越夜越野龐然大物

A. 用無人區編一個故事

這是一片充滿野性和誘惑的大地，原始、荒涼、粗獷，各種各樣的生物在這里自由生活著，這里遠離了人類的喧囂，是一塊尚未被人類完全掌控的荒野之地。
羅布泊、阿爾金、可可西里和羌塘是中國著名的四大無人區，這里環境惡劣，天氣復雜多變，自然地貌從低海拔的乾旱沙漠跨越到了高海拔的嚴寒地帶，屬於名符其實的「生命禁區」。一支來自廣東的越野車隊，帶著對自然的熱愛和對夢想的追求，勇闖無人區。他們希望用自己的行動來呼籲大家關愛環境，關愛那些頻臨滅絕的野生動物們。

這里曾經水豐魚肥，這里曾經駝鈴悠悠，這里曾經商賈不絕。如今，這里卻淪為一片荒蕪的戈壁沙漠，一片乾涸的死亡之海。曾經的碧水藍天、煙波浩瀚，都早已變成一個遙遠的夢。
羅布泊，又名羅布淖爾，意為聚水之湖，從地名我們已經能夠想像到當年湖水有何其的壯觀。水孕育了這片大地，也孕育了古老的絲綢之路和燦爛的樓蘭文化。可悲的是，由於氣候變遷及人類活動的影響，羅布泊的自然環境逐漸惡化，直至徹底乾涸。
進入羅布泊後，車隊一直在戈壁荒漠和鹽殼地上行走，一路上可以看到許多石化的蘆葦盪，密密麻麻。在土崖附近，一大片龜裂狀的大地，觸目驚心，乾旱仍在繼續侵蝕著最後一點一滴的地下水。跪在乾裂的大地上，俯首彷彿就能聽見地底深處傳來撕心裂肺的哭泣聲。也許，那正是大自然對人類無言的控訴！

生活在羅布泊這片荒漠里的動物們，它們大部分為食草動物。在灰黃色戈壁灘里，駱駝刺最令我驚嘆，這種帶著尖刺的矮小植物一簇簇連成片，紮根在沙堆之上，頑強地生長著，它是野駱駝最後的生存保障。
羅布泊的野雙峰駱駝是國家瀕臨滅絕的野生保護動物，也是這片荒原最後的守望者。它們有著靈敏的嗅覺，據說能夠聞到一公里外的水源，以駱駝刺和少有的鹹水泉里的微鹹水為生。獨特的靈敏性，讓它們往往聽到一點動靜就會迅速跑開，因此能在羅布泊一睹其芳容的機會並不多。
這次車隊由東向西穿越羅布泊，經過了野駱駝自然保護區內的阿其克谷地附近，在路邊我們看到了一具巨大的野駱駝屍骸，據說死於野狼的襲擊。狼是除了人類以外的野駱駝的天敵之一，在這片物競天擇，適者生存的環境里，生存不是一件容易的事情。而後的一天，車隊行進到羅瓦寨附近，遠遠就看到五頭野駱駝在荒漠中慢慢行走。這可是千載難逢的機會，大家跳下車，紛紛用相機和望遠鏡追隨者它們遠去的背影。大家沒有追趕，唯恐會嚇著它們，能與之相逢，已經是我們這次穿越羅布泊最大的收獲之一了，祝願這些精靈在保護區內能夠平平安安的生活。

阿爾金山自然保護區位於新疆維吾爾自治區若羌縣境內，維語是金子的意思，顧名思義這里以蘊藏金礦而聞名。車隊在進入阿爾金時，一路上都可以看到許多廢棄的礦場。
阿爾金的平均海拔高達4500米以上，荒涼而孤寂，是中國乃至亞洲最大的野生動物自然保護區。這里有著大片的湖泊、高聳的雪山以及寸草不生的荒漠，藏野氂牛、藏羚羊、野驢等野生動物自由奔跑在這片遼闊的大地上，無拘無束。
天邊出現了一群藏野氂牛，這是一種看似憨厚卻又非常兇猛的動物，它們常以時速60公里的速度在冰原上奔跑，據說它們還是羌塘地區的圖騰標志，充滿著粗獷、野性之美。如果不小心惹怒了它們，它們則會緊追車輛不放，直到用牛角把車子頂翻為止。
藏野驢是最喜歡和車輛賽跑的動物了，它們把這些陌生的龐然大物當作自己的假想敵，與車輛並駕齊驅，揚起的塵土彌漫在這片曠野之中。
藏羚羊是高原最美的精靈，它奔跑時姿態優美動人，和藏北的藏羚羊不同，這里的藏羚羊較少受到人類的侵擾，對人類還沒有太大的戒備心。四月正是藏羚羊產仔的季節，在阿爾金保護區內，常常可以看到一隊隊藏羚羊扶老攜幼從車前慢慢經過。

在這次穿越中，大家遇到了很多挫折。在剛進入阿爾金的第一晚，海拔直升至近4500米，五名隊員出現了較為嚴重的高反，被迫含淚提前撤離。
送別隊友後，其餘隊員頂著嚴寒和高反繼續前進，隊長這時也已經給高反折磨得面無人樣。晚上車隊來到海拔4800米的鯨魚湖畔，此時天地間一片混沌，厚厚的雲層直壓頭頂，預示著一場暴風雪即將來臨。
從鯨魚湖開始，車隊正式進入可可西里自然保護區，車隊在連夜趕往向陽湖的途中遭受暴風雪的襲擊，兩輛越野車分別出現了凍得不能加油的狀況，車隊被迫在暴風雪中折返至鯨魚湖附近就地扎營，高海拔的嚴寒讓大部分隊員頭痛欲裂。翌日清晨，車隊在萬分不舍中決定折返阿爾金，白茫茫的雪原承載了鐵漢們多少的心酸和無奈。

折返的兩天是考驗隊員們意志力的兩天，在將近1000多公里的無人區內，唯一正常的車輛拖著幾近癱瘓的車輛在布滿積雪的荒原中慢慢前行，栓在一起的車輛在茫茫荒原中猶如兩葉扁舟，風雨飄搖。時好時壞的的另一部車，一路協同，在高海拔上艱難修車、換胎雖已成常事，但我們依舊保持樂觀，堅信一定能把愛車和同伴一起拉出無人地帶。
在這片神秘而滄桑的大地上，我們看到了各種美麗的精靈，野駱駝、藏羚羊、黃羊、野驢、藏氂牛……還有碧藍的天

B. 校園狂少3血染一生張倩最後又和肖冰在一起了嗎

對 沒有也不可能 自己做的事都得自己承擔 。最後把肖兵神話了 ，連江曉旭也不是他對手了，無人能敵了 呵呵

C. 買個大空間SUV，長途自駕可在車上過夜，有推薦的嗎

暑假馬上就要來了，對於在假期有時間條件的家庭來說，沒有什麼事情比來一場說走就走的自駕游更酣暢淋漓了。

的確，都說讀萬卷書行萬里路，但凡你和家人嘗試去自駕游，去看一看祖國的大好河山，那種獲得感，以及在旅途中得到的閱歷，是坐飛機旅行所感受不到的。以筆者為例，前幾年和朋友開了一千多公里的路去了趟青海路，至今回憶起來依然記憶猶新。如果時間允許的話，特別想來一段北疆自駕游，去看一看最美的喀納斯風景。

當然了，如果你喜歡途昂的這種范兒，但是對7座又興趣不大，可以考慮下途昂X。作為一款轎跑SUV，途昂X看上去要更加的時尚一些，尤其是寬大的後備箱，在旅途中也能帶下不少東西，還是蠻實用的。

D. 鯨魚和潛水艇有什麼關系人們從鯨魚身上得到什麼啟示來發明潛水艇的呢

第一次世界大戰時期，出於軍事上的需要，為使艦艇在水下隱蔽航行而製造出潛水艇。當工程技術人員在設計原始的潛艇時，是先用石塊或鉛塊裝在潛艇上使它下沉，如果需要升至水面，就將攜帶的石塊或鉛塊扔掉，使艇身回到水面來。以後經過改進，在潛艇上採用浮箱交替充水和排水的方法來改變潛艇的重量。以後又改成壓載水艙，在水艙的上部設放氣閥，下面設注水閥，當水艙灌滿海水時，艇身重量增加使可它潛入水中。需要緊急下潛時，還有速潛水艙，待艇身潛入水中後，再把速潛水艙內的海水排出。如果一部分壓載水艙充水，另一部分空著，潛水艇可處於半潛狀態。潛艇要起浮時，將壓縮空氣通入水艙排出海水，艇內海水重量減輕後潛艇就可以上浮。如此優越的機械裝置實現了潛艇的自由沉浮。但是後來發現魚類的沉浮系統比人們的發明要簡單得多，魚的沉浮系統僅僅是充氣的魚鰾。鰾內不受肌肉的控制，而是依靠分泌氧氣進入鰾內或是重新吸收鰾內一部分氧氣來調節魚鰾中氣體含量，促使魚體自由沉浮。然而魚類如此巧妙的沉浮系統，對於潛艇設計師的啟發和幫助已經為時過遲了。

E. 身未動，心已遠，祈福武漢，做好防護和哈弗F7x一起去透風

出去旅行，不是去看風景，而是去尋回自己2020年註定是不平凡的一年，冠狀病毒的擴散疫情的原因，第一次在家過了初十，相信許多朋友都是一樣，都在家裡嚴格防守，共同報團打贏這場戰役。今日陽光明媚，開上大七一起出來透透風，感受一下大自然的魅力。

F. 車載充氣泵哪個牌子好求推薦

比較推薦：米其林、沿途、金宜佰車品、車行天下、非常愛車

1、米其林

米其林是全球著名的輪胎品牌，也是世界五百強企業之一，它於1889年在法國成立。米其林不止是輪胎聞名全球，它的充氣磊也是現代人最信賴的品牌之一，無論是在品質還是設計方面，都是非常尖端的。

5、非常愛車

非常愛車是國內著名的汽車用品品牌，始創於2001年，公司總部設立在浙江省的寧波市，多年來專注於充氣磊、坐墊、車載電源等產品的研發，並以優秀的產品質量獲得了顧客的信賴。

G. 落地70萬買了輛捷豹XJ，開了一年，車主：3.0T+V6大心臟，有勁！

導語：落地70萬買了輛捷豹XJ，開了一年，車主：3.0T+V6大心臟，有勁！
車型：捷豹XJ售價為88.80~106.80萬元之間，其中車主購買捷豹XJ 2018款 XJL 3.0 SC兩驅典雅商務版裸車價購買花去63.50萬元，落地一共花去70萬元。
當時為什麼花70萬選擇這輛捷豹XJ？車主：我是2018年11月提的車，性價比超高哦，V6發動機，可以低調也可以野，外觀年輕不老氣，英國紳士風度我喜歡，之前看過寶馬730差不多的價格只能考慮4缸車，也看過奧迪A8 ,老款價格還可以，可是沒有喜歡的顏色了，4S店還套路滿滿，買車搞得去老丈人家提媳婦一樣，就放棄了 。賓士S是不錯，價格太貴預算不夠，喜歡越野的我，也考慮過牧馬人和途樂還有陸巡，最後還是在理想與現實中選擇了現實，現實就是老老實實的先有事業再有理想，等事業有了在買一輛大G豈不是很愜意？我看了又看，想了又想，最後還是愉快的選擇了捷豹XJ ,也算對得起在外漂泊的3字頭年紀。
開了一年，對於這輛捷豹XJ有什麼想說的？車主：外觀方面，回頭率超高啊，滿大街的BBA,就連街邊小攤主都看膩了，唯獨我的捷豹，他們眼前一亮，帥啊！一個大家族裡面，沒有一個人說他不好看，確實擁有豪車的氣場！車燈設計：外面的車燈，經典，裡面的車燈，我倒是沒發現比奧迪好。
內飾方面，全車中控門板使用真皮包裏，高檔豪華感覺不用言表，捷豹的Logo隨處可見， 10.2寸大屏是重大升級，鍾愛機械按鈕，無法忍受大液晶的指紋收集器，中控小時鍾夜晚幽蘭的燈光下美不勝收。儀表中控： 2018款標配了10.2寸大屏，美觀度與實用性都大大提升，儀表盤優雅、技術、極簡、圖形四種主題可選。中控台是標準的機械按鈕，個人很喜歡。手感材質：全車真皮包裏，柔軟舒適，盡顯豪華，非常喜歡。多媒體車機：相對來說很流暢，有卡頓現象，經常出現不識別手機媒體。異味異響：無異響也無異味，本來想找幾個炭包，後來發現其實沒啥必要。
動力方面，動力輸出開平緩，穩定，但後續力量源源不斷，持續的加速，不會像其他車子中段就開始力竭。緩慢平穩輸出不代表加速不夠，3.0T+V6的大心臟，有勁當你深深踩下油門，車會飛一樣就竄出去，動力一流，而且連續不斷的爆發力，讓人舒暢無比。開慣了各種運動型的車型，靈活輕巧，表現出瞬時的爆發，這么大的行政車還是厚重，但動力如大海般在深沉中蘊藏澎湃。跑高速：持續穩定，舒適性與速度兼顧，隔音性非常好，無風聲及胎噪，無顛簸，可以過濾掉絕大多數的路邊問題，瞬時爆發力驚人，超車無難度。加速表現： D檔已十分有力，但更溫順平順，符合舒適度，但深踩油門或切到S檔運動模式，這么大的龐然大物爆發力驚人，推背感瞬間爆發。
操控方面，一台5. 2米長的豪車左右漂移，如凌波微步般輕盈，這車是能快能慢。靜若處子動若脫兔，慢的時候優雅吸睛，紳士風度，快的時候快疾如風。開過才有話語權，真的爽。剎車表現：不論是大街小巷還是國道高速，時速120公里內的剎車給我的感覺真的很放心，秒剎秒停。
總結：首先是顏值，車身線條太美氣場也強，內飾古典而優雅，用料全部真皮實木，這不只是一輛車，更是一件藝術品。然後是操控，D級車中極好的操控感，底盤質感也極優秀。
那麼對於這輛捷豹XJ，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。