lc79雙排皮卡

㈠ 豐田lc76重量多少

你好，豐田LC79 6x6版本的陸地巡洋艦軍用皮卡。這些軍車是基於豐田LC79底盤開發而來，6x6版本有著很高的載荷，約為2000-330公斤，最大拖拽重量約為3500公斤，越野性能十分強悍。望採納，謝謝

㈡ 越野車中的活化石，這幾款車從不談性價比，只因情懷無價

一輩子走一次川藏線，是大多數人的夢想。尤其是駕駛著自己心愛的越野車，一邊欣賞沿途的風景，一邊體驗越野的樂趣，享受那種遠離塵囂的寧靜，感受來自大自然的洗禮，那種感覺足以讓你忘卻一切煩惱，更能讓你的內心變得異常強大。

但令人感到惋惜的是，目前鈴木並沒有將全新吉姆尼正式引入到國內，而只能通過平行進口，價格高到離譜，達到了二十幾萬。當然，如果為了純粹越野性能，這個價格能買到這么一台既有情懷還有性能的大玩具，又何妨呢？

寫在最後

事實上，除了以上五款車型堪稱越野車中的「活化石」外，像國產車型中的BJ212、俄羅斯的瓦滋-獵人，都算得上是越野車中的經典情懷車，而且價格相比上面5款車更為親民。總之，擁有一款越野性能強勁，還有著情懷的硬派越野車，是眾多人的夢想。當你擁有之後，駕駛著它走一遍川藏線，恐怕這輩子就不會留下遺憾了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 豐田lc79雙排後四輪皮卡

這款車子的性能是非常不錯的呀！可以去當地的經銷商那裡購買

㈣ 蘭德酷路澤70系列，你知道嗎

好多人都不認識甚至沒有見過酷路澤70系列車型，這里簡單的先介紹一下。

豐田蘭德酷路澤70，是一款絕對硬派的SUV車型，耐用性可靠性無與倫比，在越野界的地位非常之高，在國內車友圈子裡主要作為探險穿越和露營房車使用。

目前國內能買到的酷路澤70車型只有有4.0LLC71汽油版、4.0LLC76汽油版、4.0LLC78汽油版、4.5TLC78柴油版、4.5TLC79柴油版和4.5TLC796*6柴油版。

下面來一一簡紹下各版型的用途和國內價格，後續的話會定期更新其動態。

酷路澤LC714.0L汽油版是三門車型，因其軸距短非常受到高度越野和攀爬越野愛好者的喜歡。

在售的車型有2019款和2020款，落地價格在90萬上下。

全文完。

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㈤ 豐田LC79房車首發，配4.5T柴油機，3口洗澡做飯不怕斷電

Hello，大家好！

豐田蘭德酷路澤，被不少喜愛越野的車友奉為精神圖騰，足以見得這款車所擁有的強大性能。前不久，澳大利亞越野房車製造商EarthCruiser，便基於經典的豐田LC79打造了一台將越野能力和生活能力完美結合的越野房車——XTR250，下面就讓我們一起來看看這款新車吧~

總的來說，這樣一款具有強大越野能力同時又能給家人提供一個休息港灣的房車，相信對於那些越野玩家來說是個十分喜歡的產品，再加上豐田LC79在越野圈中圖騰一樣的存在，個人覺得這款車還是很有看點的，不過這款車的海外起售價已經達到了120萬元，對於一般人來說只能是看看就好了~

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㈥ 豐田lc79皮卡的參數

3門長軸的，4.0排量，手動5速，機械分時4速系統，全車電子設施很少，可靠性更高

㈦ 《聊聊越野鄙視鏈頂端的LC70系家族》

Hello大家好，我是misscar小編恆華。

相信很多網友小夥伴跟我一樣，都是在家度過了一個極其放鬆，且史無前例的春節假期，因為不出門就是我們對疫情防護做出的最大的貢獻。在這里不得不說一句，武漢加油！祖國加油！更要為在一線努力奮戰的醫務工作者加油！我們一定可以打贏這場戰役。

你可以把她改成保障車、消防車、移動的家房車，想怎麼玩就怎麼玩。

房車圈不都說我的房子很小但我的院子很大么，lc7系可以讓你院子更大，別人去不了的山峰它能去，別人過不了的河流它能過，總結下來就是有錢必買。

最後祝大家新年快樂

身體健康

鼠年暴富

我們下期再見~

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㈧ 情懷無價 盤點平行進口低性價比SUV！是否值得購買

在平行進口的市場裡面有這么幾款車，價格真的挺高！但是配置呢實在是低得嚇人，甚至還是上個世紀的產物，根本談不上性價比。但是它們有一個共同的優點，都是情懷車。但從情懷上去看，它們還真沒有毛病。是哪些車型呢，我們一起來看看。

豐田LC70系列

首先就是豐田的LC70系列，也就是現在LC200（現款酷路澤）上上上一代的車型。自從1984年誕生以來，LC70系列就一直沒有停產，也是目前在售SUV車型裡面年紀最大的一款。對於LC70而言，如果您是看它價格，那會肯定會讓您失望的。目前LC70系列最便宜的車型售價57萬多，要知道這價格可以買霸道4000的中配了，加點錢可以上酷路澤4000了。來看看目前在售的LC70系列裡面有哪些車型。

好了，這三款車型介紹完了，都是情懷車，但是在價格上面真的讓人害怕。如果您真想買這些車，建議您一定要考慮清楚哈。畢竟情懷無價！

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㈨ 非洲造的裝甲車你見過沒源自豐田平台 售價約68萬元

眾所周知，除了幾大軍事強國有能力做完全正向研發的裝甲車輛之外，在成熟的越野平台上扣一個堅如磐石的裝甲車殼才是更劃算也是更有效的做法。而來自南非的SVIEngineering公司近期也推出了基於LC79皮卡平台打造的MAX3CUV裝甲車，聲稱具備B6或B7的防護等級。和很多車迷在TopGear上見到過的派拉蒙掠奪者裝甲車相比，這款MAX3CUV的氣勢顯然要弱了很多，畢竟在車型定位中它屬於入門級產品，想在氣勢上壓人一頭可以買MAX9（圖3），自重9.5噸的裝甲運兵車。而這款MAX3的造型就顯得"羸弱"一些，但是具備軍民兩用的屬性，同時可享受當地豐田經銷商的維修保養。SVIEngineering在LC79皮卡框架上製造了一個全新的裝甲車身，並在其後方設有一個開放區域，根據用途不同，你可以設置機槍架或者保險箱。當然，如果你需要容納更多的乘員，他們也提供全封閉車身的版本，最多可以坐8人；或者選擇單排版本，只坐兩人但是載物更多。動力方面，MAX3和LC79市售版本沒有區別，依舊是提供4.0LV6汽油機（170kW、360N·m）、4.2L直六柴油機（94kW、280N·m）和4.5LV8柴油機（151kW、430N·m），均匹配5MT變速箱。價格方面，新車起價160萬南非蘭特（約68.56萬元），並可為南非之外的市場提供左舵版本。

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