越野車線路開發
① 開個越野場地，都需要什麼手續，越野車玩的地方
少說也要500畝，起碼250長，200米寬，賽道復雜些，有幾個補給站
配套你可以去北京參考一些賽道，必須有門，計時台，看台，維修車間，補給車間，拖車，賽道防撞設施，拖車，挖掘機，鋪路機，廣告牌（這個很重要），工人吃住宿舍休息室，食堂或飯店，超市
投資最少也得500萬（場地+設備）
② 怎樣開辟越野車線路
越野車ORV（Off-Road Vehicle） [1] 是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛 [2] 。
首先，您要找到一條適合 ORV越野車駕駛的路。推薦沒人去的山路和森林道路，然後 清理大多數的過於龐大的古樹和殘石，這樣就有一條非常適合ORV越野車遊玩的線路了。
③ 越野車線路怎麼不怕水
打膠
④ 城市SUV怎樣才能跑越野
SUV在國內市場的銷量一騎絕塵，不管是空間裝載能力還是城市動力表現，都讓大批的車主選擇這種多功能車型，使SUV在國內乃至全球都成為了不可否認的銷量霸主。但即便廠家宣傳的噱頭再誘人，這種SportUtilityVehicle（運動型多用途車）也僅僅是在城區內軋個馬路牙子、上個路肩之類，似乎和Off-RoadVehicle（越野車）完全無法較量。
越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。
⑤ 越野車的四驅原理是什麼
當某一個驅動車輪失去與地面的附著力而打滑時，其它車輪仍然具有驅動力從而能夠繼續驅動汽車前進。
如果是兩輪驅動的汽車，當一個驅動輪失去附著力時，由於差速器的扭矩等量分配原理，另一側的驅動輪也會失去驅動力，這樣就不能驅動汽車。
由於具有這樣的特性，所以四輪驅動的汽車特別適合在冰雪路面、泥濘路面、崎嶇不平的路面上行駛。
(5)越野車線路開發擴展閱讀:
越野車不同情況四驅的應用:
1、在鋪裝路面使用兩驅模式
所謂鋪裝路面是指平坦的道路，如公路，這樣的路面應當使用兩驅模式駕駛。因為四驅模式下，車輪前後軸是剛性連接，前後車輪轉速一致，而當車輛轉彎時。
前後車輪需要不同速度，這樣就會發生轉向制動現象，從而對分動箱、差速器、傳動抽等造成損害。路虎除外，全系都是全時四驅，只選擇行駛模式就可以。
2、在濕滑路面直線加速時，採用高速四驅模式
濕滑路面行駛車輪容易打滑，使用低速四驅模式會將動力均勻分配到每個車輪，使車輪附著力大幅提高。不過這只限於在濕滑路面直線加速時使用，需要過彎時必須切換成兩驅。
3、在冰雪、泥沙、碎石等路面使用高速四驅模式
當通過一些較為復雜的路面，如冰雪、泥沙、碎石等路面，需要提升車輛的附著力，這時應切換到高速四驅模式，使前後車軸剛性連接，車輛通過性及穩定性好。因為這些路面不存在車輛扭力不足的情況，所以沒必要用低速四驅。
⑥ 一些好的目的地，旅遊資質的大巴車無法前往，只有越野車可以過去。如何合法合理的開發這條線路。
作為戶外營地開發，比如徒步宿營營地，越野車營地，帳篷營地，登山營地
開發相對應的戶外項目，如越野（徒步+汽車），戶外真人CS，爬山類似的
因地域特色能夠開發的地域特色風俗文化
⑦ 2020 卷土重來：硬派越野車型扎堆 當年盛況有望再現（中）
路虎新衛士
衛士曾經是路虎家族裡最能吃苦耐勞的成員，也是路虎家族的始作俑者；當然那時候的發現和攬勝也都是越野專家，這些能夠吃苦耐勞的車型共同鑄就了路虎，正是因為它們在非洲原野上的守望才有了後來路虎天下皆知的美名；一直到這個世紀第一個十年間，也就是發現4的時候，路虎仍然是很多人在野外的最愛，我開過最多的路虎也是發現4，從它上市直到現在，十幾年的時間了，我一直認為它是部不錯的車。
後面的路虎大家都已經看到了；
所以H5雖然需要換代了，可是明擺著這個級別的車型價格（利潤）讓廠商並沒有那麼迫切；倒是WEY品牌更需要快速的來擴大它的產品衍生種類，所以我們意外的看到了坦克300——其實一點都不意外，在更高品牌的產品拓展需求和低價格低利潤的產品按時換代之間究竟哪個更重要？廠商和用戶的觀點是不同的。
但是，WEY的坦克300簡化版+長城的新非承載平台＋類似大狗的造型會誕生什麼？
自己琢磨。
（未完待續）
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