本田謳歌越野怎麼樣

1. 最近對謳歌突然有了興趣，想問問大家謳歌rdx越野能力怎麼樣

你好：卡片鑰匙非常實用，非常人性化，超級喜歡； 低速猛加速的有些時候變速箱會有點抖 關於這一項目，相信各車友們都深有體會，高配座椅配備三個記憶模式十向調節，並有通風及加熱功能，夏天涼颼颼，冬天暖融融，最重要的是座椅的設計和用料，讓你的屁股一坐下去就不想再起來，那感覺絕對是其他同級車沒法給你的。
希望能幫到你：

2. 來問問各位網友，謳歌RDX越野能力怎麼樣

不太認同樓下的說法，我覺得得試駕了才知道好壞。剛上路的時候，我就覺得這車開得很平穩，過路障的時候減震效果也很好，也沒啥噪音。運動模式時，整輛車都緊綳起來，提速特快，我整個人不自覺地就向後倒了，有種坐過山車的刺激感，再配上模擬聲浪，就感覺自己真的是在賽道上飆車，那個感覺賊爽！越野能力在城市SUV里算挺不錯的了！

3. 謳歌越野車怎麼樣

謳歌全新MDX在廣州車展上市，共有精英版和豪華版兩款車型，售價73.90-79.50萬元。全新MDX採用了新平台製造，軸距因此增長了70毫米，預計車內乘用空間會有更好的表現。此外，全新MDX還採用了更加時尚的外觀和內飾設計，其中的LED頭燈和AcuraLink智能交互系統都極具科技感。全新的動力總成讓MDX變得更加經濟，但是從SH-AWD、AHA和換擋撥片等配置來看，全新MDX還是希望能夠提供駕駛樂趣的，並不打算讓這款車變成一個沉悶無聊的豪華買菜車。

4. 發現謳歌這個牌子做的還不錯，想問問大家謳歌rdx越野能力怎麼樣

剛上路的時候，我就覺得這車開得很平穩，過路障的時候減震效果也很好，也沒啥噪音。運動模式時，整輛車都緊綳起來，提速特快，我整個人不自覺地就向後倒了，有種坐過山車的刺激感，再配上模擬聲浪，就感覺自己真的是在賽道上飆車，那個感覺賊爽！越野能力在城市SUV里算挺不錯的了

5. 謳歌越野車性能怎麼樣，價格多少

【基本參數】
生產廠商:本田汽車 品牌:Acura謳歌 MDX 型號(款式):Acura謳歌MDX3.7
生產時間(年式):2007 驅動形式:四驅 最高車速(km/h):
油耗(L/100km): 排放標准:歐4 燃料種類:95號以上高清潔無鉛汽油
剎車距離(米):
【主要尺寸與質量】
長/寬/高(mm):4850/1990/1748 軸距(mm):2750 最小離地間隙(mm):202.3
後備箱體積(L):425/1215/2365(三排座椅/兩排座? 油箱容積(L):79.5 整備質量(kg):2071
【發動機參數】
發動機位置:前置 發動機型式:V6 SOHC VTEC
氣缸數:6 排量(mL):3664 點火方式:多點電噴
最大功率(kw):226/6200 最大扭矩(N.m):379/5000 0-100Km/h加速時間(s):
【底盤參數】
變速器型式:帶有Sequential SportShift（運動換檔模式）的5速手自一體變速箱 懸架(前/後):前麥弗遜滑柱型/後多連桿
輪胎類型與規格(km/h):255/55R18 制動裝置型式(前/後):通風式/實心式
轉向器型式:扭矩感應，可變助力齒輪齒條式轉向
【車身參數】
車門數:4 座位數:7 最小轉彎直徑:11.4
【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算
指導價(萬元人民幣):67.00 國內參考價格(萬元人民幣):0.00
可選顏色:弦月絲白、隕星亮銀、星雲冷灰、眩魅瞳黑、大漠砂金
標准配置帶有LED轉向燈、記憶、電加熱功能的外後視鏡 氙氣高強度放電（HID）前大燈 前霧燈/後霧燈 速度感應可變間歇式雨刮器
帶有除霜裝置的後風擋玻璃 綠色防紫外線隔熱玻璃 帶有電子腰部支撐和記憶功能的10向電動調節駕駛員座椅 8向電動調節前排乘客座椅
7座上下可調座椅頭枕 前排座椅雙級加熱功能 帶記憶功能的可傾斜伸縮的真皮方向盤 真皮換檔手柄
四眼獨立運動型LED背光儀表 雙開門中央扶手 防噪音高級地毯 帶照明系統電動車窗開關裝置
高強度鋼承載式車身和輕質鋁制部件 前/後碰撞吸能區 四輪防抱死輔助剎車系統(ABS) 電子制動力分配系統(EBD)
牽引力控制系統(TCS) 4通道車輛穩定性輔助系統(VSA) 雙前排雙級雙值氣囊(SRS) 帶有前排乘客位置和高度感測器的雙側氣囊
前後排一體式雙側簾式氣囊 前排座椅預張緊三點式安全帶（高度可調） 7座三點式安全帶（自動鎖止和緊急鎖止式，駕駛席安全帶無自動鎖止功能） 兒童保護後排車門鎖
側面防碰撞車門梁 符合ISO國際標准後排兒童座位固定連接裝置 發動機防盜鎖止系統 Acura中文導航系統
前座一觸式防夾車窗 雙模一觸開啟式防夾天窗 自動開啟及關閉前大燈 四門車窗及天窗遙控開啟關閉裝置
2組可記憶個性化設定 GPS連接帶有濕度控制和過濾功能的三區獨立自動空調系統 後排乘客通風口 Acura/ELS 10喇叭環繞立體聲音響系統
帶有6碟CD音響/DVD影像 MP3、WMA換碟機 AM/FM收音機 MID中文多信息顯示屏
雙行程儀表 方向盤音響及巡航控制鍵 可視影像倒車輔助系統 外後視鏡倒車自動調整功能
帶有杯架的前排中央儲物盒 12V電源插座 油箱蓋及尾門遙控開啟 電動尾門
倒車雷達

6. 本田的謳歌的越野車和尼桑的英菲尼迪的越野車哪個好些能說說理由嗎

如果真想提升動力不如升級一下ECU，能提升不少馬力和扭矩，HDP程序效果就不錯

7. 本田謳歌怎麼樣

本田這汽車被稱為「東瀛法拉利」，為什麼總被人認成長安？

要說本田家族比較貴的車，很多人馬上就能想到謳歌，畢竟謳歌是本田高端，謳歌的常見車型在國外3-5萬多美元不等，本田2-5萬多不等，要說本田家族最貴的車，那就是NSX了。以前叫本田NSX，現在叫本田謳歌NSX，這個就看用母公司還是子品牌的問題了，就叫NSX吧，這NSX以前就叫「東瀛法拉利」，海外售價156940美元，約合人民幣103.7萬，國內售價289萬，全款落地345萬左右。NSX被稱呼為東瀛法拉利，不僅僅是早期車型外形跟法拉利比較相似，更是因為這個車的定位非常高。上世紀80年代本田就下決心出一款能跟歐洲頂級超跑相抗衡的產品，1990年，運用了部分F1技術的初代NSX誕生了，然後經歷了1997年改款，2005年停產，也算是比較坎坷。去年，新的一代NSX以全新面貌復活了，從外形上看，跟之前的產品有了天翻地覆的變化。前臉採用家族化設計風格，不過看著明顯更為兇猛，中網格柵像一個猛獸的大嘴。第二代NSX（2016至今），2016年6月首次在美國銷售，3.5升V6發動機，最大馬力500，不到3.5秒就可以破百，國外的NSX幾乎都是本田車標，國內是謳歌車標，謳歌和長安的車標就是一反一正，外觀差不多，所以有人誤以為是長安，當然也有人故意調侃，這車在國外沒有GTR貴，但是國內比GTR貴多了。現款NSX上的這套動力系統獲得了17年國際發動機大獎，拿到了「最佳新人獎」，這也是這個榜單里唯一入選的亞洲發動機。不過雖然NSX是亞洲品牌，但從設計、研發到生產都是在美國，NSX的主要銷量也是集中在美國。由謳歌的高性能部門負責，有點類似賓士AMG的角色。NSX製作工藝要求很高，像這台發動機，都是由本田精挑細選的高級技師手工組裝，很多工程師都以能參與NSX項目為榮，代表了本田工匠的最高水平。

8. 謳歌suv怎麼樣

我個人覺得謳歌suv是上上之選，很值得擁有的，下面我就說說我自己的觀點吧，希望對你有幫助。 原因1：謳歌雖為本田北美高端品牌但其獨樹一幟的設計與領先超群的技術在很多地方是其他品牌無法比擬的，比如核心技術SH-AWD（超級四輪驅動力自由控制系統）就是個最好的例子它能夠在前後左右4個輪子上自由分配動力且在車輛轉彎中讓左右後輪產生不同的驅動力以更好的更快的速度轉彎。 原因2：謳歌MDX是4年10萬公里免費保修保養，想想呀！4年除了保險燒油什麼也不用管，對於一輛SUV那可不是省一點的事情哦！（專家計算一輛高檔SUV三年使用維護費用等同一輛同價位車輛），而且謳歌MDX是原裝進口質量與可靠性是相當不錯的，朋友的那輛07款到現在已經快9萬公里了啥爛地方都去過了除了廢掉4條輪胎刮蹭了幾次外屁事也沒有，很值得贊賞。朋友也是經常以此在我們面前炫耀此車的哦。 原因3：在眾多國內，國外評測資料中對於MDX都有很好的評價，很多橫向評測中MDX的綜合能力要比賓士的ML350， 沃爾沃XC90等車還要好。 原因4：後期維護保養便宜，這個你可以問詢你當地的4S店 。我們這里的4S店維護就要比奧迪的低好多綜上所述，個人覺得謳歌MDX確是中高端SUV的不二選擇，而且因為他進入國內時間短知名度低，所以為了開拓市場打知名度讓利幅度是很高的，那可是要省很多米的哦。等於又把保險和油錢省了一大堆，且服務很好。 以上是我個人的看法，僅供參考，希望能對你有幫助，個人建議你去4s店試駕下。