皮卡車後排能和貨箱

⑴ 皮卡車加貨箱可以嗎

可以,,

⑵ 皮卡車有沒有後面貨箱能封閉的

有。

2019年4月上海車展上，長城汽車向公眾展示了長城炮系列皮卡，推出了商用版、乘用版、越野版。

乘用版科技配置豐富、越野版開始兼顧用戶的越野需求、而商用版是主推的電動貨車車型，主打封閉式貨箱和續航里程。

商用皮卡採用了施華洛藍色的車身塗裝，並自帶原廠封閉式貨箱。續航里程可達500公里，並實現2小時高速充電。還有越野皮卡，還搭載了全地形越野輪胎，十分帥氣，標配前中後橋三把差速鎖、900毫米涉水深度、涉水喉、絞盤等專業配置。

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配置方面，長城炮可以提供的配置包括ACC自適應巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠程遙控啟動、智能語音控制系統等配置，ESP車身穩定控制系統、前排正面/側面安全氣囊等常規安全配置也會出現在它身上，以滿足消費者對安全性、舒適性的需求。

⑶ 皮卡車加裝後箱蓋後，可以把後排座位與貨箱連通，裝2.8m長的貨物時，放下後排座位，可以這樣改裝嗎

自己不可以打通的，這樣車管所不會給你備案，不打通的情況下加裝那種全封閉式的後蓋可以備案，手續費略多。

⑷ 皮卡車長貨箱好還是標準的好

然而，就在當下皮卡車向「高、大、長」發展的同時，筆者從技術的視角認為，這也需要有一個「度」，過度了則會出現大問題。車輛的軸距與車長、輪矩與車寬、貨箱與駕駛室內部空間之間是相互平衡的關系。軸距是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離，如果在軸矩與輪矩不同時加長的情況下，光是加長貨箱尺寸而導致後懸過長，車輛在行駛時會出現縱向角振動過大，且在加速、制動或上坡時軸荷轉移過大，軸荷分配不均的現象，進而導致離去角過小而引起上下坡時刮地，同時轉彎半徑容易受限而不靈活.其制動性和操縱穩定性將變差，易發生事故。

汽車的軸距長短對車輛操縱穩定性的影響很大，尤其是軸荷分配是汽車的重要質量參數,它對汽車的牽引性、通過性、制動性、操縱性和穩定性等主要性能以及輪胎的使用壽命都有很大的影響。因此，有些新老品牌皮卡車光加長、加寬貨箱尺寸，不同時加長軸矩和加寬輪矩，是一個偷工減料的行為，一旦發生質量或交通事故，直接受害者是車主，這非常值得引起車企和用戶的警惕。

汽車是一個系統,一輛汽車性能的優劣不僅取決於組成汽車的各部件的性能,而且在很大程度上還取決於各部件的協調和配合,取決於設計水平及總體布置。這些方面對汽車的設計質量,使用性能和產品生命力都有著決定性影響。因此，眼下的皮卡貨箱尺寸不斷加大的前提，一定是要具有科學性，切不可盲目行事，違背製造理論。另外，個別車主千萬不可找沒有改裝資質的非法改裝店對車輛進行改裝，否則後果不堪設想。

世上萬事都是一分為二的，為加長、加寬貨箱尺寸而加長、加寬輪矩，其總體布置也得做相應的調整與匹配，因此會涉及到車身、車架和底盤系統，可謂是「牽一發而動全身」，免不了需要重新研發，重新開模具、生產夾具與工位器具，重新布置生產工藝流程，使汽車生產四大工藝流程無一不被涉及到，進而加大了車輛成本。

⑸ 皮卡車安裝有封閉貨箱後，還算是皮卡嗎能不能安裝封閉貨箱後就不按照15年強制報廢了謝謝！

不能。。。依然有報廢時間限制，而且在皮卡不能進城的城市封閉了貨箱也一樣不能進城

⑹ 皮卡車加貨箱蓋 違法嗎

皮卡加貨箱蓋違法，屬於非法改裝。

非法改裝車輛即對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。
裝貨箱蓋就屬於非法改裝車輛外觀。

對於非法改裝，《路交通安全管理條例》第14條及87條規定，將處以收繳違法裝置、罰款1000元的處罰。

⑺ 皮卡車後面的車斗可以坐人嗎

肯定不可以！皮卡車屬於貨車，後車廂是用來載貨的，載人是違規的。
《中華人民共和國道路交通安全法》 第五十條 禁止貨運機動車載客。如果違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。貨車違反規定載客的，一次扣6分。

⑻ 請問一下！轎車後面有個小貨箱的車是什麼車這種車是什麼牌子和型號的！(皮卡車不包括在內)

可能是旅行車，大眾邁騰旅行版、賓士C級旅行車、奧迪旅行車，很多種，價格多為20起。
也可能是箱式皮卡。主要是日產的兩款車型

⑼ 皮卡車高速公路上可以把後貨箱門放下嗎超貨車箱50公分可以嗎

任何車輛在路上行駛都不可以放下門啊！皮卡拉貨也有限載的！高度不能超過你的車子的高度！

⑽ 皮卡車在後貨箱加個蓋，交警部門允許嗎會不會違法

必須違法。如果中國公路抓到你，那你更完蛋了，有可能罰你幾萬都，