油氣兩用越野型

Ⅰ 油氣兩用的車都有什麼

1、起亞的遠艦就是原裝雙燃料，質量非常過硬,尤其是作為計程車用的乞丐版,非常能跑,保養的費用也不高

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油氣兩用的車日常注意事項

1、天然氣車輛應常備泡沫水瓶，每天出車前、收車後應用泡沫水將燃氣管路的各個接頭、減壓閥體檢查一遍。如發現漏氣等現象請您立即關閉氣瓶開關，燃油到改裝廠進行維修

2、按規定每月到改裝廠檢查一次。{高壓管線、接頭、易損元件的檢查}

3、長時間在顛簸道路上行駛的車輛請您務必隨時檢查鋼瓶支架的緊固情況。{如發現漏氣、松動等現象}應立即關閉氣瓶開關，燃油到改裝廠進行維修。

4、用戶應定期檢查車輛電器元件及線路部分的絕緣情況，防止因絕緣層脫落造成正、負極搭鐵引起電路起火引發火災。{炎熱季節尤為注意}

5、由於天然氣過濾情況不同，根據加氣質量請您定期清放殘液。{保證通風、無明火、空曠}

6、燃氣系統的維修和保養應在改裝廠由專業人員操作。

7、用戶在修理廠進行車輛維修時，須告知汽車維修工應注意以下幾種情況：

（1）維修發動機需拆下CNG管線時，應注意各介面的密封和防塵，避免異物進入，損壞相關元件。

（2）日常維修時，必須注意清除周圍可燃物，遠離火源，以防意外。

（3）如從事夜間維修作業，嚴禁用明火代替照明，以免造成火災事故。

Ⅱ 油氣兩用汽車有哪些

有下列油氣兩用汽車：

1、愛麗舍

愛麗舍的雙燃料是比較成熟的，全新愛麗舍CNG車型百公里可節省的燃料費在40%以上，按照年行駛3萬公里計算，可節省費用近7000元。它的加氣口和加油口在車身同一位置，使用很方便。

2、東風風神S30 CNG

東風風神S30 CNG車型是東風乘用車公司極力打造的一款經濟又環保的車型，車身尺寸為4502/1740/1465，軸距更是高達2610mm。

無論是車身尺寸還是軸距S30與其他同類車相比都非常有優勢，除此之外該車既可以加普通汽油又可以加天然氣，具備雙燃料的功能。配備的CNG雙燃料後排放達到國四標准，年節約燃油費用30%以上。

3、吉利帝豪車

吉利帝豪車也有雙燃料的車，如EC718 1.8，是今年新出的，顏值高，時尚耐看，比起老帝豪EC7，年輕了許多，性價比高。

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特點

（1）有較高的經濟效益。在相同的當量熱值下，世界各國一般將lm天然氣的價格控制為1L。汽油、柴油的一半。在發動機熱效率相同的條件下，單用天然氣作為燃料的汽車的燃料費用大約是汽油車或柴油車的一半，甚至更少。

就汽車發動機而言，天然氣容易擴散，在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較充分，不容易產生積炭，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，不污染機油，因而使發動機氣缸內的零件磨損大大減少，使發動機的使用壽命和潤滑油的使用期限大幅度增長。這些都會降低汽車的保養和運行費用，提高汽車使用的經濟性。

（2）有較好的社會效益，保護環境。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮，對環境保護是更有利的。

（3）比較安全。

Ⅲ 油氣兩用汽車有哪些

新能源和環保車開始提倡以後，現在市面上的兩用汽車選擇也是非常之多。從低端車到高端車，都有雙動力的汽車推出。國產里的：起亞遠艦、東風風神、吉利帝豪，宋，等等，進口的呢：大眾、速騰，價位稍微高一點的雷克薩斯NX，凱美瑞雙擎等，這些都是比較常見的。

如果喜歡國產SUV的話，表現也很亮眼，外觀比比亞迪其他的車實在是好看太多了，配置也非常不錯，現在街上雙動力混合車來看，這款可以說是最常見的，也說明了這款車各方面都比較受大眾認可。

Ⅳ 油氣兩用suv汽車有哪些

這個價位上，我也看過幾輛，對比了配置，覺得一汽的森雅R7還可以，一汽技術發動機也是比較成熟的

Ⅳ 油氣兩用suv車型推薦

沒有 燒氣會使扭矩匱乏 往往SUV需要低速更多的扭矩輸出 而目前也沒有什麼核心技術能讓小排量的扭矩輸出完善

Ⅵ 有油氣兩用50萬元以內越野車

越野車需要強勁動力，用電氣就弱一點了，目前沒有，只有自己改，中國西部地區可以。

Ⅶ Suv油氣兩用有那個車子

凡是能用作計程車的車型多說明它相對可靠，維修成本較低，哪個司機會買個天天修的車出來掙錢。
油氣兩用車兩廂車較少，因為要放置氣罐需要不少空間的，所以基本都是三廂車。
你的價格區間完全可以買到，並且可以滿足你家用的要求，只要你不覺的難看，或者開個計程車出門沒有面子就沒有問題，起亞和現代車都有直接出場就是油氣兩用的，如果需要可以去問問，打字真累。還沒分。

Ⅷ 油氣兩用車的優缺點

油氣兩用車的優缺點分析如下：

優點：

1.燃燒穩定，不會產生爆震，並且冷熱起動方便。

2.壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生泄露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

3.壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利於延長發動機各部件的使用壽命，減少維修保養次數，大幅度降低維修保養成本。

4.可減少發動機的機油消耗量。

5.使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。並且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質危害人體健康。

缺點：

1.由於氣體燃料的能量密度低,天然氣汽車攜帶的燃料量較少,一般行駛距離較汽油車短。由於氣體燃料在汽缸中的可燃混合氣里佔有一定的容積(汽油機汽缸中流體燃料所佔容積忽略不計),在同樣的汽缸工作容積下,用天然氣作燃料時作的功少。

而目前用的天然氣發動機大多是由原汽油機改裝的,因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%~20%左右,這就是司機所說的爬坡沒勁、加速響應慢等現象。

一般柴油汽車如果用」雙燃料」方式改裝燃用天然氣,則不會出現這種現象,但改裝件的結構較為復雜。

2.由於目前的天然氣汽車是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的,原來汽油機或柴油機的燃料系統大多保留。

這樣，要在原汽車的增加天然氣燃料系統,特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少,本身的自重也增加了。

3.天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶,還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站,並形成一定的網路,一次性投資較大。

4.將現有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發動機燃料系統的部件,如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改車投資。

雖然有以上的不足之處,但從總的經濟和社會效益分析，用天然氣作為汽車燃料還是利大於弊。

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油氣兩用車環保和安全方面：

環保:

天然氣是礦物燃料中最清潔的能源，而且是一次能源,其雜質含量極少,理論上，它燃燒後沒有污染，具有顯著的環保性。

市民改燒天然氣後、產生的污染物比煤氣將大幅減少,如減少二氧化碳25%,減少二氧化硫50%以上、氮氧化物40%左右。

如果廣州現有的60萬戶管道氣用戶全部改用天然氣，生產管道氣的油制氣廠將會關閉,僅此一項,每年就將減少二氧化硫排放量200噸~300噸。

而對於普通市民家庭而言,由目前的油制氣改用天然氣，也將有效減少煙氣中硫的含量,環境。

安全:

天然氣的成分主要是氫氣和甲烷，沒有毒性;而人工煤氣(如油制氣)則含有一氧化碳等有毒氣體,一旦發生泄漏將對人造成直接傷害。

另外,天然氣的燃點也比液化石油氣要高,相對不易起火燃燒。天然氣比空氣輕,而液化氣則要比空氣重,一旦發生泄漏,前者極易隨風飄散，不容易造成隱患;

而後者則容易積聚在低窪處,形成重大隱患;此外,引發天然氣的爆炸極限也比液化石油氣的爆炸極限要窄得多。

參考資料：

網路-天然氣汽車