越野車飛行模擬器

⑴ 飛行模擬器的產品種類

飛行模擬器的選購，大致分為三種類型：

第一類：通過民航局適航審定的按照民航規章可用於飛行訓練並替代飛行小時數的5級飛行訓練器(FTD);

第二類：美國FAA指定的，國際上比較流行的高性價比AATD飛行模擬器，也可用於飛行訓練;

第三類：造型各異，功能各異，我們歸類於第三類，統稱為通用飛行模擬器。

目前國內所銷售的小型飛機FTD、AATD飛行模擬器大致分為兩種渠道，一種是原廠生產銷售，此類產品美國居多，中國的天天飛航空產業平台以及荷蘭也有自主研發的飛行模擬器。另一購買渠道是系統集成商，有點類似於自己攢機的，數量龐大，有兩三個人的工作室，也有國企、上市公司，從前面這些公司買回整機，或者模擬航電等核心配件，組裝後進行銷售。

原廠所提供的產品和服務成體系，相對來說使用有保障，價格也比較規范(代理商加價情況除外)。而系統集成商所提供的產品沒有資格取得適航證，且配置怪誕，沒有標准，最終定價也很混亂。比如某寶上一款飛行模擬器，模擬航電系統用的是高仿件(前面提到的原廠提供)，而操縱桿、腳蹬等頻繁使用的關鍵部件使用的是千元左右的賽鈦克游戲套件，搭配上環幕視鏡系統，成本不過10餘萬元，公開報價確達到了40萬元都有。再比如售價4995美刀的賽鈦克賽斯納基本形駕駛艙套件(賽鈦克官網開價格更便宜)，在國內配上電腦、顯示屏搖身一變，身價就暴增到10萬元。

目前國內主推直升機飛行模擬器的較知名的是天天飛航空產業平台。於今年2017年正式投入自主生產的飛行模擬器(原型為Cabri
G2)，加上自主研發的模擬運動平台，目前不僅在各大展會展露風頭，也吸引了許多願意加盟的商家。

⑵ 一台飛行模擬器的價格大概在什麼價位

那要看你是什麼類型的。大型還是小型模擬器。

⑶ 微軟飛行模擬X 和 X-Plane 兩款飛行模擬器哪個更好

X-Plane好，我的配置和你差不多（4核4G內存GT240M顯卡），兩個我都裝了，XP（X-Plane）比FSX（微軟模擬飛行）明顯好得多。另外你這貌似是集成顯卡，FSX很夠嗆。我顯卡也不好，GT240M，10年的卡，你這集成卡和我這差不多。
1）模擬度的話，XP好，微軟的用的什麼引擎沒公布，XP自稱引擎很不錯，經過了FCC認證。玩過FSX，操作蛋疼。
2），3）XP的配置靈活，根據配置靈活度在1980x1024下可以在5-70fps之間浮動，卡不卡取決於你的設置；FSX配置低了不出效果，光禿禿的，高了就卡
4）專業性XP還好，運行之後沒有什麼「目的」，不會提示你去降落到某個地點，或者擊落飛機來得分，或者升級；FSX這點做的就比較像游戲，除了「自由飛行「模式，還有一個任務模式，可以通過完成指定的操作來」過關「，作的感覺像游戲
5）機場數量方面，XP有8張DVD光碟，每張5GB左右（好像是來著），除了第一張是程序盤，其他幾張都是地景盤（就是地面上的建築，風景），選裝；FSX程序裝完大概5GB左右（記不清了），也有地景盤選裝，可能網上不太好找，你如果買的話會方便很多。
6）查了下FSX的最初發布時間是2006年，網路查到的，可能不對；XP的發布時間未知，最新的X-Plane 10.21是幾個月前剛發布的

PS：我是X-Plane吧的
PPS：上面說的XP就是X-Plane 10，你不要買錯X-Plane9，9很早就不更新了。我個人感覺，FSX像是微軟的副業，因為當初FSX只是在Windows1.0時代用來展現WindowsGUI性能的，所以保留至今，XP則是Laminar的全部，感覺XP要做的更好，並且不需要像微軟那樣搞破解；FSX至今只發布了一個」加速度「補丁，XP則一直在更新。哈哈
不知道10.30出了么，期待。

有計算機方面問題盡管問我，一切OK

啰嗦一句，兩個模擬器都是英文的，都有漢化，但是如果你英語（我英語高中水品，懂些計算機，入手完全沒問題），不好就麻煩些，儀表盤，語音什麼的不能漢化，或者你有耐心和決心想要玩好，你就能玩好。
GoodLuck

⑷ 飛行模擬器怎麼弄

一台配置較高（i7CPU+GTX760ti以上的顯卡+16G以上的內存）的主機，加三台主顯示器和一台較小的觸屏顯示器（顯示效果不必太好），加一個飛行模擬搖桿（羅技有賣）以及鍵盤當備用控制器和線路若干。其實這組飛行模擬器看起來霸氣但是並不實惠，你可以選擇賣一個Sony的顯示器眼鏡來代替那四個顯示器，而且顯示效果是60米看300英寸大的顯示器。

⑸ 飛行模擬器怎麼操作

飛行模擬器大體的操作駕駛都是大同小異的，我知道幻視聯創飛行模擬器的駕駛操作方法

飛行前把引擎降到最低，按下開始鍵就可以看到呈現的飛行界面；

稍等片刻後聽到提示音後，把引擎拉到最高，飛機將要進入了飛行的狀態（注意掌控飛行速度）；觀察姿態儀上的速度達到100節時，輕輕推動拉桿讓飛機緩慢起飛；

不過一般飛機在空中飛行時，速度控制在300節左右，高度控制在6000～9000m，飛行高度>10000m時，雲海密布，在雲層中考慮到飛行安全，建議高度不超過13000m（姿態儀表時刻呈現著高度與速度的變化），飛機在距離航線遠近做出的偏移度數控制在15度左右。

大體的基本飛行要求就是如此，關於城市上空、天氣驟變、著陸等詳細飛行方法，查詢幻視聯創駕駛說明書。

⑹ 有哪種飛行模擬器是比較逼真的嗎

航空公司給飛行員訓練用的最真。比較真的那就是要到各大城市的飛行體驗中心去開模擬機了。小紅書上有不少人發，一搜就有。或者上大眾點評去搜索飛行體驗中心。

⑺ 飛行模擬器是怎麼操作的

思泓"空軍一號"飛行模擬器整個產品整體運動原理如圖1所示，具有A、B、C 三個360度獨立旋轉軸，通過體驗者操控或程序控制，使單軸或多軸聯動旋轉，實現三維空間各角度的姿態，讓體驗者充分體驗真實的效果。

如圖2、圖3所示，體驗者通過【10.1 扶手爬梯】登上平台，觸發感應器，【10.2 防護頂蓋】自動打開，體驗者進入座艙，坐在【10.3 安全座椅】並繫上【10.3 六點安全帶】，關上頂蓋，按下啟動按鈕，頂蓋自動鎖上，體驗者通過【10.4 操縱手桿】選擇合適場景及機型，並開始程序，通過各種操控動作，實現場景畫面與機器平台動作的實時配合，場景結束後，體驗者按下【10.5 開門按鈕】，頂蓋自動打開，解除安全帶，從側面扶梯爬下，離開機器平台；如果在運行過程中出現緊急情況，可拉下【10.6 緊急拉桿】，機器平台會立刻進行復位操作；在運行過程當中，防護頂蓋突然開啟或平台安全范圍內有物體進入，機器平台會停止運行。

⑻ 中國哪裡有飛行模擬器體驗

基本上一線城市都至少有1到2家飛行模擬體驗中心。主要是空中客車A320和波音737。北京至少1家。華東的上海至少有3家，南京有1家，蘇州有1家。西南的昆明至少1家，成都好像有3家。華南的深圳有3家。截至2018年底，供參考。

⑼ 哪種飛行模擬器比較逼真

微軟模擬飛行10加上PMDG系列飛機插件，能做到90%模擬。

⑽ 最好用的飛行模擬器

就民航用的飛行模擬器來說，最好用的還是CAE公司生產的D級模擬器。