佳能戴爾公路越野6
㈠ 准備買輛公路，是佳能戴爾超6還是斯科特 CR2
這個車子的動力非常充沛，我也開過2.0排量的車子，對於一些SUV來說，這樣的對有些車也就剛剛好，但是這車開著確實有勁，稍微踩油門就有推背感，加速度很快，剛開始我都感覺有點太猛，但是習慣了以後就覺得其他車太慢。
㈡ 請問佳能戴爾的公路車有哪些系列啊，說的詳細一點，比如說giant的tcr系列是爬坡架
cannondale一直都是一招鮮，吃遍天的尿性，所以沒有爬坡架，氣動架的。其名下公路車主要有這幾個系列：
1、supersix evo。也就是超六，碳架。其中又分普通的和HIMOD版。HIMOD是高端頂級架，命名通常帶套件的名，比如supersix red,supersix 105之類的。
2 、caad。大C家頂級鋁架系列，超輕的鋁架，說其實最強也不為過。在碳架主流的今天還在堅持鋁架值得敬佩。
3、SYNAPSE。大C家的耐力型公路車，碳架。多裝配碟剎，採用更舒適的幾何和車架濾震設計，專為古典賽設計。
4、SLATE。這個系列屬於越野公路的范疇，裝配一根30行程的左撇子前叉，不過套件還是公路的套件，有UT和105兩個版本。
5、SLICE。TT賽版本的賽車，對這個不太了解，不過說啦。
㈢ 佳能戴爾塞納普斯好還是超六好它們區別在哪
塞納普斯是耐力型公路車，超六是競速型，舒適度是塞納普斯更好，但是加速是拼不過超六的。
㈣ 有人知道這輛佳能戴爾什麼型號嗎！！ 還有價格
佳能戴爾也就是英文cannondale。是美國的自行車廠商，其生產的整車大部分為高端自行車，高端車架由美國工廠工人手工製造，所以價格昂貴，售價大多在10000-65000元不等。由cannondale生產的公路自行車鋁架CAAD9有「鋁架之王」的美譽，並在自行車三大環賽中都有車隊使用。
Cannondale是自行車頂級品牌，同時由其生產的配備Lefty前叉的車型號稱世界上最獨特的自行車。 cannondale承諾，所有第一手使用cannondale整車或者車架的用戶，對於車架cannondale會提供終身保修服務。我特別喜歡他家的左撇子（lefty）前叉。可惜就是有點貴。
㈤ 佳能戴爾超六公里自行車車架該如何鑒別是否正品
很多地方可以看出來，正品都有警示貼和尺寸貼，正品碗組為super six 尾勾cannondale,過線器正品一體的，高仿分體的，漆水正品的漆水一看就是大場出來的。除14款和15款正品後叉有水標，山寨沒有。中軸不可能是螺紋都是壓入。公路車通用菊花盤牙盤。16款之後寨架較少，正品車架一般都有個吊牌，山寨則沒有。除發票外全新正品整車和車架都有本自行車手冊紙箱上有品牌LOGO
㈥ 請教公路車高手，今天要定佳能戴爾超六105，求推薦車架多大！急
你再長兩厘米，50的就比較合適了。
現在的身高，推薦48cm的。如果正在生長階段，推薦50的。
㈦ 佳能戴爾塞納普斯和超六它倆那個好區別在哪
塞納普斯，這個劃分為耐力型公路車，enrance；
supersix evo，劃分為elite road，算是拼速度的；
這兩個類型的差異，每一家基本都一樣，耐力型的車架相對沒有那麼激進，騎行姿勢會舒服一些，但是相對的，即便是同等級碳布，耐力型的車架重量會大一些，加速是比不過supersix的，我沒騎過耐力型的，但我估計發力肯定不如同等級的競速型直接。
㈧ 大神們覺得佳能戴爾的supersixevo5怎麼樣
Cannondale 出品的 Supersix EVO 是公路賽車的終極之選，於 2012 年就被國雜志選為 「全世界最好的自行車」，無論重量、剛度、強度、適應性、操控性還是空氣動力學，EVO 都完美地結合了所有關乎性能的因素，加上 2013 百年環法賽綠衫得主 Peter Sagan，使得 EVO 更加神級了。他稱 EVO 為 「重量超輕、沖刺迅猛的超級自行車」。
㈨ 佳能戴爾的公路車怎麼樣
國際知名品牌，肯定是有優點的，這個看個人喜好，每個品牌都有他自己的優點，也有不如其他品牌的地方。
㈩ 佳能戴爾的車架子是不是偏大
cannondale一直都是一招鮮，吃遍天的尿性，所以沒有爬坡架，氣動架的。其名下公路車主要有這幾個系列：1、supersixevo。也就是超六，碳架。其中又分普通的和HIMOD版。HIMOD是高端頂級架，命名通常帶套件的名，比如supersixred,supersix105之類的。2、caad。大C家頂級鋁架系列，超輕的鋁架，說其實最強也不為過。在碳架主流的今天還在堅持鋁架值得敬佩。3、SYNAPSE。大C家的耐力型公路車，碳架。多裝配碟剎，採用更舒適的幾何和車架濾震設計，專為古典賽設計。4、SLATE。這個系列屬於越野公路的范疇，裝配一根30行程的左撇子前叉，不過套件還是公路的套件，有UT和105兩個版本。5、SLICE。TT賽版本的賽車，對這個不太了解，不過說啦。