皮卡前減震器改裝圖片
A. kyb江鈴皮卡前減震器
KYB的產品主要是裝車配套有優勢,裝車普遍發硬。可以考慮CIINUVA品牌,有多種選擇,總有適合的。
B. 如何改裝np300皮卡競技減震器
你好。建議去改裝店進行改裝不要自己去改裝。很高興回答你的問題
C. 慶鈴皮卡前減震能裝氮氣減震嗎
能(不推薦)
慶鈴皮卡屬於貨運、家用類型,多以載貨功能居多,性能要求不高。
家用汽車加氮氣減震屬於非法改裝。
只會增加使用成本。
D. 長城皮卡後減震改裝
當然是皮卡好,V73發動機動力不足,車身自重過重,完全是小馬拉大車。減震系統也不過關。
E. 銳騏皮卡前減震用什麼車的可以裝
有多種方案,比如電動減震......只要錢出到位,修車能提供多種方案
F. 皮卡車改裝空氣懸掛減震器有用嗎
在一定程度上來說[水印→回答者: @漂移王啊智 ]設置幾種駕駛模式的空氣懸吊更好。
G. 誰知道怎麼樣改裝使小貨車的減震系統更舒適
減少一塊鋼板試試,應該震動減弱一點,但是前提是你的車不是拉重貨的那種。如果拉重貨的話,前後失衡,鋼板會頂不住的。
H. 皮卡前減震壞了會影響汽車穩定性么
會。當某一個減振器損壞了以後,相應的車輪相當於沒有了減振器或減振器過軟,這樣車身的減振效果就會大大降低,最明顯的表現就是過顛簸路面或減速帶時,該車輪發出「咣咣」的響聲。
同時該車輪與地面之間的附著力降低,在遇到顛簸路況或在過彎時,這個車輪會離開地面,汽車有失控的危險,所以,減振器漏油後,要降低汽車的行駛速度,特別是過彎時的速度;還有就是汽車在過彎時車身的側傾會增大,嚴重時會發生側滑。
I. 改裝汽車鋼板彈簧和減震器如何搭配
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(一)首先,可以肯定地講,按原車設計要求「搭配」是最合適的,也是符合安全規范的。
(二)對於這類型「微車」,既可以拉一定數量貨物也可以載多人的較「經濟型」用車,其車輛的原設計結構已經考慮到方方面面要求以及適應的道路環境,若人為改變,如這類彈簧鋼板型減振,在一些微車、SUV、貨車上應用較為廣泛,人為的去改裝讓其變「軟」,往往卻忽略了另一個「功能」的變「弱」。
當載重量一定的時候,如沒有承載貨物或是人數不多的情況下,也許「略」有改變,但改變的多與少,想完全在「類型」車身上具體「體現」出來、或「感覺」到變化的可能性不大!而且,當若有需要載物(裝載量大)或乘客較多時,相反卻會引發其他的異常或故障的可能:如車身的平衡度、加速性能、抓地力的前後均勻度等都會受到不同程度的影響。
(三)另一方面,舒適性能肯定是不如轎車,購買當初就要考慮好自己的定位要求,是家用還是商用,還是貨運運輸等。這一點特別重要,許多 車主在購買各類型車輛後,往往不乏有「後悔」的,其實並非車輛的質量不行,而是自己的定位不準而矣。
(四)所以,當部件出現故障或是感覺明顯有變化(異常)時,建議還是以更換原廠部件為准,勿作改動為佳,安全性能得到保障的同時三包售後同樣有保障。