高4低4越野
① 越野車那個2H，4H，4L是什麼意思
2H：（高速後輪驅動）適合在普通的硬道路和公路上行車使用；
4H：（高速四輪驅動）適合在松軟、濕滑、積雪、雨水的路面上使用；
4L：（低速四輪驅動）適合在惡劣、崎嶇路面上使用。
H是英文HIGH，與之相對的L是英文LOW，指高和低，指適合地形的越野狀態。
2H又稱兩輪驅動，又分兩前輪驅動或兩後輪驅動。兩輪驅動時，發動機的動力通過傳輸系統將動力直接傳給兩前輪或兩後輪，使車子運動，車子前進時，又帶動了另外兩個輪子被動運動，兩輪驅動的車子在城市、高速路和一般的平路足夠用。
4H又稱四輪驅動，就是動力平分到四個輪子，四個輪子同時驅動，使車輛前進，主要是在上坡、低窪，路面不平的道路上，當前兩個輪胎或後兩個輪胎打滑時，另外兩個輪照樣會用力驅動車子前進。
② 越野車4H 4L是什麼意思
4h就是高速四驅,適合跑高速的時候用,車身穩定。4L就是低速四驅,就是跑爛路越野的時候用的。
拓展：
1、簡介：
越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多人喜歡開越野車。
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。
2、車型介紹：
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，因而有著能「吃苦耐勞」的本領。後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。 越野汽車有三位弟兄，綜載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車；載重能力小的，叫做輕型越野汽車；而居於輕、重之間的，叫做中型越野汽車。
作為標准配備的三個差速鎖既可以單獨啟用，也可以按照預設的邏輯順序啟用，這確保了G級越野車能夠完美適應各種環境地形。如果有一個車輪失去牽引力，動力將轉而被分配給附著狀況最好的車輪。即使只剩下一個車輪能夠提供附著力，G級越野車依然能夠勇往直前——令人驚嘆的越野性能，無可挑剔的越野表現。
啟動G 500發動機，您會立刻發現發動機罩下同樣暗藏鋒芒：5.5升V 8發動機不僅動力澎湃，而且完美契合這款全能車型的多樣化要求。電子控制汽油噴射系統和每缸四氣門的配置，使這款發動機能夠時刻確保流暢自如的動力輸出。憑借285千瓦(388馬力)的最大功率，即使在應對異常艱險崎嶇的越野路段時，G 500也如同在高速公路上巡航一般游刃有餘。
③ 越野車4WD和4×4各是什麼含義
從理論上來說4*4與4WD是一樣的,我覺得你可能說的是四驅車的分類不同,對四驅車而言大致有
全時四驅(路虎自由人).
分時四驅:有兩種:四驅與前驅切換(尼桑帕拉丁). 四驅與前驅,後驅切換(大切諾基). 至於在城市使用建議你不要採用全時四驅,很費油,條件好一點的可以考慮三種驅動方式的車,或者考慮兩種驅動方式的車.
④ 越野車「2H」，「4H」，「4L」分別是什麼意思
H（HIGH）是指高速的，L（LOW）是指低速，指適合地形的越野狀態。
2H—高速二輪（4x2）驅動，市區及良好的路面使用；
4H---高速四輪（4x4）驅動，雪地及濕滑的路面使用；
4L---低速四輪（4x4）驅動，需要極大的驅動扭力的時候，例如：崎嶇泥濘、沙地及險要山坡等。不過要想掌握好，還需要實際的操作及豐富的越野經驗。
四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。
(4)高4低4越野擴展閱讀：
四輪驅動汽車與兩輪驅動汽車的最大差別在於：FF車型會因為輪子的空轉而轉向不足，偏離了彎道，而FR車型則會甩尾，而四輪驅動則由於各個輪子的動力分配是自動的，就不會存在上面這種問題，這是涉及到汽車的循跡性能的問題，而並非是貼地性能。
相反的，同一款車子的四驅版和兩輪版，往往兩輪版的加速性能和貼地性能要強於四輪版的，最好的例子就是奧迪的A4，因為四輪驅動的車子在重量和摩擦力方面都比兩輪驅動的要大。
當兩輪（前輪或者後輪）驅動的汽車發生輪胎空轉打滑的時候，補救措施只有一個，就是減小引擎的驅動力，而駕駛者只有通過收油才能達到這個目的，或者行車電腦控制油門的收小。
而四輪驅動的汽車就不同了，你可以任憑自己的喜好打腳加油，動力會通過電子系統自動分配到各個車輪上，能更加有效的防止車輪打滑的情況發生。
⑤ 越野車檔位4HL啥意思
H是英文HIGH,L是英文LOW，指高和低，指適合地形的越野狀態
2H」(高速兩輪驅動)、「4H」(高速四輪驅動)N是空擋，4L是低速四輪驅動，
2H是半時四驅車在硬路面時使用的4H是半時四驅車在沙、泥、雪地時使用，
試車時嚴禁車速高於40km/h切換2H至4H（分時4WD），嚴禁在附著力良好的路面長時間使用4H，否則會產生輪胎彎道打滑失控並可能造成分動器損壞，准確的操作應該是：空檔、車速低於40km/h，方向盤回正，再進行切換，切換至4L檔，車速不得超過5km/h，空檔、方向盤回正，再進行切換
⑥ 越野車上陡坡用高四驅還是低四驅好
您好，汽車管家團隊為您解答！
越野車上陡坡肯定用低速4驅，這樣才能發揮出最大扭力。
⑦ 越野車4*4和4*2的區別
1、含義不同
越野車的4*4就是四輪驅動，4*2就是兩輪驅動。
2、分類不同
4*4就是所謂4輪驅動，也就是全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。而4*2分兩種，前置前驅(FF)和前置後驅(FR)。
(7)高4低4越野擴展閱讀：
汽車的驅動方式分類：
1、前置前驅（FF)
一般的家用車都是採用這種方式，其具有良好的空間性、前置前驅的車子由於沒有傳動軸從車底穿過，後排空間以及後備箱空間都相對大點。以及易上手和經濟燃油性。但缺點有轉向不足特性，以及起步時輪胎的附著力降低，影響動力輸出。
2、前置後驅（FR）
前置後驅具有操控性好，由於其前後配重幾乎是一比一，所以其平衡性及操控性都憂於前置前驅，後驅車在加速出彎時有著更大的側向抓地力。所以往往前置後驅應用在頂級跑車和些高性能車型上。同時後驅還有個優點，就是維修成本比前驅車相對成本更低。
3、中置後驅（MR）
中置發動機最大的優點就是轉向靈敏，和起步及加速性能優越，當起步時，整車重心向後移，加大了後輪對地面的附著力，輪胎不易打滑。缺點，當然也是發動機在中間，佔用了較大的乘坐空間，一般只能設置兩個座位。而且發動機的噪音也很明顯。
4、後置後驅（RR）
具有良好的起動和爬坡性能，前輪負荷小，轉向輕便。制動均勻，發動機便於拆卸，車輛操縱非常靈敏。缺點：直線行駛性能一般，在濕滑路面時，轉向困難。發動機噪音大、行李箱空間小、換擋機構復雜、加速時前輪抓地力不足等。
5、四驅（4WD）
可以面對復雜的路況，起步快、過彎性能優越、操控好。缺點：由於自身重量，油耗大。維修保養復雜，高速狀態下能量損失過大。養車成本過大。
⑧ 越野車高4和低4分別在什麼路況用
高速四驅在鋪裝路面上行駛為佳 理論上可以輔助路面濕滑冰雪 速度可以開很快
低速四驅在山路和草原荒漠行駛 理論上應該配合ESP關閉後使用 不要過時速80