2015廣州山地自行車越野圖片大全
⑴ 世界上最好山地自行車求圖片
1、首先山地車是分級別的，按照從低到高分為5個級別，如下：
級別1：普通越野XC
(Cross Country) 50%上坡、50%下坡：用於普通的山地越野，也是山地車中最輕便最實用的車型，因強度適中，可以追求輕量化。
級別2：雙人競速DS
(Dual Slalom) 70%上坡、30%下坡：適合競賽級的高強度越野，但造價過高，都在萬元左右。
級別3：自由騎FR
(Free Ride) 40%上坡、60%下坡：野地叢林里玩，也可以飛台階，高強度要求，部分裝備接近DH。
級別4：飛躍DJ
(Dirt Jumping) 30%上坡、70%下坡：飛土包的車，騰越空中，需要很重的高強度車架，價格也不便宜。
級別5：速降DH
(Down Hill) 0%上坡、100%下坡：從山頂以60公里/時的速度沖下，擁有巨長的雙肩前避震器，需要高強度車架，
一般造價在3-5萬元左右，重心後移，不適合爬坡；又因重量過重，不適合一般的騎行越野。
2、英文對很多國人來說不好記憶和理解，我們就用級別1~5來標識吧。一般來說級別越高的山地車，也就越好。車好的概念不太好量化。我們就按照價格和速度來說吧，也就是價格越貴的越好，速度越高的越好。
3、通常我們看到大街上最多的山馬黨的自行車就是最低級別的XC山地車，一般也就1000~5000左右，用來壓馬路、休閑運動的。AVS20~30碼左右，MXS最高速很少有超過50碼的。
4、最高級別的DH山地車，是一種極限運動，說是用來玩命的也不為過。一般造價在3-5萬元左右；AVS一般超過80碼，MXS達到133碼；完全拉開了XC車多個等級。「DH」的英文全稱「DownHill」直譯就是「自行車速降」，down(落下),hill(小山),翻譯過來就是速降或高山速降,也稱為墜山，就是從小山等高處高速騎下或者直接跳下。你想騎車從山上向下跳，這不是玩命是玩啥呢？所以AVS一般超過80碼，MXS達到133碼。這位MXS133的創造者，最後車架折斷，全身骨折，在病床上躺了3年後，奇跡般的恢復了，然後繼續從事他熱愛的DH極限運動。
5、DH車的車架大多數採用中間帶有避震鼓的中央避震，架質多為加壓鋁合金碳纖維。車架比較重，其著名品牌有Commencal、SantaCruze、Specialized、TRANSITION、GT、DIAMONDBACK、CANNONDALE等。車架的前叉也極講究，可分為兩類：一種為高位避震前叉俗稱「雙肩避震」，另一種為低位避震，避震前叉最著名的有:FOX、ROCKSHOX、CANNONDALE、MANITOU、MARZOCCHI、.MAGURA......。
6、但是最貴、最好的DH車反而不是以上那些著名品牌的車；是兩家意想不到的公司製造的：
德國nicolai的一台DH車 折RMB38萬的樣子 ，材料和設計都中規中矩，就是把標准做到了極限，符合德國產品的慣例。標准DH車差不多都長這樣了。
⑵ 廣東省哪有山地車越野路線
廣州--107國道61KM--東莞--107國道102KM--深圳--356省道58KM--惠陽--356省道48KM--惠東--324國道101KM--海豐--324國道32KM--陸豐--324國道78KM--普寧--324國道48KM--潮陽--324國道18KM--汕頭--206國道37KM--揭東--206國道36KM--豐順--206國道113KM--梅州--205國道49KM--興寧--205國道63KM--龍川--205國道107KM--河源--205國道96KM--惠州--324國道32KM--博羅--324國道90KM--增城--324國道66KM--廣州
⑶ 山地車和越野車有什麽區別
山地，就是車胎寬，有那種紋路，良好的抓地性。一般山地品牌的話選擇捷安特或者美利達，如果了解的話可以去DIY車行裝自己喜歡的車，性價比呢稍微高點。 普通自行車就買捷安特的唄，其他的很一般。 一般不玩速降的，山地車都不用後減的，沒必要。 像超市賣的那些幾百塊的山地車，那種後減就是垃圾，這種車去外面玩一趟，車架就不行了。 越野車，你說的是摩托？高賽有滑胎版的，也有越野版的，車胎不同，前叉後減高度都不同的，就跟山地車一樣，也可以裝公路胎，也可以裝山地胎。 喜歡什麼就玩什麼，都有樂趣。玩每樣東西都是需要毅力，技術的。
滿意請採納
⑷ 尋一款山地越野自行車，窮鬼一枚，小白，了解幾天，最大能入手1500以下一輛，1510都搞不起的那種。
美利達勇士550，剛給我同學買的，我試騎過得，非常不錯的車子！至於你說的不要快拆，不知道是為什麼，快拆在野外修理非常方便一般情況下都是沒有什麼影響的。前叉勇士一般，也是v剎，架子也是蠻不錯的，相對於這個價位的車子勇士可以說是領跑了！變速是喜馬諾的21速指撥，變速非常舒服！你可以入手！這款車是作為山地入門的不錯選擇，你說的1500多十塊都不行，我就有些擔心了，買車後的開銷還是會很大，不知道你有沒有那個心理准備~~~好吧，騎行愉快，望採納!哦哦，忘了給你說價格，專賣店是1400左右，不過1500的！你可以讓他給你多送些東西！我不建議網上買，不放心！郵購也不好，說不定郵回來成了廢鐵一堆！！
⑸ 山地自行車騎行圖片
買車首先要先好牌子，如果是新手，要求不是很高的話，推薦美利達的
我的兩輛 山地車都是美利達的，公爵650 和 挑戰者650
都不錯， 主要是售後方便，車子有點小問題找家店就幫你調理了，只要不換件都不收費。全國聯保，也不管你在哪買的， 也不拿發票之類的東西。
⑹ 山地越野自行車如何選擇
山地越野自行車的選擇個人覺得主要考慮2個方面：
用途，如果自行車大部分用途用於平滑的公路騎行，上下班騎行，或者遠途旅行，不涉及劇烈運動，選中2000-3000的一般的鋁車架的自行車就行，配個禧瑪諾的中檔變速，再來個好點的避震前叉，其他配給差不多就行。如果是玩downhill的還是選點好避震的車架前叉，車架也必須具有高強度。
價格，一輛車的檔次還行取決於你的預算價格的，一般公路山地車的價格在1000左右，配置基本就是6061的鋁架子，普通前叉 ，禧瑪偌的低檔變速，再高點可能車子在外觀上更花哨，前叉帶鎖死，換個前後碟剎，一些小坡還是能解決的，要真玩山地的，不盡自行車各種高配，大長前叉，專業的鞋子，護膝 頭盔，感覺沒個1 ，2萬下不了。
⑺ 「公路越野自行車」和「高速山地自行車」兩者的區別是什麼
公路越野自行車和高速山地自行車在造型、車輪和車頭等部位以及用途等方面都有著非常大的區別。
⑻ 自行車 山地車和越野車有什麼區別
自學車包括普通自行車， 山地自行車 ，速降自行車 ，公里自行車 。
普通自行車就是大街小巷上隨處可見的車 ，騎起來感覺舒服價格幾百元 。
山地自行車跑坑坑窪窪的路能感覺出效果 ，輪胎比普通自行車寬 。因為大多都是鋁合金 ，有前減震， 價格幾千上萬不等 。
速降山地車就是下山用的了， 有前後減震 ，車架比山地車強度高的多， 輪胎也比山地車的寬， 重量比普通自行車沉的多， 價格上萬很普通 。
越野車是一種為越野而特別設計的汽車。
主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。
越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多人喜歡開越野車。
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。
山地車的主要特徵是：寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。
近些年來前減震的應用成為標准，前後減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的把橫卻成為了時尚。
山地車，具有剛度大，行走靈活等特點，騎行時不必選擇道路，無論街巷漫遊還是休閑代步都獲得了廣泛 的好評，騎車者可以在各種路面環境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。
山地車，因其堅固、粗獷、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優越的騎行性能，很快成為都市青年追求的時尚。
山地車，各種部件均不同於普通自行車，具有緩沖作用、抗震性能好的輪胎，牢固結實、材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車更加適合與爬山越野、郊遊旅行。
山地車，車速一般有18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正確運用變速器，能應付平路，上下坡，土路，頂風等復雜路況和氣候，比普通自行車快速省力得多。
長途騎行，應適時變換調速器，充分發揮山地車的特長。一般來說，應以腳下略感有力為宜，若覺得有點「空」，就應馬上換高速比；相反，若感有些吃力，就應及時換成低速比。如若是能略知一二修理技術，騎上山地車的感覺簡直就象個國王，在以汽車作為主要交通工具的現在，騎上山地車去擁抱大自然，既放鬆心情，又鍛煉身體，成為休閑新寵。
⑼ 在哪可搜到山地自行車的圖片和種類
直接搜自行車車展或知名品牌官網比較全面
⑽ 我想找一些關於越野自行車的圖片
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