第四屆駐邕高校山地車越野
⑴ 唐山哪裡可以玩山地車越野
唐山的綠洲可以玩山地車越野。
⑵ 戶外山地車越野要帶什麼裝備
必須的
1 山地自行車
2 頭盔
3 手套
4 水壺
5 手機 錢
根據路程長度和難度選擇 備胎 修車組合公會 風鏡 背包
⑶ 廣東省哪有山地車越野路線
廣州--107國道61KM--東莞--107國道102KM--深圳--356省道58KM--惠陽--356省道48KM--惠東--324國道101KM--海豐--324國道32KM--陸豐--324國道78KM--普寧--324國道48KM--潮陽--324國道18KM--汕頭--206國道37KM--揭東--206國道36KM--豐順--206國道113KM--梅州--205國道49KM--興寧--205國道63KM--龍川--205國道107KM--河源--205國道96KM--惠州--324國道32KM--博羅--324國道90KM--增城--324國道66KM--廣州
⑷ 山地車哪裡能找到越野的地方。新手~在珠海
去淇澳島,過大橋後,直行到底沒有路了右轉深入到島內,有些砂石路很過癮。
那裡今年舉辦過比賽,有普通組還有挑戰組,所以道路條件自然不賴啦。
⑸ 山地車輕度越野是什麼意思
山地車越野等級分為xc,am,fr,dh,efr,xc級別又分為輕度xc,言外之意就是可以飛躍30厘米左右高的,台階或者飛包什麼的。以下是介紹
什麼是XC、AM、FR、DH、EFR、DS、DJ、4X自行車-什麼是XC
Cross Country(XC):越野自行車。繞圈賽專用車,因騎乘里程長,需耗損最多體力,故設計取向輕巧,越野賽中主要是贏在爬坡之上,而不是在下坡,為了追求更有效率的姿勢,在騎乘時,把手比較低。選擇比較窄的車胎。為了取得更快的速度,輪胎中間的胎紋盡量的減少,只保留位於外胎邊緣的顆粒以增加轉彎的抓地能力。這樣的山地車通常是使用80-100mm的減震前叉或者後減震,並且重量合適。為達到輕量化的目的,車架和配件通常使用重量輕的材料製造。所以XC自行車也通常比其他自行車要脆弱。前後的減震器使用氣壓為介質,這樣可以盡可能的減少重量。一些型號的XC自行車沒有減震,而是使用硬叉,在盡可能輕量的情況下,也更加依賴車手的技術來對抗復雜的地形。XC自行車的重量通常是9公斤至14公斤。XC騎行是最普遍的一種自行車騎行運動。典型的XC地形一般被認為是爬山多於下山,並且不包括任何的特技。
自行車-什麼是AM
Enro(All Mountain,AM):全山地自行車。這樣的車比XC自行車重很多,重量一般在14公斤到16公斤之間。它們擁有更長的減震,通常是使用150mm前後減震,中高端車輛還可以調節減震的行程。來自Freeride騎行運動所開發出來的減震器,使這種車輛可以和XC一樣上山,下山。
自行車-什麼是FR
Freeride(FR):自由騎行山地車。此種車輛和Enro(AM)有相似之處。但不強調輕量的需求,而是更加看重減震的效果。算是DH和XC的綜合版。FR自行車趨向於更長更好的減震,8寸或者更長的後減震都是很正常的配置。它的零件設計以強度為標准,因此整車重量更高。FR自行車比其他自行車更加」萬能「。然而在爬山或者低速時,由於頭管角度問題,整車的靈活性下降。FR車架的角度甚至大於DH自行車。這樣提高了越過小障礙物的能力。FR自行車提供了越過自然地形障礙物所需要的角度。FR自行車的重量通常是14公斤到20公斤。FR爬山通常是為了到達某一地區,所以FR車型在爬山時還是有一點效率的。一輛堅固的FR價格昂貴,同時在爬山時也不為車手提供舒適的騎行感受。下山時,它為FR騎士提供了更好的操控性,但FR騎士卻只能推著它上山。另外當您要花許多的時間?騎登山車的時候,一個舒適的坐墊就變得相當的重要。FR共分兩種:多用途登山車 Multi-Track Bike,旅遊登山車Touring Bikes。
自行車-什麼是DH
Downhill(DH):墜山自行車,落山自行車,速降自行車。它的重量更加高,通常超過20公斤,擁有8寸(200mm)或者更高的減震行程。雖然很重,然而DH比賽中的車輛卻是盡可能的輕量。它們強壯異常,擁有大而高的齒輪,柔軟的減震,只是為了下山而設計。減震常常調試得能吃進整個行程的40%(也就是很「軟」拉),在顛簸的彎道中提供足夠的抓地力。車頭部的角度通常在64度。DH山地車比賽是山地車科技創新最多的領域。許多製造商都有自己的贊助車手。DH騎行和它名字一樣,就是下山或者墜山。由於時常是高速下山,許多DH車輛只有一個齒盤,一個護盤和導鏈。DH山地車比賽已經成為山地車中最為鮮明的一種競賽類別。但是就算如此,很少有下坡賽的山地車能撐到賽季結束,大多數的dh到一半的時間就已經不能使用了!至於腳踏方面,下坡賽的選手需要同時考慮到自鎖腳踏與能隨時移動的腳踏。以利需要時支撐保持平衡之用。選擇什麼樣的腳踏要看騎行的環境和需要。
自行車-什麼是EFR
EFR (Free ride Extreme),極限自由騎,以RED BULL RAMPAGE為代表。墜山,飛越,玩命為主。要求車子異常堅固,整車除了強度還是強度,軟尾。避震行程200MM左右。
自行車-什麼是DS,DJ,4X
DS(Dual slalom):雙人彎道賽,類似4X。國內常說的飛包車,也常常說的是DS。 DJ (Dirt jump),也就是土坡騰越了,表演性的玩法,對車的要求類似DS,硬尾,對頭管強度要求高。避震行程100MM左右 4X(Mountain Cross,4X racing):這是一種嶄新的騎行風格。4個車手比賽下山,類似BMX,首先撞線者勝。這些車輛可能是擁有3至4寸後減震的全減震車輛,也可能是硬尾的車輛。而且車架非常的結實。前後都有導鏈器。前叉較鬆弛,車架後叉較短,中軸位置較低,都是為了更好的操控和加速。
自行車-什麼是 Bike Park, Trials,Singlespeed
Bike park:自行車極限公園,有各種U台,練技巧的好地方,表演性玩法,對車的要求類似Urban。Trials:攀爬自行車。這樣山地車用途是很明顯的,攀爬。它們幾乎沒有減震。競賽規則要求車輛配置有多級齒盤,但是很多車手從來就不用換檔。許多非競賽車手使用低速,高扭矩的單速配置。現在的攀爬車幾乎都沒有了坐墊。它們是山地車中極輕的一種,重量在6公斤至11公斤之間。這使得攀爬車的機動性更高。 SingleSpeed:單速車,是最貼近生活的一種山地車。它只擁有一個齒輪比。在騎行中更多依靠車手的力量和技巧。輪組通常是29寸的。她常常是全硬,鋼架的車,需要身材合適的車手騎行於教平坦的路面上。
⑹ 山地車和越野車有什麽區別
山地,就是車胎寬,有那種紋路,良好的抓地性。一般山地品牌的話選擇捷安特或者美利達,如果了解的話可以去DIY車行裝自己喜歡的車,性價比呢稍微高點。 普通自行車就買捷安特的唄,其他的很一般。 一般不玩速降的,山地車都不用後減的,沒必要。 像超市賣的那些幾百塊的山地車,那種後減就是垃圾,這種車去外面玩一趟,車架就不行了。 越野車,你說的是摩托?高賽有滑胎版的,也有越野版的,車胎不同,前叉後減高度都不同的,就跟山地車一樣,也可以裝公路胎,也可以裝山地胎。 喜歡什麼就玩什麼,都有樂趣。玩每樣東西都是需要毅力,技術的。
滿意請採納
⑺ 南昌梅嶺適合玩山地車林道越野嗎
請問你找到了林道越野線路了么?想玩
⑻ 東莞哪裡有適合山地車越野的地方
謝崗銀瓶山,還有樟木頭觀音山.
⑼ 北京那裡可以山地車越野
樓主是啥強度的越野啊 xc還是重型 還有樓主是海淀的嗎