2010款指南者越野視頻

㈠ 重金懸賞真正了解並駕馭過（非試駕！）2010款jeep指南者的達人！

我買的是2010款指南者，缺點以及對應：
1、三元催化容易堵：如果你在市區內堵車情況為主，那建議你不要買，堵的機會很大。如果你以高速或者快速路為主，比如經常開到80km/hr以上，每周有1次能短時間開到120以上，那你不用擔心，就正常加93號油就可以。我現在就是每天跑80km的路，以快速路為主，每周一次高速。現在跑了20000多公里，平均油耗9一下。
2、剎車異響：因為剎車片上面有硬點，所以不定期會偶爾出現，對聲音敏感的話需要去4s店拆下來用砂紙打磨以下就能解決一段時間，對聲音不敏感就不用管他。我就是不管他，偶爾出現，磨過了這段就沒有了。
3、天窗漏水：所有有天窗的車共同問題。需要注意：別在樹下的地方長時間開天窗；別再臟的地方開天窗；經常清理上面的凹槽。
4、最好別去4000米以上的高原：所有美國車都有高原反應。你硬要去的話注意兩點：隔幾個小時把油箱蓋打開一下；海拔迅速變化的時候需要中途有幾次停車熄火拔鑰匙，再重新啟動，讓他重新監測氣壓。
5買車之後別去搞裝修，原車座套材料最好以清洗，不需要座墊套，腳墊也不需要。
6、美國車的設計，強調頂棚的強度，防止翻車的時候傷到人，所以A柱很粗大很粗大，視線確實要注意。！！！！
7、原車的輪胎真的很薄，不適應中國道路，不注意就會被扎。第二副胎就換別的吧。
8、裡面的內飾很簡單，你要追求這方面就賣韓國車去。
9、外形太拉風，停車的時候經常會有人好奇的問這問那，麻煩。
10、美國車嘛，經常出點小毛病你要能忍受，美國人自己家裡都備有各種修車工具。當然核心性能很好。

㈡ JEEP指南者和豐田霸道哪個越野能力強啊

它們根本不是一個級別的好不好啊？霸道，非承載式車身，後懸整體橋，懸掛行程超長，最高配後橋帶鎖，帶KDSS，底盤高，國產的4.0V6勁頭大。在SUV里越野能力算是最強的之一。指南者只是一城市SUV，2.4I4發動機，電控四驅開放式差速鎖，四輪獨立懸掛，根本越不了野的，只是地盤比轎車高點，四驅走濕滑路面和雪地保險點，坐姿高點。另外指南者價格比霸道便宜一半還多。您要是去越野的話買輛長城H3和H5自己去加把後橋的差速鎖（要買四驅的），越野能力也比指南者強好幾倍，還便宜，僅供參考~！樓上的你騎自行車的？霸道（普拉多）不以越野見長？不懂就不要說~

㈢ 如何區分2010款jeep指南者運動版與2009款jeep指南者運動版

新一代指南者首先在外觀上與老款車有很大不同，2011款車型採用類似2011大切的前臉，不過遺憾的是該車在A柱往後並沒有太多變化，仍與老款車差不多，只是增加了新的LED尾燈組和輪圈

看圖吧.左邊的是老的.右面的是新的.看前臉很容易就區分出來了.

㈣ 2010款吉普指南者對比森林人哪款性能更適合越野，更節油…

別買指南者，不過是徒有其表，實際上越野性能和普通日系的城市SUV沒什麼區別（在美國是給宅男用的）
另外注意一下指南者的油箱，容積小的可憐
還是森林人比較好一些，斯巴魯除了四驅和水平對置發動機還有它的車架剛性很好

㈤ 指南者越野之初體驗，談談自己的用車感受吧

昨夜一場亂風帶雨，小指變成花車了，起個大早，在小區自助洗車機花了六個大洋，洗了個白白凈凈，要說為啥，這不要給小指個身份嘛。早早來到上牌地，本來應該半天完事，誰知道龐大系統不行，需要自己去大廳交購置稅，交稅時小哥發現購車發票打錯了發動機號，只得往返一百公里到市裡換發票，好在不是北京買的。不過嘛，因為這些麻煩遇然路邊有一片開滿黃色小花的山坡，地方雖小，草原、荒漠、山地風光俱全，襯著藍天白雲風景如畫，那還等啥，買四驅為了啥啊，走著，開上去一頓咔咔咔，初夏的風涼爽宜人，精神小指在藍天百雲的映襯下越發帥氣，心裡就一個字「真特么美啊」。麻煩帶來的煩躁情緒一掃而光，有句話說的好么：有時上帝讓我們繞遠路，是為了讓我們看到更多風景。 說下爬坡體驗，自動四驅爬20度左右的砂礫坡很輕松，後面30度以上的坡體驗了下四驅鎖定，車子方向變沉，走起來很穩，沒有打滑現象，依舊輕松，心裡美美的，不過這直接導致我這20年的老司機有點飄，循著車轍走時被泥土裡藏著的石塊劃了車底，停車看了下，好在石頭不大，只颳了前保險杠下唇，沒啥太大問題，但是心疼，真心疼啊，提醒各位路況不好時要注意觀察，不可輕敵冒進。後面遇到一40度左右窄路下坡，觀察後沒敢下，車是自己的悠著點吧。
坡度最少20，圖片看不出來。
這坡度就明顯了。
開到山頂吹吹風，露一小臉。

㈥ 1.4T指南者越野能力如何啊，它燒

越野能力這種沒有標準的回答，每個人都不一樣的。
1.4T的指南者，我個人覺得也就懸掛和底盤高稍微能跟越野擦點邊，動力系統肯定是城市家用水準，你走點坑窪路比轎車強，你真想出去野還是悠著點吧。

㈦ JEEP 指南者 和 SUBARU 09款 2.0MT 森林人 的越野性對比

若是09款的森林人,建議選擇2.5T的,我有朋友去試過車.他們的一致反映是,09森林人2.0的,太沒力!但09款森林人從外觀,空間等方面經過進化,確實大有進步!
其次,指南者作為JEEP最便宜的一款車,在各方面配置來說,肯定不是最好的.內飾極簡單,粗糙,應對了吉普車粗獷的性格!
第三,就兩者越野性能來說,不分上下.都是兼顧城市與越野需要.SUBARU的40年的左右對稱全時四驅+水平對置發動機BOXER,讓人無庸置疑!JEEP的越野優良血統,讓人著迷!
但是若用來純粹的玩越野,兩車似乎都不適宜.所以,若你只是為了兼顧越野性能,偶爾爬爬山的,選擇SUBARU吧!執著,而有突出個性的品牌!100年的汽車品牌,它存在必然有它的價值!

㈧ jeep指南者09款全方面評測

優點：豐富的駕駛樂趣，實用性，以及燃料經濟性和內部靈活性 缺點：加了包圍的SUV，越野不能充分的體現 系列介紹：全新Jeep指南者，一款具有里程碑意義的SUV，賦予吉普這一品牌更豐富的內涵。作為Jeep品牌顛覆緊湊型SUV市場的開山之作，Jeep指南者充分將時尚精緻汽車與純粹越野性能完美地結合在一起。它的車身融入了更多流線型的時尚元素，整體外觀洋溢著新穎、動感的現代氣息。指南者為您帶來乘用車所無法比擬的成就感，並提供了豐富的駕駛樂趣實用性，以及燃料經濟性和內部靈活性 Jeep指南者 推出了09款，與08款相比，09款指南者增加了更多人性化得功能和設計，除了全天候智能四驅系統外，同時限量版也增加了更加人性化的側氣囊。內飾方面09款也做了全面升級，新造型中央操控面板，操作更加人性化 Jeep指南者配有強大的四驅系統，這套系統源自於Jeep家族專業可靠的全時主動式四輪驅動系統Freedom-DriveITM 4WD，這套系統使Jeep指南者在同級車中具有最出色的通過性和越野能力，是您無論在雨雪濕滑路面或泥濘路面最佳的夥伴。 指南者 報價 圖片 資訊 參數 口碑 論壇 JEEP指南者極受追求個性的車友青睞。 Jeep指南者搭載的是2.4升雙頂置凸輪軸的汽油發動機，這款發動機使用雙可變氣門正時系統，能夠提供125千瓦的功率和220牛米的扭矩，在輸出強大功率的同時提供了極其優異的燃油經濟性。 性能良好的發動機還需要合適的變速箱匹配，Jeep指南者的搭載帶AutoStick®系統的無級變速箱，這種變速箱無換檔沖擊，加速感突出，無動力損失，能夠帶來最佳的平穩性、響應性和燃油經濟性。讓您在感受到最佳的行駛性能外，也為您節省了耗油量。 Jeep指南者配有ESP車身動態穩定系統，ABS防抱死系統，BAS緊急剎車輔助系統以及TCS全速牽引力控制系統，同級別車中唯一配備ERM電子防翻滾系統以及輪胎氣壓監控系統，這些系統能有效為您的出行安全添加一把保護傘。提供一輛安全，可靠，性能出色的4WD車型是Jeep品牌60多年來一貫追求的目標。 Jeep指南者不僅是出行的必備「武器」，也是提升高貴身份的「彈葯」。指南者的座椅由真皮裝飾，呈桶形，對乘坐者有很好的包覆性。前排座椅具有電加熱功能，後排座椅則可向前折疊放平以提供更大的空間。指南者的音響系統是可以迸發出458瓦功率的Boston Acoustics®音響，同時匹配備9喇叭環繞立體聲，這樣一來駕乘人員在行駛過程中也能得到高品質的音樂享受。

㈨ 吉普指南者是越野還是SUVV

吉普指南者不是越野車，因為吉普指南者車型是承載底盤設計，屬於城市型SUV車型，一般越野車都是非承載底盤的。

㈩ 斯巴魯森林人和jeep指南者越野視頻大全20142015期末考試

森林人是很家庭化的SUV，實用性很高 指南者則更年輕化點，轎車化點 來比較一下，性能上以2.5L的森林人和2.4升的指南者來說 油耗保養上，森林人車重略高，加之特別得水平對置發動機，保養費用稍微貴一點，兩車油耗相似，都屬於可以接受的范圍 配...