越野車後排車震
① 車震主要對車哪個部位不好
這個的話是肯定沒有問題的，可能會弄臟你的內飾而已。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
② 在車內親熱是不是得在後邊座位方便
車震主要考慮2個方面，一個是車內空間怎麼展開，一個是被別人偷窺的刺激
如果你們喜歡男上位的，一般需要將座椅放倒，讓女人躺在座椅上，男的從中間進入。如果喜歡女上位的，則男的直接靠在椅背上，女人撩起裙子，直接插入坐上去就可以了。為了方便行事，你老婆最好穿裙子，而且是寬松的連衣裙比較合適，緊身的包臀裙搞起來有點拘謹。裙子里可以不穿內褲，穿開襠絲襪就可以了，當然，如果你喜歡性感內褲，丁字褲也不錯，做的時候自己往旁邊一撥就可以插入了。男的也可以不穿內褲，穿寬松運動裝比較方便。
第二個是被偷窺的刺激，如果你們比較偶噴，喜歡被別人偷窺，就可以把車停在公園附近，然後在裡面嗨，外面肯定有人吐血。如果比較喜歡隱秘的，就把車開到偏僻的地方，或給車貼上膜。
注意做的時候把車停放在安全的地方，不要停在坡的中間或路口。記得把車鑰匙取下來，別玩得嗨了，啟動汽車都不知道。還有，車門記得鎖好了再玩。
③ 為什麼越野車後排座椅都比較直
一般家用及商用轎車及城市SUV後排座椅往後傾斜 是為了讓後排乘客有更好的乘坐舒適感，另外轎車的高度較低，往後傾斜可以有效增加頭部空間。
而筆直的座椅，在越野車上也是比較少見的。而直一點的座椅可以讓越野車後備箱有更充足的儲物空間。
不過普遍來講越野車舒適性較差，舉個例子，懸架軟，肯定舒服，懸架越軟，地面凹凸不平帶來的震動傳遞到乘員身上的程度就越低，人就越舒服；但是懸架軟帶來的問題是碰到大的坎坷後車身上下起伏幅度較大，這樣就會很容易底盤觸地，越野性能自然就不高了。
又比如，越野經常碰到需要保持低速大扭矩輸出的情況，這時候發動機通常維持著較高轉速，檔位通常降低到1、2檔，對舒適度的影響就是噪音增大，車身容易震顫。
又比如，越野車為了提高通過性，底盤都比較高，這導致重心也提高了，在高速過彎時就會感受到比較明顯的側傾。
④ 越野車涉水時,水會從底盤、車門等處進入車內嗎
不會的，底盤和門都做過密封設計，連空氣都進不來，更不要說水了。。不然就不會有在汽車里車震結果缺氧而死的新聞了
⑤ 我和男朋友一直在車子的前排座上親密，最近他總想讓我到車子後排座上去坐，他提出婚前試愛，我不同意，到
他想提前發生性關系。個人建議最好婚後。因為男人多半會認為婚前性行為說明女方太草率。
⑥ 城市越野車 後排放倒 可以睡覺的SUV，高手給推薦幾款吧
比亞迪S6就算了。國產自主品牌居然也要加價還要等！
長城哈弗H5，動力強勁，維修便宜，價格便宜，外形夠唬人。內飾粗糙。
豐田RAV4，車子平穩，操控不錯，但後面較薄，沒有後防撞鋼梁。
雪弗蘭科帕奇，空間大，全黑內飾挺炫，韓國造，質量沒保證。
豐田漢蘭達，空間大，外形唬人，內飾也不錯，越野性能比小麵包差。
途觀，什麼都好，就是貴。
jeep指南者，外形夠好，美系全進口。動力強勁，越野好。但是對於這個價的SUV，內飾稍顯粗糙。
本田RAV4，老車型了，維修保養便宜，省油，空間也夠，內飾可以。但路上開的太多，性能一般。
韓國車我就不推薦了，太爛了。
⑦ 大眾cc怎樣玩車震圖
cc車震有點擠，建議使用商務車或者越野車。另外，最好少玩車震，雖然會很刺激，但是經常在這種緊張刺激環境下做愛，容易導致男人早泄。被居心叵測的人看到了還會受到敲詐，呵呵。CC可以在後排，女下男上，用虎撲禪覆式或男下女上，坐後排中間，用觀音坐蓮式。望採納
⑧ 汽車發動以後整個車震得很厲害 黃色的指示燈一直閃而且有很重的汽油味
15萬公里了，沒有換過火花塞建議更換花火塞，順便做個節氣門清洗。
⑨ 越野車最重要的就是舒適，但為何Y61還把後座設置的那麼高
因為這樣可以讓人感覺到很舒服，舒適度很高，而且和車整體也很搭配
想必大家坐車時會注意到一個現象，很多車後排的座位中間那塊兒總會鼓鼓的。它好像是自然劃定的一條分界線，隔開了左右兩邊的人，分別給乘坐者固定了空間。上車時還得跨來跨去的，讓人感覺有些膈應。而且這么一來，其實腳都無處安放，讓人感覺挺無措的。那麼這個凸起的部分到底是怎麼回事?一定得這樣設計嗎？今天，我們就來一探究竟。
有必要說明的是，不止後驅車會有這樣的凸起設計，許多前驅車也會有這種情況。那又是為什麼呢？原來，除了汽車的傳動裝置需要佔用空間外，其他的比如排氣管道和一些剎車線路的安置也在後排處。另外，這里還涉及到一個底盤問題。車友們都知道，底盤是用來支承、安裝汽車發動機及其各部件的。有些汽車的這些部件安裝在底盤內，不需要佔用車內空間，而有些則恰恰相反。
國外一些國家對於環保很重視，就會出台一些措施來保護綠化。比方說，為了防止排氣管對於草地等造成不利影響，明文規定排氣管安裝的高度不能過低，因此排氣管就會佔用汽車後排空間，也就無法保證汽車地面的平整了。至於凸起的高度就要看汽車生產廠家的考慮了。這種現象雖然比較普遍，但也有一部分汽車後排是很平坦的，最容易想到的是前驅型的車。
還有一種情況是如果大家一般都是自己一個人開車出行，就不用擔心後排是否凸起的問題了。所以這個設計也沒有什麼好不好之分，主要還是看設計者的設計理念和風格是怎麼樣的。不過對於後排乘坐者來說，肯定是會覺得坐著有些拘謹的。但是，坐久了我們還是比較習慣的，自然也就適應了「凸起」的存在了。知道了其中的緣故，有意向買車的朋友心裡也可明朗些了。