鄭州日產p27皮卡維修資料

⑴ 尼桑皮卡ZD25TCR柴油機顯示故障碼P1607ECU對儀錶板的發動機轉速輸出連線開路該怎麼維修

檢查該線路是否真的斷線了（用萬用表或試燈檢查），再檢查速度感測器位置是否正常（有沒有移位），還不行換一個速度感測器試試。

⑵ 鄭州日產皮卡儀表燈SVS燈是什麼故障

SVS指示燈是發動機故障指示燈，
原因1、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧感測器，用於監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。2、燃油質量不好很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油後發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對於油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高，那麼對油的質量指標也就要求越來越高。在實際生活上，畢竟有一些加油站並不能完全按規范提供滿足高性能發動機的燃油，這就導致了發動機故障燈亮時有發生。3、發動機汽缸內部不幹凈、有積碳經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。發動機故障燈亮的危害發動機故障燈亮以後，總是有一些不正常的狀態存在，如果不及時解決，通常會伴隨著產生下列問題：1、汽車排氣尾氣質量變差、污染環境；2、汽車油耗增加、浪費石油資源和人民幣資源；3、燃燒室溫度升高、磨損加劇，可能導致發動機早期損壞；4、發動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性。

⑶ 鄭州日產皮卡車速表不工作電路怎麼查

先測量車速感測器的電壓，三條線分別為：供電電源（9V-11.5V）、信號輸出（3V-5V及搭鐵（0V），如果電壓不對，請檢查線路。

⑷ 鄭州日產銳騏皮卡ZD25TCR電噴發動機不能啟動，故障碼B3059，求高手指點解決。

沒辦法，你必須讀出故障碼的定義你才能修。除非你附近有維修廠有這個車可以用的診斷儀你也可以試試

⑸ 鄭州日產皮卡故障碼p1625噴射調整值

鄭州日產皮卡故障可以去到維修點查詢一下，不知道嗎？

⑹ 鄭州日產皮卡分動箱工作原理

鄭州日產皮卡採用的是前置四驅，屬於傳統分時四驅的分動箱，下面將四驅各型工作原理介紹如下，供參考：最早的四驅技術，是基於提高車輛的通過性開發的，我們把它稱作越野四驅。這類車型的鼻祖威利斯吉普，就是二戰美軍為了加強前線步兵和指揮官作戰的機動性開發出來的。

它採用的分動箱是最基本的分時四驅分動箱，是一種純機械的裝置。這種結構的分動箱，在掛上4驅模式的時候，前後軸是剛性連接的，可以實現前後動力50∶50的分配，對於提高車輛的通過性非常有利。

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在此類車型的分動箱擋把上，我們會看到2H、4H、N、和4L的切換擋位。當掛2H時，此類車型就是一台後驅車，發動機的動力經過變速箱以後，通過一根傳動軸直接連接到後軸上。

而分動箱的作用，就是在變速箱上，再引出一根輸出端，並通過靜音鏈條，將動力傳遞到前軸的輸出軸。

這並不是直接連接的，否則就無法切換4驅和2驅了。事實上，是通過兩組齒輪實現分離和連接的，它的結構和原理類似於變速箱的一軸和二軸。切換時，扳動分動箱的擋把，通過撥叉將動力與前傳動軸接通和斷開。

⑺ 東風鄭州日產皮卡銳騏柴油車發動機故障燈亮，加不起油是什麼原因造成的

我這台也是 才買一年半故障燈亮加不油，反反復復修了六次還修不好，修好一個禮拜又壞

⑻ 鄭州日產D22 D21 P27 P31 分別代表什麼車型 最好都有圖片

D22、D21是日產（尼桑）皮卡，D21已經停產多年，D22現在國內是鄭州日產生產、P27、P31也是鄭州日產生產的皮卡車，掛的是東風汽車的商標，就是D22的仿製品。圖片到網路上搜，技術參數在汽車之家網站找，多得很。
要說車好，當然是D22，要比價格低當然是P。
現在國內對皮卡車納入貨車管理讓人很郁悶，15年必須報廢，不能進入主城區，有的地方還要辦運營證（他們認為買皮卡都是拉貨搞運輸的，典型的簡單思維和懶政）。如果你花能買一輛致勝轎車的錢來買D22，得仔細掂量，除非你確實有米；如果你是買來拉貨，慶鈴、江鈴、長城、中興的都不錯，長城的內飾做的和轎車一樣，性價比高。我剛買個柴油慶鈴，去西藏幹活，順便一路觀光。

⑼ 鄭州日產尼桑D22 P27 帕拉丁的配件資料

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