皮卡消聲器有什麼用

㈠ 消聲器的作用是什麼

消音器安裝在槍管後，在發射子彈時減少噪音和火光的程度，從而使敵人很難發現射擊位置。如今，越來越多的西方國家開始給步槍也加裝消音器了，然而我國解放軍的槍上卻很少配備消音器，這是為什麼呢？難道是我國造不出來，裝備不起？
消音器從表面看起來像個黑色圓筒子，內部的結構也不是很復雜，裡面有許多「擋板」，這些「擋板」就是達到消音的目的。目前有著很多不同種類的消音器，但在原理上基本都大同小異。在消音器研製和生產方面，雖然我國和美國先進的消音器有一定的差距，但完全有能力自供自給的

㈡ 汽車排氣管消聲器是幹嘛用的

汽車消聲器 消聲器 的消聲原理是利用腔與管的適當組合，從而達到兩種作用來促成消聲效果的： 汽車消聲器 消聲器 一是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處；汽車消聲器二是利用幾個界面的反射，使原來第一個向前傳播的聲波又回到原點，並再次折迴向前傳播，該點與尚未被反射的第二個向前傳播的聲波匯合，而且兩者在振幅上相等，在相位上差180度的奇數倍，從而互相干涉而抵消。 汽車消聲器的原理在高中物理第九章《機械波》中的《波的干涉》中介紹過：就是其排氣管 排氣管 是由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯。由於兩個管道的的長度差值等於汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉時相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音的效果。汽車消聲器按其工作原理可分為阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復合消聲器。阻性消聲器主要是用吸聲材料來消減雜訊，把吸聲材料固定在氣流流通的管道內壁或按一定方式排列在管道中，當聲波進入消聲器時，大部分聲能被吸收，起到消聲作用，阻性消聲器的優點是能在較寬的中高頻范圍內消聲，特別對高頻聲波有突出的消聲作用。汽車消聲器缺點是在高溫水蒸氣以及對吸聲材料有侵蝕作用的氣體中使用壽命較短。汽車消聲器即稱抗性消聲器又稱聲學濾波器，汽車消聲器又分為共振式、擴張室式和干涉式等幾種。最簡單的擴張室式汽車消聲器是在氣流通道管上接一段截面較大的粗管，但其終端是細管，調節擴張室（大管）的截面扣長度以改變聲波的反射和干涉性能，從而改變消聲量和最大消聲頻率。它與阻性汽車消聲器不同之處在於其中沒有放置吸聲材料，抗性汽車消聲器的優點是結構簡單，耐高溫耐氣體侵蝕，有良好的低頻消聲性能．抗性汽車消聲器缺點是消聲頻帶窄，主要用於汽車發動機 發動機 及其它 其它 活塞發動機 發動機 的進氣和排氣口。阻抗復合汽車消聲器綜合前兩種優點製成。在其內部既有阻性吸聲材料，又有共振腔，擴張室等抗性濾波元件，因此在較寬頻率范圍內有良好消聲效果。發動機雜訊主要包括燃燒雜訊、機械雜訊、進排氣雜訊、冷卻風扇及其他部件發出的雜訊. 降低燃燒雜訊，需改善燃燒條件，提高燃燒質量，以達到圓滑的壓力波形。採用合理布置火花塞 火花塞 和氣門以及採用合適的燃燒室型式和冷卻方式即可以達到最有效的燃燒。在燃油方面，汽油的辛烷值越高，點火質量及抗爆振性能越好. 機械雜訊,在保證發動機輸出功率不降低的情況下，可通過改進發動機配氣機構或排氣機構的方法減小進、排氣雜訊。目前廣泛採用的紙質空氣濾清器 濾清器 和排氣汽車消聲器能明顯有效地降低進、排氣雜訊。... 對振動雜訊的解決方法目前主要有：①減振處理。主要用於振動源處，以減少振動波的波幅；②隔振處理。在振動波傳遞的途徑中安裝隔振器，以達到減少振動源的目的；③阻尼處理。現代結構多為復雜的多自由度系統，多為寬頻帶激勵，加大阻尼可以有效地抑制振動。處理的常用方法是阻尼自由層處理和約束層阻尼處理。 為了減小高速發動機風扇的雜訊，可使用帶液力偶合器或變速扭角的風扇，也可採用水溫感應電動離合風扇。把風扇材料改為尼龍後，對減小風扇雜訊也有一定的效果。 解決車用發動機的雜訊是一項涉及到整機方方面面的技術問題，包括發動機的結構、材料、質量分布、工藝水平、裝配密封性等等。生產廠家在車用發動機結構上採取防治雜訊的積極措施包括：採用吸振，隔聲技術，改進汽車結構，在距聲源一定的距離內設置隔聲板、消聲器，對客車則採用後懸式發動機，改進汽車消聲器結構等等希望及時採納！謝謝

㈢ 汽車消聲器的作用是什麼汽車排氣管的消聲器工作原理是什麼

汽車消聲器消聲器的消聲原理是利用腔與管的適當組合，從而達到兩種作用來促成消聲效果的：汽車消聲器消聲器一是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處；汽車消聲器二是利用幾個界面的反射，使原來第一個向前傳播的聲波又回到原點，並再次折迴向前傳播，該點與尚未被反射的第二個向前傳播的聲波匯合，而且兩者在振幅上相等，在相位上差180度的奇數倍，從而互相干涉而抵消。汽車消聲器的原理在高中物理第九章《機械波》中的《波的干涉》中介紹過：就是其排氣管排氣管是由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯。由於兩個管道的的長度差值等於汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉時相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音的效果。汽車消聲器按其工作原理可分為阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復合消聲器。阻性消聲器主要是用吸聲材料來消減雜訊，把吸聲材料固定在氣流流通的管道內壁或按一定方式排列在管道中，當聲波進入消聲器時，大部分聲能被吸收，起到消聲作用，阻性消聲器的優點是能在較寬的中高頻范圍內消聲，特別對高頻聲波有突出的消聲作用。汽車消聲器缺點是在高溫水蒸氣以及對吸聲材料有侵蝕作用的氣體中使用壽命較短。汽車消聲器即稱抗性消聲器又稱聲學濾波器 ，汽車消聲器又分為共振式、擴張室式和干涉式等幾種。最簡單的擴張室式汽車消聲器是在氣流通道管上接一段截面較大的粗管，但其終端是細管，調節擴張室（大管）的截面扣長度以改變聲波的反射和干涉性能，從而改變消聲量和最大消聲頻率。它與阻性汽車消聲器不同之處在於其中沒有放置吸聲材料，抗性汽車消聲器的優點是結構簡單，耐高溫耐氣體侵蝕，有良好的低頻消聲性能．抗性汽車消聲器缺點是消聲頻帶窄，主要用於汽車發動機發動機及其它其它活塞發動機發動機的進氣和排氣口。阻抗復合汽車消聲器綜合前兩種優點製成。在其內部既有阻性吸聲材料，又有共振腔，擴張室等抗性濾波元件，因此在較寬頻率范圍內有良好消聲效果。發動機雜訊主要包括燃燒雜訊、機械雜訊、進排氣雜訊、冷卻風扇及其他部件發出的雜訊.降低燃燒雜訊，需改善燃燒條件，提高燃燒質量，以達到圓滑的壓力波形。採用合理布置火花塞火花塞和氣門以及採用合適的燃燒室型式和冷卻方式即可以達到最有效的燃燒。在燃油方面，汽油的辛烷值越高，點火質量及抗爆振性能越好.機械雜訊,在保證發動機輸出功率不降低的情況下，可通過改進發動機配氣機構或排氣機構的方法減小進、排氣雜訊。目前廣泛採用的紙質空氣濾清器濾清器和排氣汽車消聲器能明顯有效地降低進、排氣雜訊。...對振動雜訊的解決方法目前主要有：①減振處理。主要用於振動源處，以減少振動波的波幅；②隔振處理。在振動波傳遞的途徑中安裝隔振器，以達到減少振動源的目的；③阻尼處理。現代結構多為復雜的多自由度系統，多為寬頻帶激勵，加大阻尼可以有效地抑制振動。處理的常用方法是阻尼自由層處理和約束層阻尼處理。為了減小高速發動機風扇的雜訊，可使用帶液力偶合器或變速扭角的風扇，也可採用水溫感應電動離合風扇。把風扇材料改為尼龍後，對減小風扇雜訊也有一定的效果。解決車用發動機的雜訊是一項涉及到整機方方面面的技術問題，包括發動機的結構、材料、質量分布、工藝水平、裝配密封性等等。生產廠家在車用發動機結構上採取防治雜訊的積極措施包括：採用吸振，隔聲技術，改進汽車結構，在距聲源一定的距離內設置隔聲板、消聲器，對客車則採用後懸式發動機，改進汽車消聲器結構等等。

㈣ 消音器是做什麼用的

板料剪切設備：普通剪板機一台，或縱橫剪切機一台【可多張同時剪切，速度快】
二、底、蓋、內擋板、設備：沖床或液壓機兩台，模具一套。
三、桶身成型設備：圓桶【成圓機一台】，異型桶【成型機一台】
四、桶身中縫設備：折口機一台【用於中縫咬合】，
軋口、軋印機一台【用於中縫咬合後軋實，有印記要求的 附帶軋印】
全自動直縫焊接設備
五、桶身翻邊設備：雙端翻邊機一台【翻邊後與底、蓋咬合卷邊】
六、桶身封口設備：雙端封口機或單端封口機一台【用於對底蓋翻邊後咬合】
七、排氣管設備：切管機一台【用於管材下料】，管端成型機【用於對高檔消 聲器產品對尾氣管有特殊要求的用戶，如內卷邊，外卷邊， 斜口卷邊，異型卷邊，漲管，縮管等】，彎管機一台

㈤ 消音器的作用是什麼

網狀的金屬隔離盤可以反射和吸收部分聲音，網狀物體可以吸收聲音，因此廢氣產生的聲音就很小了，這是在傳播過程中減弱雜訊。

㈥ 汽車消音器,裡面是什麼東西

汽車消音器，主要用於降低機動車的發動機工作時產生的雜訊，其原理是汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯，由於這兩個管道的的長度差值等於汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉相互抵消而減弱聲強，使傳過來的聲音減小，從而起到消音的效果。
汽車消聲器按消聲原理與結構可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復合型消聲器三類
汽車消聲器
1. 抗性消聲器 抗性消聲器是在內部通過管道、隔板等部件組成擴張室、共振室等各種消聲單元時，聲波在傳播時發生反射和干涉，降低聲能量達到消聲目的。抗性消聲器消聲頻帶有限，通常對低、中頻帶消聲效果好，高頻消聲效果差，貨車多採用抗性消聲器。
2. 阻性消聲器 E是在內部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達到消聲目的的消聲器。對中、高頻消聲效果好，單純用作汽車排氣消聲器較少，通常是與抗性消聲器組合起來使用。
3. 阻抗復合型消聲器 是分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構成的消聲器，它具有抗性、阻性消聲器的共同特點。對低、中、高頻雜訊都有很好的消聲效果。

㈦ 消聲器到底是干什麼用的

消聲器是允許氣流通過，卻又能阻止或減小聲音傳播的一種器件，是消除空氣動力性雜訊的重要措施。消聲器能夠阻擋聲波的傳播，允許氣流通過，是控制雜訊的有效工具。

㈧ 汽車消聲器的作用

你好 消聲器的作用 是減小發動機的排氣雜訊，消除排氣中的火星。
希望可以幫到你

㈨ 汽車消聲器對於車輛有什麼作用

汽車的排氣消聲器是行車雜訊的主要組成部分。世界各國對各種車輛的雜訊的極限值都有嚴格的規定，排氣消聲器就是這樣一個為減小排氣雜訊而生的裝置。

汽車的排氣消聲器是行車雜訊的主要組成部分。世界各國對各種車輛的雜訊的極限值都有嚴格的規定，排氣消聲器就是這樣一個為減小排氣雜訊而生的裝置。

排氣消聲器的作用就是通過降低、衰減排氣壓力的脈動來消除雜訊。

根據干涉原理，排氣消聲器有吸收、反射兩種基本的消聲方式。吸收式消聲器，通過廢氣在玻璃纖維、鋼纖維和石棉等吸音材料上的摩擦而減小其能量；反射式消聲器則有多個串聯的諧調腔與不同長度的多孔反射管相互連接在一起，廢氣在其中經過多次的反射、碰撞、膨脹、冷卻而降低其壓力，減輕振動及能量。

實際情況下，汽車上多是綜合利用不同的消聲原理組合來設計排氣消聲器，同時在舒適型要求較高的小型乘用車上還會採用多個消聲器單元進行多級的消聲降噪控制。

汽車消聲器按消聲原理與結構可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復合型消聲器三類。

1.抗性消聲器抗性消聲器是在內部通過管道、隔板等部件組成擴張室、共振室等各種消聲單元時，聲波在傳播時發生反射和干涉，降低聲能量達到消聲目的。抗性消聲器消聲頻帶有限，通常對低、中頻帶消聲效果好，高頻消聲效果差，貨車多採用抗性消聲器。

2.阻性消聲器E是在內部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達到消聲目的的消聲器。對中、高頻消聲效果好，單純用作汽車排氣消聲器較少，通常與抗性消聲器組合起來使用。

3.阻抗復合型消聲器是分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構成的消聲器，它具有抗性、阻性消聲器的共同特點。對低、中、高頻雜訊都有很好的消聲效果。

降低發動機的排氣雜訊，並使高溫廢氣能安全有效地排出。消聲器作為排氣管道的一部分，應保證其排氣暢通、阻力小及足夠強度。消聲器要經受500℃~700℃高溫排氣，保證在汽車規定的行駛里程內，不損壞、不失去消聲效果。