東陽越野場地在哪
⑴ 東陽哪裡有卡丁車場地
東陽游樂場
⑵ 東陽有沒有真人CS的場地
有的!橫店紅軍長征博覽城裡有的!
⑶ 越野場地的利潤在哪
要整合上游的資源來運營,還要做一些招商工作,除了越野,還要有休閑娛樂的,這樣才不會單調.通過拉一些賽事和商業活動來,有了周邊配套的娛樂設施,相當於一個汽車越野主題的度假村,人流量旺起來就有生意做了
⑷ 有人知道天津津港越野e族場地在哪要具體地址,最好能在地圖上標示出來
大港油田紅旗路 場地不是很大 E族裡找 津港老呂 2012年4月去過
⑸ 東莞市水廉山越野場地每天都有人在越野嗎
水廉山越野場地每天都有人在越野的,一些越野愛好者經常會組織一些車友一起玩。
可惜的就是廣東這里沒有沙漠,一般玩越野都在沙漠里玩,體驗駕駛樂趣。
您可以去越野場實地看看人群。
⑹ 想知道: 深圳市越野摩托車場地 在哪
你打114查詢一下,就ok了
⑺ 請問上海越野場地詳細地址及使用收費詳情
安亭越野場地暫時不會收使用費,也就是到時維護時收取場地維護費用於修建場地用。場地具體地址:安亭新鎮南安德路安勇路口,進入場地要從小花園入口進,馬路邊上的大門口被不良土方司機倒了渣土。網車友進入場地穿戴好裝備,以免摔傷,切記!
⑻ 開個越野場地,都需要什麼手續,越野車玩的地方
少說也要500畝,起碼250長,200米寬,賽道復雜些,有幾個補給站
配套你可以去北京參考一些賽道,必須有門,計時台,看台,維修車間,補給車間,拖車,賽道防撞設施,拖車,挖掘機,鋪路機,廣告牌(這個很重要),工人吃住宿舍休息室,食堂或飯店,超市
投資最少也得500萬(場地+設備)
⑼ 建一個越野汽車場地賽道需要多大面積
很貴的,拿上海為例
花費26億元人民幣興建上海F1賽道
「燒錢」最多的F1上海站賽事
F1上海站賽事取得了令人驚奇的成功。門票賣得異常的火,大大超出當初的預計;從上海組委會到國際汽車聯合會(FIA),從觀眾到車手,好評如潮。然而,也有賽車界傳媒認為,中國上海站的賽事花費實在是太昂貴。
為了辦好F1賽事,上海賽車場有限公司首期投資26億元人民幣,專門興建了賽道,這在現今的F1各分站賽中是比較少見的。目前,只有極少數國家是為F1專門興建賽道,絕大多數尤其是發達國家的賽道,都是利用現有的公園、城市道路、或者汽車公司的試車場。
這26億元人民幣主要是用來建設5。3平方公里的F1賽場及賽場指揮中心、新聞中心、賽車改裝中心和直升機停機坪等。但是,要舉辦F1賽事,需要花錢的地方還多著呢。首先,要交報名費。為舉辦賽事交給FIA的報名費達到2000萬美元,而且根據協議,這筆費每年將以40%的幅度遞增;其次,配套道路建設的投入。
為了配合比賽,上海市政府對F1賽車場周邊區域交通進行了大規模的改造,涉及6條道路、長達9。7公里,可以想像,這筆工程費用絕對不是一個小數目;另外,F1上海站全年平均需要雇請5000名工作人員,這筆開支也不會少。
另一筆大的費用就是舉辦權購買費。
據《F1商業》雜志最新刊登的數據顯示,上海購買舉辦權費用每年高達3000萬美元,但與上海同樣今年第一次舉辦F1的巴林卻只付出了1800萬美元。在亞洲地區舉行其他兩站賽事中,日本鈴鹿站為購買舉辦權付出的費用只有950萬美元,馬來西亞雪邦站稍微多點,但也只有1500萬美元,都遠遠少於上海的花費。
在歐美地區,各個F1分站賽的舉辦費用都只在1000萬美元左右,有的甚至不用購買舉辦權,例如義大利蒙扎站和摩洛哥站。因此,與歐洲各站比賽相比,上海幾乎付出了三倍的費用購買舉辦權,這似乎是有點不可思議的。
除了每年向FIA交納巨額的舉辦費用外,上海每年還要以2000萬美元的價格向FIA購買賽事轉播權,這就是說,上海每年在這兩個方面要支付5000萬美元給FIA。
而上海組委會能夠從賽事本身獲得的收入主要是門票。雖然上海站比賽門15萬張門票全部銷售出去,但是總共3000多美元的門票收入並不能抵銷支出。為了獲得F1賽事舉辦權,上海可謂不惜血本。