越野車用多少磅的絞盤夠用
A. 請問:越野車去川藏線,用拖車繩幾噸幾米比較合適,拖車U鉤用幾噸。回來後也可以長期備用
建議配備5噸的拖車繩,這種繩索粗細比較適合,就算不拖車綁扎行李什麼的也好使;噸位太大的繩索直徑太粗,手工打結的時候比較痛苦。至於牽引力不足的問題,一條不夠就多備兩條唄。莫非還打算當拖頭車用?打算拖個幾十噸玩玩?
長度的話建議單條不低於15米,至少配備2條,一條作為日常使用,另一條作為備用。這個長度距離以便被牽引的後車駕駛員反應,而且繩索長了可以想法弄短,短了要延長就不是那麼簡單的事了。估計會打各種牽引結、水手結的車主也是寥寥無幾吧。戶外的東西,還是那句話,寧可備而不用,也不可用而不備。至於拖車帶還是拖車繩這個問題就有點見仁見智了:如果只打算用來拖車,那麼拖車帶會好一點,受力比較均勻;但是考慮到戶外的復雜性和通用性,繩索會比較好。比如說陷車的時候打地牛,拖車帶打結方便還是繩索打結方便相信不用我說你也懂。
至於牽引鉤要看是哪種,如果是直接跟大梁相連的那種大型流氓鉤(如下圖)可以考慮盡可能大的尺寸,以便套入多根繩索使用;
B. 越野車絞盤改裝有哪些需要注意
絞盤被車友稱為「第五驅動力」, 主要由殼體、控制模塊、電機、導繩器、纜繩鼓輪、離合器、控制線組成;常用絞盤分為機械/液壓/電動式,中置/偏置式,分體/一體式,軟纜/鋼纜。
裝絞盤的話需要裝前後杠,然後需要考慮平時使用情況,比如同行車輛的車型大小,還有自身車型重量。從而來選擇合適的磅數。
1磅=0.4536 KG,換算過來8000磅約3.6噸,10000磅約4.5噸,12000磅約5.4噸,不同型號的絞盤纜繩長度為25-30米不等。不同重量的車輛需配備不同拉力的絞盤,2t-2.5t車輛配置8000-10000磅,2.5t- 3t配置10000-15000磅,3t-4t配置16500磅
其次,絞盤的纜繩分為軟纜和鋼纜,根據不同重量的車型和不同型號的絞盤來匹配和推薦,軟纜線材柔軟、變形量小、收放更順暢;在同等直徑和長度的情況下只有一般鋼纜重量的1/4;負重時伸展性小,即使在負重斷裂時纜繩只會掉到地上,而不會像鋼纜般向其他方向彈開造成人傷、車損的後果;在斷裂後只要把纜繩合理連接就有繼續使用的可能; 還可讓纜繩鼓輪容納更多繩量,比一般的鋼纜多5%-15%。
C. 據說國際上大部分越野車絞盤都是T-MAX的,是真的嗎
當然啦。T-MAX軍工藝產品已被英國、西班牙、以色列、中國等國軍方採用。其中中國的東風猛士就是用的T-MAX的絞盤。全鋼精加工機芯保障強大的動力輸出與超負荷能力。第四代工業級ISM(集成繼電器控制電路系統)技術使控制電路壽命遠超過於其他普通絞盤控制電路。超遠距離的(30米)無線遙控系統讓你享受無拘無束的樂趣。
D. 標准越野車上的絞盤是干什麼用的
絞盤的作用:多數放在前杠上,用來自救和營救別的車輛。當沼澤等泥地車輛自己無法駛出,就把礁盤上的鋼絲繩掛在前方的固定物體上,或者自己釘樁,然後利用礁盤把車牽引出來。
1、絞盤有電動、液壓泵操作和靠汽車發動機機械動力帶動這幾種不同的種類,目前愛好者們使用較多的就算電動絞盤了,它是利用蓄電池中的電量,通過遙控器上的旋鈕開關來進行操作的,可以說使用起來極為方便。在選擇購買絞盤時要了解被安裝車輛的自身重量,我們通常建議它的拉力標准應該是車輛自重的1.5倍以上(絞盤拉力的計算單位多為磅數)。
2、絞盤在使用時的幾個注意事項:
A、最好保證牽引車輛和被牽引車輛處於一條直線上,帶角度牽引一是會抵消牽引力量,二是會使絞盤的鋼纜纏繞在一端。如果無法調整角度可以使用定向滑輪。
B、在使用絞盤牽引重物或車輛時,時刻關注電瓶的電壓,如果電瓶電壓過低應立刻停止操作,並通過提高發動機轉速來強制發電機充電來提高電瓶電壓。因為絞盤電機的功率是定額,電壓越低,擊穿電瓶和控制繼電器的電流越大,最高時可達到300-400,低電壓強行使用容易更快的減少電瓶和控制盒內繼電器的壽命。電壓低的情況下,收繩速度也會變慢。
C、在拖拽難以拖動的重物或車輛時,可以使用滑輪組來形成迴路而增加牽引力。
D、在拖拽過程中應採用合理的方法固定牽引點,如輪胎打眼,固定車身,熟練使用抱樹帶和地矛等工具。
E、確保離合器開關的可靠性,避免在救援時出現危險。
F、操作絞盤鋼纜時需要戴手套,並在鋼纜上放置膠墊等物品放置絞盤鋼纜斷裂後破壞性的反彈。
G、如果時間緊迫無法保證收繩的工整,也需要在條件許可的情況下重新放開繩欄,將繩欄工整的重新纏繞在卷軸上。避免繩欄長時間雜亂的纏繞。
H、在牽引物體的時,如果需要放鬆鋼纜,請謹慎使用松繩按鈕,容易造成鋼纜在卷軸上打結,纏繞。可以配合離合器將鋼纜盡量綳直後再使用。
I、車隊出行、越野、探險最好配備2台絞盤以對應脫困或危險情況。
J、絞盤要與車體最牢固可靠的地方進行硬性連接,避免拖拽時造成與車體分離或其他危險。
E. 越野車為什麼要裝絞盤
有句話說得好,沒有絞盤不成越野,很多越野車主都聽過這句話,可是真正知道其內涵的少之又少。我們作為車主應該知其然知其所以然。 我們平時會把絞盤裝在越野的前面,為什麼呢?因為這樣更有助於越野車在野外活動。當你車子在野外發生事意外的時候,你的越野車絞盤就會有大的用場,可以讓你不費力的把車子弄上來。而且平時你只要把它裝上去就好。基本不用養護的,只是為我們車子提供了一重保障。 有些車主往往為了省點錢,就不裝絞盤,這點是很不明智的,像我們平時用的手搖絞盤價格也是很便宜的。所以這點完全可以不必顧慮,只要我們真心想玩越野車,那點錢只是二包煙的錢,你們覺得呢? 我來回答匿名。
F. 國內越野車的絞盤用哪個好
國內的專業絞盤品牌可能就只有T-MAX一個了,T-MAX在國際市場專業越野領域也很有影響力。
G. 2020越野車能用多少磅的絞盤
鑒於2020車身重量國產12000磅足夠自救,如果需要施救其他車輛建議上進口12000磅絞盤,2020大梁請一定加固。
H. 2000磅的絞盤可以拉動一輛三菱四驅越野車嗎
平地問題不大,脫困就很難了,而且小磅數絞盤拖重車一定要在鋼攬中間搭件衣服或者腳墊什麼的,鋼絲繩斷了可不是鬧著玩的。