柴油皮卡冬天怎麼發動

Ⅰ 柴油皮卡冬天難啟動怎麼回事

你檢查 你車子的手油磅 是不是漏氣了 應該 換一個 新的 應該就好了

Ⅱ 冬季皮卡啟動有哪些妙招

1、要熱車，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

2、著車就走害處大，冷車啟動一分鍾內發動機轉速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鍾都不願意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發動機機件的磨損，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機「折壽」了。 嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害發動機，建議車主採用低轉速緩慢行駛的方法熱車。

3、原地怠速熱車不可取，在發動後30秒至一分鍾後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鍾時間)，再恢復正常駕駛即可。

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熱車並不是時間越長越好，很多人進入了熱車的誤區。其實只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以正常行車了。一些電噴發動機車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油准確，燃油霧化程度高，啟動後只需要很短的時間，機器的轉速就可以穩定並達到規定的怠速值，所以現在的電噴車的熱車時間不宜過長。

平時打著車，有個擦車或活動腿腳的功夫，怠速就能夠達到正常值。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利於環保，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。實驗表明，三元催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右。

怠速時，很難達到正常工作溫度，而行駛時則可很快達到，因此為延長催化器的壽命減少空氣污染，不能長時間怠速熱車。同時需要注意，熱車過後一定要低檔慢速行駛，轉速不要一下拉得過高，根據發動機的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。

電噴發動機車輛在怠速熱車時，切忌為了節省熱車時間，而採取大油門的方式提高水溫，這樣不但會增加油耗，嚴重的有可能造成燒瓦。

Ⅲ 柴油皮卡車冬天打不著火

1、氣溫越低，機油黏度也就越高，流動性降低,發動機運行阻力也就加大，造成冷車啟動困難。解決辦法將車子停放在溫度較高的環境過一段時間就可以正常啟動，在溫度特別冷的地方， 這個問題造成啟動可能困難，及時更換在低溫下使用的機油。

2、冬季電瓶耗電量明顯提升而容量卻在低溫下下降，很容易造成電瓶電力不足，如果汽車起動機運轉很慢，說明是電瓶虧電了。這時不要在啟動了，電量耗盡的話更麻煩，及時充電。

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汽車電池失效前的徵兆：

1、汽車電池的指示燈亮起或者發生鼓包

這是最為常見的一種徵兆，也是最為直觀的徵兆。當汽車儀表盤上面的汽車電池故障指示燈亮起的時候，我們車主一定要引起重視。只要故障燈亮起就代表汽車蓄電池已經出現故障了，或者發現汽車電池有鼓包的現象。

造成電池鼓包的原因有兩種，第一是長時間的充電，第二是電池的排氣孔被堵塞住了，這些都是電池的故障。此時就需要將車開去維修店進行修理了，如要更換的話就得及時更換，以免在日後的行車過程中出現意外。

2、大燈的燈光變暗

車上面的那些大燈、剎車燈和音響等通電設備的電源都來自於汽車的電池。如果發現汽車大燈的燈光變得很昏暗，或者在剎車的時候發現剎車燈的燈光很微弱，就代表著汽車電池快失效了。因為在怠速的時候，汽車的充電功率下降，造成蓄電池不能提供相應的電壓，於是便造成這些燈光變暗。

3、汽車啟動困難

汽車啟動困難也是汽車電池失效的重要表現之一，如果在平時都能正常的啟動車輛，但突然發現汽車很難啟動，那麼就說明汽車的電池出現問題了。有可能已經接近報廢了，已經無法正常的給汽車供電了，這時候就要進行更換電池，否則汽車將無法正常駕駛。

Ⅳ 柴油車冬天啟動方法

使用防凝添加劑。

冬季開柴油車面臨最大的難題就是柴油遇冷凝結，特別是遇到氣溫很低的時候，一些柴油車甚至出現柴油結蠟，徹底啟動不了的現象。

這是由於氣溫驟降，加之曲軸轉速低，造成壓縮行程終了時汽缸內溫度和壓力低，達不到燃料的自燃發火溫度，而機油的黏度在低溫下大大增加，容易凝固，達不到發動機啟動所需的最低轉速。

使用防凝添加劑可應急，避免結蠟，方便又經濟，把柴油防凝添加劑按一定的比例添加到柴油里，就能有效防凝防凍。

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冬季換油要趁早：

其實劃分柴油標號的依據是柴油的凝固點。0號柴油的凝固點為0℃，因而選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。目前，國內應用的柴油按凝固點分為6個標號：5號柴油、0號柴油、-10號柴油、-20號柴油、-35號柴油和-50號柴油。由於結蠟的溫度要比凝固點高6℃－7℃，,0號柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用，而不是像廣大車友以為的在0℃時使用。

不要等到0℃以下再換標號低的柴油。當氣溫降到3-4℃的時候就該加-10號的柴油了。雖然氣溫沒到零下，但低溫下油道管路會形成一層蠟質層，導致油體流動性差，造成供油不足，車輛難啟動。換油要趁早，最好在降溫前更換，以免因氣溫驟降影響正常出行。

Ⅳ 柴油皮卡冬天不好啟動怎麼辦

我的是慶鈴皮卡柴油的2.8dt四驅冬天了早晨不好起動啊，柴油一35號，機油也換了，早晨燒油底一個小時，打車需要十幾次才能打著這是怎麼會事，那兒的毛病，打著停幾個小時在啟動時不加油門也不好打，，請高手給個招。

Ⅵ 柴油車冬天難啟動怎麼辦

首先你需要選用冬季柴油和冬季機油，二者均影響柴油機的冷啟動性能。其次可以柴油一些方法改善冷啟動性能，比如：進氣管噴啟動液、火焰加熱賽預熱、熱風曲軸箱預熱等。

Ⅶ 柴油皮卡冬天為什麼啟動困難

柴油車是壓縮燃燒，汽油是火花塞點燃，所以移動的冬天一旦到了柴油冰點
壓縮不夠
打不著，而且中國的柴油提煉技術不行
純度不高，所以長久會對發動機有很大的損壞，多種原因所以冬天不好打火

Ⅷ 柴油皮卡冬天是不容易打著火嗎

這種12伏柴油車的啟動機功率偏小，冬天，柴油機的機油粘稠度增大，電瓶內的化學反應減弱，放電能力減小，又加上現在的電瓶重量減輕，存電量和啟動電流不足導致這樣的車在大冷的時候難以啟動。這種故障比較難修，量電瓶看不出故障 查起動機沒有毛病，但就是不起車，一旦推車啟動後，一天在啟動上都沒有問題，解決的方法，一是加大電瓶，如80的換成100的，120的換成150的，再就是選用質量好的啟動機 ，或者是用質量好的減速起動機 另外還要檢查一下看看預熱起不起作用，如果沒有預熱也是不好啟動的

Ⅸ 柴油皮卡冬天不好啟動，哪位老師傅可以指點一二，謝謝！

第一，要選用好的，名牌冬季專用機油，第二，柴油必須選用標準的負十號或者負二十號柴油，不要什麼柴油都加，第三就是進冬天前，把車輛進行一次撿修

Ⅹ 關於柴油皮卡冬天啟動

你的車啥毛病也沒有，就是隔夜氣缸壁上殘余的機油被你燒光了，排氣管里就一點煙也沒有了。還有一個原因，早上冷車間隙大，熱車以後活塞膨脹，機油就不容易進入氣缸參與燃燒了。

沒有什麼事，但是要注意早上冷車啟動不要轟大油門，以免加大和加快氣缸磨損。