中興領主皮卡改裝貨箱
① 皮卡貨箱改裝違法嗎
皮卡改貨箱違法，屬於非法改裝。
非法改裝車輛即對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。
裝貨箱蓋就屬於非法改裝車輛外觀。
對於非法改裝，《路交通安全管理條例》第14條及87條規定，將處以收繳違法裝置、罰款1000元的處罰。
② 中興旗艦皮卡改裝五十鈴發動機需要換什麼
誠心希望網上查一下大約幫助你吧.!. 謝謝
③ 中興領主皮卡原車屏升級倒車影像
原車屏幕升級就是利用原車自帶的原廠配置的音響主機的屏幕，在不改變原車內飾件的前提下，整合原廠屏幕對於其它影音訊號的輸入限制，在原車音響上加入AV、RGB、倒車視頻輸入，同時解除鎖屏功能，從而提升了原廠屏幕的使用功能，讓車主獲得、倒車影像、藍牙耳機系統等多種功能一體化的多媒體視聽享受。
壹捷原車屏升級在原車電腦主機的基礎上加裝、導航盒、觸摸板、倒車軌跡盒、攝像頭、USB線等部件實現導航、倒車、軌跡、USB這些功能，原車如果有雷達，升級之後依舊可以在屏幕上顯示，原車有藍牙，仍然可以使用。升級之後原車功能不變，地圖一般情況是用凱立德地圖，導航操作是觸摸操作，原車原先功能還是一樣的操控。有些車友會問，如果我加裝一個數字電視、全景影像、DVD、或者硬碟播放器，怎麼搞定看其實這些功能都可以加裝在上，只是預留插口是有數量限制的，而且加裝功能越多，電腦主機的負擔越重，會影響到機器的流暢性。一般國產車型加裝國產，進口車型加裝進口，部分車型原車屏升級效果不同，有部分車型會有支持聲控或者方向盤控制。
希望壹捷的回答可以幫到你！
④ 中興領主皮卡離合器飛輪可以改裝嗎
飛輪是動力的重要零件，建議您還是使用原裝正品配件的好。
⑤ 皮卡車貨箱改裝
你說的改裝應該就是在車廂上面加一層東西，以保護車廂本身不受損傷是吧？經濟快捷的方式就是噴一層粒粒膠。一勞永逸的事情就是在上面裝一個鐵皮做的罩子！
⑥ 搭2.5T引擎，配一鍵啟動，新款中興領主皮卡4月份上市！
前言：
搭2.5T引擎，配一鍵啟動，新款中興領主皮卡4月份上市！
日前，極速試駕獲取了一組新款中興領主皮卡的配置信息，新車將配備無鑰匙進入與一鍵啟動，360度隨動與3D全息影像，動力採用2.4T汽油引擎與2.5T柴油引擎，將於4月份正式上市！
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝
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⑦ 中興皮卡車貨箱多少錢一個
獨自品味一個人的醉%9
⑧ 很適合家用的大皮卡，「小坦途」中興領主加蓋版上市，柴油+四驅
隨著越來越多的城市開始放開對皮卡車型進入市區的限制，以及現在的皮卡車型在舒適性安全性等方面向SUV看齊的配置，有越來越多的人選擇皮卡作為家用車，特別是近年來開始興起的「美式大皮卡」，這種大皮卡外觀要比一些中大型SUV還要更高大威猛，而且還有著更好的實用性。
點評：對於這種貨箱加蓋的皮卡來說，在後備箱載物的時候不僅能夠擋風遮雨還能保證私密性，而且還能提供柴油+四驅的動力組合，還能夠滿足越野需求，可以說是很適合家用的大皮卡了。
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⑨ 國產霸氣大尺寸皮卡，中興領主新車亮相，軸距3513毫米
文章原創，歡迎車友分享轉載
皮卡在國內屬於商用車，在終端銷量上自然沒有乘用車高，在豪華程度上也不及國外品牌，隨著近些年國產汽車的大力發展，皮卡領域在各方面也節節攀升，外觀設計以及動力系統都全面提高，駕駛方面也能與乘用車媲美。
國產皮卡目前除了長城炮之外，還有一款國產霸氣大尺寸皮卡，它是中興領主皮卡，目前在售的車型是2020款，近期又有新的車型亮相，名字叫大領主，外觀設計方面有所變化，車頭部分看著時尚運動。
霸氣的前臉設計，看著比豐田坦途以及福特猛禽更霸氣，超高的進氣格柵，有一種硬漢的氣魄，中網採用多條幅密集式鍍鉻裝飾，在車標的兩側，還使用了彩色橫置格柵裝飾，顯得大塊頭不沉悶，帶有一絲靈動感。
底盤驅動有前置後驅和前置四驅，底盤懸架為前雙叉臂式獨立懸架，後鋼板彈簧。
動力方面，現款車型無論是汽油車還是柴油車，動力輸出都是可以的，因為變速箱匹配了手動擋，駕駛員可以控制發動機轉速來換擋，載重車的低速檔位齒輪比相對要大一些，提速沒有操控性轎車快。但滿載的時候起步是非常有勁的。
舒適性方面，由於皮卡需要載貨，後懸架為鋼板彈簧式的，走不平整的路面舒適性不是很高，總體來說10萬左右的起步價格，能載人能拉貨，還是非常實用的，如果城市不限行，估計能夠人手一輛。另外，新款中興領主皮卡預計在2020年的上半年上市。
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⑩ 皮卡車加裝後箱蓋後，可以把後排座位與貨箱連通，裝2.8m長的貨物時，放下後排座位，可以這樣改裝嗎
自己不可以打通的，這樣車管所不會給你備案，不打通的情況下加裝那種全封閉式的後蓋可以備案，手續費略多。