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南美越野聖地

發布時間: 2021-06-10 12:49:05

『壹』 福特3.2T三門越野車,470牛·米,南美市場特供

近日,福特在南美市場特供發布了TrollerTX4小型SUV產品,本文我們就來聊聊這款車。

TX4是T4的高配車型,多了哪些配置呢?首先是涉水喉,然後有了側踏,前後保險杠造型有所改變,更像牧馬人了。加入了LED前大燈,甚至連絞盤安裝位都預留出來了。輪胎採用了倍耐力ScorpionMTR系列,尺寸為245/70R17。採用撞色車身塗裝,在深藍色基準色基礎上可選棕色、綠色以及磨砂銀進行搭配。

這款車首先會在巴西市場推出,看看南美市場消費者的接受程度,好的話將繼續全南美推廣。目前TX4自動擋的起售價為167,530巴西雷亞爾,約合人民幣27.6萬元。

角師傅點評:

造型酷似牧馬人,它卻來自福特,價格摺合人民幣後其實也不是很便宜,不過看到它的性能,這款車越野性應該不差,而且原廠就帶涉水喉,買來走在巴西叢林探險也是非常不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 山貓縱隊是做什麼的

如果你是說的北京山貓縱隊
是一隻帕傑羅車系組成的一個車友組織。

『叄』 抖音上很多人開越野車去的沙漠叫什麼沙漠

視頻堅強的向日葵 但配音好像不是守著寂寞的沙漠

『肆』 穿越老掌溝、攀爬好漢坡終極攻略,是什麼呢

老掌溝這三個字在越野圈裡可謂出現頻率極高的詞彙之一,不亞於西藏、沙漠、無人區、草原等。好漢坡在最近些年更是如雷貫耳,儼然已成越野聖地之一。

其實真說起來,穿越老掌溝的前7公里難度屬於初級,只要底盤夠高,兩驅就可以走。但我給老掌溝的評價就兩個字:經典!老掌溝擁有青翠的樹林、平坦的草地、始終相伴的溪流、涼爽舒適的溫度。它的魅力在於山清水秀、小野怡情、賞心悅目。

(3)爬好漢坡中途失敗是比較危險的,尤其是在雨後、雪後泥濘濕滑的時候,屬於極度危險(曾經就發生過讓人痛惜的翻車人亡慘劇,默哀一分鍾),只要側滑到旁邊的山坡上,就是無解的死棋,盲目亂動會導致翻車,只能等救援。

(4)好漢坡不太陡,但是距離很長,需要持之以恆的動力輸出。目前的經驗:六缸發動機及以上,用低四2比較合適。因為很多年沒有開過四缸車,我想四缸車至少不能高過這個檔位吧。

(5)MT輪胎依然是首選,AT也沒問題。

『伍』 去一趟南美玻利維亞-烏尤尼鹽原多少錢

從北京過去往返機票連稅價格在20000上下,玻利維亞沒有國內甚至歐洲過去直達的航班,基本需要兩次轉機,兩條線路:北京-荷蘭(阿姆斯特丹)-秘魯(利馬)-玻利維亞(拉巴斯),在拉巴斯入關。或者:北京-德國(法蘭克福)-巴西(聖保羅)-玻利維亞(聖克魯斯)-玻利維亞(拉巴斯),在聖克魯斯入關。
拉巴斯是玻利維亞的政府所在地,聖克魯斯是玻利維亞最大的城市。
你可以選擇從拉巴斯或聖克魯斯去鹽湖。當地有不少旅行社可以參團,很方便。另外也可以自己坐大巴過去,從拉巴斯過去一般是200玻幣左右(玻幣和人民幣大概1:0.9),聖克魯斯不是太清楚,到了當地有旅行社,再參團,坐旅行社的越野車。總共費用都差不多,一般兩天的費用在800~1000玻幣。晚上住宿比較破,雖然便宜,四五十玻幣,但是只提供睡袋,鹽湖還是比較冷的,建議帶個抓絨睡袋套在旅館的睡袋裡面。
鹽湖建議有2~4天玩,有火烈鳥、仙人掌島等不少景點,看天空之鏡的最好時間段是12月份~2月份,正好是當地雨季,下一點雨,再來個大晴天,就是絕佳時機了。
另外,玻利維亞是戶外的天堂,有非常非常多的戶外活動,只是鹽湖比較有名罷了,盡量都去玩玩,價格都不太貴,也不枉2萬的機票。
英語嘛最多就是在機場問詢等用用,基本都夠用了,玻利維亞說西語,當地人說英語的很少,如果一個人的話,建議帶個西語字典吧,溝通時候還是有點用的。
再有一點,玻利維亞的總體治安還可以,但是晚上還是盡量不要一個人背包外出,晚上持槍搶劫的事情還是時有發生。

『陸』 沙漠越野的地方叫什麼

越野聖地,阿拉善。

沙漠越野的地方叫阿拉善,內蒙古阿拉善沙漠——中國最富盛名的越野聖地,從克什克騰大草原再向西1400公里,在內蒙古的另一端,草原已被黃沙所取代。作為中國第二大、世界第四大沙漠,阿拉善沙漠正坐落於此。

阿拉善沙漠主要包含騰格里、烏蘭布和與巴丹吉林三片小沙漠。相較中國第一大沙漠塔克拉瑪干,這里的交通和配套設施都更加便利,故而吸引了更多越野愛好者相聚於此。

2019年阿拉善越野賽事

阿拉善在蒙語里的意思是五彩斑斕的地方,這里集中了沙漠、戈壁、草原、森林、湖泊、山巒等地質奇觀。2019年的本屆阿拉善英雄會分為三大主線、六大板塊,共舉辦50餘場活動,越野賽事涵蓋其中。

阿拉善越野賽事參賽者中的越野炮擁有多項硬核越野配置,包括三把差速鎖、蠕行模式、坦克掉頭、標配絞盤以及涉水喉等,為越野愛好者全面保駕護航。同時相比於乘用炮還增加了車頂射釘、機艙12V電源等預留改裝,可以拓展野外用電,以提升戶外露營便利性。

『柒』 topgear哪集是他們開著越野車去雨林

是不是他們開這幾輛舊車去?然後還是自己從筏子上弄下來?好像是第十九季第六第七集還有第14季第六集

『捌』 有哪些比較經典的越野路線

北京老掌溝
推薦路線:北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝
建議車型:帶大梁的SUV(非承載式)
挑戰難度:★★★★

老掌溝是白河支流黑河的源頭,屬於蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少,但它在越野圈的名氣可不小,坡多項目足,有著多種地貌和自然風光,風景原始秀麗,周圍青山環繞,白樺野草遍布。圈內「名坡」好漢坡就在這里,是初級越野愛好者的絕佳體驗聖地。
大東山原始森林
推薦路線:廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山
建議車型:帶四驅的大梁SUV
挑戰難度:★★★★★

北有老掌溝,南有大東山,廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位於清遠市連縣東北部,湖南莽山相連,屬莽山山脈的西南支系,在圈內的穿越難度不算高,但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。僅一條單行車道,一邊是懸崖,另一邊是陡峭的山峰,置身於此,腎上腺素都要激增!

不過,盡管難度一般,但畢竟還是原始森林穿越,所以不建議單車而行。
滇緬公路(晴隆二十四道拐)
推薦路線:貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐
建議車型:任何車型
挑戰難度:★★★

二十四道拐應該是挑戰「S型」盤山路的最佳入門級公路。它位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米,垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建,蜿蜒盤旋至關口,全程約4公里。古稱"鴉關",雄、奇、險、峻!總共二十四條盤山公路彎,雖然挑戰難度不高,但足以繞到你懷疑人生!
昆宜公路
推薦路線:昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨
建議車型:帶四驅、懸架偏穩的SUV(RAV4、奇駿等皆可)
挑戰難度:★★★★

如果二十四道拐還不夠過癮,還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的「天下第一彎」。它依山樑而修,彎彎曲曲,宛如一條蠕蟲一般,從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路,卻共有68道拐,幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處於兩個村子之間,所以現在除了一些越野愛好者,已經鮮有車輛在此通行了。
達瓦更扎
推薦路線:成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山
建議車型:帶四驅、耐造性強的SUV(普拉多、森林人、吉姆尼等)
挑戰難度:★★★★★

「神山」達瓦更扎是一個欣賞雪景,挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處,海拔約3900米左右。其中有條「通天路」,全長約24公里,這條路地勢陡險,視野開闊,在這里你可以環顧群山,亦可觀賞雲瀑。不過因山高路險,比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。

『玖』 大家覺得國內哪個沙漠最適合玩越野

哪個沙漠我不知道,但我知道沙漠應該大部分都是適合去玩越野的,不過有的地方風沙比較大一點,所以去越野俱樂部去問問,那裡應該會比較有專門的人去考察這些問題的

『拾』 世界十大越野聖地

我只知道兩個,
其中一個是(Rubicon Trail)盧比肯山路,也稱「羅賓漢之路」。盧比肯山路位於加利福尼亞州的埃爾多拉多縣(El Dorado)境內,毗鄰內華達山脈。盧比肯山路Rubicon Trail是穿行於盧比肯山谷中的一條山林小道,行間穿越了埃爾多拉多國家森林公園,並最終到達塔霍湖(Lake Tahoe)。
另外一個就是赫赫有名的獅子背Lion's Back,「獅子背」是一條岩石山脊的別名,坐落在拱石國家公園(Arches National Park)的入口處。拱石國家公園是美國的國家級生態公園之一,位於西部的猶他州(Utah)的摩押(Moab)小城東部。科羅拉多高原獨特的地形地貌讓這片地區舉世聞名,圍繞著科羅拉多(Colorado River)的高原中部,集中了五個國家公園。摩押小城更是由於地處幾個國家公園之間,成為了極限運動愛好者的聖地。 「獅子背」從地形數據上看並不是絕對的險要復雜。但是「獅子背」融合了特色路面、陡峭坡壁、周邊環境等綜合特色,符合精華越野目的地的大部分考核指標。最關鍵的是,「獅子背」擁有絕佳的視覺沖擊力,加之無與倫比的刺激體驗,自然成為了越野車迷心中的「陡坡之王」。

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