汶川越野賽2017

1. 今年七月份四川省的定向越野比賽要帶什麼去

定向越野的物質條件--器材 號碼布：號碼布一般不超過24x20厘米，號碼數字的高不小於12厘米，字跡要清晰，字體要端止。正規的比賽還要求將號碼布佩戴於前胸及後背兩處。 指北針：指北針多由組織者提供，如要求自備，則可能會對其性能、類型做出原則上的規定。當今世界上已出現的指北針類型主要有： ——簡單式； ——液池式； ——透明式； ——照準式； ——電子式。 目前國際上的定向越野比賽常使用由透明有機玻璃材料製做 的指北針。（有關該指北針的使用方法詳見國際定向越野圖與指北針的使用）。 檢查卡片：檢查卡片主要用於判定運動員的成績。用厚紙片製成，分為主卡和副卡兩部分。主卡由運動員在比賽中攜帶，並按順序將每個檢查點的點簽圖案印在空格中，到達終點時交裁判人員驗證。副卡在出發前交工作人員留底和公布成績時使用。檢查卡片的尺寸一般為21x10厘米。 若規定比賽完畢必須交回地圖，可以將檢查卡片的內容直接印在地圖空白處，樣式可自行確定。 地圖：地圖是定向越野最重要的器材，它的質量的好壞直接影響到運動員比賽的成績和關繫到比賽是否公正，因此，國際定聯專門為國際間的定向越野比賽制定了《國際定向運動圖制圖規范》（Drawing Specifications for International Orienteering Maps）。

2. 自貢綠地的越野賽事已經落幕了嗎我還沒來得及看

是的，已經落幕了哈。不過後續應該會有其他的活動，這次錯過了等下次吧

3. 越野比賽後半段上坡很累，第二天渾身酸痛。是運動過量了嗎請教大神們，有什麼辦法可以緩解這種疲勞

很正常，高強度運動後需要對肌肉進行放鬆和拉伸，可以滾泡沫軸來放鬆，最好用筋膜槍進行全身放鬆，促進乳酸排除，這樣能大大緩解運動後的肌肉酸痛

4. 東川泥石流越野賽賽道路段對車手有挑戰力嗎

東川地貌獨特，其小江流域河谷斷裂帶規模宏大，結構復雜，經泥石流沖擊後地殼脆弱、復雜多變，是全世界獨一無二的
「泥石流自然博物館」。在這樣的賽道上進行比賽，其難度與挑戰不言而喻。東川泥石流越野賽自舉行5年來，眾多越野高手對這里的泥石流賽道真是又愛又恨。

本站賽事從4月29日至5月3日，分成5個階段、共計8個賽段，全長約730公里，其中特殊賽段總長度為326.6公里。5天的賽事，每日賽段情況如下：4月29日的紅土地路段，階段行程101.09公里；4月30日的階段行程總長119.59公里，其中蔣家溝賽段2公里，阿旺-塊河賽段31.74公里；5月1日的階段行程232.62公里，其中阿旺-格勒賽段81.81公里，阿旺-炭窯子賽段32.72公里；5月2日的階段行程208.77公里，其中阿旺-格勒賽段為81.81公里，炭窯子-阿旺賽段為33.04公里；5月3日的階段行程128.97公里，其中阿旺-塊河賽段為31.74公里，阿旺-塊河賽段為31.74公里。

與往年不同的是，今年的賽段特意增加了極具東川風光特色的紅土地路段。4月29日，參賽車輛從烏龍發車，經由23.2公里在河谷中的路段前往紅土地。盡管這一路段並不計時，但是車手們卻有了一次在賽道中「牛刀小試」的機會。作為行駛路段，賽車與東川著名的紅土地自然風景相映成趣，成為今年賽事一道獨特亮麗的風景。

4月30日蔣家溝的短道排位賽在相對平整的賽道上進行，彎道較多。由於賽段僅有2公里，賽段路況也為相對單一的碎石路段，難度和變數不大，更多為表演性質，考驗車手的彎道技術。這一賽段結束後賽車直接前往阿旺大橋，奔赴塊河賽段。這一賽段的前半部分順水而下，水流清澈透明。賽車至三江口與塊河匯流處改為逆流而上，賽段難度會因此加大。

5月1日開始，賽事開始進入最長的賽段——牯牛山賽段，這也將是本屆賽事賽手之間拉開差距的關鍵賽段。這一賽段水流深急，從蔣家溝之後的賽道更復雜多變，河床亂石灘和急流相間，賽車需要多次穿越，男度增加。由於賽段的復雜性和賽道變化的突然性，這一賽段對於車手的穩定性將提出更高的要求。在這一賽段的下游部分，水流更深，車手在這一階段的失誤率可能很高，車損壞的幾率也增大。

5月2日的轎子山賽段將會是整個賽事最難的一個賽段，從炭窯子到阿旺的賽道上，車手需駕車逆流而上，這給賽車防水提出了更嚴峻的挑戰，更將考驗車手逆水行車的技術。

5月3日的塊河賽段與4月30日的第二賽段相同，跑兩遍。

5. 國內有名氣，影響力比較大的越野跑賽事有哪些

國內經典越野賽事很多，樓上的都總結的很到位了，基本概括了國內的主流越野賽事。
由於地處深圳（交通方便、成本低），所以我個人是比較喜歡香港的賽事，我簡單羅列一些我參加過的吧：
1. Virbram HK 100（被譽為越野跑者入門級賽事，以賽事組織、線路設計、風景著稱）
2. TNF HK100 （香港站）系列賽中，最難的一站
3. LANTAU HK 100
4. 西貢50 （MSIG HK 50），此賽事嚴重推薦去參加，可玩性太高了！
5. 毅行百公里（四人團隊慈善賽）從麥理浩第一段到第十段
6. 圖騰57公里越野賽（被深度玩家譽為，HK 100的測試賽事）
還有好多大大小小的賽事，以上是我參加過且感覺不錯的賽事！香港賽事給我的感覺出了自身的便利外，他們優異的賽事組織能力、郊野路徑的保護，都是他們給我最深刻的感覺。
現在國內的賽事也在蓬勃發展，特別是國內一眾深度玩家自己組織的，相信國內的賽事也能在很短的時間內健康、有序得發展。

6. 汶川地震以後，哪些體育賽事比賽前為汶川默哀了啊

你別多慮了 汶川地震的時候，所有台都轉播哪中央台的地震情況了~默哀還不每個人都必須的...小鬼子能和中國比？？不過確實挺佩服日本的...中國地震哪有日本那麼蛋定...我也是個球迷...我比較喜歡米蘭！可惜給淘汰了

7. 國內多場越野賽發布公告延期，馬拉松和越野跑該不該全面叫停

我認為馬拉松和越野賽是不應該全面的叫停的，因為這兩種賽事在社會當中的存在是非常有必要的，能夠讓更多的人參與到其中，對經濟的發展也是有幫助的。

任何項目其實都是非常有可能會存在著安全事故的，不能夠因為出現了一次事故而進行全面的叫停。我們只能夠對於相關的賽事進行一定的監管，而不能夠進行全盤的否定。

我身邊的很多人其實都是非常喜歡參加馬拉松的，因為參加馬拉松是有成就感的，而且參加馬拉松也算是一次旅遊。如果取消了馬拉松比賽的話，那麼很多人在平時的訓練過程當中就不會有任何的目標了，因為大多數人對於跑馬拉松都是情有獨鍾。

出現事故之後，我們應該反思的是相關方面的工作沒有做到位，而不應該對於整個行業進行質疑。我們不否認的是這個行業確實已經存在了一些問題，但是這些問題並不是致命的，既然出現了問題，我們應該加大的進行防範，而且必須要進行嚴格的監督。

8. 國內越野跑頂尖選手梁晶在事故中遇難了，這場「馬拉松劫難」是因何導致的

在甘肅省舉行了馬拉松百公里越野賽，參加比賽的選手有很多。但是在比賽當天卻傳出了一件噩耗，由於在比賽的時候遭遇到了惡劣的天氣，導致很多選手在這場比賽當中遇難。這是一場很嚴重的事故，目前為止已經發現了有21位選手遇難。聽到這個消息不免讓人覺得很惋惜，這些優秀的選手就這樣失去了生命實在是太可惜了。

他的普通話並不是很標准，他對長跑有著驚人的天賦，他是中國超馬圈裡面的領軍人物。在這起事故當中，這些高手他們跑的最快，所以損失也是很慘重的。他們越往上爬風就越大，溫度也就越來越低，身體很快到達極限。因為運動員有著很強大的毅力，不願意放棄才會沖在最前面，導致最後丟掉性命。在這場比賽當中，中途退賽的人反而撿回了一條命。

9. 汶川大地震時，有那些聯賽默哀了那

日本J聯賽、巴薩、塞維利亞、國米，亞足聯還決定，在5月21日周三晚進行的所有其它亞冠聯賽中在開賽前默哀一分鍾，以此來悼念在中國四川大地震中的去世的遇難者

10. 中國有哪些比較知名的越野跑賽事嗎

以下為知乎大神「馬拉松Sean」的回答，侵刪。針對2017上半年實際情況，略有增加。
xx系，表示組織者是誰。

於雷系：大連100、大理100、三峽168、黃山180.
匯跑系：TNF100（北京、長白山）、門百、大五台88
王焱系：愛江山系列
老馬系：HK100、祁連山100
蔡宇系：柴骨唐斯系列
登協系：沂山、泰山、香格里拉
亞洲大師系：香港那幾個TRANS
毅行系：如名
多威系：集中在北京、河北、河南等地
XTRAIL系：喀納斯330 、武隆100、祁連山100、門源崗什卡
其他民辦的單獨賽事（未成系列）：石家莊野人100、杭百等

另外還有環四姑娘山、貢嘎100、張掖100、崇禮100、崇禮168、高黎貢100英里、梅里100、龍城100、騰格里等等。
但最艱苦的應該是八百流沙。
你可以關注 最酷、愛燃燒、42旅等公眾號，裡面的比賽海了去了。