皇冠豐田越野

⑴ 豐田第15代皇冠來襲，霸氣不輸奧迪A6L，你們心動了嗎

作為知名日系車品牌，豐田在汽車界里有很高名氣，旗下產品眾多，銷量口碑都很不錯，像卡羅拉、雷凌、凱美瑞、C-HR、漢蘭達、普拉多和埃爾法等，隨便拎出一款都是熱銷產品，有些車型即便定位高端，而且還是加價神車，卻絲毫不影響其銷量。

新款皇冠是基於豐田家族最新的TNGA平台進行打造，採用倒梯形進氣格柵具有很高辨識度，用大量鍍鉻飾條進行裝飾，看著更加精緻高檔。側面腰身線條簡潔流暢，呈現出俯沖式姿態搭配多幅式大輪轂，營造出非常濃郁的運動氛圍。三圍尺寸分別是4910*1805*1480毫米，軸距為2920毫米，將內部空間打造得很寬敞。

內飾風格簡約大氣，富有很強現代化色彩，軟性材質覆蓋搭配鍍鉻飾條裝點，檔次感並不低；而且配置方面也很豐富，像四幅式多功能方向盤、鑲嵌式觸摸大屏和液晶儀表盤，同樣富有很強未來科技感。動力則搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為173千瓦，峰值扭矩為350N·m，匹配8擋自動變速箱。大家喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 豐田汽車皇冠是否為四驅的

國產的皇冠不是四驅的。

國產的皇冠共有四種型號七個級別，全部搭載3.0L 雙VVT-I發動機，配備6速手自一體變速箱，採用FR（發動機前置後驅）平台，使流暢的操縱性與充沛的驅動力兼收並蓄。

國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。全系標配備了包括側面窗簾式氣囊和膝部氣囊在內的11個安全氣囊。

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TOYOTA標志的含義（1989年10月設定）

此標志發表於1989年10月，TOYOTA創立50周年之際，設計的重點是橢圓形組成的左右對稱的構成。橢圓是具有兩個中心的曲線，表示汽車製造者與顧客心心相印。

豐田（TOYOTA）的第一個字母T，是由三個橢圓形成一個程式化的T ，它被定義為「消費產品的靈魂工會「。背後的空間表示TOYOTA的先進技術在世界范圍內拓展延伸，面向未來，面向宇宙不斷飛翔

⑶ 皇冠將變身SUV豐田：高檔轎車實在賣不動

從蘭德酷路澤到普拉多，從銳志到皇冠，豐田旗下一款又一款經典車型，因為種種原因，已經和消費者說再見了。

對於任何一個汽車品牌而言，經典車型不僅是精神的圖騰，也是歲月的見證，更是極具號召力的IP，尤其是像豐田這樣能打情懷牌的主機廠，每停產一款車型，也就意味著能講的故事少了一個。顯然，豐田不應該，也不會這么做。

從S級邁巴赫的火爆程度我們也可以看出，邁巴赫從一個超豪華品牌變為賓士旗艦車型的一個最高端車型，雖然在價值方面有所降低，但是它帶來的確實更豐富的利潤和賓士更高的品牌溢價，即使不再像以前那麼耀眼，但總比它以前連年虧損要好得多吧。

寫在最後

造一台以「皇冠」命名的全新SUV，對於豐田來說一點也不難；但難的是，這台SUV以怎樣的定位存在於豐田的SUV產品體系當中？目前RAV4和漢蘭達，加上即將國產的Harrier已經將20-35萬區間塞得滿滿當當，往上則會和雷克薩斯相遇。那麼即使「皇冠」變身成為SUV，會不會和現在的轎車一樣高不成低不就，顯然是豐田需要思考和解決的問題。

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⑷ 豐田皇冠2.0t,是越野車嗎

皇冠是豐田的較為高端的轎車
豐田的越野車有 RAV4 漢蘭達 普拉多 蘭德酷路澤 FJ 等

⑸ 銳志、皇冠、普拉多，一汽豐田並非款款爆，不好賣的總讓人難忘

自2003年成立至今，一汽豐田已走過17個春秋，它的市場地位相當剛，例如：成立2周年，銷量突破10萬+；5周年，達到100萬+；2019年，售出73.75萬輛，累計突破700萬+。

旗下車型涵蓋了小型、緊湊型、中型、中大型轎車和緊湊型、中型、中大型SUV，10到50萬，無論我們選擇哪一類，相關價位和級別里，總有一輛豐田車，在用保值和可靠誘惑你。

總結

或許是可靠性和經濟性，太深入人心，提前豐田，我們總能聯想到舒適過日子和成熟的中年男人形象。但事實上，通過銳志、皇冠和普拉多等車型推出，一汽豐田其實為我們提供了不少好玩的車，每一輛都比較經典。

另外，在最新的卡羅拉和RAV4上，均標配了Tss-P主動安全系統，包括自適應巡航、主動剎車、自適應遠近光等，是中、美同步的，這點值得點贊，也希望能再接再厲。

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⑹ 豐田皇冠車屬於什麼檔次值得購買么

豐田皇冠車屬於中檔次的車，排量大，動力強勁，車內空間大，並且車的外觀很精美，值得購買。

內飾上，在高速發展的現代，很多車恨不得做出超現代感的東西，越酷越好。皇冠卻不一樣，堅持一貫的日系品牌的舒適性，用料既舒適又細心，精緻性非常高，中庸大氣，偏實用吧。

⑺ 很多人都一直鍾愛豐田皇冠，那這款車到底優秀在哪

但是作為一個。2.5V6的皇冠車主你想的回答一下你這個問題。，是啊2016年十月份提的車嗯，到現在跑了幾次長途。有兩萬公里整然後感覺空間非常可以。四個人坐，還不錯。如果你把動力，切到power模式。開起來非常爽，一腳油門兒下去。瞬間跑車的那種發動機的聲音就出現了。是那種比較正點的響聲。非常享受在高速一般開到160左右，很平穩。最高開到200，沒有敢在提速。另外，最好的一點就是。不用攜帶機油並且因為買的是自然吸氣。92和95的油隨便加不挑食，如果中意，你值得擁有！

首先皇冠要上精英版以上 那個版本以上跟時尚版以下的隔音不是一個等級 車內有異味 異味是後備箱的備胎發出來的 拿出來爆曬兩天就行了 60-40公里時速降檔會有頓挫（2.0t渦輪機） 如果你捨得踩油門 讓變速箱自適應學習 這種頓挫開了1000公里左右會消失 有些車中控會有異響 裝配工藝下降了 沒辦法 現在起價便宜了 現在說優點 提速很快 二次提速也很快 地盤很有韌性 跟12代 13代不是一個概念 有點德系的感覺 轉向支撐還行 後排很舒適 座椅很不錯 正面看 側面看都還可以 後面看 就感覺是一台a級車的感覺 實際空間並不窄 後排兩人很舒適

⑻ 豐田皇冠是什麼檔次車

皇冠屬於中檔次的車了，這是一款比較經典的車型，外觀耐看，性價比高，還是很值得購買的。

濃郁的商務、豪華氣息充滿了整個內飾。實木內飾和大屏的加持，象徵著傳承與革新的交融，讓本身固有的尊貴感與適應時代變化增加的科技感有機地融為一汽豐田車型一直都很重視人性化的設計，皇冠也不例外。前排座椅後面的扶手是皇冠一直以來的傳統，同時還有中央扶手，左右兩側門扶手，簡單的細節能讓大家感受到其設計上的貼心。

這些尊貴的設計在20多萬的車上面實在是非常吸引人，買這款車絕對是值得的。

⑼ 一汽豐田「漢蘭達」皇冠陸放，在動力方面搭載了哪些頂配

漢蘭達比皇冠優勢在7個座位。2、如果你沒有越野方面的強烈需求，建議買皇冠，舒適性要比漢蘭達好。3、從配置角度，價位相差不大的情況下，皇冠的配我的新漢開了快36000公里了，綜合油耗是9.1L，油耗和空間很滿意，不足的是配置中規中矩但也基本滿足使用。選它的原因就是喜歡大空間，本人又喜歡帶家人，朋先來說說漢蘭達吧，指導價為23.98-42.28萬，大家都比較熟悉的車型，也是這個級別SUV中的佼佼者，外觀大氣，空間大，質量好，保值率很高，這些都是它的優勢

⑽ 豐田皇冠這款車的性能如何值得讓人入手嗎

最滿意最滿意的是車子的舒適性，本身自己的家庭想要購車的話有在越野車型以及小車車型之間猶豫過，所以也是抉擇了比較久，但是在最後的試駕體驗中，由於越野車型本身設計上側重動力以及外形方面上，所以對於車子的舒適性真實體驗下來是不如轎車的，並且轎車的動力或是越野的動力對我來說需求就只是要求可以代步就可以了，所以最後還是選擇了舒適度比較高的轎車了。