上汽奧迪越野車

⑴ 國產A7馬上到，上汽奧迪還有三款SUV，網友：可別加長了

我們通過相關渠道了解到上汽奧迪國產化車型公布。據消息所稱，新車除了國產化的A7L外，還有三款SUV車型。
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如之前所曝光的消息稱，上汽奧迪的第一款車型將是A7L，國產化之後將有望將價格下探到50萬以內。
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除了A7L之外，陸續國產化的新車包括三款SUV，分別為Q4 e-tron、奧迪Q6、奧迪Q8。其中，Q4 e-tron為A 級的純電SUV，Q6目前並無准確消息，Q8未來極大可能國產化。
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⑵ 奧迪為什麼要入股上汽大眾持有1%股份

6月27日報道，剛剛，從上汽集團獲悉，德國大眾集團已經將其持有的上汽大眾股份中的1%轉讓給奧迪公司，這意味著從我國法規和產業政策的角度來說，上汽大眾已經具備生產和銷售奧迪產品的資質。

奧迪入股上汽大眾持股1%

奧迪以1%股比進入上汽大眾，實際上是象徵性意義。業內人士指出，1%的股比的意義不在於資金多少，而意味著上汽大眾得到奧迪品牌授權，正式成為合作夥伴，可以生產銷售奧迪品牌汽車。早在2016年3月份，上汽集團、大眾汽車集團及其全資子公司斯柯達汽車在捷克簽署諒解備忘錄後，斯柯達即象徵性持股1%上汽大眾，並加快在華推出多款SUV產品以及新能源汽車。而奧迪入股上汽大眾，同樣意味著上汽奧迪合作正式確定。

上汽集團董事長陳虹透露，奧迪公司持有上汽大眾1%的股份後，為上汽大眾下上汽奧迪項目計劃中的首款產品的開發和生產籌備奠定了重要的基礎。目前，上汽奧迪項目正在按照各方既定的時間計劃穩步推進。

從數據上看，奧迪今年開始回溫，2018年1月至5月，奧迪的全球交付量為78.53萬輛。其中，奧迪在中國市場銷售了258413輛新車，同比增長27.4%。

但是，奧迪增長之下的危機是顯而易見的。

⑶ 5萬到8萬的suv有哪些車

5萬到8萬的suv有寶駿510、寶駿530、起亞奕跑、長安CS15、吉利遠景X3等。

1、寶駿510

寶駿510是上汽通用五菱推出的一款面向年輕群體的小型SUV，產品經過三年時間的設計研發，於2017年2月20日正式上市，售價5.48-6.98萬元。 寶駿510擁有涵蓋國五國六排放標准多個車型，其中手動擋車型有手動勁享型、樂享型、優享型、尊享型，手自一體車型有自動樂享型、優享型、尊享型，以及CVT自動擋車型的CVT樂享型、CVT優享型，提供給大家多種購車的選擇。

車身尺寸方面，起亞奕跑新車長寬高分別為4100/1735/1503（帶行李架為1533）mm，軸距為2570mm。動力方面，奕跑搭載了一台1.4L自然吸氣發動機，根據調教的不同，其最大功率分別為95馬力（69.9kW）和100馬力（73.6kW），傳動匹配5速手動或6AT變速箱。

4、長安CS15

長安CS15是長安汽車生產的一款小型SUV，在2015年廣州車展上亮相，2016年4月6日上市。該車包括四款新車型，分別為1.5MT舒適版、1.5MT時尚版、1.5MT豪華版和1.5MT尊貴版。價格分別為：1.5MT舒適版5.79萬元、1.5MT時尚版6.39萬元、1.5MT豪華版6.89萬元，1.5MT尊貴版7.39萬元。

5、吉利遠景X3

吉利遠景X3歸屬吉利「遠景」產品系列。吉利遠景X3共推出1.5L-5MT和1.5L-4AT共計5款配置車型，官方指導價為5.09萬-6.59萬元。吉利遠景X3長寬高分別為4005/1760/1589（不含行李架為1560）mm，軸距為2480mm。遠景X3搭載的是吉利自主研發的1.5L DVVT高效發動機，最大功率為75KW，最大扭矩141Nm，同時提供5MT/4AT變速箱兩種變速箱供選擇。

選購要點：

1、車主價格

畢竟是真正的經手價位，肯定是比店員或者鍵盤俠的報價要靠譜得多；順便也可以看一下官方售價高些檔次的車，有可能發現一些砍價很多的車型，比如奧迪A6各種補貼之後跟賓士C級差不多，凱迪拉克CTS也可能還沒奧迪A4貴，不看車主價格的話基本不可能想得到這些。

2、車主口碑

車主可能口才、見解很淺薄，但口碑一定是發自真心的，並且往往是一些長期使用後顯現的問題。

⑷ 一汽大眾和上汽大眾到底誰的性價比更高

一汽大眾和上汽大眾是德國大眾在中國的合資企業，被稱為「南北大眾」。多年來，汽車公司在銷量上排名第一和第二，是中國最受歡迎的汽車品牌。雖然兩者都被稱為大眾，但在品牌定位上仍有一些差異。一汽大眾一汽大眾於1991年由大眾集團、一汽集團和奧迪聯合成立。

目前，上汽大眾正在銷售途安、惠安、途觀、途觀L、途悅、途安、T-Corss、帕薩特、朗逸、金龍、凌渡、馬球等款車型。實現了從A0級到MPV的全覆蓋產品線。這里還應該提到的是，德國大眾已經給一汽大眾一個強大的奧迪品牌。為了補償SAIC-大眾，德國大眾授權途觀給SAIC-大眾。途觀是全年銷售第一的合資越野車，在與一汽大眾的競爭中處於領先地位。

⑸ 新年新聞點：吉利推中型SUV 國產奧迪A7L 帕傑羅換代

吉利將推7座中型SUV

去年末，胖五」長征五號遙三運載火箭成功發射升空。當日，吉利汽車通過官微露出了旗下首款中大型多功能SUV——代號「VX11」，而書戈獲悉，內部代號VX11的吉利全新SUV將於年內上市。

從曝光的預告圖看，這款代號為S202的新車採用大量流線線條，搭配上犀利的車頭燈、車尾燈，讓整體視覺效果更為動感。車身尺寸方面，該車車長或為4.4米左右，預計定位一款緊湊級的SUV。細節設計上，前格柵採用了黑色網格狀，輪圈則採用黑/銀雙色的動感條幅。動力方面，該車未來有望採用全新藍鯨1.5T發動機以及2.0T藍鯨發動機，這或將預示著這是一款以設計和動力見長的車型，將會是定位高端的一個預測。並且新車或將命名為UNI。

此外，網路也開始流傳長安全新設計的logo，據悉這是長安最新注冊的商標樣式，可能會在近期優先搭載在新車上，而這最有可能用於代號為S202的全新SUV車型之上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 上周5款新車上市！價格從9-40萬，總有一款適合你

目前已經進入到6月份，這意味著2020年差不多過了一半，你是否還記得年初的購車夢？那麼，今天，我們一起來數一數，上周上市的5款重磅車型，看一看是否有你關注的車型？
5月25日，2021款吉利嘉際正式上市，此次新車共搭載1.5T、1.8T、1.5T+48V輕混以及1.5T插電混動4種動力共6款車型，售價區間為9.48-15.98萬元。新車主要針對配置進行升級，最大變化在於配備了I-SOFA零壓舒適座椅，並全系標配CN95高效復合空調濾芯、負離子發生器以及AQS空氣質量管理系統。
此外，2021款嘉際的主動安全配置得到進一步強化，不僅獲得C-NCAP五星認證，並在主動安全方面得分率達99.8%。回看舊款嘉際的市場表現，其自上市至今已經收獲了近4萬年輕家庭的認可與青睞，成為吉利汽車旗下新的一款明星車型。而依筆者看，這次2021款嘉際的配置升級，將有助於吉利MPV市場佔有率繼續攀升。
5月29日晚，奧迪Q3 Sportback正式上市，新車基於現款奧迪Q3打造，為品牌首款緊湊型轎跑SUV；動力方面共搭載1.4T和2.0T發動機，共推出5款不同配置車型，售價區間為28.73-36.18萬元。
奧迪Q3 Sportback可以算是奧迪Q3的衍生轎跑版車型，整體設計語言與現款奧迪Q3並沒有太大的變化，只是作為轎跑版版本車型，最大的看點自然是尾部溜背式處理了，車頂線條從C柱往後便大幅下探，流暢度非常高。如果你年紀尚輕且喜歡個性、豪華等特質，再加上30萬左右預算左右，奧迪Q3 Sportback應該是個不錯的選擇。
上周5月28日，長安馬自達CX-30正式上市，新車共推出2.0L自然吸氣一種動力共計8款車型，指導價格區間為12.99-17.19萬元。雖然馬自達在國內市場一直屬於小眾車型，盡管一直被吐槽沒優惠、動力差，但是對於喜歡它的人來說，不管怎麼樣還是會喜歡它這個品牌的堅持。
長安馬自達CX-30依然採用了其品牌著名的魂動設計理念，並且像前後尾燈以及車輛尾部設計都有次世代昂克賽拉兩廂車型的影子。如果你是馬粉，又遺憾於次世代昂克賽拉兩廂版車型沒有引入，那麼長安馬自達CX-30這款緊湊型SUV確實值得關注。
5月28日，上汽大眾威然正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區間為28.68-39.98萬元。威然定位於一款中大型MPV，全系車型均採用2+2+3座椅布局。新車基於大眾MQB平台開發，採用了大眾最新家族化設計語言，造型更加簡約、時尚。
動力方面，新車搭載2.0T發動機，並有高/低兩種功率版本車型可選。而在新車上市之前，從4月17日起開啟預售的威然，網上登記已有3.7萬名，在沒有公布售價的情況下就已有2000位用戶交付定金。從這數據似乎可以看到中國消費者對大眾威然，已經期待已久。其次，威然可以說是與別克GL8的產品定位存在著不可避免的競爭關系，不過賈鳴鏑（市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理）強調，我們是想把這個豪華MPV市場做大，我們更加看重的是一個增量，一個雙贏的局面。
上周5月27日晚間，2020款北京BJ40城市獵人版車型正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為15.98-18.98萬元。作為年度改款，新車在外觀上並沒有過多的變動，主要針對車輛配置進行了優化升級，在輪轂造型和方向盤樣式上更加新穎；其次還搭載了全新2.0T+8AT的動力總成。
作為面向越野與城市兼顧的產品，新款北京BJ40城市獵人版彌補了此前動力方面的不足，搭載全新的發動機，這必將讓其擁有更強的市場競爭力。另外，再看一下當今車市，新款北京BJ40特別版應該算是一款價格親民，且外形硬朗又能夠應對中等難度越野路況的車型了。
寫到最後，上面5款新車已經上市，售價從9-40萬區間，相信各位了解之後，總有一款新車適合你！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 上汽大眾和一汽大眾有什麼區別

南北大眾給我的感覺更體現了不同地域的性格特點，兩個大眾都壓成本，上汽減配態度可能更嚴謹些，謹慎些，暴露出的問題也少一些，同時注重營銷，很多問題看苗頭不對能主動彌補，比如更換隔音棉。一汽更粗獷些，任性些，隔熱瓦啥的想減就減，高爾夫的懸掛說換就換，不像一汽好歹先在斯柯達上做做實驗探探風聲，而且解決問題的態度差了點，速騰斷軸等事件處理的確實很有點愛在地咋地的感覺。

⑻ 你猜：上汽奧迪即將引入國產的SUV是Q7還是Q8

自上汽奧迪宣布A7L國產後，似乎就暫時沒有新的動向了。以奧迪的調性，定是要像大眾同時打造南北大眾一樣，未來將形成南北奧迪比翼雙飛的局面。因此，只靠一台新車是不可能玩得順溜的。
果然，上汽奧迪沒有讓人失望。日前，有媒體從浙江政務服務網投資項目在線審批監管平台獲悉。上汽奧迪即將投放一款SUV車型。
早早布局高端車型
先來看看政府文件披露的這個項目情況。
相關信息顯示，上汽大眾汽車有限公司寧波分公司申請奧迪C級SUV技改項目，規劃年產能為7.5萬輛，生產線位於上汽大眾寧波杭州灣新區工廠。
同時，上汽奧迪C級（中大型）燃油SUV項目的技術改造開工時間為2021年2月，項目建成時間為2022年6月。從廠區建設完畢加上測試、試生產、驗收等流程，預計上汽奧迪中大型SUV上市最快也要到2022年底了。
雖然上市時間還早，但是我們不難看出，奧迪在高端車型國產化的步伐在明顯加快。畢竟對手都沒有閑著，如今這個市場就是快魚吃慢魚的節奏，誰能一步領先，就有望搶得先機步步領先。
為何投產中大型SUV？
目前上汽奧迪投產的首款車型為A7L，這是一款定位比較高端的轎車。
站在市場的角度來看，奧迪A7的定位介於豪華品牌C級車與D級車之間，是一台不折不扣的豪華轎跑車型，直接對標的當屬賓士CLS。
既然首款車型定位就在50萬元以上，就已經和位於長春的一汽大眾旗下的奧迪車型拉開了差距。因此，在選擇投放國產SUV的時候，也應保持相同的調性——即投放中大型SUV。
在奧迪的SUV陣營里，Q2、Q3、Q5都已經實現了國產，餘下的選項已經不多了，只有奧迪Q7和才推出不久的奧迪Q8。當然也只有它們才能夠匹配上汽奧迪的產品定位。
猜猜是Q7還是Q8？
在每日車訊看來，顯然奧迪國產化Q7的概率更大。有兩方面因素佐證。
一是目前新款奧迪Q7擁有45 TFSI和55 TFSI兩種型號，分別搭載2.0T直列四缸和3.0T V6兩款渦輪增壓汽油發動機（帶有48V輕混系統），傳動系統標配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。這一配置也是目前的主流水準。
既然A7引入國產，都可以加上L後綴，以國人對SUV大空間的熱愛，引入奧迪Q7後，加長軸距，增加車內空間，變成Q7L。更能迎合人們的需求，也將是大概率的事情。
二是面對寶馬X5和賓士GLE一浪高過一浪國產化的呼聲，奧迪與之對標的產品即為Q7。奧迪需要為自己手裡留一張王炸的牌，即奧迪Q8，以對標寶馬X7和賓士GLS。不然，提前就先把王炸出了，後面如何與對手抗衡。
須知國產化是雙刃劍，用好了，降低成本和售價，擴大市場份額。用不好，降低品牌調性，流失高端客戶，反而得不償失。
寫在最後
目前，上汽集團已有凱迪拉克這個豪華品牌，隨著奧迪兩款車型的先後布局，奧迪品牌也將成為上汽集團旗下引進的第二個豪華品牌。
不論上汽奧迪最終國產化哪款SUV，都意味著在豪華品牌中大型SUV領域的競爭更加激烈，對諸多二線豪華品牌同級車型來說，未來將承受的壓力會更大。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。