長城皮卡和猛禽

A. 更硬派的國產越野皮卡，比長城炮霸氣！但照搬猛禽設計合適嗎

更硬派的國產越野皮卡，比長城炮霸氣！但照搬猛禽設計合適嗎？

雖然近幾年國內汽車領域已經涌現出了不少優秀的硬派越野皮卡車，但是仔細觀察國內生產的皮卡車就會發現，外觀造型氣場顯然和福特猛禽為代表的美系大尺寸皮卡車有一定差距，福特f150系列方方正正的霸氣設計元素早已經深入人心，然而國內皮卡車大多還是比較圓潤的設計風格。不過最近出現了一款更加硬派的國產硬派越野皮卡，這款車來自於北汽福田。

圖為福特猛禽

新車型將會命名為北汽福田大將軍皮卡，不僅名字非常霸氣，看到這台車的第一眼就幾乎忘不掉了，因為這款車型的外觀造型設計比長城炮霸氣很多，車頭採用了方方正正的造型設計語言，中間是黑色大嘴進氣中網，周邊有直線組成的幾何造型風格，兩側LED矩陣大燈光源和福特猛禽如出一轍，車身側面可以看到原廠重型防脫圈輪轂以及at越野輪胎。

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B. 福特猛禽和一般的皮卡車有什麼不一樣嘛

F-150一直是福特旗下的經典皮卡，是F-Series系列中，銷量最高的車型，並高踞美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了其它任何一種大型卡車品牌。
F-150一直是福特旗下的經典皮卡，如今F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了
福特猛禽F150
車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不盡如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客戶的需求推出多種經典車型。
「大障礙，只是小障礙」。這就是猛禽，猛禽的優勢：個性突出，越野能力強，長時間越野駕駛穩定性較好，後期改裝投入費用少（原裝改裝多，後期需改裝部分少），可改裝車用帳篷類設施，發動機變速箱技術先進。
福特F150皮卡SVT的開發運用了福特賽車部門SVT大量的先進技術，甚至採用了部分福克斯拉力賽車的賽車
福特F-150
技術，而性能如此卓越的一款皮卡，欠的只是符合這類汽車的一個兇猛的名字，此時，這項目的總工程師Jamal Hameedi提出了他在規劃階段就已想好的猛禽綽號先作為臨時的名稱，直到以後想到更好的名稱為止。
後來隨著該車的開發進一步完成，此時之前行到的其它名字大家都已經不記得看了。而終結者（該車最初的名字）以及Condor都被認真考慮過，但似乎仍然沒有猛禽這個名字更能表現
最新款的福特猛禽f150
出該車的最原始本性。因此，猛禽的名字就被最終確定了下來。但是有一個棘手的問題出現了，專門生產精品跑車的Mosler汽車公司擁有使用該名字的專有權，最終福特和SVT也不知通過了什麼秘密方法得到了Mosler公司的許可。

C. 長城再推全尺寸皮卡，配3.0T+9AT，國產「猛禽」是否值得入手

作為國內主流的三個主要部分，汽車，SUV和MPV模型貢獻了大多數銷售；然而，隨著自2015年以來的「皮卡德升降機」政策的持續擴張，拾取市場也可見肉眼。逐漸成長。此前，Picardo在普通人中出現在「工具車」的形象中，直到長城大炮的出生，中高端皮卡真正進入了數千家的家庭。

此外，這種新的拾音器將在上海汽車展覽會上揭幕，更令人興奮的是，新車也將使用「網路證書」方式交出大部分網民的名稱。關於整個車輛的價格，在未列出新車之前，它仍然是「最高秘密」，但如果價格可以大約300萬元，則無疑將對高端拾取市場帶來強烈影響。

結論：「中國只有兩次拾音器」，一個是長城，一個是另一個。隨著中國汽車工業的發展，車輛不再是一個簡單的摘要工具，而是可以自由，放鬆，放鬆。在這種情況下，拾取類型具有強烈的魅力。長城全尺寸皮革卡的推出是中國生活方式轉型的寫照。它可能在未來的市場上有一個廣闊的世界。

D. 長城全尺寸皮卡對標福特猛禽爆3.0T+9AT，國產皮卡要贏

長城最近可謂是出盡了風頭，先是「貓」、「狗」、「炮」的命名，在圈內掀起一股熱潮，緊接著就是將皮卡從商用市場拉到乘用市場的「壯舉」，顛覆了人們的認知。

而最近長城又曝光了旗下一款全尺寸乘用級皮卡，使得整個車圈瞬間炸了鍋，無不對這款全尺寸皮卡充滿好奇與期待。

或許曾經沒有任何一款車可以和猛禽等進口皮卡相抗衡，即使長城炮的表現已經很優秀了，但是在動力上還是無法與全尺寸相媲美，如今長城該款全尺寸皮卡的到來，必將縮短國內皮卡與進口皮卡的差距。我們拭目以待！

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E. 在大家心目中，國產的皮卡誰能媲美猛禽呢

國產皮卡，長城的還算不錯，出名的比較少，因為國人不大喜歡用皮卡，不能媲美猛禽

F. 都是越野皮卡，長城炮越野版和福特F-150究竟有何差距

長城炮，編輯曾經試駕過2.0T汽油8AT自動擋車型，駕駛質感不錯，但與福特F-150還是有一定差距，為何選擇這個話題呢？編輯去年8月和朋友駕駛朋友的福特F-150前往新疆自駕近1個月，倍感福特F-150的舒適，而如今10AT變速器的匹配，讓油耗也沒那麼高了。最近剛好朋友又約開他的福特F-150川西自駕。
福特F-150和炮越野版兩款越野皮卡相遇
最近，剛好長城炮越野版皮卡上市，售價16.98-19.98萬元就能購買一輛出廠即改裝的越野皮卡，省去了改裝的煩惱，並且改裝在很多地方也不合法，路上警察叔叔可以叫您停車檢查。
編輯去年駕駛福特F-150在新疆就遭遇兩次警察叔叔讓把改裝了前後大燈恢復原裝造型，但好在也沒處罰，只是提示回去後改回原裝，如此還不如買輛長城炮越野版直接出廠就改裝好了，警察叔叔也不會找您麻煩。
近日，編輯又和朋友約起開上他的福特F-150前往川西自駕一周，再次讓編輯想探究下福特F-150與長城炮越野版越野能力到底有多大差距，畢竟福特F-150售價52.38-61.28萬元之間，比長城炮越野版貴了2倍多。除了品牌層面的因素，或許長城沒有福特那麼響當當，但長城皮卡可謂是國內皮卡常年的銷量冠軍，福特F-150也只是北美市場很暢銷。
福特F-150比炮越野版大且動力總成更強
從外形來看，福特F-150長寬高和軸距都在長城炮越野版之上，造就了福特F-150看著大氣威猛，號稱猛禽也是名符其實。可是，福特F-150買來還需要改裝，而長城炮越野版買來不需要改裝了，不僅改裝花費不少，更主要是在路上不會被警察叔叔叫停車檢查。
長城炮越野版動力不是福特F-150的對手。福特F-150和長城炮越野版分別搭載3.5T雙渦輪增壓V6發動機和2.0T直列四缸發動機，由於排量不同，發動機的動力輸出也大不同。福特F-150輸出380馬力和672牛.米，長城炮越野版輸出190馬力和360牛.米，兩款車都可以使用92#汽油，遺憾是長城炮越野版發動機還是鑄鐵材質。
畢竟排量和價格相差如此之大，鑄鐵發動機增加了車重，也增加了車身的穩定性。此外，福特F-150和長城炮越野版分別匹配10AT變速器和ZF的8AT變速器，福特F-150的變速器檔位更多，但ZF的8AT也夠用了，10AT為福特F-150油耗降低貢獻了力量。
底盤功底相當！炮越野版配置更全而福特F-150越野更舒適
在底盤方面，兩款越野皮卡都是採用非承載式車體結構，而分時四驅的設計也讓福特F-150能在使用兩驅下降低了耗。在懸架結構方面，福特F-150採用前獨立雙叉臂式前懸架和後整體橋式非獨立懸架；長城炮越野版採用前雙橫臂式獨立前懸架，後多連桿整體橋式非獨立懸架。
底盤的硬體結構相當，但駕乘舒適性不同，高達2619千克的福特F-150，沉重的車身雖費油，越野時車內駕乘十分舒適，完全沒有皮卡那種顛簸感！即使編輯去年在羅布泊和大小柴旦的雅丹沙漠和起伏不平的戈壁鹽鹼地上，駕乘舒適性都很不錯。
長城炮越野版車身較輕，在沒有載重情況下，在去年的試駕中行駛在減速帶上顛簸厲害，但載貨後顛簸會很弱。盡管長城炮越野版價格便宜很多，但卻比福特F-150多了360度全景影像、自適應巡航、前排座椅加熱、LED遠近光燈、自動空調等配置。不過，福特F-150如此高的價格，也需要對得起價格才行，配備了長城炮越野版低配沒有的車聯網、車側腳踏板、主動剎車和全尺寸備胎等配置。
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寫在最後
都有三把鎖的福特F-150和長城炮越野版，即有中央差速器鎖止功能、前橋和後橋差速鎖，但誰的越野能力更強悍呢？長城炮越野版出廠即配備的前後鑄鐵杠、涉水喉、前絞盤和坦克掉頭等硬核配置，頂配車型還配有百路馳KO2越野胎和K-MAN氮氣減震器，中國版「猛禽」又能比美國猛禽厲害嗎？特別是高達9500磅拖拽質量的原裝絞盤，買福特F-150還需要去改裝很多配置才有炮越野版的豐富。
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G. 一直以來很喜歡猛禽那樣的皮卡，但是真的太貴了，國產裡面有什麼類似的好皮卡嗎

由於國內政策的原因，皮卡在國內市場一直比較低迷，國產皮卡主要有長城風駿，北汽勇士，長安神麒等

H. 買不起猛禽，國內有類似的皮卡推薦嗎

有，長城炮越野皮卡絕對能和猛禽比肩，無論是霸氣的美式風格，還是超強的動力個人覺得都不比猛禽差，而且它還配置了三把差速鎖，無論是單一車輪打滑、後輪單輪抓地還是一側完全懸空，都能迎刃而解，提高了越野路段的安全性，從性價比看我更支持長城炮越野皮卡。

I. 長城皮卡家族再添新車 這次是准備和猛禽幹上了

隨著國內市場對汽車使用環境的不斷放寬，汽車改裝、皮卡等領域也在逐漸被開發。早些年，皮卡僅作為商用車出現在大街上。但隨著網路的不斷發展，北美市場中皮卡消費者的消費觀念和用車習慣逐漸被越來越多國內消費者接受，也慢慢誕生出一些皮卡車型的粉絲。

政策的放寬與市場需求的增加，帶來的自然是乘用車皮卡的市場空白，而廠商自然不會錯過這一機會。近兩年，不少車企都開始針對乘用車市場打造全新的皮卡車型，其中最具話題度的莫過於長城炮。

而在本次上海車展中，長城展台也亮相了一款全新的皮卡車型，該車將會作為定位更高於目前在售的長城炮的一款產品

根據官方介紹，這款全新皮卡將會是一款「全尺寸」炮，不過目前車輛還沒有正式命名，我們暫時只能稱其為「X炮」。但從外觀設計來看，X炮碩大的車身尺寸在展台上確實十分搶眼。

X炮的車輛前臉最搶眼的莫過於超大尺寸的進氣格柵，碩大的尺寸加上大面積鍍鉻裝飾顯得極為搶眼，配合上方正的大燈設計、隆起的發動機蓋，整車前臉突顯極強的力量感。

從側面來看，X炮的車身造型也與目前在售的長城炮有很大區別，該車造型更加平整且稜角分明，且大尺寸的黑色輪眉也讓整車有著相較傳統乘用皮卡更強的越野風格，而輪胎方面採用的自然也是大尺寸越野輪胎。

在車尾方面，X炮的尾燈組採用了貫穿式的設計。而在皮卡車型標志性的貨斗結構上，X炮的貨鬥上方設計有蓋板，但由於車輛並未做功能展示，因此並不清楚貨斗蓋板的收納方式，如果無法拆卸且不可折疊收納，這或許會對X炮的置物能力帶來一定的影響。

據悉，這款全尺寸皮卡將基於長城最新越野平台打造，在懸架方面將採用前、後雙叉臂四輪獨立懸架，並且根據官方介紹得知，車輛也可支持選裝行駛質感更出色的空氣懸架+電控減振器系統，這算是在皮卡車型中比較少見的配置。

不難看出，這款基於更高端的越野平台打造出的X炮，將會是長城沖擊高端皮卡市場的一步棋，更優秀的底盤設計帶來的是更強的越野性能，同時不乏提供空氣懸架+電控減振器系統這類注重舒適性的選裝配置供消費者選擇。

在動力方面，為配合X炮全尺寸皮卡的「噸位」以及支撐起越野能力的強勁動力，該車將在動力方面提供長城的3.0T V6發動機，並配合上最新研發的9AT/9HAT變速箱。而根據官方介紹，X炮後續也將推出P2結構的混動版本可選，通過在變速箱前段集成一台ISG電機，為動力系統提供更大的扭矩；而該車是否還會像目前市面上其他皮卡一樣推出柴油版車型，目前還不得而知。

乘用皮卡相較轎車、SUV而言只能算是極其小眾的細分市場，並且如今隨著長城炮、福田大將軍、大通T70等車型的加入，10萬級左右的皮卡市場早已趨於飽和，與其在這一市場再安插產品，不如往高端市場進軍，甚至是與福特F-150之類的高端皮卡做正面競爭。

福特F-150的指導價為52.38-61.28萬，而在20~50萬之間的皮卡市場還存在大量留白，X炮正是為了滿足這一預算區間內的消費者才推出的車型。由於目前官方並未公布車輛的車身參數，因此我們無法得知該車的尺寸在市場上究竟處於何種地位；但從宣傳的「全尺寸」一詞分析，X炮很有可能會是一款車身參數與F-150相仿甚至更大的皮卡車型。

本次上海車展中，X炮僅作為亮相階段與消費者見面，很多參數、設計均未公開，但從產品定位不難看出，這是長城沖擊高端市場的決心，並且在長城炮、坦克300等車型的經驗積累後，我們也有理由相信長城在越野板塊拿出的產品也將越來越有實力。同時值得一提的是，按照長城近幾年在產品命名上的「放飛自我」，X炮的最終名稱很有可能還會是以粉絲投票來決定。

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