北京二手林道越野

『壹』 山地自行車是林道越野車好還是全山地自行車好

兩種車有各種的優點和用途，不能單獨的說誰好，誰壞。
如果主要在公路騎行，偶爾騎一下地形不算復雜的山路那麼首選林道越野自行車(XC山地車)。
如果經常騎各種地形的林道、山路、越野等路況，那麼首選全地形山地自行車（AM山地車）。
更通俗一些的說：平路騎行林道越野自行車（XC山地車）好。復雜的路況騎行全地形山地自行車（AM山地車）好。

『貳』 9000 越野摩托車 推薦,謝謝

標題不夠清晰啊。水貨？二手？國產新車？純越野？代步？林道？排量？
不過9000塊可選性很低。。代步，偶爾林道隆鑫決勝250，要純越野，正林250.
價格在這，推薦兩部。前者可以上牌，後者上不了牌照。都是國產車。

『叄』 林道山地車可以市區騎行嗎

兩種車有各種的優點和用途，不能單獨的說誰好，誰壞。
如果主要在公路騎行，偶爾騎一下地形不算復雜的山路那麼首選林道越野自行車(XC山地車)。

如果經常騎各種地形的林道、山路、越野等路況，那麼首選全地形山地自行車（AM山地車）
更通俗一些的說：平路騎行林道越野自行車（XC山地車）好。復雜的路況騎行全地形山地自行車（AM山地車）好。

『肆』 有彎梁改林道越野的嘛

一，改成越野車的減震。。。改不了。因為方向柱固定減震的孔比越野車的小。如果非要換越野車減震就得重新設計方向柱。二，主動鏈輪和從動鏈輪的比例都是經過科學計算和實踐的。是發動機最大功率來決定的。所以想提高速度只能靠提高發動機排量來達到。三，可以改成直排，除了聲音很大外，對提高發動機功率沒有效果。四，點火器火花塞等電器件的更換對提高最大功率沒有作用。五，100型GY車應該有彎梁車這么大的輪胎。這個應該能辦到。六，改成手動離合得對發動機的離合器，右蓋，換檔臂，離合凸輪及一些小副件進行更換。還得增加離合拉索，和手柄。如果真能改裝成功，也跑不了120，畢竟發動機只有100CC。換個125的可能都不一定達得到。

『伍』 越野摩托車跑林道交警有權利管嗎

越野摩托車跑領到交警。我覺得他還是有權利管的。只是看他願意不願意管你。因為只要是車輛交警就有權利來管理你。因為沒有規矩，不成方圓。所以這個你也不用埋怨，如果他管你也是他的職責范圍之內，如果他不管你。那麼也就說明他還不想搭理你。

『陸』 北京市附近有沒有山地自行車騎行的越野林道呢我想去試試，但找不到，外地都有，北京也應該有吧

如果膽子夠大，有個難度系數較高的路，鷹手營子(承德附近)北部到東極仙谷，從板谷嶺村到霧靈山村全程野路，上山到下山，坡長起伏大，路面不平，上山考驗耐力，下山特別適合速降。建議和當地人咨詢路線以免迷路。

『柒』 ktm越野摩托車哪款適合林道

這話問的…KTM本就為穿越而生…你說哪款？

『捌』 推薦幾款林道越野摩托

華洋160，波速爾189,189好像停產了。
華洋T4,T6，雜牌子MX6什麼的都可以。
你預算不到1W買林道車，大車的話收二手的NC機器的國產車都可以的，白板機的話T4或者風冷艾克士也不錯。迷你就是我推薦的189和160都可以。以上幾個車子，車子小，軸距短，車身輕巧，動力好，很適合林道和技巧。XTR不要考慮質量不行，你看上的150動力也太小。樓下推薦的鑫源不要考慮的，X1動力太小，X2太高太重，質量跟以上幾個車是一個質量，都那吊樣子半斤八兩。國產車的問題就是質量不行，你玩林道也不用考慮手續，川崎西藏人，雅馬哈小鹿都不錯，1W多一點能收到成色不錯的。小眼動力小了點。KLX,TTR什麼的，都有點高，畢竟林道多的話低一點還是好很多，高車技術不行就別考慮了。
另外，挑選水車二手車的時候，別光看年份，看成色。
樓上推薦的CRF450我還沒見幾位能拿這個玩林道玩多好的，再說人家林道你好歹推薦個X版吧，技術不高不要考慮，你玩不轉的。推薦淘寶的這位，摔死人不償命啊，推薦要負責任一點吧，你敢拿1000元的車跑林道玩翹頭么？本田AX-1就是個小拉力，完全不適合林道。不懂就不要亂說，坑害車友！
3W以內的拉力車可以選擇鑫源X5，小毛病多國產通病，回來好好收拾一下就是一台跋山涉水的好車。長途的話考慮手續，就不要弄水車了。非要弄水車，3W來元，弄個02年前後DR650，非常好了，夠你轉一圈全中國了。如果只是長途不是考慮很多非鋪裝路面，國產的GW250，YBR250或者任何一款合資150都可以滿足你毛病少，能夠單飛去新疆的要求。
預祝你選車愉快，摩旅路上一路順風。

『玖』 南昌梅嶺適合玩山地車林道越野嗎

請問你找到了林道越野線路了么？想玩

『拾』 越野摩托車競技和林道的區別

從外觀最容易分辨，一般競技型的是沒有大燈、儀表、轉向燈、尾燈、貨架的
林道型的上面說的那些都有