二手越野騎俊

A. 如果買二手老款奇駿2.5和H5哪個進藏更省心

二手老款奇駿2.5和H5進藏車子的質量可靠性方面肯定是新奇駿好一些，但是哈弗H5是非承載底盤，可以說更有優勢。

B. 尼桑奇駿2017款舒適版二手車跑了七萬多公里價格多少

尼桑奇駿2017款舒適版二手車跑了七萬多公里，該車子車況良好，手續齊全的話，該車子二手車大體能夠值十四五萬左右 具體需要看實際車況。

C. 二手日產奇駿怎麼選二代全系標配適時四驅，三代車型性價比最高

SUV毫無疑問是這幾年汽車細分市場中最火熱的版塊，而緊湊型SUV領域中日系車是一個繞不開的存在，本田的CR-V，豐田的RAV4和日產的X-TRAIL（奇駿）都是這個領域的佼佼者。今天我們就來說說二手日產奇駿怎麼選？
奇駿是一款比較年輕的車型，自2000年誕生以來至今也不過發展到第三代車型。本田、豐田和日產一直是互相競爭，相比於誕生於1994年的豐田RAV4和誕生於1995年的本田CR-V，日產的奇駿算是一個後來者。不過奇駿的實力卻不像一個跟隨者，自2001年誕生到2010年，日產奇駿在日本國內一直都是同級別銷量冠軍。
第一代奇駿從2002年開始進口到國內，起初銷量很好，後來由於多方面的原因市場表現不佳，以至於後期退出了中國市場。直到2007年，第二代日產奇駿發布，緊接著在2008年開始由東風日產正式國產。第二代奇駿於2008年年底在國內上市，但彼時本田的CR-V已經是國內城市SUV的霸主，加上第二代奇駿的外觀過於硬朗，銷量一直不溫不火。
第二代奇駿銷量雖然不好，但這款車卻是好車，國產奇駿提供了2.0L和2.5L兩款動力組合，並且全系搭載了適時四驅系統，直到今天，路上依然時不時能看到二代奇駿的身影。
時間來到2013年底，第三代奇駿在日本上市，次年引進國產。三代奇駿的外觀和內飾設計變得更加時尚和年輕，動力依然是2.0L和2.5L兩款發動機，四驅不再是全系標配。第三代奇駿的上市沒有讓日產失望，從當初第一代進口奇駿的狼狽退市，二代國產奇駿的銷量平平，再到第三代奇駿的峰迴路轉。無論是口碑還是銷量，第三代奇駿都是一款成功的車型。
截止到今天，日產奇駿依然沒有換代的念頭，據目前透漏的消息，奇駿將在2021年才會發布下一代車型，第四代奇駿據說會換裝1.5T渦輪增壓的發動機和CVT變速箱。
第一代奇駿主要包含了2007款及以前的車型，第二代奇駿2008款到2012款，第三代奇駿則包含了2014款到2020款，也是目前在售的最新款。奇駿這個車的特點很鮮明，空間大、皮實耐用，在國內擁有一批鐵粉。盡管現款奇駿六年未換代，但銷量卻一直很好。
目前二手車市場上的奇駿以二代和三代為主，也有少量一代車源，值得推薦的主要是二代和三代車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 這輛二手尼桑奇駿2.5，多少錢值得買在線等

在下認為，大約在15萬左右時，是閣下出手購買如您所說的這樣一款車的時候。奇駿，如您所說，是一款進口車型，且配置不低（有導航，且有導航的進口車會添加些許豪華選裝包）。10WKM雖說不算少了，但作為一款進口車，也不是很多，大概在「青年末期」。奇駿的保險杠與翼子板採用了獨樹一幟的特種工程塑料，不同於一般的鋼板，所以實現了無硬傷和輕量化的達成。即使真的看起來不順眼，也可以輕松更換。之所以折扣偏大，是因為本車定位與小型SUV，與本田CR-V，豐田RAV4同台競爭。本身定位非是豪華車型，自然在新款上市與對手國產的聯合打壓下，大打折扣。這是無可非議的。謝謝！！

E. 16萬落地,是選買新的馭勝還是二手奇駿

從您的情況來看,更建議購買二手日產奇駿。不過前提是,所買二手車要足夠靠譜,當中除了多做功課外,還有很大的「人品」成分在裡面。至於江鈴馭勝,很多人可能覺得由於是國產品牌,在後期保養方面會有經濟優勢。但以柴油版馭勝為例,大保養花銷很容易就超過1000元,主要原因是機油需要兩罐才足夠。另外一個不值得推薦的理由,就是您所說的進城問題。

F. 二手2010款奇駿2.5怎麼樣

二手2010款騎駿2.5排量還是不錯的，尤其是車子的越野性，二手車價格如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在十一萬左右，具體看實際車況。