江鈴皮卡車老是少冷卻液

① 發動機冷卻液越來越少是什麼原因

冷卻液慢慢變少是正常的，如果在一定周期內冷卻液變少較大時才要引起注意，因為冷卻液是保護發動機的重要部件。當在車子行駛過程中，你會發現發動機水溫一直維持在一定范圍內，那就是冷卻液發揮作用，當水溫過高時，就會發生行車故障，就要進行檢查維護了。
其他原因：
1、發動機冷卻系統漏水，造成冷卻液漏光，這種情況需要你自己檢查一下從散熱器開始到冷卻水循環泵到發動機進水口到出水口到冷卻液管到散熱排的冷卻循環中是否有漏水點。
2、熱脹冷縮的原因。冷車的狀態發動機冷卻液低於最低線，等到發動機運行一段時間後就回到f/l中間，建議在啟動發動機前進行檢查。
3、散熱系統中有部分區域存在空氣留存，經過一段時間的循環後空氣被排出造成冷卻液下降。觀察發現冷卻液下降後保持在一個固定位置沒有再下降，就是這種情況了，這種情況只需補充冷卻液就行。

② 汽車防凍液經常少怎麼回事

汽車發動機冷卻液消耗快的原因主要有：

1、冷卻系統設計不合理（一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮）；

2、滲漏；

3、循環不好消耗快；

4、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。

如是第2條一般滲漏處可見痕跡；

如懷疑是第三條可以請專業的維修工進行檢查，注意一點添加冷卻液時，應在發動機的溫度降下來以後添加，添加的過程中應啟動發動機適當加油門使其系統的氣體排出，並且要慢慢的添加冷卻液，才可能加足，必要的應按照說明書要求將冷卻系排氣。

如是第4條輕者油底沒有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比較），如是較嚴重的油底會有水（機油乳化）發動機工作不穩，該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上，進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻夜進缸，因為有的發動機進氣歧管上有水道。

如是水被燒掉比較嚴重的發動機排氣管會排水同時排白煙（和正常燃燒的白煙是有區別的）。

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使用注意事項：

注意一：盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效；

注意二：防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期之內；

注意三：必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，計程車應該更換得勤一些。

更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈後，再換上新液；

注意四：避免兌水使用。

傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。

由於防凍液是由母液和軟水組成，而母液種類很多如四醇。乙醇、乙二醇、丙三醇等，軟水即不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等。冬季在使用防凍液時，需提高防凍液中線液的加註比例。但最好不要超過60%，畢竟母液的增加會降低發動機的冷卻效果。

③ 汽車的冷卻液經常會少，到底是哪裡出現了問題

Buk GL8由工廠修理。發動機有兩個小問題。首先，發動機的動機很弱。燃料消耗高於以前。第二是冷卻液將永遠缺乏，業主表示他已經增加了幾次。也缺乏，你無法發現泄漏。這兩個問題有一些頭痛，尤其是缺少第二冷卻劑，並且絕對肯定是冷卻劑泄漏的地方。如果沒有及時解決，發動機將具有高溫隱患，並且無法驅動。這個別克GL8有汽車尾巴。兩個小問題對另一個有頭疼的另一個，發動機的動機弱，並且始終缺乏冷卻劑。

更換火花塞後，主人很快就會檢查冷卻液始終缺乏原因，即所示的管道，很長。這是本GL8的熱空氣供應，這是一種冷卻劑。泄漏的位置處於綠色箭頭所示的位置，管道和後加熱箱的界面不好。這種管道介面難以修復，只能替換新的管道，業主將同意更換它。該箭頭位於汽車左後方的加熱罐界面上；綠色箭頭表示，輸入新的暖空氣管道的界面

④ 江鈴寶典柴油皮卡的冷卻液會少掉正常嗎

會消耗一部分，但是很少很少，如果一個星期左右的時間少於0.5升以上，就要檢查下有沒有漏水的現象

⑤ 冷卻液會少，是怎麼回事

防凍冷卻液減少一般只有這幾個原因：冷卻系統漏水，或水箱中用的是純水，未按規定用冷卻液或冷卻液含有水分太多。
冷卻液儲箱在正常情況下液面高度應當保持基本不變。車子開了幾年，就應該包括檢查漏液的問題。檢查的方法其實很簡單。首先看看停車位地上和水箱對應的位置有沒有防凍液的水跡。其次從車的前面下部往上看。如果水箱下部或管道有水跡，就是漏了，需要檢修。
風扇聲音特別大也與水箱溫度有關。當水箱溫度超過一定溫度時，風扇就會開始工作。如果水箱溫度不高，風扇就不必工作聲音就低。
如果你能夠有把握地排除漏水，那麼就是4s店用的防凍液過分稀釋，含量不足。應當提高防凍液濃度。最好的比例是一半防凍液一半水，這樣可以很長時間（一兩年甚至更長）不用添加防凍液。4s店如果只用10%或20%防凍液顯然有些不夠。他們的這樣做的目的也許是能夠多賺取一些維護費。
純水在100攝氏度會沸騰，汽化的水會在高壓下跑出水箱，因而水量逐漸減少。防凍液濃度不夠時也會有類似的問題。只要在汽車正常運行過程中，冷卻液發生沸騰，就會因揮發而減少。優質的冷卻液在正常工作時是不會沸騰的，因而可以很長時間不揮發，也不會減少。
防凍冷卻液有比水更高的沸點、更低的冰點、優異的防銹防腐蝕的能力、防止水垢等沉積物的產生、防止泡沫產生等等。夏天當純水已經沸騰，不斷流出水箱而面臨發動機過熱危險的時候，防凍冷卻液還是沒事一般照常工作。冬天當純水已經凍結，就要撐爆水箱水管的時候，防凍冷卻液仍然是液體，操作自如。

⑥ 汽車行駛過程中防凍液一直減少是什麼原因

防凍液是會自然損耗的，不過防凍液的減少是很慢的，通常能用半年到一年不等。長期高速行駛、經常性的跑中遠途。防凍液可能會有蒸發現象，但是絕對不會少的太多。

如果防凍液經常性的需要補充，就要考慮故障問題了，比如管線滲漏、防凍液循環不好高溫、氣缸墊老化等等。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。

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防凍液的功能

1、防腐蝕功能

發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

有人以為防凍液是專門為寒冷地區的車輛使用的，這是一種誤解。市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。防凍液內還含有添加劑以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性較強的副產品），防止腐蝕，防止產生泡沫等。

2、保護作用

一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。

二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。

三、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。

因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，並不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。

加註新冷卻液應在冷機時進行，加註冷卻液至儲液罐的最高標記「MAXT」為止，旋緊蓋子啟動發動機，怠速運轉至發動機正常溫度後熄火，當機體溫度下降後，檢查儲液罐的液面高度保持在「MAXT」位置方合格，否則要補充足夠為止。

⑦ 汽車防凍液總是少，怎麼回事

防凍液消耗比較快的話有以下四個原因：

1、滲漏，一般滲漏處有非常明顯的痕跡。

2、循環不好消耗快；可以請專業的師傅進行檢查，注意一點添加防凍液時，應在發動機的溫度降下來以後添加，添加的過程中應啟動發動機適當加油門使其系統的氣體排出，並且要慢慢的添加冷防凍液才可能加足，必要的時候應按照說明書要求將冷卻系排氣。

3、防凍液進缸被燒掉了或進油底了。輕者油底沒有水，但有的工作不太好，如是較嚴重的油底會有水發動機工作不穩，該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上，進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻夜進缸，因為有的發動機進氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴重的發動機排氣管會排水同時排白煙和正常燃燒的白煙是有區別的。

⑧ 汽車換了一次防凍液為什麼老是少,沒有漏的地方

汽車防凍液總是少的具體原因可能是以下幾種：

1、水箱蓋損壞：這種情況多發生在六年以上的老車或者換過水箱、儲水壺的老車上，總之微型車比較常見。水箱蓋內部墊圈老化或者型號不匹配等因素，使水箱蓋的密封性能達不到正常要求。一旦發動機運行時，則開始漏水，涼車後又正常。

2、發動機水堵損壞：發動機水堵所處位置大致在正時護殼內，進氣歧管下方，排氣歧管下方。一旦因腐蝕出現漏水，很難被發現。

3、暖水風箱在日常中，因腐蝕或者碰撞等原因，發生漏水的也常見。由於安裝在工作台下方，剛開始發生漏水時，一般很難被發現。

4、發動機氣缸墊損壞：如出現氣缸墊比較輕微，水進入氣缸內經過排氣筒排出。這種情況一般也不易發現，但隨著時間延長，會出現啟動困難、行車時發動機高溫等故障。還有一種是氣缸墊周圍漏水，這也需要仔細檢查。

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檢查方法：

1、每次補加防凍液後，擰緊水箱蓋後並將其四周擦乾凈，每次停車後檢查水箱蓋四周，看看是否有漏液痕跡。如果有，建議更換新的。

2、找准發動機水堵位置，重點檢查其是否漏水。如果發現水堵腐蝕或者漏水，建議更換新的。

3、重點檢查暖風水箱外殼底部縫隙外，或者用內窺鏡輔助檢查，一旦發現漏水情況，建議更換新的。

4、平時可以將車停放時間久一些，通過拆卸火花塞檢查氣缸內是否有積水判斷。缸墊周圍即缸頭與缸體之間縫隙漏水，也判斷為缸墊損壞。如發現以上情況，建議更換氣缸墊。

⑨ 汽車冷卻液老是減少是哪裡的問題

故障現象一般發動機冷卻系統是全封閉的，正常情況下，冷卻液不需經常添加。若冷卻液面下降很快，說明冷卻液有泄漏故障。

故障原因：水管破裂、水泵水封磨損過甚或損壞漏水、氣缸體或氣缸蓋有裂紋或氣缸墊滲漏、散熱器蓋及密封墊損壞、膨脹水箱蓋泄

漏故障診斷與排除：

直觀檢查氣缸體、散熱器、水泵及各水管連接處有無冷卻液滲漏，若難以判斷，可對冷卻系統進行加壓檢查。若檢查發現機油中有水或發動機運行無力且排氣管冒日煙有水蒸氣，則可判定為內漏，應對發動機拆卸進行檢修。

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冷卻液注意事項

1、冷卻液的牌號一般為其冰點值，選購時，應結合使用地區和季節，選擇冰點值低於所在地區最低氣溫10℃左右的冷卻液。如長江以南地區可選用﹣25號的冷卻液，長江以北、東北和西北地區應選用﹣35至﹣50號的冷卻液。

2、建議冷卻液不要混合使用。不同廠家、不同品牌的冷卻液混合後可能產生化學反應，容易導致防垢、防腐功能失效。

3、有些防凍液是濃縮液，使用時必須加水稀釋，才能取得最佳防凍效果。稀釋的水，建議使用去離子水或者蒸餾水，純凈水或者冷卻後的開水也可以應急，但是，不要使用自來水、地下水或者地表水，否則，容易產生水垢、腐蝕冷卻系統。

4、乙二醇防凍液中添加的亞硝酸鹽防腐劑，具有致癌性，切勿吸入口中，皮膚接觸後，應立即用水清洗干凈。