東風柴油皮卡正時殼漏水

① 東風柴油皮卡，正時怎麼對

東風皮卡柴油發動機正時記號對：
（1）六缸柴油發動機進氣、壓縮、做功、排氣，兩圈720度，720/6=120度，
（2）按照153624發火順序，將飛輪盤到0度，判斷是第一缸還是第六缸，用塞尺調整進氣門、排氣門間隙，盤動曲軸飛輪，每120度調整一個缸，直到六個缸全部調整完。四缸的也一樣。
柴油機正時時序圖包括曲軸信號圖和凸輪軸信號圖，通過曲軸信號圖上的缺齒位置和凸輪軸信號圖上的缺齒位置判斷這是第幾缸從而判斷出正確的點火順序。

② 皮卡車水箱會漏水怎麼辦

你好
去修理廠檢查一下吧，應該是氣缸墊損壞了。

③ 柴油機里漏水

１、由汽缸蓋與汽缸墊引起
（１）汽缸蓋內部的水道產生裂紋
汽缸蓋在嚴寒的冬季冷卻水將水道凍裂；在發動機過熱時添加冷水使汽缸蓋的水道所受熱應力突變而產生裂紋，或汽缸蓋在鑄造時殘余應力的影響以及汽缸蓋在生產中水道壁的厚度過薄強度不足產生裂紋。以上原因的出現都會使冷卻水經裂紋通過氣門和汽缸進入到油底殼與機油混合使機油變質，從而加劇零件的磨損。此外，在汽缸蓋頂部裝有水道加工孔水塞（水淹）受銹蝕產生的水孔或裂紋，會使冷卻水通過氣門推桿孔直接進入到油底殼。（２）汽缸墊引起的機油有水 汽缸墊由於受到高溫、高壓燃氣和有壓力的機油、冷卻水的作用下產生燒損、沖壞或變質。同時，汽缸墊自身的彈性下降、汽缸蓋螺紋損壞或汽缸蓋翹曲變形，使汽缸墊不能補償汽缸蓋與汽缸體接 （２）汽缸墊引起的機油有水
汽缸墊由於受到高溫、高壓燃氣和有壓力的機油、冷卻水的作用下產生燒損、沖壞或變質。同時，汽缸墊自身的彈性下降、汽缸蓋螺紋損壞或汽缸蓋翹曲變形，使汽缸墊不能補償汽缸蓋與汽缸體接合面的不平度。以上的原因出現在汽缸蓋下端面與汽缸體上端面之間所對應的相通的水套附近，該部位的水壓較高同樣會導致冷卻水沖破汽缸墊的密封經過汽缸進入到油底殼與機油混合。
２、由汽缸壁引起
汽缸壁的工作表面直接與高溫、高壓燃氣相接觸，為了提高汽缸壁的導熱性防止發動機在高速大負荷工作時過熱。在製造汽缸體時，各氣缸之間形成幾個空腔互相連通構成水套，由於一般的冷卻水中含有鈣、鎂和硫酸鹽容易在水套表面上沉積成水垢產生銹蝕。同時，當活塞在作高速往復運動時，氣缸壁工作表面要承受很大的壓力，以及活塞環自身的彈力緊貼在汽缸壁上，就象刀一樣對氣缸壁產生刮削的作用，使汽缸壁變薄。此外，汽缸體在鑄造時殘余應力的影響以及在生產中水套壁的厚度過薄強度不足。都會導致汽缸壁出現裂紋或水孔使冷卻水滲入到油底殼。
３、由冷卻系引起
冷卻系的分水管、水套由於受到冷卻水的銹蝕，令其產生裂紋會或水孔，冷卻水在水泵的作用下進入油底殼與機油混合，從而使散熱器里的冷卻水過少導致發動機水溫過高。
４、由潤滑系引起
在潤滑系裡的機油散熱器是裝在冷卻水路中，一旦機油散熱器的油管產生裂紋或密封墊損壞，冷卻水就會進入機油里與之混合。
５、加註的機油里有水分
由於機油里含有過多的水分，當發動機運轉時，在曲柄連桿機構的絞動及機油泵的作用下機油產生的流動性，使機油與水混合產生乳白色的物質。

④ 柴油皮卡曲軸油封漏油是什麼原因引起的

發動機使用一段時間後油封唇口變形，造成油封損壞漏油，車輛使用年限長，後油封自然老化唇口處產生裂紋導致漏機油。

⑤ 域虎皮卡車發動機下面漏水是怎麼回事

沒有缺水，沒高溫，都是正常現象

⑥ 東風日產皮卡柴油發動機油泵正時要怎麼對

打開正時室 齒輪都有標記的 4 4 3 3 2 2 1 1 中間介輪是 01234 你找到後 撥好 2 2 中間夾個2 以此類推就可以了，笨是笨點但是好用

⑦ 東風皮卡，ZD22TE正時圖

新皮帶有三條記號，按皮帶上記號，曲軸皮帶輪位置有點，注意油泵齒輪要對點，不是對槽，要不然很響，冒黑煙