自行車越野比賽
A. 山地自行車設置了哪些比賽分類
比賽分速降賽、分段賽、爬坡賽、雙人繞桿賽、特技賽、超長越野賽、短程賽等,都簡稱為“山地車賽”。自行車運動比賽的一種。
B. 自行車越野賽全程220km,全程被分為20個路段,其中一部分路段長14km,其餘長9km,問長9k
如果設全部是19 cm的魯鈍,那麼再剪去20 cm的路段就是19個19 cm的路論
C. 例8:自行車越野賽全程220千米,全程被分為20個路段,其中一部分路段長14千米,其餘的長9千米.問:長9千
長9千米的路段有12個。
解答過程如下:
設長九千米的路段有x個。
9千米所有路段總長+14千米所有路段總長=總長度
9x +14(20-x)=220
9x+280-14x=220
x=12
答:長9千米的路段有12個。
(3)自行車越野比賽擴展閱讀
一元一次方程解步驟
1、去分母:在方程兩邊都乘以各分母的最小公倍數。
2、去括:先去小括弧,再去中括弧,最後去大括弧。
3、移項:把含有未知數的項都移到方程的一邊,其他項都移到方程的另一邊。
4、合並同類項:把方程化成ax=b(a≠0)的形式。
5、系數化成1:在方程兩邊都除以未知數的系數a,得到方程的解。
D. 山地車越野比賽有什麼技巧
【姿勢】
你不僅只是「騎」單車而是要和它互動。通過移動你的手臂、肩膀、臀部,改變你的重心並得到最好的效果。經過這些動作你可以保持平衡、得到最佳的抓地力,越是技術性的騎乘越要大幅度移動你的身體,坐在坐墊上身體的移動有限,離開坐墊(站姿)可以更大幅度移動身體,並且經由大腿吸收沖擊力。
雖然腳和手是固定的,但身體卻可以(以坐墊為中心)角錐狀地活動,當你站起來可以把中心移到雙腳而得到更大的角錐體移動,那會讓你有更大的空間改變重心,讓前後輪得到剎車、爬坡和轉彎的最大抓地力,而且可以更容易的拉起輪子來越過障礙。這些技巧可以由【戰備姿勢】開始。
【戰備姿勢】即手臂彎曲、臀部稍微離開坐墊、平踏兩踏板,膝蓋和手臂彎曲以吸收震盪,手要抓牢車把但不要固定得死死的,就好像貓要著陸一樣。
【剎車】
在不同地形正確使用剎車是展現操控力和自信的重要指標。如何使用剎車來控制速度是一項
微妙的技術,我們試著來講解一下:
當前後任一個剎車作用時,因為慣性的關系會在單車的前端產生一個下壓力,前輪的抓地力因此而增加,後輪抓地力反之降低。所以前輪是制動的主要力量。
有效地起動前/後剎車的姿勢應該是:腰要盡量向後沉,降低身體的重心,兩腳要用力。起動剎車器時身體的動作也要一致。從直立姿勢進入剎車動作,停止踏蹬,邊剎車邊把腰向後沉,手腕則好像往前推般伸直。許多人害怕使用前剎是因為沒有正確的把重心向後移,要避免翻車並且增加制動力就必須把重心往後移。
剎車有一些設定可以調整,以利於正確操作。例如煞車把的角度,正確的角度是當【戰備姿勢】時,拉住煞把的手腕最少程度的彎曲(與手臂保持平行);調整煞把的行程,讓手指可以彎曲扣住把手比伸長來拉要好(即剎把距離車把不要太遠)。
【爬坡】
想有效率地爬上陡坡,需要調整身體的位置來獲得輪胎的抓地力與人車的平衡性,運用你的身體,在單車上移動,以便能夠找到正確的著力點和爬坡路面。
高效率爬坡的要訣主要在於,你是否能熟練地在你自己的坐姿與站姿之間平順地轉移,如果將身體重量向臀部方向集中,那麼你可以得到最佳的輪胎抓地力,時常移動你的身體位置來保持後輪的支撐點與前輪的操控性。
坐姿爬坡法是一種尋求抓地力與操控性的平衡動作,如果前端較輕時,那麼可以將你的胸部往車把手的方向壓低。你也可以在坐墊上,往前滑動以便加重到車子的前輪。
E. 山地車有哪些賽事
1.第十屆「GIANT&SHIMANO」杯JCR自行車比賽
活動時間:2010年5月23日
報名截止日期:2010年5月16日
比賽地點:中山陵南京體育運動公園(靈谷寺停車場)2.2010 「中國黃山·國際山地車節」
賽事名稱
2010中國黃山國際山地車節時間:2010年4月24日(星期六)
地點:安徽 黃山 黟縣 宏村3.2010河南省GIANT&SHIMANO自行車賽
活動時間:2010.10.30
活動地點:鄭州市富景生態園
F. 自行車越野比賽需要了解對手的位置嗎
「對手」?哪個對手,封寬傑還是久米江或是同類型能問鼎的選手?
比賽里沒有對手,或說任何一個參賽者都是你的對手。因為我們不知道你的車子等級、性能、裝備以及你的體能、技術、經驗、戰術安排和臨場發揮水平是如何的。
如果你是能進入前幾名的選手,就利用自己的特長,比如在某(幾)個爬坡或放坡或壓彎段甩開緊隨你或在你前面的「對手」,或是盯緊那(幾)個也想「站檯子」的「對手」,不要輕易地去超他 盡量節省體能,在最後沖刺階段去超過他。 (或是你操控很牛的話 也了解賽道,可以在某個復雜段之前超過他 然後用卡位法一直將他卡在後面) 。 如果你是拿前十幾或幾十名的,就緊隨主力,不要被甩下,然後在關鍵地段逐步超過去。 如果你是墊背的,參賽是為了享受,那麼沒對手了,最後一名不要緊,完賽就是成功。 不是問鼎冠亞軍實力的,就不要在一開始猛發力當兔子,否則到中、後途沒體能了就是墊背。 這些很多是戰術問題,事先了解好自己的綜合實力做個計劃。 其實比賽里你能「了解」到位置的對手,就是緊隨在你身前、身後的「對手」。
時不時回頭看一眼也是需要的,但前提是別回頭看對手位置時自己出差錯。
G. 在嗎 大神 我最近在參加創新大賽 想設計一個小型的越野自行車場地 能借鑒一下嗎
沒有這方面的設計大神(即便修建國內首個越野運動場的喜德盛,也是參考自行車運動發達的歐美國家的案例來做的)。但我可以告訴你一個方向,必應或google上搜「mtbpark」或「bikepark」,會找到很多歐美的自行車公園。「MTBpark」是「山地車公園(或叫自行車越野場地)」,針對性強,就是供山地車騎行的場地(供硬尾山地車和軟尾山地車的在設計點上有些不同),其它車種騎不了;「bikepark」是「自行車場地」,適合硬尾山地車、混合型運動車等。
H. 自行車越野的項目介紹
人與機器
1、 在1980年代早期,單車表演或特技單車都是以BMX(bicycle motorcross)比賽進展而來的。大約1970年代以後,因為BMX首開先例,單車比賽在1973年時替代了傳統競賽,整個1970年代,單車競賽快速成長並且受到大眾歡迎,直到它成為一項獨立的運動項目。
2、 在1982年時BMX大受歡迎,因為BMX在電影《E.T》中的出現,使它成為一種流行文化的代表
3、 在80年代,一些愛好者開始嘗試在空中跳躍的比賽中做一些技巧的練習。同時,象哈洛(BOB HARO)這樣的選手(Haro Bike的創辦人,現為BMX公司的主管)發現滑板公園賽場地在滑板運動失去熱潮後,成為特技單車的競技場。並因此發展出U形管及公園賽技巧。
4、 但是許多BMX愛好者並不喜歡見到單車表演,甚至被認為是「馬戲團的把戲」。但這並沒有延緩單車表演的盛行。
5、 在1983年第一輛的花式特技單車開始投產。1984年在滑板公園舉行了一些單車表演競賽。在1986年贊助商開始給予特技單車表演贊助。
6、 接下來,特技單車選手的數目只有小幅的增長,而獎金的部分也是如此。1986到1996年單車表演競賽中排名第一的麥凱(Dennis McCoy,他的名聲整整響亮了10年)。他為自己的第一次勝利贏得了一台貨車,在1990年代初期,他或贈一條有如WWF職業摔交比賽所頒發的腰帶為獎勵。 1、 亞洲的媒體界定特技單車為三種競賽項目:U型管、平地賽及公園賽。在美國,還另外設有泥地跳躍賽。
2、 在這四種競賽項目中都是街道賽的延續。這些競賽將特技單車帶給了社會大眾,而運動的核心仍然保持在街頭上。
特技單車公園賽
1、 前稱街道賽。雖然這比賽沒有改變,卻是庸 叭 澆值廊 T 蚴鞘裁茨兀懇恍┭∈置薔醯肵 GAMES比賽場地並不是那些在都市中的街道選手眼中的真實典範。X GAMES的比賽場地更象他們曾看過在滑板公園賽所舉辦的場地,因此這個名字改為公園賽。
2、 在70年代後期,無論是公園賽或是街道賽,可能都是由BMX的玩家所帶動開始在車道旁或公園板凳上的跳躍表演。
3、 在80年代早期,BMX的特技單車隊伍開始了四處繞騎的趨勢,並且尋找可以跳高或跳遠的障礙物來穿越,象是堆高牆及空的後院池。在90年代早期,街道賽引起了選手們的注意。1987年時,開始了第一個比賽,而傑出的選手更受到雜志媒體的報道,選手們通常在固定的盒子、小型的錐拄、牆垣、及舊車所組合而成的場地上進行特技動作表演
特技單車U型管賽
70年代在美國有數以百計的滑板公園建造,他們包含了大型的後院水池及磚牆。80年代早期,這些公園開始關閉,在這段期間,一些滑板公園開始准許
1、 特技單車選手進入使用,但其他的公園則禁止特技單車進入使用。
2、 隨著更多選手特技動作如神龍擺尾(TAILWHIP)及雙腳離地(NO FOOTED CAN CAN)的發明,特技單車運動受到更多人的歡迎。
3、 在1992年世界盃冠軍賀夫曼(MATT HOFFMAN)開啟了特技單車的序幕,三年後,ESPN的首屆X GAMES比賽使特技單車運動受到更多人歡迎
4、 U型管比賽與街道賽場地是不同的,因為街道賽場地總是平坦的,而U型管比賽斜坡卻並非如此,而造價更貴。這也是玩U型管比賽的人占較低百分比的原因。
5、 事實上,U型管也是較難入門及掌握。當選手要嘗試一個新的U型管技巧時,會有一半的機率摔倒和受傷。
特技單車平地賽
1、 在80年代早期,籍著特技單車的傳奇人物哈洛和奧斯般(RL OSBORN),特技單車平地賽廣為社會大眾所知曉。
2、 在1997年特技單車平地賽成為X GAMES的比賽項目。
3、 特技單車平地賽不管在描述及表演上都是難以掌握的,它或許最好被描述為在特技單車內部創造力的外在顯現。也曾經被描述為就象在單車上跳芭蕾,但是選手卻不是很喜歡那樣的描述。這是關於一個人與特技單車連結,在平坦的場地上能夠所做的一連串花式表演。
4、 特技單車平地賽能在任何平地場上表演,許多單車表演者因此變成特技單車平地賽選手。雖然特技單車平地賽並不象U型管賽或公園賽般引人注目,但仍受到選手們的尊敬。在同樣的意義里,特技單車平地賽意味著一種聲望。
5、 特技單車平地賽選手一天花6到8小時的時間來練習(當然,須視乎他的生活情況)。特技單車平地賽的選手相較其他選手,只能得到更少的贊助商支持或甚至必須自行負擔費用。有些選手索性帶上隨身聽,沉醉在動感之中。
I. 自行車越野賽的介紹
項目之一。山地車賽的一種。分繞圈、超長、短程和耐力四種。繞圈賽賽程至少6公里1圈,持續時間隨分類不同而不同。超長賽賽程至少30公里,有明顯的海拔高度變化,集體或單個(計時賽)出發,通常比賽起終點非同一地點,但大圈的環形路可相同。短程賽路線每周最多6公里,起終點設同一地方,在保證安全的前提下,可設置自然或人為的障礙物,比賽路線上同時騎行的運動員最多80人。
J. 自行車越野賽和公路賽的區別
越野賽賽障礙多,道路靈活,更有挑戰性。