長城皮卡國外

㈠ 長城皮卡是哪國的汽車

長城皮卡汽車柴油版價格在7.31-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版價格在6.33-6.88萬；由於地區、經銷商的不同，價位可能有出入；

長城,江鈴,中興,銳騏這幾款車，可謂是各有千秋；做為皮卡一般選擇兩驅就夠用了，圖的是油耗低、實惠；如果路況特別不好，可以選擇四驅的；選購順序排列如下：1、長城；2、中興；3、江鈴；4、銳騏；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。

汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。

購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。

所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：

1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？

2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；

3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；

4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；

5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；

6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

㈡ 為什麼美國、加拿大、墨西哥沒有銷售長城皮卡

有，
只不過數量太少，19年全年也才不超過五千輛的規模。

㈢ 長城皮卡是進取型好還是歐洲版精英型好

我是一個已經離開了長城的人,以前是他的員工現在辭職了,如果說你要選購轎車我絕對不會推薦長城,因為它只是做了幾年有些技術還沒有攻關,但是皮卡就不一樣了,就性能來說,長城在皮卡領域佔有絕對的優勢,自2006年開始長城生產皮卡至今,技術的已經相當純熟,四驅皮卡也是生產多年,風駿5是長城今年主推的一款皮卡,一款已經穿越了沙漠的皮卡,不要質疑它的性能.也同時是一款挺舒適的皮卡,皮卡的價格汽車的享受這是這款車的定位.建議你選購長城風駿.
主要是排放達標的問題吧

㈣ 中興皮卡主要銷往哪個國家嗎長城的又銷哪個外國國家江鈴寶典銷哪些國家他們的口碑在外國怎麼樣

長城皮卡汽車柴油版價格在.1-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版價格在.-.萬；由於地區、經銷商的不同，價位可能有出入； 長城,江鈴,中興,銳騏這幾款車，可謂是各有千秋；做為皮卡一般選擇兩驅就夠用了，圖的是油耗低、實惠；如果路況特別不好，可以選擇四驅的；選購順序排列如下：1、長城；、中興；、江鈴；、銳騏；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中吧.!. 所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮： 1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等； 、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）； 、維修、保養的日常費用；三濾及常用件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性； 、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

㈤ 皮卡在美國非常受歡迎，在中國怎麼樣

皮卡一直在國內處在一個非常尷尬的位置，皮卡被當做貨車管理，15年強制報廢，很多城市對皮卡做了限行。這使得皮卡在國內的受眾群體並不樂觀。而反觀國外，皮卡也是具有不少的情懷用戶和愛好者。
不過按照目前的情勢來看，以後國內皮卡的形勢可能會好很多，一是去年年底藍牌貨車取消了雙證，對於皮卡車主的確是一個非常好的消息，節省了一部分的時間和資金成本去獲得從業資格證和道路運輸資格證。
另外，政策又推動了放款皮卡進城范圍限制，並且給予了一定的汽車補貼，這對於中國市場鍾情於皮卡的消費者又是一個好消息。相信未來隨著政策開放，皮卡會獲得一個合理的地位，越來越多的中高端皮卡會走到大家的生活中來，像福特F150、豐田坦途、道奇公羊等皮卡也會越來越常見。

㈥ 長城皮卡只有風駿5有歐洲版嗎

風駿7剛上市，但是聽銷售人員說風駿7也達到了出口歐盟的標准，而且風駿7好像會出口到100多個國家呢，估計後面也會出國際版的吧。

㈦ 長城皮卡風駿5歐版怎麼樣

很不錯的一輛車！

皮卡其實是很實用的家用車，不過國內交通法對皮卡的要求太嚴格了。

㈧ 長城風駿5歐洲版柴油皮卡2.8T的和2.0T的有什麼區別

看你怎麼用了
我用的就是2.8t兩驅
我朋友的2.0t
2.8t性能還不錯，爬坡忍到油就後勁不足了，（柴油車的通病），直線平路加速很流暢，發動機爆發力十足，最高車速我開過160，120-130車子還算平穩
超140車子開始輕微打飄，160的時候方向明顯發抖。油耗不錯，高速長途0.5-0.58。2.0t是仿國外內噴柴油技術。屬於長城公司自助研發的發動機，聲音很小加速像汽油車一樣
長途很舒服。
如果是拉貨的話建議2.8t，有力。
自用
當轎車開的話建議2.0t
但是後期發動機維修費用較高，因為屬於內噴柴油技術，採用的是高溫陶瓷噴油嘴，就這噴油嘴的價格就是1600一支。
希望能幫助到你
（文憑低，文字組織能力有限，更詳細的可以來電18288083773）

㈨ 長城風駿5歐洲版柴油皮卡2.8T的和2.0T的有什麼區別，哪個實用，請講的具體一點

「國四」排放時，風駿5歐洲版柴油車有2.0T和2.8T兩種車型，但升級「國五」後，僅有2.0T車型，所以目前市面上銷售的風駿5歐洲版柴油皮卡均為2.0T車型，在油耗和舒適性、通過性上均有良好表現，建議您購買2.0T風駿5歐洲版柴油車型。風駿5歐洲版的配置、動力、通過性、燃油經濟性等均領先於同級別競品，而且長城自主研發的GW4D20發動機榮獲中國十佳發動機稱號，高效低耗、智能節油、性能出眾、油耗經濟；最大扭矩315N·m/1400-2800rpm，領先同級別發動機，升功率55.1kW/L；而且發動機核心零部件均由國際知名品牌供應商供應，技術成熟,質量可靠，能為用戶帶來良好的車輛牽引性能，並兼顧燃油經濟性。截止2018年，長城皮卡已經累計銷售140餘萬台，連續20年獲得國內皮卡銷量冠軍，定位中國皮卡領導者，口碑、質量均有保障。