既將上市的高端越野車

A. 十大純正越野車排名

1、雪佛蘭Colorado ZR2

雪佛蘭Colorado ZR2不僅可以享受飛坡的刺激，岩石沙地等復雜路況地形也絲毫不在話下。雪佛蘭對於這款中尺寸可謂是下足了功夫，在岩石攀爬，沙漠路況上優秀的駕駛質感，依舊能夠保持不錯的日常道路駕駛體驗。與全尺寸皮卡相比，車身尺寸上的優勢為底盤操控性打下了堅實的基礎，而由Multimatic調教的懸架系統也充分釋放出Colorado ZR2的操控性能。

2、路虎發現

路虎發現自1989年問世到現在不到三十年，歷經四次換代，已經從最初的實用型SUV，逐漸發展成豪華SUV。雖然發現不是路虎的最經典車型，卻成了最具性價比的路虎。雖然發現五放棄了越野界視為標桿的大梁，但比老款減重22%，而且得益於空氣懸掛，發現五在諸多越野方面的參數更是優於發現4。

3、梅賽德斯-賓士G550

賓士G級一直以來在車迷們心中「神」一般的存在，自從上世紀70年代推出以來，這款SUV的外觀幾乎沒有什麼變化，不過內在方面還是經過了很多升級，做工、配置等方面和當年的車型相比都有了進步，這也奠定了其在賓士SUV家族中「大哥」的地位。

自行調教的空氣懸掛並且擁有舒適和運動模式，賓士的Command系統全時四輪驅動系統、四輪驅動的電子牽引系統(4ETS)、同步嚙合分動箱、三個全鎖止式差速鎖等各個系統和功能相互配合，實現其強大的越野性能。

4、路虎攬勝

作為世界上為數不多隻生產SUV的廠商，路虎一直走在高端豪華的道路上，而攬勝則是其最「頂級」的車型，雖然出現了眾多「競爭者」，但是依然無法撼動其SUV領軍者的地位。

5、Jeep大切諾基Trailhawk

大切諾基Trailhawk在本已十分豪華的產品力中再添加了相當多的全地形越野能力，讓它成為了一輛道路能力和越野能力都很平衡的車。大切諾基其實已經改變了原來jeep純越野的風格，現在更加註重公路行駛的舒適性，但其越野能力依然強大，可以帶你走到許多一般越野車走不到的地方！

6、豐田4Runner TRD Pro

豐田4RUNNER，這款車型對於不少朋友來說可能不算太熟悉，但這款車型的性能我們應該並不陌生，因為這基本就是普拉多的胞生兄弟，兩款車型有著完全相同的底盤、動力傳動和四驅系統，不同的是，我們只能在美國市場見到豐田4RUNNER的身影。

而作為一款專為越野而生的車型，豐田為4RUNNER推出了TRD Pro版本，與我們熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一樣，經過豐田御用改裝廠TRD的精心設計與調校，這款車已然成為了翻山越嶺的利器！開著它在荒野中馳騁可以說是每位越野愛好者夢寐以求的事情！

7、豐田Land Cruiser

說到純粹的越野車，在廣大車迷之間最為喜愛的便是豐田的蘭德酷路澤了。這款經歷了大半個世紀的車型發展中，豐田蘭德酷路澤憑借著強大的越野能力以及可靠的車身，已成為了現如今人盡皆知的四驅王者。從沙漠到沼澤泥地，我們都可以看見他馳騁的身影。

8、福特F-150Raptor

如果你喜歡皮卡、如果你喜歡改裝、同時又想皮卡擁有強悍的越野能力，那福特打造的這台F-150猛禽已經滿足了你的所有要求。它甚至還有一個專門的「Baja（巴哈）模式」，在這個模式下，四驅系統全面工作、節氣門反應速度增強，而變速箱的換擋速度也會提升、每個檔位的轉速區間也變得更寬，為車輛提供更好的動力反應和越野操控性。

9、Ram Power Wagon

既然說到越野皮卡，怎麼能少了福特F150猛禽的勁敵——來自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500，它換裝了動力更加強勁的6.4L V8自然吸氣發動機，調整了外觀細節讓它看上去更加有力量感，當然，最重要的是大幅提高了它的越野性能。這是一款非常棒的皮卡車型，也許正是因為這些越野皮卡的成功，才逼得Jeep終於決定在下一代牧馬人車型上推出皮卡版本。

10、日產Titan XD PRO-4X Diesel

日產目前還沒有一款直接對標猛禽的競爭車型，所以他們目前最好的越野車型選擇就是Titan XD PRO-4X。在原裝車上增加了Bilstein減震器以及後橋差速鎖很明顯的提升了它的越野通過性能，不過這台車與眾不同的一點，是它有且僅有一台康明斯V8柴油發動機可選，這讓它的公路性能略打折扣，不過在越野路段上，柴油發動機低轉速大扭矩的特點卻是它的優勢。

B. 聽別人說選高端越野車要看動力性能，那麼2020款北京越野BJ80動力性能如何

越野車動力性能好，越野更加強悍。新款北京越野BJ80是一款高端的越野車，車身搭載一台3.0T V6發動機，對於爬坡、涉水等極限越野路況，都是能輕松應對的。

C. 國內將上市3款新車，獵裝、SUV、越野車，總有一款是你喜歡的

現在的汽車行業可以用如火如荼來形容，各大汽車品牌不斷更新自己的產品，原因只有一個，想盡辦法來滿足車友們的用車需求，從而獲取利潤。目前合資品牌有的銷量一直都比較穩定，有的銷量不佳，國產自主品牌也是如此。現在的時節，快要進入年底了，在這辭舊迎新之際，國內將上市3款新車，有獵裝、SUV、越野車，這些車型總有一款是你喜歡的。

第一款，2021款大眾CC獵裝車，預售價28萬

大眾CC獵裝車與傳統的旅行車還是有些區別的，區別在於車尾部分，獵裝車尾部造型要比旅行車尾部造型更優雅一些，CC獵裝車後備廂的裝載能力不如旅行車，但要比三廂車裝載能力強，因為後備廂較高，能夠裝載大件物品，對於家用來說，是比較適合的。

大眾CC獵裝車、坦克300、東風風行T5EVO，這三款車顏值方面都說得過去，實用性也都不錯。大眾CC獵裝車雖然與旅行車有點區別，但外觀比較相似，國內在售的旅行車，車型不多，銷量也不高，大眾CC獵裝車能不能受歡迎，我們拭目以待。坦克300這款車滿滿的都是優點，但整車的質量怎麼樣，可靠性如何，還需要一段時間來驗證。國內緊湊型SUV車型有很多種，東風風行T5EVO的出現，車友們在選車的時候，又多了一個新的選擇，新車能不能暢銷，最終看定價。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 今年最拉風的中國豪華越野車，WEY坦克300上市售價17.58萬起

「你開的這輛是什麼車？」

「坦克。」

「坦克？」

「對，中國豪華汽車品牌WEY的坦克300。」

類似的對話，軲轆哥預計在坦克300完成銷量爬坡後，將會很常見。

值得一提的是，在狹窄的「L」型轉彎位時，可以啟動坦克轉彎功能，系統通過EPB制動系統給車輛內側後輪施加制動力，使車輛轉彎半徑最大縮小1.2m。這樣一來，即便是在狹窄的城市道路或是山路彎道，都能輕鬆掉頭。

軲轆哥說

有人說，坦克300之所以亮眼，顏值貢獻很大。這話倒也不假，因為在城市SUV大行其道的背景下，已經很久沒有一款造型如此硬派和獨特的越野車來豐富人們的購車選擇。但這句話也不完全對，作為「坦克·WEY」平台的首款車型，坦克300單車研發投入超過300億元，以此鑄就的強大的綜合實力，才是這款車備受關注的根本原因。

長城一向低調造車，此次坦克300在營銷方式上的創新，在年輕一代消費者中引起很大關注，或許，這會是WEY品牌實現華麗轉身的重要節點。

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E. 要取代普拉多這車即將上市，從139萬跌到42萬，成良心越野車

在生活中，倘若一輛車作為家用的話，可以說如今一輛10萬級的國產SUV就能夠完全勝任，但對於大多愛好越野又追求更高駕駛感的人來說，還是得需要一輛優秀的硬派越野SUV，在很多人看來，像雷克薩斯LX，英菲尼迪QX80，賓士大G這樣的全尺寸硬派越野SUV可以說都充滿著非常強的誘惑力，不過，就算是最廉價的英菲尼迪QX80最低售價也要88.8萬起，所以，越來越多的人都目光放到了普拉多身上。
就在日前，這款2020款途樂又火爆了朋友圈，咱們都知道，途樂作為一款越野全尺寸越野SUV，而在2011年時，它的最高售價也達到了139萬，不過在經過這幾年的多次換代改款，直到2018款時，途樂在售價上也是一路從當年的139萬跌到了55.80萬起，而在之後的時間里又連跌了近10萬，為了更好地贏得消費者們青睞，2020款途樂在售價更是下探到了42萬出頭，基本比普拉多還要廉價，如此看來，途樂足以堪稱車界最良心的越野SUV了，同樣也不免讓人感慨，這是鐵了心要取代普拉多的節奏，那它的整車實力又如何，一起對它全面的了解下吧！
作為日產打造的一款全尺寸越野SUV，從自身市場上的定位來看，途樂就要比普拉多高一級，而途樂在經過這一次的改款，從整車由內而外的全面提升後，更是體現出了甩出普拉多一條街的水準，首先，咱們從它的顏值造型上來看，當第一眼看見途樂時，相信都會覺得它更加威武，霸氣了，前臉換上的家族式全新設計風格在得益於大量鍍鉻條裝飾下，也瞬間增強了車頭應有的氣派感，而從車身側面看去，途樂依舊將它本身就具備的那股硬派氣息發揮的淋漓盡致。
此外，新一代途樂在車身尺寸上也有所調整，長寬高分別為5065*1995*1940mm，軸距仍然達到了3米多，相比之下，完全要比普拉多大一圈，而287mm的離地間隙，也可以說讓它在各種路況上基本都能輕鬆通過。
除了在顏值造型上的提升，途樂在內飾的打造也換上了全新的設計風格，做工用料也更加精緻，扎實，一眼看去，整個視覺感顯然也要讓人覺得更加高端，上檔次了，除此之外，日產車還是車界出了名的舒服，而途樂在將座椅經過大面積真皮覆蓋後，同時還配以全球頂尖的Blistein減震器，坐在車內，那種舒適性足以堪稱同級第一，要取代普拉多？這車即將上市，從139萬跌到42萬，成良心越野車！
而在整車最核心的動力系統上，新一代途樂也一樣體現出了狂野，強悍的實力，除了採用了專為"越野而生"的非承載式車身之外，途樂在動力系統上也分別搭載了4.0L V6和5.6L V8兩款大自吸發動機，並將傳動系統也換上了8AT變速箱，最大輸出功率達到了400馬力，最大扭矩560Nm，這還不夠，途樂還全系標配了全時四驅和兩把鎖加持，如此看來，從整車的實力來看，途樂無論是開出去越野還是進藏入川，幾乎都可以說無所畏懼，而實力碾壓普拉多自然也不在話下，更難得的是，2020款途樂在售價還最低預計僅為42.50萬起，比普拉多還要廉價，如果能夠順利以預計42.50萬起上市的話，相信也就沒普拉多什麼事了，那你們覺得呢！
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F. 國產最貴越野車上市 北京BJ90 2020款售價69.80-99.80萬元

作為自主品牌中最貴的越野車，北京BJ90自上市以來，就備受圈裡圈外人的關注。雖然北京越野之前已對外明確了BJ90的旗艦屬性，尤其是與賓士GL的密切關系，但其昂貴的價格還是會讓人好奇，是什麼樣的實力讓BJ90可以定價如此之高，而一輛上百萬的國產SUV又該是什麼樣子？

作為北京越野的旗艦車型，北京汽車BJ90無論是外觀、內飾還是動力方面都表現的十分出色，加上此次改款後價格的下探，相信這款車能夠成為更多人出行的選擇。而北京越野作為北汽集團「高新特」戰略的「特」色增長極，深耕越野車市場，不斷豐富越野車產品系列，2020款BJ90則是其戰略布局的重要一環。未來要推動整個品牌欣欣發展，一方面是產品的更新迭代，另一方面則是品牌的積極向上。所以BJ90賣得貴不貴，銷量如何，這並不重要，它代表的是北京越野的市場雄心。

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G. 硬派越野車有很多，像賓士大G、豐田普拉多，那麼對於新出的2020款北京越野BJ80大家如何評價

我覺得新出的2020款北京越野BJ80是款性價比高的越野車，2020款北京越野BJ80的車身搭載全新的3.0T V6發動機，這可是中國品牌首款大排量高端越野車。另外，2020款北京越野BJ80在內飾上也設計得豪華，富有科技感。

H. 7月即將上市的越野車推薦下

聽說陸風出了個X2挺不錯的，您用空可以去看看哈！

I. 推薦幾個新上市跟將要上市的越野車,價錢20W-30W左右.

說實話 我覺得本田的CRV還可以 不過現在很搶手 而且要強制加裝潢 或加錢提車 如果只跑城市2。0就夠了價格22-25W
其次么就去看看現代的吧 買個10氣囊的途勝也不錯 哈哈15-23W
10W的車就只有 長城和 奇瑞了
如果肯出點錢 豐田的RAV4很不錯 成功的典範 不過內裝飾一般 價格30W