玩越野摩托真燒錢

① 一般的專業越野摩托車要多少錢

想玩專業的`? 86左右的CR125 大概 6000左右 98CR125 1萬多點點 00以後的CR 要 2W左右了` 07年的CRF250 大概3萬多 這些都是HONDA的```大多數玩專業的 都買HONDA 至於YZ KX 這類的```買的比較少 價錢我也不好說了`` 還有 玩專業的改裝件是很燒錢的``````

② 玩越野摩托車有什麼用

玩越野可以鍛煉自己的身體協調性，提高身體對平衡的控制能力，培養自我挑戰的堅強意志還能增強體質！能耍全部特技的車型必須是進口的兩沖專業車，例如：本田的CR系列.川崎的KX系列.鈴木的RM系列以及雅馬哈的YZ系列都是可以的，特點是爆發力超強，重量輕，車架堅固，避震的耐沖擊性教好。我自己也是個越野愛好者，但是玩越野的前提就是一定要配備全套的護具：頭盔，車服，護甲，手套，護膝，靴子，不僅要買好的而且一樣也不能少，耍高難度特技還必須配備一流護頸！以上是我個人的一點小見識說的不足請多包涵！

③ 越野摩托車一般要多少錢

舊的3000左右就能買了.
新的要5000-10000...當然還有更好的,那就講不清了...

這里推薦一下 宗申-力之星200..不錯的.

如果是平時代步,偶爾走走山路的話,雅馬哈天劍越野版也不錯7000多...

謝謝

④ 開家越野摩托車行要多少成本

越野摩托車駕駛技巧總匯！！！ 首先說明一點，這篇文章是匯總別人文章和我自己一點體會的大雜燴，只是紙上談兵、大家不能教條，以免誤人之弟！玩越野車在經濟基礎條件好的情況下玩、傷錢、傷人；玩越野護具一定要齊全、沒有護具技巧練不出來，再一個是調教車輛減震和舒適度；關鍵是找車感（感覺）理論是其次。我的格言： 如果我的身體和機智賦予我玩摩托技巧天賦，我將在每次練習中總結經驗，寫下心得、不斷的提高自己！！！ 經常練習才能出成績。也不能經常換車練習！！！比如今天玩越野明天玩大排，一個練習好了再練習下一個。 駕駛越野摩托車，就要面對急轉彎、顛簸、打滑、騰空等情況，很容易失去平衡。 一、 為了保持平衡，必須適時採用坐姿、半蹲的駕駛姿勢。坐姿一般在直行、轉彎、打滑時採用，因為半蹲比較費力，在能夠節省體力時盡量節省。但是不管哪種姿勢，雙腿始終要夾住車體兩側，除非必須伸出腿來支撐以保持平衡或在空中做高難度技巧。 駕駛姿勢，是掌握其他技巧的前提，是最基本的內容。 越野摩托車可以上下一定坡度的山坡，但是很多車手認為，這樣做沒有什麼困難，實際上，這種想法是很不切實際的，往往因為技術不成熟而受到挫折。相反，應按照科學的方法，反復練習，才能掌握這項駕駛技術。 上坡時應將重心前移，上半身俯卧於車把上，以防前輪抬起，同時要注意適當向後拉腰，增加後輪負荷，避免後輪打滑，一鼓作氣上坡頂，中間不能有停頓，要努力堅持到最後，在這里堅持到最後的信心很重要。當摩托車抵達坡頂時，要迅速地彎曲雙腿，同時減速。 下坡時應盡量減速行駛。剎車應以後剎車為主，以前剎車為輔。 下坡時胳膊和腿伸直，腰部盡量向後拉，重心後移。以免前輪遇到障礙時整車前傾。同時盡量少扭動車把，一鼓作氣下坡，這樣可以最大限度地避免翻車，順利下到坡底。 越野車在行駛中轉向時可以利用傾斜面轉向和自身傾斜轉向。利用自身傾斜的轉向有剎車轉向和油門加速轉向。 利用剎車轉向時，摩托車可以較快速地進入彎道，左手拉住離合器，朝所轉方向壓車把，使車身傾斜，身體外傾的同時猛踩後剎車，使後輪鎖死，車身就會橫向轉動，等轉至行進方向時，迅速加油門，松離合器，摩托車就朝新的方向沖出。 利用油門加速轉向時，應使用較低的擋位，左手拉住離合器，利用摩托車自身的重量自然傾斜，一隻腳向所轉方向踏出。另一腳踏在腳踏桿上，膝部緊靠車身，身體向外傾斜，當車身傾斜到足夠大的角度時，迅速加油門，松離合器，這時後輪就會開始以左腳為圓心旋轉，當轉到希望的方向後，迅速直立車身和身體，摩托車又新的方向沖出。 在越野賽中，在野外的休閑娛樂活動中，我們會駕駛越野摩托車穿行於鄉間小道，而路面沆窪，亂石嶙峋，這是必然的事，否則也體現不出駕駛越野車的樂趣。 在這樣不平的路面上駕駛，要掌握以下技巧。 上半身始終保持自然放鬆，同時稍微向前彎曲，絕不可僵直，以不變應萬變。雙膝夾緊車身，使下半身和車身結為一體。臀部離座，采半直立姿勢。這樣當摩托車在搓板似的路面上行進時，會劇烈顛簸而晃動，然而身體仍然可以保持良好的平衡。要特別注意的是，離合器和油門的控制一定要默契，否則，可能使身體前傾或後仰。 如此，我們必然會在越野活動中得到更多的享受。 跳躍的動作在比賽中是司空見慣的，其技巧發展的潛力也很大。當然，也應看到，並非跳得最高的人跑得最快。跳得高，可以做一些高難度的動作，表演性更強一些。 在向起跳點逼近時，身體採取半站立姿勢；保持適當加速，如果全力加速，則可能因車速過快而發生危險；當到達最佳起跳點時，一下加大油門，同時將手把往身前拉；這時人車騰空，在空中時雙膝緊夾住車身，油門回歸原位，腰部前移，全身放鬆，隨時准備吸收著地時的沖擊力；著地時讓後輪先著地，前輪跟著著地，這樣才能讓前後輪共同吸收猛烈的沖擊力。如果前輪先著地或未讓前輪分散沖擊力，則都可能使車子失去平衡。 這是單峰跳躍的一個基本動作，還有雙峰、多峰跳躍，跳躍技術有差別，因為著地點不同，這就要求車手在空中適當調整姿勢，以前後輪共同分擔來自地面的沖擊力和有利於著地後迅速加速為原則。 在練習時，必須從小跳台練起，找到感覺後，再增加高度。也許這種說

⑤ 越野摩托車多少錢大的

估計你很喜歡越野摩托車但沒有多少越野車駕駛經驗和技巧，因此勸你最好別買大型越野摩托。原因一是5000元賣大型越野摩托只能買到國產雜牌的，質量不是特別可靠；二是大型越野摩托要是掛台125的國產發動機力量真的不夠。如果是你自己日常使用，推薦重慶宗申出的那款中型越野摩托車，具體型號和銷售點你上網一查就知道，你可以直接向宗申本部購買，這樣價格會比你到當地的零售商那裡去買便宜不少。另外，玩越野車一般要會修，假如你不會要靠修理店，銀子就用得快，你要有個思想准備

⑥ 大排量摩托車燒錢嗎

摩托車跟汽車一樣，排量越大越耗油！比如說發動機是125和發動機是110的，125的摩托車在路況好，車況好的情況下時速可以跑到100KM/小時，但110的就只能跑到60KM/小時（保守值，因人而異！安全起見，不要超過100)新買的車子基本上不用什麼保養，主要是在磨合期要注意罷了，磨合期不要超重，不要老用一個檔位，定期換機油，至於外表，可以噴一層車體專用蠟！車子不難開，不發動的時候頭笨重，跑起來既不重了，拐彎的時候應該低速！如果你是18到25歲之間的，經濟允許的話可以買250的，年齡在25歲以上的可以買125-5的，水冷半卧式的，在發動機左下方一般是放油螺絲的上面都會有鑄有發動機的型號，一般都是XX1XX，前面的兩個XX是字母，代表發動機的生產廠，1是代表單缸，1後面的XX是兩個數字，代表缺徑，一般125/150CC的踏板車是52MM的缸徑，也就是說那兩個數字是52，發動機排量越小，數字也就越小，還有就是發動機的氣缸上一般也鑄有氣缸的工作容積，XXml，就是這輛車的實際排量。

⑦ 山地越野摩托車一般都是幾沖兩沖和4沖哪個好一些 兩沖和4沖哪個比較省油我不玩特技就是偶爾上山...

兩沖程的 起步爆發力夠足 4沖程 永遠比擬不了 但是 後期就頭疼了 兩沖的小毛病 技術的落後 玩車 還是得跟的上時代 畢竟 你也不是玩極限越野

⑧ 越野摩托車的價格一般為多少

你說的是迷你越野賽還是高把賽 1000到2000的是就小迷你 110發動機 最高能上125吧 迷你的我不太清楚 沒玩過 小迷你就代步用吧 高把賽就是比小迷你大一圈的車子 發動機最小125 如果是新手買車建議買嘉陵的白菜 上250發動機 皮實耐摔 而且配件也好買！ 如果要買小迷你 阿波羅這個牌子聽說不錯！

⑨ 一輛普通山地越野摩托車多少錢

淘寶網 淘一下：輸入越野摩托車

然後自己找吧。250CC的國產「大白菜」5千左右（極速140KM/H以內)
125CC的2千多就能買上，極速差不多90，破百很難。

多看看其他買家的評價，了解整車質量、售後服務是關鍵。

網上購物很便宜的。去實體店買，估計多問你要2千。

網上的電摩3千多，實體店賣到了5千，可怕不可怕啊。

⑩ 玩越野摩托車是不是很燒錢

買個越野車4000 5000塊錢，也不是很燒錢的。我在某寶的 凱琳摩托車行，買了一個獵鷹，感覺還可以，騎了半年了，基本沒什麼毛病，就是自己把手把摔彎了