大切諾基是硬派越野
① 新款吉普大切諾基在西藏的使用情況怎樣
非常棒
本人開新款已經成功穿越
大切乾重活,吃粗糧,93號就可以
去汽車之家有我穿越的帖子照片
② 吉普大切諾基,水泥灰塗裝,高端大氣,硬派越野
吉普大切若基實車。外觀採用水泥灰塗裝,前臉採用七孔格柵造型,大燈造型精緻大氣,前保險杠厚實。側面採用硬朗大氣的造型,腰線簡潔流暢,輪轂造型動感時尚。尾部採用沉穩大氣的造型,尾燈採用時尚大方的造型。內飾採用高端大氣的設計,方向盤造型新穎,空間寬敞,座椅寬大厚實。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
③ 為什麼大切承載式車身也能越野
越野的核心是底盤的高度和脫困能力,有沒有大梁屬於「錦上添花」的條件。
一般的非承載車身剛性會比承載車身要很多,也就是常說的「硬派越野」車, 他主要體現在顛簸路面行車時,穩定性會更好,整個車架的剛性也要好很多,如果「翻車」的話,毫無疑問非承載式車輛會更堅固。
承載車身的越野車,比如大切諾基,他是用高強度鋼材和鋁材來彌補強度和抗扭度,用空氣懸掛來處理顛簸路面。
但是如上面所說, 能不能越野,最關鍵的條件時底盤的高度和脫困能力,而不是車身承載方式。
牧馬人不帶鎖他越不了野,普拉多改個低啪也越不了野,帕傑羅換一套205的公路靜音胎還是越不了野。 而反之,大切的動力強勁(沃德十佳),四驅系統強勁(LSD+托森),底盤高度高(空懸),懸掛可調整為越野模式(空懸)。滿足了除了承載方式外一切越野條件。 因此它的越野性能很好也是合情合理的。
但是不可避免的,承載式SUV在極限越野的時候肯定不如傳統非承載表現的好,另外,真要在國內越野,建議還是買個普拉多、陸巡這種車,畢竟修起來好修還便宜。
④ 大切諾基怎麼會是SUV大切不應該是標準的越野嗎
SUV其實真正的意思是看著能越野但是實際不行(沒有鎖,車身為承載式等)
大切是一款主打城市風格的SUV,越野能力有,但是不是強項
途銳更是徹徹底底的城市SUV,越野能力不見得比兩驅車好多少,頂多應付非鋪裝路面罷了
如果以最低配的途銳為價格限制的話
四驅比較好車的應該是牧馬人、FJ、普拉多(4.0)、以及三菱帕傑羅
⑤ 吉普大切諾基,硬朗霸氣的造型,硬派越野,「情懷無價」
吉普大切諾基,定位中大型SUV,實拍。外觀採用硬朗大氣的設計,前臉採用七孔式進氣格柵造型,發動機蓋上隆起的線條富有力量感,前大燈採用精緻大方的造型,兩側的霧燈設計時尚,下格柵採用蜂窩式的設計,前保險杠設計厚實。側面高大魁梧的身軀非常有氣勢,車頂輪廓流暢舒展,腰線凌厲大方,黑色大尺寸輪轂造型動感。尾部線條硬朗,擾流板設計時尚,尾燈採用精緻大方的造型,外凸的後保險杠設計很有越野感。內飾高端大氣的設計,中控台採用硬朗的設計,方向盤手感細膩,中控屏設計時尚,座椅寬大舒適,空間寬敞,實用性強。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 大切諾基算不算硬派越野車
不能算硬派吧,只是算個城市suv給愛好的人玩玩而已
⑦ 越野的話大切諾基和三菱帕傑羅哪個更好
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吉普(Jeep ®):美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標,吉普車單指「吉普(Jeep)」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。
目前新款的牧馬人舒適性非常不錯,城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度,雖然牧馬人不是拿來跑速度的,但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時:10秒內。
兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用,相反,單從終級越野的角度來看,恰恰是兩門版車型相對較普通四門版(長軸距版)的要高,也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外,雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便,但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢?因此,想要拉風,想要在惡劣路段中盡情撒野,考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。
注重越野又注重公路性能,只有2款車。
1、偏重公路,越野也很強:PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野,公路也很強:Jeep Wrangler RUBICON
吉普車鼻祖:Willys 品牌:Jeep ® (吉普)
越野車鼻祖:Type 82 品牌:PORSCHE (保時捷)
性價品牌推薦:終極越野---牧馬人盧比肯(Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door)
⑧ 大切諾基在越野車中算什麼級別
世界三大知名越野車,大切諾基算一個。你就知道這個 車什麼級別了。
油耗,就是高,越野車嘛,車身又很重。不適合普通老百姓的。
動力不錯,排量大嘛。
操控不錯,越野模式簡單,底盤高度根據模式可以升降的。
保養,貴,進口車嘛。
空間大,乘坐不錯,而且是3排座位,可坐7個人而不擠的。
質量,老牌越野車了,最近又有很多技術更新,沒得說的。
關鍵看你的銀子了。
⑨ jeep大切諾基的越野性能如何
還是相當不錯的,基本沒別的車在JEEP面前談越野。7種駕駛模式,帶低速四驅,底盤升降(低配沒有),離地間隙很高。5.7L還帶後橋差速鎖。。。是一款兼顧商用和越野的利器。如果只考慮越野,那還是建議牧馬人的盧比肯,3把差速鎖。。。