h9是硬派越野嗎
⑴ 哈弗h9是不是目前國產越野性能最好的車
哈弗H9是一輛優秀的國產越野SUV。哈弗專注於SUV的產品線,H9的老款柴油版有不錯的口碑。現在的2020款全系只有2.0T的汽油發動機,雖然沒有了更大扭矩的柴油發動機,但是可以選裝前後差速鎖,還有蠕行模式和坦克掉頭功能。從現有銷量來講,也是同類月度第一。
因此說哈弗H9是國產越野性能好的車是可以的,但是說最好有點不適合。
就如同大家經常提到的普拉多一樣,已經是公認可靠性,通過性能最均衡和強大的越野車了。但是依舊不能說是性能最好的車,還要看價格和用車需求。
上汽MAXUSD90Pro有全路況實地標定的全地形智能適時四驅,提供了自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、岩石七種模式,可應付各種戶外越野路況,真正的全地形覆蓋。根據越野路況可智能控制發動機、變速箱、分動器、EPS、ESP等關鍵系統,統一協調控制各系統工作,從而發揮最大性能。
為了充分發揮柴油版480N·m的峰值扭矩,上汽MAXUS D90 Pro還為其全地形智能適時四驅系統升級配備了博格華納新一代N356型分動箱,最大扭矩容量提升額外20%。
⑵ 哈弗H9是定位硬派越野車,能作家用嗎
做家用的一般做不了越野,越野做家用當然沒什麼問題啊。空間大,馬力足這些對於家用來說一樣是很大的賣點。完全可以拿來家用的。
⑶ 為啥那麼硬派的哈弗H9不是全時四驅呢,好遺憾,跟榮威RX8相比越野性能如何
全時四驅肯定比後驅越野性能好。
⑷ 長城H9憑什麼被叫做國民最強硬派越野車
格力電器董事長兼總裁董明珠在央視財經頻道的《對話》節目中曾提到,「中國的汽車有一點粗製濫造」。作為汽車圈外人,董明珠有這樣的刻板印象不足為奇。由於我國汽車產業發展相對較晚,在造車經驗、材料技術、製造設備等方面都是「零」開始,前期無法和合資車相提並論,但我們中國人,最可貴的品質就是迎難而上,自主品牌歷經二十餘年的摸爬滾打,已然形成崛起之勢,市場份額不斷擴大。以長城汽車為例,2018年長城汽車國內銷量超過105萬台,同時全球銷量突破500萬台,真正的代表中國品牌走向了世界,長城汽車的品質已然位於世界前列。長城汽車旗下哈弗品牌的旗艦車型哈弗H9在國際上早已聲名赫赫,見微知著,看哈弗H9如何代表中國品牌,披荊斬棘,闖出一條崛起之路。
哈弗H9不僅集越野性和豪華舒適性於一體,還是一台力爭「完美」的車,要知道作為一台優秀的硬派越野車,動力是一個很重要的考量指標,哈弗H9搭載2.0T雙流道高功率發動機,最大功率185KW ,最大扭矩355N•m,動力輸出隨叫隨到,與之匹配的是ZF公司的明星產品:8HP系列變速箱,2.0T+8AT的設計帶來平順高效的動力輸出。
與此同時,哈弗H9十分在意安全性,除去該有的一些被動安全配置,哈弗H9還配備了如:胎壓監測、並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提醒、360全影像、自適應巡航等主動安全配置,提高了整車的安全性。值得一說的是,哈弗H9還配備了檔次極高的電動側踏板,與百萬級豪車相同的配置,實現在鎖車、解鎖情況下的自動關閉、開啟,並具備防夾功能,提升了實用性和尊貴感。
⑸ 哈弗h9到底是個怎樣的越野車
哈弗h9搭載的是2.0渦輪增壓發動機的非承載底盤設計的越野車,該車型性價比方面不錯,缺點是車子動力性方面相對差一些。
⑹ 哈弗h9是不是硬派越野車
是的 h9是帶大梁的硬派越野車
⑺ 哈弗h9是不是目前國產越野性能很好的車
提到硬派越野車,此前在國內市場上一直都是Jeep牧馬人、豐田普拉多、日產途樂之類的唱主角,只不過這些車型售價過高,並不是普通消費者的「菜」,雖然久負盛名,但對於一般消費者來講還是高不可攀。國產的哈弗品牌,在哈弗H5取得了一定的市場成效之後,又推出的哈弗H9,其實是做為哈弗品牌向上的標志,另外還有一款哈弗H8。
硬體之外,哈弗H9還配備了CCO低速越野巡航系統(蠕行系統),這在同級別中尚屬首次配備,它可以讓駕駛員解放雙腳,不用踩油門或制動踏板,讓車輛保持在駕駛員設定的車速行駛。另外還有「坦克轉彎」,該功能也可在豐田蘭德酷路澤和雷克薩斯LX570上看到。開啟坦克掉頭模式下,哈弗H9的轉彎直徑為10米,關閉該功能後轉彎直徑為11.38米,轉彎直徑縮短了1.38米。可別小瞧這1.38米,在極限路況下可以幫助車輛完成脫困或調頭。這也是進一步提升越野體驗的利器。
⑻ 長城h9是suv還是越野吉普
長城h9是suv也是越野吉普,您說的suv意思應該是城市型suv,長城h9不是這個類型,長城h9是非承載底盤的硬派suv,也是我們通常所說的越野吉普。