越野踏板摩托車怎麼樣
『壹』 請問這個越野摩托車的質量怎麼樣
這是小越野，上不了牌，只能去沒人的路上或者野外玩一下，上路的話交警逮到就收車……
質量只能說能跑，玩玩翹頭可以……發動機倒是不錯，要買宗申發動機的……大毛病倒是不會有太嚴重的，小毛病肯定不斷。板件做工都很一般，摔車就全碎（當然，沒殼的話除了丑一點不影響，反而不用擔心松螺絲的問題了）。電路的防水一般，最好別長時間淋雨，會進水，淋一夜的話燈十有八九就瞎了，不過越野的燈都是擺設，沒啥用……
玩的話倒是挺好玩的，輕便好操控，125動力足夠，150放在這個小車上就很猛了……因為車輕，高速穩定性差，60碼就很虛了……就是個玩具而已，不能代步用
『貳』 阿波羅越野摩托車比普通的踏板摩托車質量好嗎
你看到的應該是淘寶上的那種仿的吧。
我有一輛
，不過我自己有在改裝，質量只能說一般啦，發動機不行，平時代步可以，要開快還是要正規越野的話我看還是算了吧。呵呵。
質量的話還要看配置和店家的專業水平，畢竟是組裝車，磨合期需要經常調整。還是一句話，代步可以。
『叄』 越野摩托車好還是踏板摩托車好
這個要看你要摩托車干什麼了，要是野外遊玩什麼的，越野摩托好，要是平時上下班代步，那就踏板
『肆』 山地越野摩托車怎樣
路況不是特別特別差，又不是越野愛好者，最好不要選越野摩托車。越野車挺不錯的，但不適合代步，特別費油，真正的越野車是沒有大燈的，晚上行車是個問題。身高沒有一米八三以上坐到越野車雙腳是夠不到地的，身高170左右掂著腳也夠不到地面。這就對騎行有影響……有弊就有利越野車動力強勁，扭矩大，上陡坡毫無壓力，路面上的坑、減速帶根本就無視，不用減速直接開過去。馬路牙子直接上，就跟普通摩托車壓到一塊磚頭一樣……選什麼車看自己的愛好啦
『伍』 踏板摩托車和越野車哪個越野能力強
當然是越野車的越野能力強啦！踏板摩托底盤矮，避震行程也短，絕對沒越野車的通過性強。
『陸』 CQR越野摩托車質量動力怎麼樣
這款越野車的性能挺好的，能跑能跳，上得了階梯下得了場地。
凱琳摩托車行的價格最便宜，才6500元，質量還很可靠。
具體配置：
發動機形式 ：單缸、四沖程 、風冷
排量 ：、此款為250CC
傳動方式 ：手動離合/國際5檔 前踩1N向上勾2345
啟動方式 ：電腳雙啟動
化油器 ：注射式
潤滑油 ： 4T 15w/40
點火方式 ： C、D、I 電子點火
車架 ： 高強度拉力鋼管（顏色自選有紅色、黑色、銀白色）
和加強發動機保護架
方向把 ：高強變徑把
前減震 ：加粗正置式38MM內徑
後減震 ：上下阻尼20段可調 內置氣囊
前後輪圈 ：1.85-21 2.15-18 鋁合金圈
前後輪胎 ：80/100-21 110/100-18 場地大齒胎
座墊
凈重 ： 130kg
准載: 2人
最高時速 ：135km/h 250CC
『柒』 波速爾越野摩托車的質量好嗎
你好，據我觀察這廠生產的越野摩托車質量一般，只適合公園代步，實際的越野能力不行
『捌』 越野摩托車的前景怎麼樣，
會慢慢有起色，但不會太明顯
『玖』 正林越野摩托車怎麼樣
正林摩托是一款為了滿足廣大越野愛好者的國產專業場地越野摩托車。正林越野 浙江正林減器廠生產 整車設計都是聘請國外設計師開發 高防日系YAMAHA YZF250 國產一線好多民用車配套的正林減震器 正林越野的配置；前後油剎 出口版白板機器 後中央氣囊可調減震 前到叉可調職業減震 整車線條完美 合金場地職業輪轂 輪圈 已經上市快3年了 全國大賽 民間賽事 正林的表現沒有讓廣大車友失望 從來沒有大的故障 深受玩車族的歡迎
『拾』 125cc越野摩托車怎麼樣啊
目前國內的125越野摩托沒有太好的貨色，而且很多四、五千元的越野摩托都是組裝產品，甚至都沒有正規手續，質量不穩定，性能一般，而象雅馬哈越野天劍那樣的車，更多的只是樣子象越野，沒有多少真正的越野能力。