能拉貨的硬派越野
國產越野皮卡扎堆：北汽250馬力很強，長城炮還要等
皮卡車在北美地區絕對屬於暢銷產品，但是在中國市場上，皮卡車一直都不是主流，依然是很多消費者認為這種車型並不適合家用，二來是皮卡車確實在一些地區受到限制，比如不能進入市區或者報廢年限等等問題。但是隨著皮卡政策越來越寬松，這種車型在中國市場上也是大有可為的，畢竟皮卡車原本就具備超強的實用性，而且這種車很適合越野。
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⑵ 哈弗h5和h6哪個拉貨好,拉幾百斤
H5和H6的區別在於5是硬派越野。6是都市SUV。走攔路爬坡5拿手。舒適性6更好。至於裝東西二者差不多
⑶ 越野車柴油發動機2.0T和2.0D有什麼區別哪個比較好
2.0t是城市SUV才會用的，2.0柴油機可以用來拉貨等，硬派越野車來說得看車型才知道動力如何
⑷ 日產越野大皮卡推出特別版，新增2.3T柴油機，途達有救了
日產越野大皮卡推出特別版，新增2.3T柴油機，途達有救了？
在皮卡車領域，美系硬派皮卡車確實影響力很強大，尤其是在北美地區市場，福特f150之類的大型皮卡車往往能夠達到非常驚人的銷量數據。其實在世界范圍內，日系皮卡車的影響力也相當強，比如日產納瓦拉皮卡車在很多國家都有穩定的銷量，而且日產納瓦拉皮卡車研發平台相當成熟，在這個平台當中還衍生出了很多特殊的車型，比如中國市場上的日產途達就是基於該平台打造。
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⑸ 自主品牌無硬派越野那是你還沒看這幾款，一起感受它的魅力
長城炮黑彈說起皮卡，長城絕對是皮卡界的老大哥了。從賽玲到風駿再到炮，一路過來長城先把皮卡做成拉貨的，後來做成乘用化拉人和拉貨的，再到後來又出了越野版皮卡。長城炮黑彈從越野版長城炮的基礎上進行升級，全車漆面啞光黑色處理，搭配整車硬朗線條，讓整車的硬派風格一下提了上去。長城炮還是用的AT胎，到長城炮黑彈版本直接換為了MT輪胎，還加上了車頂射燈，搭配前後原廠絞盤，翻山越嶺、豁沙子、下泥地都不在話下。內飾整體布局和越野版長城炮一樣，在內飾配色上和外觀形成相呼應，翻毛皮材料加橙黃色的點綴讓內飾看起來更有活力。這么精緻的的內飾，你能想像到這是一輛硬派越野大皮卡嗎？它還搭載基本的輔助駕駛系統，在公路上行駛也能給你智能化駕駛體驗。外表夠硬漢，遠遠不夠，玩越野必須武裝到牙齒。底盤上採用了眾多強化件，避震系統也做了升級。長城炮黑彈版動力總成還沒具體信息，估計最起碼會搭載長城炮越野版上那套2.0T高功率動力總成，最大馬力190Ps、最大扭矩360Nm，如果真上市的話，後期還可能搭載未發布的3.0TV6發動機。但從硬體配置看，長城炮黑彈版越野能力的確很強，但是皮卡的軸距偏長，在實際越野路面不佔優勢。WEY坦克300你開啥車？我開坦克！長城汽車最近營銷手段可是玩出花兒來了，從炮到貓再到大狗還有個坦克，但看這名字取得，你不想記住這車都難。坦克這名字，一看就是硬派車。名字夠硬，車怎樣呢？看到WEY坦克300的前臉，能讓你聯想到路虎衛士Defender、吉普牧馬人、FJ酷路澤等硬派越野車。難道硬派越野車都要走同樣外觀的路子嗎？坦克300車身側面整個一方盒子造型，後備箱也是側開式外掛備胎，搭配17寸的越野AT胎讓它野性十足，車身尺寸長寬高分別為4760/1930/1927mm，軸距為2750mm，最小離地間隙224mm。作為一輛硬派越野，這樣的尺寸數據中規中矩，如果把側踏板改成伸縮式，在越野的便利性、通過性上會更好。外邊硬漢味兒十足，那內飾如何呢？WEY坦克300內飾沒有硬派風的粗曠感，大多數區域被皮質材料所包裹，副駕駛前邊還裝了一個「策馬奔騰」的扶手，中控屏幕、儀表屏幕均採用12.3英寸聯屏設計。食人花的空調出風口，一眼望去略有賓士大G的內飾感覺。關於動力系統，WEY官方在北京車展期間提出坦克300的前期車款為2.0T+8AT動力總成，最大馬力227Ps、最大扭矩387Nm。之後會帶來動力更強的3.0T+9AT的版本。如果重度越野需求，還是比較推薦3.0T的版本。據小道消息，WEY坦克300起售價約為20萬左右，這樣的售價心動嗎？北京BJ40致敬2020版北京越野給BJ40致敬2020版的標語是——經典短軸越野王。由此可以看出，這台售價為16.99萬-20.20萬元的BJ40致敬2020版是短軸版本，對於硬派越野車來說，軸距越短，通過性越占優勢。外觀上整體延續了BJ40的家族式設計，綠色的塗裝加上正方形燈組還有五孔方形鍍鉻飾條彰顯出硬派風格。BJ40致敬2020版的長寬高分別為4350/1925/1865mm，軸距為2465mm。整個車身尺寸縮以及短軸的加持，讓BJ40致敬2020版擁有了更好的通過性，接近角37、離去角31、縱向通過角24。軸距上做了犧牲，車身也設計成了兩門，進入後排需要從副駕駛一側進入，個性的短軸以及兩門車身更能吸引年輕人眼球。BJ40致敬2020款內飾依舊沿用了BJ40家族式的設計風格，大部分區域被軟性材料包裹，粗曠的門把手和副駕駛把手讓內飾也有了硬派的感覺。在越野配置上提供了車身穩定控制、牽引力控制、上坡輔助系統、陡坡緩降系統、防側翻控制系統、主/副駕駛安全氣囊等，保障整個越野過程的安全性。在動力方面，BJ40致敬2020版搭載2.0T發動機，最大馬力224Ps、最大扭矩380Nm，與之匹配的是自采埃孚的8AT自動變速箱，或許鈴木的小越野之王名頭應該讓讓了。
⑹ 皮卡比越野性價比高，但是看了幾款都太低端，凱程F70怎麼樣
兄弟你挺有眼光的，現在皮卡政策放寬鬆了，確實買輛好點的皮卡比越野車更合適，主要是皮卡用途更多，凱程F70定位已經告別低端市場，外觀也不錯，甚至比越野看著要更硬派，內飾設計現在也是一大賣點，懸浮屏，液晶儀表，雙色拼接內飾，檔次感也挺高，我覺得應該能滿足你的需求吧
⑺ 吉利首款皮卡車亮相，拉貨力不從心！比較適合出去釣魚
吉利首款皮卡車亮相，拉貨力不從心！比較適合出去釣魚
按照年度銷量排名來看的話，吉利汽車早已經成為國產領域當中的領頭羊，因為吉利旗下的產品涵蓋面非常廣泛，傳統轎車和SUV產品都有銷量支柱。然而吉利汽車也有自己的弱項，目前吉利集團旗下比較缺乏硬派越野車型，皮卡車型更是多年沒有涉足。然而隨著吉利汽車的布局逐漸深化，吉利遠程品牌開始嘗試越來越多的商用車類型，最近吉利遠程品牌就推出了一款即將進入量產的皮卡車。
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⑻ 居家拉貨兩不誤，硬派越野的長城炮，家用助手
隨著我們國內品牌的飛速發展，全新的皮卡車型也是讓我們非常期待，但由於我們國內對於皮卡車型還是有很多的限制，導致了國內皮卡車型發展非常的緩慢，而我們今天主角長城炮是在一線的自主品牌裡面也是終於有了全新皮卡車型可以選擇了。而這次也是為了乘用版和商用版以及越野的版本，從三個版本的設計和功能上來看，也都是有著很大的區別，而我的乘用版本會更加註重舒適性和配置，在不失越野性的同時也兼具實用性和裝載性，總的來說在選擇我還是比較的滿意的。第一眼看見它時，不得不說，炮的顏值真的很霸氣，前臉換上全新設計風格也非常搶眼，同時再配以兩側矩陣式LED大燈，從而為整個前臉營造出了非常強的視覺沖擊感，而在側面看去，整個車身也一樣打造的穩重，硬朗，而向外隆起的肌肉也確實為自身應有的氣場加分不少，論氣勢，炮還真不輸給任何皮卡車型。炮的內飾設計也是很具有硬派越野車的一個設計風格，但它又有一點家用SUV的精緻感，從裝配工藝和設計來看，算是同級皮卡車型中數一數二的存在。而在動力方面也是搭載了2.0T的柴油發動機和2.0T的汽油發動機，不過現階段柴油發動機也只有手動的版本，而汽油發動機也可能是未來的一個銷售主力，而且自動的變速箱是8AT的變速箱，從這點來看，我覺得是比較的厚道的，因為現在很多一些皮卡車型，甚至連自動擋都還沒有裝配，所以說從配備來看是非常不錯的。