韶關越野車賽13號車手
Ⅰ F1各個車隊及車手
⑴號車手
邁克爾·舒馬赫
國 籍： 德 國
出生時間： 1969年1月3日
首次出戰F1賽場： 1991年比利時大獎賽
身 高： 1.74米
體 重： 74.5kg
婚 姻： 已婚
常駐地： 奧地利
駕駛賽車： F1.06
⑵號車手
馬薩
國 籍： 巴西
出生時間： 1973年1月14日
首次出戰F1賽場： 2002年3月3日
身 高： 1.66米
體 重： 59kg
婚 姻： 未婚
常駐地： 巴西聖保羅
駕駛賽車： F1.06
邁凱輪車手
⑴號車手
吉米•萊科寧
國 籍： 芬蘭
出生時間： 1979年10月17日
首次出戰F1賽場： 1995年西班牙大獎賽
身 高： 1.80米
體 重： 70kg
婚 姻： 未婚
常駐地： 齊格威爾
駕駛賽車： MP4-20
⑵號車手
胡安•帕布羅•蒙托亞
國 籍： 哥倫比亞
出生時間： 1975年9月20日
首次出戰F1賽場：
身 高： 168cm
體 重： 73KG
婚 姻： 已婚
常駐地： 摩納哥
駕駛賽車： MP4-21
威廉姆斯車手
⑴號車手
馬克•韋伯
國 籍： 哥倫比亞
出生時間： 1975年9月20日
首次出戰F1賽場：
身 高： 1.68米
體 重： 73kg
婚 姻： 已婚
常駐地： 摩納哥
⑵號車手
尼科•羅斯博格
國 籍： 德國
出生時間： 1985年6月27日
首次出戰F1賽場： 2006年3月12日
身 高：
體 重：
婚 姻：
常駐地：
駕駛賽車： FW28
雷諾車手
⑴號車手
費爾南多•阿龍索
國 籍： 西班牙
出生時間： 1981年7月29日
首次出戰F1賽場： 2001年3月4日
身 高： 1.71米
體 重： 78kg
婚 姻： 未婚
常駐地： 奧維耶多
駕駛賽車： R26
⑵號車手
基安卡爾洛•費斯切拉
國 籍： 義大利
出生時間： 1973年1月14日
首次出戰F1賽場： 1996年3月10日
身 高： 1.70米
體 重： 75kg
婚 姻： 已婚
常駐地： 義大利
駕駛賽車： R26
寶馬 索伯車手
⑴號車手
海菲爾德
國 籍： 德國
出生時間： 1977年5月10日
首次出戰F1賽場： 2000年3月12日
身 高： 1.75米
體 重： 70kg
婚 姻： 未婚
常駐地： 摩納哥
駕駛賽車： F1.06
⑵號車手
雅克•維倫紐夫
國 籍： 加拿大
出生時間： 1971年4月9日
首次出戰F1賽場： 1996年澳大利亞
身 高： 1.68米
體 重： 67kg
婚 姻： 未婚
常駐地：
駕駛賽車： F1.06
紅牛車手
⑴號車手
大衛•庫特哈德
國 籍： 英 國
出生時間： 1979年10月17日
首次出戰F1賽場： 1995年西班牙大獎賽
身 高： 1.82米
體 重： 75kg
婚 姻： 已婚
常駐地： 蒙特卡羅
駕駛賽車： RB1
⑵號車手
克里斯蒂安•克萊恩
國 籍： 奧地利
出生時間： 1983年2月7日
首次出戰F1賽場： 2004年
身 高： 1.69米
體 重： 68kg
婚 姻： 未婚
常駐地： 奧地利
駕駛賽車： R5
豐田車手
⑴號車手
拉爾夫•舒馬赫
國 籍： 德 國
出生時間： 1975年6月30日
首次出戰F1賽場： 1997年澳大利亞大獎賽
身 高： 1.78米
體 重： 73kg
婚 姻： 已婚
常駐地： 蒙特卡羅
駕駛賽車： 豐田TF106
⑵號車手
亞諾•特魯利
國 籍： 義大利
出生時間： 1974年7月13日
首次出戰F1賽場： 2003年3月9日
身 高： 173cm
體 重： 60kg
婚 姻： 未婚
常駐地： 義大利
駕駛賽車： 豐田TF106
紅牛二隊車手
⑴號車手
蒙泰羅
⑵號車手
卡菲基恩
本田車手
⑴號車手
簡森•巴頓
國 籍： 英國
出生時間： 1980年1月19日
首次出戰F1賽場： 2000年3月12日
身 高： 1.82米
體 重： 74kg
婚 姻： 已訂婚
常駐地： 摩納哥
駕駛賽車： B.A.R006
⑵號車手
魯本斯·巴里切羅
國 籍： 巴 西
出生時間： 1972年5月23日
首次出戰F1賽場： 1993年南非大獎賽
身 高： 1.72米
體 重： 77kg
婚 姻： 已婚
常駐地： 奧地利
駕駛賽車： RA106
米德蘭車手
⑴號車手
阿爾伯斯
⑵號車手
弗里薩切
超級亞久里
⑴號車手
佐藤琢磨
國 籍： 日本
出生時間： 1977年1月28日
首次出戰F1賽場： 2002年3月3日
身 高： 1.63米
體 重： 60kg
婚 姻： 未婚
常駐地： 英格蘭
駕駛賽車： SA05
⑵號車手
井出有治
國 籍： 日本
出生時間： 1975年1月21日
首次出戰F1賽場：
身 高： 1.78米
體 重： 63kg
婚 姻： 未婚
常駐地：
駕駛賽車： SA05
Ⅱ 中國第一賽車手(在達喀爾拉力賽中已不幸死於事故)是誰
是徐浪。
徐浪（1976年11月11日--2008年6月17日），浙江人，2000年3月參加中國汽車運動聯合會培訓中心初級拉力駕駛培訓，步入汽車運動的行業，在國內賽車屆享有很高的聲譽。2008年6月17日於穿越東方越野拉力賽中不幸身亡，英年32歲。
人物簡介
徐浪，中國國內知名賽車手，曾經跑過全國汽車拉力錦標賽，亞太汽車拉力錦標賽，達喀爾拉力賽，並取得過不錯的戰績。來自山清水秀的武義，家境也不錯的徐浪，曾經被人罵過玩車的「敗家子」。徐浪位居馬拉松越野拉力賽總成績第八，是參賽的四名中國車手中成績最好的。在2008年6月16日的第四賽段比賽中,他還拿到了賽段第五的好成績，這是迄今為止，在國際越野汽車拉力賽中，中國車手所取得的賽段總成績和單日賽段最好成績。2000年3月參加中國汽車運動聯合會培訓中心初級拉力駕駛培訓。
2000年 6月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽福州站比賽，獲得2升杯第二名，N2組第二名。
2000年1 0月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽韶關站既亞太拉力錦標賽，獲得2升杯第三名，N2組第三名。
2001年加入上海大眾333車隊至今。2001年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，因事故退出。2001年5月參加全國汽車拉力錦標賽昆明站比賽，獲得2升杯第三名。
2001年 7月參加全國汽車拉力錦標賽長春站比賽既亞洲錦標賽，獲得2升杯第二名。
2001年 10月參加全國汽車拉力錦標賽韶關站比賽暨亞太錦標賽，獲得2升杯第一名，N2組第一名。2002年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，獲得1.6升杯第三名。
2002年5月參加全國汽車拉力錦標賽武漢站比賽暨亞洲錦標賽，因機械故障退出，獲得1.6升杯飛車王。
2002年 6月參加中國汽車運動聯合會培訓中心中級拉力駕駛培訓。2002年8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。
2002年 10月參加全國汽車拉力錦標賽韶關站比賽暨亞太錦標賽，因機械故障退出。1.6升杯飛車王。
2002年年度飛車王。2002年11月參加亞洲拉力錦標賽印度站比賽，獲得全場第三名，N4組第三名。
2003年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，因機械故障退出。
2003年 7月參加全國汽車拉力錦標賽長春站比賽既亞洲錦標賽，獲得1.6升杯第二名。
2003年 8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。
2003年 9月參加全國汽車拉力錦標賽龍游站比賽，獲得1.6升杯第一名，1.6升杯飛車王。
2003年年度1.6升飛車王。2003年11月參加亞太拉力錦標賽泰國站比賽，獲得N2組第一名，全場第十四名。
2005年代表日產帕拉丁車隊出征達喀爾汽車拉力賽獲達喀爾拉力賽汽車組第44名。
2006年代表鄭州日產帕拉丁車隊出征第28屆達喀爾汽車拉力賽獲汽車組第19名。
2006年3月參加全國拉力競標賽上海金山站N組第二名。
2006年5月澳大利亞帕斯拉力賽第九名。
2007年先後代表紅河車隊，咳速停車隊和自己組建的無名車隊參加比賽獲得第二名。
2008年代表東風-鄭州日產奧丁車隊出征第28屆達喀爾汽車拉力賽。當年達喀爾拉力賽因故取消。
2008年代表紅河車隊參加第29屆達喀爾拉力賽，後因突發事件，比賽被迫取消。
2008年 5月以個人身份參加新疆環塔克拉瑪干沙漠越野拉力賽，取得3個「金頭盔」獎（汽油組賽段第一名）但未最終完賽。
2008年 6月，徐浪代表奧丁-銳騏車隊參加2008「穿越東方」汽車馬拉松越野賽，結果因為一次意外事故，於2008年6月17日不幸去世。
Ⅲ 摩托車42號車手是誰
你應該問什麼地方的摩托車42號車手是誰？你隨便說一個42號車手，我們也不知道是誰。
Ⅳ 韶關，市區，哪裡有越野摩托車賣
回去
韶關市
摩托車市場看看.也有市汽貿中心有.
Ⅳ 為什麼F1車手中沒有13號賽車
這個我沒有研究過，如果真的有的話，可能就是因為「13」在國外是一個非常不吉利的數字有關。就象我們國內「4」那樣，是一個人人生畏的數字。。。
賽車是個高危的運動，不設13號也是人之常情~！
另外：如果星期五又正好是13號，那就是外國人最懼怕的「黑色星期五」了。每年總會有一天，聽說歷史上發生了不少的天災人禍~！！！
Ⅵ 越野車賽量程組,公開組怎麼區分
建議咨詢舉辦方
Ⅶ 越野汽車拉力賽它對汽車還有對車手有什麼條件還有規定的嗎
在賽車方面,因為任何可以參加比賽的賽車都要進行改裝,從里到外將原車中一切用來美觀而沒有實際用處的東西統統拆掉,包括安全氣囊以達到減輕車體重量的目的,隨後就是在安全方面進行改裝,比如安裝防滾架,六連式安全帶,車手自救用的消防系統,加入阻燃層和安裝高硬度的碳化鋼玻璃等等,拉力賽車改裝中性能方面是改的最多的,比如添加普通車沒有的助理轉向機,發動機高壓泵,擋泥減震,輪胎軸承自動回位系統等等 賽車在車手要求方面沒有過多的要求 只要你有經濟支持就行,其次就心理素質要好,拉力車手中最重要的就是要與領航員有極高的默契.
Ⅷ 想知道: 韶關市 韶關國際拉力賽車場 詳細地址在哪
事實上，韓寒拉力賽球場登場的第一年有一起與吉米的發揮，在漢代的「這么漂來漂」記錄，總結如下：
86頁
「困惑出了維修區，兩車出發，一個電視游戲第一短道比賽，所以每次組委會把我和吉米安排在一起，增加觀眾的樂趣去年我為他贏得了很多這一年，他要報復，並打開另一個新的富士八代，殺氣......總之軌道不知不覺地贏了...「
漢的一家之言，但結果競爭是不容易偽造，我們可以看到，韓寒連續兩年超過吉米在短道比賽的勝利。年後
但韓加入上海大眾333車隊，進入S組的比賽中，失去機會與吉米一起玩。但是，在過去的幾年中漢1600CC組場地賽在2007年奪得了個人冠軍，也幫助球隊幾年來獲得車隊年度總冠軍，技術進步是快速成功。
這說明，漢仍然贏得了兩次，在困難的情況下，吉米在早年的車輛，和他現在的技術已經很長了質的飛躍與去年同期相比，韓贏得林志穎??，因為它應該是。
今年年初，漢傳輸FCACA車隊將重新進入比賽，今年的全國汽車拉力錦標賽N組，並表示有信心競爭的前三個。考慮到吉米在這場比賽中通常是8左右孰強孰弱，如果韓兌現他的誓言，將提供一個明確的。
Ⅸ 韶關越野摩托車給騎嗎
韶關目前還沒有禁摩
所以只要是國三標準的車
只要你有駕照D
和牌照
就沒人管你
上路一定要有相關手續
如果你沒有很硬的關系
進口車想弄個真拍照
要花不少錢的
所以本人推薦國產車
國三標準的都可以上牌照
至於選車要先看你的條件的
10000塊錢以下的車就算了不推薦
萬一壞到老山裡就完了
只能棄車逃生了
比如3-5千的白菜
5-7千的高配CQR
垃圾車都不要買
你可以試試12800-16800的迦納士
艾克士
X2X
正林
華陽
等等
這些車
算是價錢便宜里的好車
前面說的都是250CC的
450CC的國產亞翔也可以上牌26800
哦對了
要上牌一定要買民用版
不要場地版(競技版)