賓士越野下陡坡
❶ 賓士s400為什麼下坡的時候突然方向有點失靈,馬上又好了
速度快的情況下，方向盤助力會比原地打方向時小。相對會沉一些。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❷ 賓士GL450的最大爬坡度是多少
基本信息
上市日期(年) 2011年 年款 2011
基本性能
最高車速 235km/h 最小轉彎半徑 6.05m
驅動方式 全時四驅 乘員人數（含司機） 7人
整備質量 2430kg
車身結構
車門數 5 車身型式 兩廂
車頂型式 硬頂 天窗型式 單天窗
天窗開合方式 電動
外部尺寸
長 5099mm 寬 1920mm
高 1840mm 軸距 3075mm
前輪距 1645mm 後輪距 1648mm
內部尺寸
行李箱最大拓展容積 2300L
燃油
燃油箱容積 100L 燃料類型 汽油
燃油標號 97# 燃料供給型式 多點電噴
發動機
排量 4663mL 最大功率-功率值 250kW
最大功率-轉速 6000r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 460Nm
最大扭矩-轉速 2700—5000r/min(rpm) 發動機排列 V型
發動機位置 前置 進氣型式 自然吸氣
凸輪軸 雙頂置凸輪（DOHC） 汽缸數 8個
每缸氣門數 4個 壓縮比 10.7:1
環保標准 歐4
底盤操控
隨速助力轉向調節(EPS) ● 變速器型式 自動
前進檔數 7 變速箱變速桿位置 地排
前制動類型 盤式 後制動類型 盤式
駐車制動器 機械駐車制動 前懸掛類型 AIRMATIC空氣懸掛系統
後懸掛類型 AIRMATIC空氣懸掛系統 輪轂材料 鋁合金
前輪轂規格 8.5J X 20 後輪轂規格 8.5J X 20
前輪胎規格 275 / 50 R 20 後輪胎規格 275 / 50 R 20
備胎類型 全尺寸
求最佳答案
求最佳答案
❸ 賓士GLC下坡怎麼減擋降速
你好啊！
弄檔的車在下坡的時候是無法通過做檔來進行發動機減速的，你只能通過刷車來接。前車帶這個緩坡陡降功能的話，你可以打開這個功能。
❹ > 求教，長距離山路下坡，賓士應該怎麼開
你好，長距離下坡嚴格來說是帶檔滑行，點剎，也就是說踩一下剎車，送掉，在踩一下剎車，在送掉。（因為長距離剎車剎車盤會迅速起熱，熱在傳給剎車分泵，會導致沒剎車
❺ 賓士GLe400下坡時停在2檔轉速2000轉以上為什麼
應該是和手動擋的，低檔控制速度一個道理，利用低檔來維持下坡的速度控制，防止長時間剎車，導致剎車盤磨損，或者失效
❻ 賓士GLE陡坡緩降什麼原理
HDC （Hill Descent Control） 譯為「陡坡緩降控制」，顧名思義，就是讓車輛能在受控制的情況下，安全通過陡坡路況。這套系統首見於 1997 年Land Rover發表的 Freelander 車款上，隨後延伸使用於同廠招牌車系 Discovery 上；BMW 於 1994 至 2000 年間曾為 Land Rover 背後東家，因此也將此項 HDC 技術運用在 BMW 新車系 X5 身上。
這套 HDC 系統的原理，是結合引擎剎車與 ABS 防鎖剎車系統共同作用，令車輛在下陡坡時維持「低車速但不喪失輪胎抓地力」的狀態。HDC 必需在變速箱檔位位於 1 檔或是倒檔 (下陡坡有前進下坡和倒車下坡兩種) 時作用，系統基本上會設定車速上限，以 Land Rover 車系為例，HDC 設定後的上限車速為 9 km/h，以便駕駛者能從容控制車輛。
當 HDC 設定、車輛進入陡坡後，引擎剎車本身可以提供相當程度的減速效果，而沒有輪胎鎖死之虞。當陡坡坡度過大、引擎剎車將不足以維持車速上限之際，HDC 便能藉由 ABS 系統，在必要時啟動剎車點放作用，降低漸增的車速，以維持穩定而安全的速度下坡。如果駕駛人在下陡坡的過程中、必須轉向閃避障礙時，HDC 系統也會測知、並進一步將車速上限降至 6.4 km/h，以確保完全控制車輛。
值得注意的是，這里的 ABS 系統作動與否，乃是視車速有無超出車速上限，與傳統上 ABS 防鎖剎車功能是在駕駛人踩剎車減速、令輪胎將鎖死之際才啟動是有所不同的。
❼ 賓士下坡為什麼要加油
專業點來說
賓士這換擋方式叫做懷擋
使用懷擋設計的品牌中
歐系品牌較少，美系品牌較多
這是因為懷擋是美國人發明的
原因是當時美國人懶
車子動了就不想換擋這樣的創作靈感
另外還有說法是希望前排中間能多坐一個人
懷擋除了方便掛擋之餘還有什麼好處呢？
最實在的還是會為中控台騰出不少位置
像賓士許多車型都採用懷擋的設計
所以中控台上多了一個較大的儲物箱
同時賓士研發的COMAND控制旋鈕（滑鼠）
也可以設計得功能更強大樣式更精緻些
為什麼使用懷擋的設計通常是價錢貴的車？
因為傳統的地排擋使用比較
簡單的機械結構連接變速箱
而懷擋則需要一個復雜數倍的結構連接到變速箱
而且目前懷擋大多都是電子懷擋
所以相較之下懷擋成本會高些
網上還流傳著懷擋一個非常有趣的作用
那就是沒了主副駕駛位之間的換擋手柄
駕駛員能更易地與副駕駛員來一場親密的接觸
不知道大家對此有沒有什麼想法呢？
懷擋的設定另外也涉及到了安全
一來不熟悉懷擋容易造成車輛行進中誤操作
二來車輛發生碰撞時方向盤下陷時
可能會造成一定的安全隱患
所以目前堅持用懷擋的車型並不多
這往往需要比較成熟的技術及經驗的支持
不過往後日本人還將懷擋改進了一下
直接將換擋的手柄設定在中控台下方
這樣的換擋方式目前是MPV車型使用居多
除了傳統的機械地排擋、懷擋之外
顯得更高端的當然是電子擋了
我們最熟悉的莫過於是寶馬的電子擋
人稱「大雞腿」
幾乎覆蓋了寶馬旗下所有車型
關於電子擋的原理
我們可以簡單地了解一下
電子擋與變速箱的連接並非傳統的機械方式
而是採用更加安全、快捷的電子控制模式
撥動電子擋桿-線路-感測器-行車電腦-發出指令
電子擋桿和機械擋把的造型有別之外
也能避免誤操作
同時減少換擋時擋把移動所產生的異響
另外說明的是
電子擋的換擋機構造型不一
並非局限於電子擋桿
還有旋鈕換擋、按鍵換擋等等
❽ 20gls450賓士陡坡防滑健哪裡設置
你們怎麼看呢，車展賓士GLS450的配置到底是不是，高大上呢？ 17款賓士GLS450採用了全新家族設計語言。雙幅飛翼式鍍鉻條橫貫進氣格柵，並進行了鏤空實心的三叉星徽，更顯尊貴。下進氣格柵的鍍鉻裝飾面積加大，兩側取消霧燈設計，更具運動感
❾ 賓士E300L下坡會拖底嗎
正常路面不會，如果是凸凹不平的路面，應走路肩壓著高崗走或將輪胎適當加氣，可避免底盤托底。
❿ 賓士車懷檔車下陡坡掛幾檔位
越野車比如MlGLG級車都會下坡自動限速功能，在四閃燈開關旁邊有個車輛向下按鍵，按一下就可以陡坡自動限速，其他車款掛D檔踩剎車就可以了，手動模式作用不大，因為都是模擬手動模式。請採納