2015場地越野比賽第八站
Ⅰ 廈門越野賽詳情
廈門越野錦標賽 - 相約這個周末
（11月21-23日） 岳-Massa
期待已久的廈門場地越野錦標賽終於來到我們的身邊啦...車迷朋友你們准備好了嗎？？？准備好了，那就起航吧.哈哈哈...目的地：灌口場地越野賽車場。坐標位置：廈門市集美區灌口鎮坑內村的小龍潭水庫下邊的賽車場.....（文末附乘車路線）
2008年全國汽車場地越野錦標賽廈門集美分站賽，將於11月21日至23日 (這個周末) 舉行, 中央電視台體育頻道 CCTV 5 和廈門電視台也都將會對賽事的決賽做現場直播。
全國汽車場地越野錦標賽作為中國三大頂級汽車賽事（F1、房車拉力賽、越野賽）之首，於2003年開始舉辦，是經國家體育總局批准，列入年度賽歷的國內賽車盛宴，今年已是第6屆。這項賽事於2006年3月正式落戶廈門集美，至今已成功舉辦兩屆。
今年的賽事與往年相比，具有幾個新的特點。賽道總長近2公里，由19個障礙組成，賽道的難度比往年有所降低，有利於車手的安全和速度的加快，車隊和車手的比賽經驗和車輛改裝成為成績的關鍵。集美站的場地障礙間距相對其他站更加緊湊，對車手的反應速度也是一個嚴峻的考驗。本屆賽事將更加突出兩岸特色，目前已有多位台灣車手參賽....
期待周末的精彩 ...
親情提示
一、場地賽的觀賞性 有別於 越野拉力賽。場地越野錦標賽就是把諸多的越野障礙集中到 n 個足球場大小的場地內進行比賽；主要考驗的是：車手的駕駛技術和參賽車輛的越野性能...
二、CCTV 5 只 對 23日 決賽的賽事進行現場直播。想上CCTV5的最好 周日 即 23日早點乘車過去...哈哈哈...
三、門票問題。上個賽季是免費觀看...村民說這個賽季也不用買票...
四、乘車路線；極力推薦乘坐 集 3 路 公 交 。其它各路建議都轉乘這路車...最佳轉乘站點：集美、杏林建行、灌口深青、灌口站...
（這路車可以到達離賽車場最近的地方；全程3元...終點站在一棵大榕樹下.面對大榕樹左手邊進去.大概進去80米後細心點會看到前方有一個三岔路口...中間那個直走...恭喜你到達終點...哈哈哈 記住都是走在混凝土得路面上）
五、僅 建議對汽車有興趣得朋友前去觀賽... 因為車我們相聚在一起...為國內賽事加油...支持中國賽車運動...哈哈哈
六、此信息僅 岳-Massa 製作，有錯歡迎糾正；補充；組[email protected]哈哈哈
集美3路公交車
集美3路公交車(集美工商局-坑內)線路信息：
集美工商局 - 財經學院 - 石鼓路 - 水產學院 - 龍舟池 - 集美 - 園博園(中洲溫泉) - 化工學校 - 杏苑 - 輕工學校 - 內林 - 內茂 - 杏北(杏林建行) - 明達 - 電廠 - 杏林消防 - 西濱路口 - 聖源 - 新源路口 - 大學康城(第二化工) - 前場 - 三社 - 灌口 - 大路乾 - 萬寶果園 - 坑內路口 - 航天測控站 - 深青 - 司訓隊 - 三營 - 坑內 (共31站)
53路上行(東孚工業區-思北)線路信息
東孚工業區 - 大庵 - 東孚蓮花 - 東孚 - 過坂 - 洪塘村 - 鳳山 - 深青 - 航天測控站 - 坑內路口 - 大路乾 - 灌口 - 三社 - 前場 - 大學康城(第二化工) - 建材市場 - 合成氨廠 - 永大橡塑 - 內茂 - 內林 - 輕工學校 - 杏苑 - 化工學校 - 園博園(中洲溫泉) - 集美 - 高崎 - 埔仔 - 殿前 - 馬壠 - 塘邊 - SM城市廣場 - 仙岳路口 - 呂厝北 - 蓮花路口東 - 蓮坂國貿(廈禾路) - 雙涵路口 - 金榜公園 - 文灶 - 後江埭(釀酒廠) - 二市 - 斗西路口 - 眼科中心(眼科醫院) - 思北 (共43站)
Ⅱ 場地賽照和拉力賽照相比，兩者有什麼不同
連續參加兩次越野賽事報道，一次屬於COC，一次屬於越野拉力賽(環塔烏拉站)。之前參加過2015年繞塔越野拉力賽，和新疆拉力賽有半個多月的密切接觸。越野賽接觸不多，以前只看過很多報道。我在一周內參加了兩次不同的越野賽事，收獲很大，自然就產生了寫這篇文章的想法。越野智湖(16):野外越野賽VS越野拉力賽COC南溪站的越野賽是國際汽聯重組以來的第一場比賽，國際汽聯採用了六輛車在賽場上相同的起步模式。可想而知，這比之前兩輛車在A、B路開始追逐的場景精彩多了。圍繞烏拉塔的越野耐力賽可以看作是圍繞塔的拉力賽中的一個超長階段。整個耐力賽已經達到760公里，2015年繞塔最長的階段也只有600多公里。先說場地越野賽。田賽主要是觀賞性的，強調取悅觀眾。
駕照課程三天，每天早上九點開始。於是第一天早上，我早早來到了南六環的隊部，迎接第一天的培訓班。手工設計的障礙不僅考驗賽車的可靠性，也考驗車手。車手需要用安全帶牢牢固定在比賽座椅上。高速通過殼坑、水泥坑、輪胎坑會帶來巨大的瞬間沖擊，稍有不慎就會造成頸椎損傷。看似安全，實則充滿風險。比如經過水坑時，前擋風玻璃會被泥巴覆蓋，對前方道路的判斷瞬間喪失。更多的司機多次沖出賽道，因為雨刷失靈，前視完全被遮擋，無法判斷路況。
Ⅲ 越野車運動大致可分為哪些賽種具體每場賽種賽事對場地要求怎麼樣
若論世界上最著名的越野四驅賽事，應當首推由法國巴黎到非洲達喀爾的汽車拉力賽（Paris-Granada-Darkar Rally)；其次就是由駱駝煙草及英國陸虎汽車合辦的駱駝杯錦標賽「Gamel Trophy」；此外，在亞洲，最著名的越野賽事則應屬於每年一次在馬來西亞舉行的「馬來西亞四輪驅動車越野賽」（Borneo Safari）了。以下分別向大家介紹：
巴黎---達喀爾汽車拉力賽
巴黎---達喀爾汽車拉力賽，既考驗車輛在沙漠比賽中性能的發揮，又考驗車手和領航員的配合，該賽事的最大挑戰在於如何在一望無際的沙漠上尋找最短最安全最快的路段直達終點。而駱駝杯錦標賽則是一項考驗團隊合作精神的賽事，特色在於怎樣駕駛一輛只採用原裝引擎及懸掛系統的越野車，深入地球每一個角落實行探險式旅程。
駱駝杯錦標賽
駱駝杯錦標賽的創始者最初將這項賽事設計為駕駛4x4穿越「全亞瑪遜公路」，追求的是簡單與真誠，但自從他轉向水上運動，並進行長時間電視直播後，這種風格就不復存在了。那時在巴西人們將穿越全亞瑪遜稱為「公路」，實在是一種溢美之辭。比賽的主要目的是檢驗參賽者的越野技巧和4x4卡車及裝備的性能，這個比賽以野外探險生活為主，沒有名次及獎項，只有一紙完成賽事的證書而已。
馬來西亞四驅越野賽
馬來西亞四驅越野賽與巴黎---達喀爾汽車拉力賽及駱駝杯錦標賽相比，有著完全不同的風格。每年一次在馬來西亞舉行的馬來西亞四輪驅動車越野賽，是一種全面考驗越野車性能、耐力和駕駛者的反應、體能及耐力的大賽，與其他兩大賽事相比，可以說是有過之而無不及，而且這個賽事也是亞洲地區越野車迷最為重視的一級大賽之一，至今為止已舉辦了10屆。
馬來西亞四驅越野賽別具一格，主辦單位會在森林內設定一系列超高難度的障礙，如接近九十度傾斜的懸崖、深近一米的沼澤地、連雙腳都難以立足的大石及舉步艱難的爛泥地等。參賽者需要在荒蕪邊際的原始森林裡依靠帳篷生活。並且在毒蚊滿布、悶熱潮濕並隨時有可能下起狂風暴雨的天氣情況下自己煮食。如果沿途沒有河流或在河邊駐扎，參賽者就要帶著滿身污泥和臭汗入睡，那種艱辛和困難非筆墨所能形容。大賽還有多項嚴格的規定，如使用絞盤時必須在鋼纜上放有毛巾、過時未能擺脫困境者將被取消資格；中途如果熄火或翻車不許其他人協助，否則也將取消賽段資格等。參賽者要用越野車完成這些艱巨任務，縱使危險萬分亦不可逃避，否則前功盡棄。在各種越野賽事中，如果順利完成馬來西亞四驅越野賽，將無可置疑地成為「越野之王」。
Ⅳ 中國越野車的比賽地點在哪裡
每年中國都有很多越野車比賽、但是都在各個城市舉行、比賽比較多的是 東川 黃山 和庫不齊
Ⅳ 建一個越野汽車場地賽道需要多大面積
很貴的，拿上海為例
花費26億元人民幣興建上海F1賽道
「燒錢」最多的F1上海站賽事
F1上海站賽事取得了令人驚奇的成功。門票賣得異常的火，大大超出當初的預計；從上海組委會到國際汽車聯合會（FIA），從觀眾到車手，好評如潮。然而，也有賽車界傳媒認為，中國上海站的賽事花費實在是太昂貴。
為了辦好F1賽事，上海賽車場有限公司首期投資26億元人民幣，專門興建了賽道，這在現今的F1各分站賽中是比較少見的。目前，只有極少數國家是為F1專門興建賽道，絕大多數尤其是發達國家的賽道，都是利用現有的公園、城市道路、或者汽車公司的試車場。
這26億元人民幣主要是用來建設5。3平方公里的F1賽場及賽場指揮中心、新聞中心、賽車改裝中心和直升機停機坪等。但是，要舉辦F1賽事，需要花錢的地方還多著呢。首先，要交報名費。為舉辦賽事交給FIA的報名費達到2000萬美元，而且根據協議，這筆費每年將以40%的幅度遞增；其次，配套道路建設的投入。
為了配合比賽，上海市政府對F1賽車場周邊區域交通進行了大規模的改造，涉及6條道路、長達9。7公里，可以想像，這筆工程費用絕對不是一個小數目；另外，F1上海站全年平均需要雇請5000名工作人員，這筆開支也不會少。
另一筆大的費用就是舉辦權購買費。
據《F1商業》雜志最新刊登的數據顯示，上海購買舉辦權費用每年高達3000萬美元，但與上海同樣今年第一次舉辦F1的巴林卻只付出了1800萬美元。在亞洲地區舉行其他兩站賽事中，日本鈴鹿站為購買舉辦權付出的費用只有950萬美元，馬來西亞雪邦站稍微多點，但也只有1500萬美元，都遠遠少於上海的花費。
在歐美地區，各個F1分站賽的舉辦費用都只在1000萬美元左右，有的甚至不用購買舉辦權，例如義大利蒙扎站和摩洛哥站。因此，與歐洲各站比賽相比，上海幾乎付出了三倍的費用購買舉辦權，這似乎是有點不可思議的。
除了每年向FIA交納巨額的舉辦費用外，上海每年還要以2000萬美元的價格向FIA購買賽事轉播權，這就是說，上海每年在這兩個方面要支付5000萬美元給FIA。
而上海組委會能夠從賽事本身獲得的收入主要是門票。雖然上海站比賽門15萬張門票全部銷售出去，但是總共3000多美元的門票收入並不能抵銷支出。為了獲得F1賽事舉辦權，上海可謂不惜血本。
Ⅵ 2015年全國越野摩托車場地賽在哪幾個城市舉行
A組：約旦、敘利亞、阿曼、新加坡
B組：伊朗、科威特、泰國、黎巴嫩
C組：伊拉克、中國、沙特、印尼
D組：卡達、巴林、葉門、馬來西亞
E組：烏茲別克、阿聯酋、越南、香港
2015
澳大利亞亞洲杯賽程：
小組賽：
A
組：
日期
對陣
球場
1
月
9
日
澳大利亞
VS
科威特
墨爾本矩形體育場
1
月
10
日
韓國
VS
阿曼
堪培拉體育場
1
月
13
日
科威特
VS
韓國
堪培拉體育場
1
月
13
日
阿曼
VS
澳大利亞
澳大利亞體育場
1
月
17
日
澳大利亞
VS
韓國
布里斯班體育場
1
月
17
日
阿曼
VS
科威特
紐卡斯爾體育場
B
組：
1
月
10
日
烏茲別克
VS
朝鮮
澳大利亞體育場
1
月
10
日
沙烏地阿拉伯
VS
中國
布里斯班體育場
1
月
14
日
朝鮮
VS
沙烏地阿拉伯
墨爾本矩形體育場
1
月
14
日
中國
VS
烏茲別克
布里斯班體育場
1
月
18
日
烏茲別克
VS
沙烏地阿拉伯
墨爾本矩形體育場
1
月
18
日
中國
VS
朝鮮
堪培拉體育場
C
組：
1
月
11
日
伊朗
VS
巴林
墨爾本矩形體育場
1
月
11
日
阿聯酋
VS
卡達
堪培拉體育場
1
月
15
日
巴林
VS
阿聯酋
堪培拉體育場
1
月
15
日
卡達
VS
伊朗
澳大利亞體育場
1
月
19
日
伊朗
VS
阿聯酋
布里斯班體育場
1
月
19
日
卡達
VS
巴林
澳大利亞體育場
Ⅶ 2011年全國越野場地賽第一站雲南景谷
2009-03-13 21:18:00 中國汽聯官方網
全國各俱樂部、車隊：
2009全國汽車場地越野錦標賽雲南景谷站將於4月14日-16日在雲南省景谷縣舉行，賽事總部設在景谷縣雁林酒店。為便於各俱樂部車手參賽，現將有關賽事安排事項介紹如下：
一、比賽名稱：2009全國汽車場地越野錦標賽雲南景谷站
二、比賽時間: 2009年4月14日-16日
報到時間：2009年4月12日-13日
報到地點：雁林酒店
三、比賽地點：景谷縣賽車場
四、組辦單位：
主辦單位：中國汽車運動聯合會
雲南省體育局
雲南省普洱市人民政府
承辦單位：景谷縣人民政府
雲南省群眾體育指導中心
北京摩托運動發展公司
五、參賽資格：
1. 車手報名
凡加盟俱樂部的車手可通過俱樂部報名參賽。
1)國內車手需持有中國汽車運動聯合會頒發的當年有效的D級(含D級臨時)越野或拉力比賽執照。
2)香港、澳門及台灣籍車手參加比賽可持香港、澳門及台灣汽車會頒發的當年有效的比賽執照，及所屬汽車協會的同意函或蓋有該協會章的報名表。
3)不接受外籍車手報名。
4)僅無限改裝組允許領航員報名，領航員必須持有當年有效的E級(含)越野以上執照。
5)新秀組車手資格：
a.持有D級(含D級臨時)越野、拉力執照的車手。
b.2008年度總成績排名汽油20名、柴油組20名以後的車手； 2008年度中國汽車越野系列賽全場總成績、2008年度全國拉力錦標賽各組別前16名以後的車手；女子車手。
c.擁有汽油組、柴油組車手資格的車手不得報名新秀組的比賽，擁有新秀組資格的車手可以報名汽油、柴油組比賽，但在本賽季內不得轉回
提問人的追問 2009-12-28 18:21 我說的是2010年的
回答人的補充 2009-12-31 19:07 2010年中汽聯、中摩協賽歷(12月22日暫定版) 時間：2009-12-24 來源： 作者：365賽車網
12月22日至23日，中國汽車運動聯合會、中國摩托運動協會2009年會在廣東省肇慶市召開，2010年賽歷也隨即公布，共有100場賽事，其中汽車賽事73場，摩托賽事27場。
汽車賽事73場，其中錦標賽及系列賽共9類68場，單站賽事5場，賽事名稱分別如下：
全國汽車拉力錦標賽(CRC) 共8站
全國汽車房車錦標賽(CTCC) 共9站
全國汽車越野系列賽(CCR) 共6站
全國汽車場地越野錦標賽(COC) 共12站
全國汽車短道拉力錦標賽(CSR) 共10站
全國卡丁車錦標賽 共6站
全國飄移系列賽 共9站
全國汽車越野俱樂部聯賽 共3站
中國汽車技巧職業聯賽(AMA) 共5站
世界車王爭霸賽(ROC)1場
中國車王爭霸賽1場
中國蕪湖新能源汽車集結賽1場
海南島汽車集結賽1場
東盟9+1 集結賽1場
摩托賽事27場，其中錦標賽3類18場，單站賽事6場，賽事名稱分別如下：
全國摩托車公路錦標賽 共6站
全國摩托車越野錦標賽 共10站
中國超級摩托車錦標賽 共5站
亞洲杯公路摩托車賽 1場
亞洲公路摩托車錦標賽 1場
亞洲公路摩托車錦標賽 1場
全國摩托車越野大獎賽 1場
全國摩托車越野挑戰賽 1場
環塔克拉瑪干摩托車越野拉力賽 1場
以下為2010年中國汽車運動聯合會、中國摩托運動協會賽歷(12月22日暫定版)：
序號 競賽名稱 階段 - 比賽時間 比賽地點
1 全國汽車拉力錦標賽(CRC) 共6站 第1站 3月13-14日 黑龍江漠河
2 第2站 6月19-20日 山東薛城
3 第3站 10月初 雲南東川
4 第4站 11月初 浙江龍游
5 第5站 12月初 廣東佛岡
6 備選 待定 北京
7 備選 9月初 貴州
8 備選 待定 福建邵武
9 全國汽車越野系列賽(CCR) 共6站 第1站 5月1日 雲南東川
10 第2站 5月初 內蒙古庫布其(U2)
11 第3站 5月20日 新疆環塔
12 第4站 6月底 寧夏銀川
13 第5站 8月15日 內蒙古巴丹吉林
14 第6站 10月 新疆羅布泊
15 全國汽車場地越野錦標賽(COC) 共12站 第1站 4月11日 雲南景谷
16 第2站 4月23日-25日 福建晉江
17 第3站 5月上旬 山東薛城
18 第4站 5月下旬 山東淄博
19 第5站 6月上旬 吉林長白山
20 第6站 6月下旬 遼寧鐵嶺
21 第7站 7月上旬 北京懷柔
22 第8站 7月23日-25日 內蒙古鄂爾多斯
23 第9站 8月初 河北張家口
24 第10站 10月初 浙江武義
25 第11站 10月中 廣東陽山
26 總決賽 12月初 福建廈門
27 全國汽車短道拉力錦標賽(CSR) 共10站 第1站 10月9日 廣東陽山
28 第2站 10月 廣西荔浦
29 第3站 待定 江蘇蘇州
30 第4站 待定 安徽肥西
31 第5站 待定 待定
32 第6站 待定 待定
33 第7站 待定 待定
34 第8站 待定 待定
35 第9站 待定 待定
36 第10站 待定 待定
37 全國汽車房車錦標賽(CTCC) 共8站 第1站 4月11日 STC天馬
38 第2站 5月2日 SHIC上海
39 第3站 5月23日 ZIC珠海
40 第4站 6月27日 CIC成都
41 第5站 8月22日 CIC成都
42 第6站 9月12日 BIC北京
43 第7站 10月24日 SHIC上海
44 第8站 12月5日 GIC肇慶
45 備選 8月29日 NIC鄂爾多斯
46 全國卡丁車錦標賽 共6站 第1站 3月 深圳
47 第2站 5月 上海
48 第3站 6月 山東 維妨
49 第4站 9月 北京
50 第5站 10月 貴州
51 第6站 11月 三水
52 全國飄移系列賽 共9站 第1站 4月4日 上海天馬山賽車場
53 第2站 4月27日 天津民園體育場
54 第3站 5月8日 惠州
55 第4站 7月18日 廣州
56 第5站 8月15日 武漢
57 第6站 9月19日 廈門
58 第7站 10月24日 肇慶
59 第8站 11月21日 上海
60 第9站 12月5日 深圳
61 全國汽車越野俱樂部聯賽 共3站 第1站 待定 內蒙古烏海
62 第2站 待定 山東萊蕪
63 第3站 待定 廣西防城港
64 中國汽車技巧職業聯賽(AMA) 共5站 第1站 5月 待定
65 第2站 6月 待定
66 第3站 7月 待定
67 第4站 8月 待定
68 第5站 9月 待定
69 世界車王爭霸賽(ROC) - - 10月5日-6日 北京奧林匹克體育中心
70 中國車王爭霸賽 - - 待定 浙江杭州
71 中國蕪湖新能源汽車集結賽 - - 待定 安徽蕪湖
72 海南島汽車集結賽 - - 待定 海南
73 東盟9+1 - - 9月-10月 東盟十國
74 全國摩托車公路錦標賽 共6站 第1站 4月24日-25日 廣東三水
75 第2站 6月18日-20日 澳門
76 第3站 7月24日-25日 貴州貴陽
77 第4站 8月14日-15日 山東
78 第5站 9月4日-5日 四川成都
79 第6站 10月16日-17日或30日-31日 廣東江門
80 全國摩托車越野錦標賽 共7站 第1站 5月7日-9日 北京海淀
81 第2站 6月11日-13日 內蒙鄂爾多斯
82 第3站 7月30日-8月1日 內蒙阿拉善左旗
83 第4站(國際邀請賽) 9月24日-26日 陝西西鄉
84 第5站 9月2下旬 山東薛城
85 第6站 10月22日-24日 廣東連州
86 第7站(國際邀請賽) 11月5日-7日 浙江武義
87 備選站 9月 福建邵武
88 備選站 11月 福建廈門
89 備選站 待定 山東日照
90 中國超級摩托車錦標賽(CSBK) 共5站 第1站 4月24日-25日 珠海國際賽車場
91 第2站 7月17日-18日 成都金港賽車場
92 第3站 8月21日-22日 上海天馬賽車場
93 第4站 10月16日-17日 廣東國際賽車場
94 第5站 12月11日--12日 珠海國際賽車場
95 亞洲杯公路摩托車賽 - 中國站 待定 待定
96 亞洲公路摩托車錦標賽 - 中國站 12月11日-12日 廣東珠海
97 亞洲公路摩托車錦標賽 - 中國站 10月 廣東珠海
98 全國摩托車越野大獎賽 - 選拔賽及總決賽 4月---10月 待定
99 全國摩托車越野挑戰賽 - 3天 待定 待定
100 環塔克拉瑪干摩托車越野拉力賽 - 10天 5月23日-6月3日 新疆
Ⅷ 場地賽,拉力賽,越野賽三者有何區別,請個別詳細說明
1、意思不一
場地賽：指比賽在固定的場地內進行。
拉力賽：指在1個國家內舉行或者跨越國境舉行的多日的、分段的長途汽車比賽。
越野賽：指駕駛車輛在野外進行競速比賽。
2、路面不一
場地賽：路面為柏油平整路面。
拉力賽：是在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行的。
越野賽：場地多為丘陵，山地，沙漠等自然環境。
3、發車方式不一
場地賽：多採用群車發車的方式。
拉力賽：採取單個發車的方法。
越野賽：採用單車發車方式。
4、計算方式不一
場地賽：按照完成固定圈數的時間長短排名。
拉力賽：以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績。
越野賽：據從起點到達終點的時間推算最終成績。
5、類別不一
場地賽：是一項競速比賽。
拉力賽：是一項汽車道路比賽項目。
越野賽：是一項競速比賽。