坦途越野

Ⅰ 豐田坦途和普拉多4000那個越野更好

坦途的馬力大，4驅強悍，輪胎寬大，比普拉多越野能力強

Ⅱ 福特猛禽和豐田坦途哪個車性能好

當然是豐田坦途好了。豐田坦途設計採用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形顯得動感十足；前臉和紅杉如出一轍，寬闊的肌肉感是美式車的典型風格，絲毫沒有日系車陰柔的一面。該車的尺寸為5800*2030*1940mm（長、寬、高）這樣的尺寸已經超過了某些SUV車型。坦途在配置上還增加了天窗、多功能方向盤、智能語音操作系統以及倒車影像，這些豪華配置使得坦途更具備轎車的舒適性。在動力性能上豐田坦途皮卡採用了用於雷克薩斯頂級SUVLX570相同的5.7L V8發動機，該發動機最大輸出功率為381匹，同時擁有401Nm的最大扭矩，動力極為滂湃。 豐田坦途皮卡除了具有轎車的舒適性，越野車的越野性，還有皮卡的裝載性，是您舉家出遊的理想選擇。

Ⅲ 全新一代豐田坦途不推越野版 頂配TRD Pro考慮插混動力

福特F-150 Raptor的成功驗證了美國市場對硬核越野全尺寸皮卡的狂熱需求。實際上，許多Raptor的買家都是首次購買，只是單純的認為樣子挺酷。過不了多久，美國市場上我們還將迎來Hellcat發動機驅動的Ram TRX首秀，同時通用還將推出越野性能更強的雪佛蘭Silverado 1500。那麼，豐田坦途會有什麼應對呢？
盡管豐田皮卡首席工程師謝爾登·布朗（Sheldon Brown）沒有直截了當地承認，但他認為下一代豐田坦途不會推出越野性能更全面的全尺寸皮卡車型，而是仍計劃推出一款坦途TRD Pro高性能車型，不會直接與福特F-150 Raptor展開競爭。
「很難說豐田坦途的未來發展方向，但我可以肯定，我們致力於打造TRD高性能品牌的Pro車型。坦途TRD Pro車型會是一款理想的皮卡，將擁有越野套件，同時裝備高速越野拖掛件。我們希望這樣的越野皮卡能夠保證讓用戶滿意度達成新的高度，並提高性能極限。」布朗解釋道：「我們想找到一個很好的平衡。不排除坦途TRD Pro車型會提升動力，但是我們需要知道這款車型的目的是什麼以及我們如何使用，我們不想陷入輸出功率或是拖曳能力的軍備競賽。」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 坦途和陸地巡洋艦哪個越野性能強

通過角坦途吃點虧，其他方面相差無幾。坦途在國內定義成貨車，很多城市受限制行駛，所以沒有巡洋艦賣的多。

Ⅳ 速騰坦途4x4穿越房車和坦途越野房車的區別

速騰房車他們家的這兩款房車我3月份在展會看過，他們區別主要是越野底盤改裝了，而穿越沒有改裝過，通俗的理解，穿越者的主要功能是滿足吃、住、睡、儲物，有暖氣，有熱水澡，而越野者不但可能 滿足房車日常所有使用，而且在房車的電路設計上獨樹一幟，可以脫離營地自已自足。

Ⅵ 豐田「小號」坦途曝光！陸巡4.0L發動機+升級內飾，真香！

近期豐田發布了「小號」豐田坦途，命名為HIlux，這是一款全新的越野皮卡車型，車型整體的設計風格與豐田坦途很相似，並且使用了豐田陸巡相同的4.0L發動機，匹配了強大的四驅系統，是一款非常標準的越野皮卡，但是車型整體內飾表現非常不錯，使用了SUV類型的內飾設計，整體兼顧了城市SUV的特點和硬派越野皮卡的特點，是非常有優勢的一款全新皮卡
豐田Hilux
車廂整體外觀非常硬派，整個辨識度非常高，是標準的硬派越野設計風格，車身有很多越野套件，前後保險杠，側面兒越野踏板，後車廂的龍門架，每一處細節都透露著硬派越野的風格，同時車身採用了彩繪設計，讓整個車型辨識度更加突出，能夠增加在野外的安全性。
車型整體前臉與老款豐田皮卡有很多相似之處，大號字母設計的車標，非常有辨識度和氣場，彰顯了豐田皮卡獨特的氣質，整個前臉非常有層次感，兩個大燈尺寸非常大，並且有一定的設計感，在同級別車型中非常有競爭力，相比主流的福特猛禽皮卡並不遜色。
整體座艙採用了傳統的SUV設計，配備了碩大的中控屏幕，整體做工用料非常突出，使用了真皮和大量的軟性材質，其次，車型整體的配置非常高，主流配置和基礎配置都有所配備。
中控屏幕佩戴的原廠倒車影像和倒車雷達，整體的質感還不錯，清晰度也比較高，反應也比較靈敏，符合級別標准，但是相比主流的SUV車型還要遜色一些。
車型有很多細節，尾部是明顯的v6標識，標志著車型是六缸發動機，也代表了車型的性能非常強大，還是非常有競爭力的。
車型也配備了原廠的龍門架，這算是越野皮卡的標配，能夠固定行李，固定備胎，還是有很大用處的，同時在外觀方面也能增加車型的越野性能。
總結：車型整體的品牌力和產品力很強，可靠性和穩定性非常高，是標準的越野皮卡，車型搭載了陸巡相同的動力系統，整體的實力非常強大，還是非常值得期待的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 豐田坦途各方面性能怎麼樣

說到皮卡，可能很多汽車愛好者都是嗤之以鼻：「不過就是一輛貨車。」這樣的話你可就OUT了，其實在國外；尤其是歐洲和美洲，皮卡已經成為SUV的替代車型，他們乘坐皮卡長途旅行，皮卡為他們提供了便利的生活空間和齊全的生活需求。而豐田坦途皮卡在國外就屬於熱銷的皮卡車型。豐田坦途皮卡在並沒有引入國內生產，目前能夠購買到的全為進口版本，而近日從滬上某進口汽車經銷商處獲悉，目前豐田坦途皮卡5.7豪華版正在特價銷售，新車售價僅為64萬元，經銷商透露由於該車為特價車，所以數量有限先到先得。熟悉汽車的朋友們都知道，豐田坦途皮卡在國外一直作為悍馬的競品車型，該車一改一般日系車的陰柔，而是採用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形動感十足；而該車的尺寸為5800*2030*1940mm（長、寬、高）這樣的尺寸已經超過了某些SUV車型。在動力性能上豐田坦途皮卡採用了用於雷克薩斯SUV車型——LX570相同的5.7L V8發動機，該發動機最大輸出功率為381Nm同時擁有401Nm的最大扭矩，豪華此次銷售的豪華版採用的是6速手自一體變速器，同時在配置方面倒車影像、導航系統等高科技配置也都搭載在該車上，值得推薦的是豐田坦途皮卡配備了專業的越野輪胎，適合多種路況駕馭。豐田坦途皮卡在市面上現車不多，這也就說明該車的用戶也不是很多，在現在這個個性化時代的大背景下，成功人士或者時尚人士都不喜歡駕馭一款和大多數人相同的車型，而豐田坦途皮卡正好滿足了消費者這方面的需求，試想一下如果您駕駛這樣一款車和好友外出越野，在眾多SUV車型中坦途皮卡一定是吸引目光的焦點，而且該車豐富的配置絕不遜色於任何一款SUV車型

Ⅷ 坦途皮卡有差速鎖嗎是前橋還是後橋還是中央，真有的話，管用嗎可靠性如何

豐田坦途皮卡，四輪驅動，分時四驅，沒鎖
電控，LSD險側滑
坦途從車型上分為一門半和兩門兩種，從排量上分為4.6和5.7兩種。
4.6排量的分為直排擋和懷擋兩種，一般情況4.6排量的大部分都是低配的。
5.7排量的分為標准版、限量版、和白金版三種。
標准版的配置為絨布座椅、18寸輪轂、內飾比較簡單是三種配置里最低的。
在此基礎上可演化成TRD版和岩石戰士版兩種。
限量版是增加了真皮座椅和高級音響等配置
白金版是最高配置。增加了20寸輪轂和導航及白金紀念標等。
坦途皮卡在越野車中不算最強大的。而且因為軸距長。所以越野通過性一般。但是因為動力好。所以長途和承載還有泥濘顛簸路段都會有很強的通過性和舒適度。