大通皮卡大雙西箱手動擋柴油版
❶ 上汽大通新出了一款皮卡
T70皮卡車，外觀好看，
❷ 新車柴油大通t/60皮卡發動機咔咔響怎麼事
皮卡發動機氣門異響產生原因
1）氣門桿端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當，使其氣門間隙過大，導致側置式氣門挺桿端與調整螺釘碰撞，或頂置式氣門的搖臂頭部與氣門端部碰擊。
2）凸輪磨損過量，運轉中挺桿產生跳動。
3）氣門彈簧座脫落。
4）氣門挺桿固定螺母松動或調整螺栓端面不平。
5）氣門導管積炭過多而咬住氣門。
❸ 長城皮卡2.8排量柴油手動擋是不是四驅車
不是四驅的，這車是後傳動的。
❹ 國產又一霸氣大皮卡上市，搭載柴油國六動力，低配還不到10萬
被稱為「史上最嚴格」的國6b標准即將全面實施，對於汽油車型來說，升級到國六技術難度並不大，但是對於柴油車來說升級國六就要有難度了。所以對於柴油發動機裝備率比較高的皮卡來說，國六影響到了很多不具備自主研發發動機能力的品牌。當然對於技術儲備雄厚的品牌來說，在國六大限到來之前，就能從容應對了。
動力部分，柴油版大通T60搭載的是滿足國六排放標準的「上汽π」2.0T柴油發動機，最大功率為120千瓦，最大扭矩達到375牛·米。傳動系統方面，與之匹配的是6MT和6AT變速箱。另外，該車還提供兩驅版和四驅版車型，其中四驅版車型配備博格華納的電控分時智能四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 上汽大通皮卡
長城風駿皮卡
優點：拉貨拉的多 很適合我們跑工地的
缺點：油燒不起 改了氣 氣死人了 儀表盤30天換了一個 現在這個又有點問題了
外觀：外觀一百分
內飾：滿意
空間：空間跑工地 剛好夠用 內飾在接受的范圍
配置：一般吧
動力：不錯有力 只要捨得給油
操控：相當好用就是倒檔有點不好掛
油耗：油耗比較高但在預算內的
舒適：過減速帶不舒服
❻ 上汽大通皮卡車T60什麼發動機。
T60使用的是與現役 Jeep牧馬人一樣的 柴油版發動機，變速箱採用的是 邦奇變速箱 ，最大輸出功率為110個KW，峰值扭矩達360N.M，比目前自主品牌皮卡車功率相對較高。
(6)大通皮卡大雙西箱手動擋柴油版擴展閱讀：
作為上汽大通乃至上汽集團首款皮卡產品，T60皮卡以C2B定製化的理念打造。提供了舒適版、舒享版、豪華版、旗艦版等多種配置版本；擁有單排、一排半、雙排三種車身結構；汽油柴油兩種動力總成，兩驅四驅的不同驅動形式；手動檔和自動檔不同的操作選擇；以及高低兩種不同的底盤結構，方便用戶進行定製化選擇。
1、6AT手自一體變速箱
其搭載6AT手自一體變速箱，其變速箱採用法國原裝進口Punch 6AT；
2、全地形底盤
提供全地形底盤系統，獨有三模駕駛模式。高速公路駕駛時可採用「ECO」模式，達到節油效果；
3、四驅系統
配備了一台來自博格華納的電控分時四驅系統，具有高速兩驅、高速四驅以及低速四驅可選，可在不停車情況下任意切換；
4、EPS電子助力轉向
配備的EPS電子助力轉向技術讓汽車駕駛過程轉向更輕盈精準，同時實現有效節油3%左右，降低了保養費用；
5、發動機智能啟停
全系標配發動機智能啟停技術，可為用戶降低3.5%的油耗，並降低同比率碳排放量；
6、PEPS無鑰匙進入+一鍵啟動
首次在皮卡上配備了PEPS無鑰匙進入+一鍵啟動，方便了用戶頻繁裝卸貨物、開關車門；
7、上汽阿里YunOS互聯網汽車智能系統
可以通過手機APP遠程定位，語音識別，藍牙授權，遠程式控制制車輛，並可以根據需要啟動搜索、音樂、通訊、養車等功能，隨時自動檢測車輛狀況；
8、10年防腐設計標准
全面採用雙面鍍鋅板，空腔注蠟防腐，經過特定工藝流程使留在車身空腔內部的蠟形成均勻的保護蠟膜，保證了整車防腐蝕性能，達到10年防腐設計標准。
❼ 大通皮卡T60性能怎麼樣，動力強嗎
大通T60搭載2.8L的渦輪增壓柴油發動機，發動機採用VGT可變截面渦輪增壓、博世第三代高壓共軌缸內直噴、電控EGR等先進技術，最大功率150kW，最大扭矩為360N?m。大通皮卡T60的性能還是很強的。
❽ 柴油版上汽大通D90 Pro，2.0T柴油機+2把鎖，或16W起
在這最近的幾年當中，自駕游成了一個熱門的話題，很多人都想自己的生活閑暇之餘能夠駕駛自己的愛車來一場說走就走的旅行，畢竟這種自由的生活方式是當今難能可貴的，所以在這種市場潮流之下，很多越野車型是成為了國內汽車市場上的新寵，但是人們會發現目前市場上主流的仍然是合資車型，雖然品質出色，但是價格是很多人都難以承受的，我們今天就來和大家分享下這款由我國國產的優秀越野車型，自身的實力出色同時價格上也是非常的便宜，下面就讓我們一起走進這款柴油版上汽大通D90Pro。
這款車車作為一款國產越野車型而言是比較符合我國國人的需求，或16萬元起的價格更是有著非常親民的性價比，選擇入手它也是一個尤為不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。