皮卡車上為什麼有兩個檔位

⑴ 皮卡汽車怎麼有兩個變速器啊

那是四驅的皮卡。
一個是通常的變速器檔桿，另一個是切換四驅和兩驅的。
注意：切換四驅兩驅的時候要在車輛停止或者低速直線行駛時。
一般四驅還分兩檔：四驅高速和四驅低速，切換四驅低速的時候要停車而且有離合器、變速器的一系列配合動作。不會用的話不要貿然切換，否則很可能損壞變速箱和其它傳動系統。

⑵ 皮卡手動擋 擋位擋圖

皮卡手動擋，與普通的小汽車手動擋駕駛是相同的方法，踩下離合器後掛上對應的檔位就可以了，具體操作步驟如下：

一、打開皮卡的駕駛室這邊的車門。

⑶ 鈴木皮卡上有兩個掛擋桿，短的那個有什麼作用

可能是兩驅和四驅轉換。如果你的皮卡是四驅的，可能是高速四驅和低速四驅轉換。

⑷ 為什麼有些汽車有兩個掛檔器有什麼作用分別叫什麼

汽車,特別是越野車的變速箱是按驅動來設置,一般的轎車採用前驅動,微貨、旅行小客車、貨車都採用後驅動，這種只在一橋上進行驅動的我們叫它單橋驅動，單橋驅動只需一個變速箱來傳遞發動機的動力到輪子上。
一個變速箱就要一個變速桿。有的越野車除了有後橋驅動外，還增加了前橋驅動因此要多一個變速箱。 而前橋變速箱上有兩個變速桿，一個是將主變速箱（後橋變速箱）的力傳到前橋變速箱上，（平時該檔處於空檔位置上）另一個是前橋變速箱的變速操作桿，它根據前橋的工作情況來決定應該使用的檔位。
在實際操作中當道路的情況需使用前加力檔時，先將前橋變速箱的第一變速桿吃進，在將第二變速桿吃進相適應的檔位。 在有一些重型越野車上裝有三個輪橋就有三個變速箱，甚至還有的裝有鉸盤（用於自救），其鉸盤也有變速箱，那就更復雜了。

⑸ 汽車有幾個檔，各個擋位都有什麼意思

P（parking）

也被成為泊車檔。就是停車的時候將選檔桿扳到P的位置，使變速器的停車制動裝置鎖住輸出軸。拉緊手制動。汽車就不會發生位置移動。說得明白一點就是停車制動被鎖定，就算是把車停在坡道上，也不會出現溜車了。
R（reverse）
R擋就是我們俗說的倒車檔。也就是在倒車的時候應該掛在R擋位。不過小夥伴們要注意擋你的車子還沒有停穩的時候，千萬不要掛倒車檔，否則變速箱就會磨損的很快。
D（drive）
D擋代表的是前進擋，用於正常行車時，只要將選檔桿放在D擋位置上，汽車就能在行駛時自動調控檔位。在長下坡的時候，由於自動擋車D擋不具備發動機剎車制動的功能，所以不能一直掛D擋，否則車速會越來越快，安全隱患就會隨之增加。
也有一些小夥伴D擋走天下，這樣其實就沒辦法做到省油了。
L（low）
L擋代表的是低速檔，相當於2擋，在上下坡的時候經常用到。比如上坡時動力跟不上了，檔位掛入L擋上坡就容易了。其實把檔位掛在L擋，可以限制汽車的檔位自動的只在最低擋上。這樣可以使汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必再長時間踩剎車而導致剎車片過熱而發生危險。
S（sport）
S擋就是大家常說的運動模式，有部分車型上有S擋的配置。汽車處於S擋的時候可以自由換擋，但是換擋的時候會有所延遲，因此發動機在高轉速下保持的時間會較長，油耗也就隨之增加，當然也會獲得比較大的扭矩輸出，一般超車的時候會使用。
N（neutral）
N代表的是空擋，在汽車啟動或拖車時使用，如果等信號燈時間過長的時候，最好也要將汽車掛入N擋，同時拉緊手剎。不過下坡的時候禁止使用N擋也就是空擋滑行，這樣做不僅不省油，還會損壞變速箱。

⑹ 皮卡車2個換擋桿，其中一個是干什麼用的

所謂雙檔桿一般只出現在在越野車上。一個是傳統的檔位桿，另一個是分動器手柄，用於手動切換驅動方式。比如兩驅換四驅，在不同的路況選擇不同的驅動方式。

分動器是4輪驅動系統必備的動力傳遞總成，它的功用在於實現動力向前/後軸的傳遞。分動器分手動分動器和電控分動器兩種。雙檔桿的就是屬於手動分動器。

分動器最常見的擋位是2H、4H、N、4L。2H為後輪驅動，即兩驅。如果看不見這個擋，則表明這輛車是全時四驅，又稱恆時四驅。後三個擋均為四驅擋，此時接通前輪驅動，分動器將驅動力按比例分配給前後橋。4H的全稱為4WD HIGH，即四驅高速，用於在不平路面快速通過，4L的全稱為4WD LOW，即四驅低速，用於低速通過極端的越野路段，N為空擋，用於在4H和4L之間切換。

兩輪驅動（2H）和全輪驅動（4H）之間的變換可在汽車行駛時進行，但要在一定速度范圍之內。而越野擋4H和4L之間的變換最好在汽車駛入障礙之前停車進行，踩下離合器踏板，將換擋桿置於空擋，再用分動器手柄進行選擇。

而新上市的越野車，很多都採用按鍵或旋鈕式來控制分動器，操作更方便。但這種雙檔桿結構的可靠性比較高，最簡單的東西總是最可靠的！

⑺ 皮卡車倒車有幾個檔位

一個

⑻ 為什麼有些車有兩個掛檔器

車有兩個掛檔器一個是普通的檔桿，另一個是掛分動箱擋位的，主要在路況不好的時候用，使普通的兩輪驅動變成四輪驅動，有的越野車還有三個檔桿。
汽車，特別是越野車的變速箱是按驅動來設置，一般的轎車採用前驅動，微貨、旅行小客車、貨車都採用後驅動，這種只在一橋上進行驅動的我們叫它單橋驅動，單橋驅動只需一個變速箱來傳遞發動機的動力到輪子上。一個變速箱就要一個變速桿。
有的越野車除了有後橋驅動外，還增加了前橋驅動因此要多一個變速箱。而前橋變速箱上有兩個變速桿，一個是將主變速箱（後橋變速箱）的力傳到前橋變速箱上，（平時該檔處於空檔位置上）另一個是前橋變速箱的變速操作桿，它根據前橋的工作情況來決定應該使用的檔位。在實際操作中當道路的情況需使用前加力檔時，先將前橋變速箱的第一變速桿吃進，在將第二變速桿吃進相適應的檔位。
在有一些重型越野車上裝有三個輪橋就有三個變速箱，甚至還有的裝有鉸盤（用於自救），其鉸盤也有變速箱，那就更復雜了。

⑼ 皮卡為什麼有兩個檔桿子

四輪驅動又稱全輪驅動，在換擋桿附近一般還有一個小的「擋把」，即分動器手柄，它就是選擇越野擋的操縱桿。最常見的擋位是2H、4H、N、4L。2H為後輪驅動，即兩驅。如果看不見這個擋，則表明這輛車是全時四驅，又稱恆時四驅。後三個擋均為四驅擋，此時接通前輪驅動，分動器將驅動力按比例分配給前後橋。4H的全稱為4WDHIGH，用於在不平路面快速通過，4L的全稱為4WDLOW，用於低速通過極端的越野路段，N為空擋，用於在4H和4L之間切換。
兩輪驅動（2H）和全輪驅動（4H）之間的變換可在汽車行駛時進行，但要在一定速度范圍之內。而越野擋4H和4L之間的變換最好在汽車駛入障礙之前停車進行，踩下離合器踏板，將換擋桿置於空擋，再用分動器手柄進行選擇。
4L:四驅低檔，在此擋位，車輛具有最大通過能力；
N：空擋；
4H：四驅高擋，在此擋位，車子處於四驅狀態，但驅動能力沒有
4L大；
2H：兩驅高擋，此時車子處於一般兩驅狀態。

⑽ 汽車自動檔中的D檔有兩個檔，是什麼意思

D檔實際就是四檔變速，我們一般可以理解為高速檔位。 而3－D 2-D 為低速檔位，就象手動的1.2.3檔。 陡坡 濕滑路需要大紐力時 就用低速檔位。