大切諾基是硬派越野

① 新款吉普大切諾基在西藏的使用情況怎樣

非常棒

本人開新款已經成功穿越

大切乾重活，吃粗糧，93號就可以

去汽車之家有我穿越的帖子照片

② 吉普大切諾基，水泥灰塗裝，高端大氣，硬派越野

吉普大切若基實車。外觀採用水泥灰塗裝，前臉採用七孔格柵造型，大燈造型精緻大氣，前保險杠厚實。側面採用硬朗大氣的造型，腰線簡潔流暢，輪轂造型動感時尚。尾部採用沉穩大氣的造型，尾燈採用時尚大方的造型。內飾採用高端大氣的設計，方向盤造型新穎，空間寬敞，座椅寬大厚實。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 為什麼大切承載式車身也能越野

越野的核心是底盤的高度和脫困能力，有沒有大梁屬於「錦上添花」的條件。

一般的非承載車身剛性會比承載車身要很多，也就是常說的「硬派越野」車， 他主要體現在顛簸路面行車時，穩定性會更好，整個車架的剛性也要好很多，如果「翻車」的話，毫無疑問非承載式車輛會更堅固。

承載車身的越野車，比如大切諾基，他是用高強度鋼材和鋁材來彌補強度和抗扭度，用空氣懸掛來處理顛簸路面。

但是如上面所說， 能不能越野，最關鍵的條件時底盤的高度和脫困能力，而不是車身承載方式。
牧馬人不帶鎖他越不了野，普拉多改個低啪也越不了野，帕傑羅換一套205的公路靜音胎還是越不了野。 而反之，大切的動力強勁（沃德十佳），四驅系統強勁（LSD+托森），底盤高度高（空懸），懸掛可調整為越野模式（空懸）。滿足了除了承載方式外一切越野條件。 因此它的越野性能很好也是合情合理的。

但是不可避免的，承載式SUV在極限越野的時候肯定不如傳統非承載表現的好，另外，真要在國內越野，建議還是買個普拉多、陸巡這種車，畢竟修起來好修還便宜。

④ 大切諾基怎麼會是SUV大切不應該是標準的越野嗎

SUV其實真正的意思是看著能越野但是實際不行（沒有鎖，車身為承載式等）
大切是一款主打城市風格的SUV，越野能力有，但是不是強項
途銳更是徹徹底底的城市SUV，越野能力不見得比兩驅車好多少，頂多應付非鋪裝路面罷了
如果以最低配的途銳為價格限制的話
四驅比較好車的應該是牧馬人、FJ、普拉多（4.0）、以及三菱帕傑羅

⑤ 吉普大切諾基，硬朗霸氣的造型，硬派越野，「情懷無價」

吉普大切諾基，定位中大型SUV，實拍。外觀採用硬朗大氣的設計，前臉採用七孔式進氣格柵造型，發動機蓋上隆起的線條富有力量感，前大燈採用精緻大方的造型，兩側的霧燈設計時尚，下格柵採用蜂窩式的設計，前保險杠設計厚實。側面高大魁梧的身軀非常有氣勢，車頂輪廓流暢舒展，腰線凌厲大方，黑色大尺寸輪轂造型動感。尾部線條硬朗，擾流板設計時尚，尾燈採用精緻大方的造型，外凸的後保險杠設計很有越野感。內飾高端大氣的設計，中控台採用硬朗的設計，方向盤手感細膩，中控屏設計時尚，座椅寬大舒適，空間寬敞，實用性強。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 大切諾基算不算硬派越野車

不能算硬派吧，只是算個城市suv給愛好的人玩玩而已

⑦ 越野的話大切諾基和三菱帕傑羅哪個更好

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吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。

兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。

注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON

吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷）

性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

⑧ 大切諾基在越野車中算什麼級別

世界三大知名越野車，大切諾基算一個。你就知道這個 車什麼級別了。
油耗，就是高，越野車嘛，車身又很重。不適合普通老百姓的。
動力不錯，排量大嘛。
操控不錯，越野模式簡單，底盤高度根據模式可以升降的。
保養，貴，進口車嘛。
空間大，乘坐不錯，而且是3排座位，可坐7個人而不擠的。
質量，老牌越野車了，最近又有很多技術更新，沒得說的。
關鍵看你的銀子了。

⑨ jeep大切諾基的越野性能如何

還是相當不錯的，基本沒別的車在JEEP面前談越野。7種駕駛模式，帶低速四驅，底盤升降（低配沒有），離地間隙很高。5.7L還帶後橋差速鎖。。。是一款兼顧商用和越野的利器。如果只考慮越野，那還是建議牧馬人的盧比肯，3把差速鎖。。。