眾泰仿賓士越野

A. 不愧是眾泰好鄰居，新勢力零跑T03內飾酷似賓士小車，你願買嗎

造車新勢力分為兩大類，一種是傳統汽車企業大佬出來造新能源，比如威馬，雲度，一種是完全沒有造車經驗的突然殺入來造車，就像零跑汽車。孰優孰劣咱不好說，今天我們就來看看目前零跑的第二款車型，這是繼零跑01首款自詡電動轎跑車定位之後的第二款車型，暫時叫零跑T03，至於上市後會不會重新定名不好說，這都不重要，重要的是它的內飾曝光了，明眼人一看就知道，這款四門小車其實就是賓士smartforfour的翻版，不少網友看到後紛紛感嘆，不愧是眾泰的好鄰居。

零跑這樣的新勢力造車，本身是一件好事，能為汽車行業帶來新的氣象，但這里要提醒的是，千萬不能本末倒置，造車造的畢竟是車，科技配置只是點綴，如果車這個主體做不好，還不如就做個科技配置供應商就好了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 眾泰有個車像賓士MB140叫什麼

有么 有個黃海什麼的和賓士越野ML350很像 換換標就可以了

C. 眾泰汽車t600怎麼樣 眾泰新款越野車t600

不錯的車車，就是國產車小毛病多點

D. 如果眾泰出一款賓士車型，你怎麼看

曾經的韓系車，靠著高顏值的設計在市場上占據了一席之地，如今，中國的眾泰也靠著一把皮尺，在市場上好不得意，甚至因為有眾泰皮尺的存在，路虎前些天公開表示，自己懾於眾泰的威力，以後將會減少發布概念車！不過，其實路虎是想多了，因為相對路虎，眾泰對德系車更加的喜愛，眾泰對大眾保時捷奧迪都曾經亮過皮尺，唯獨剩下寶馬和賓士了。這讓寶馬和賓士整日提心調膽，直到前段日子眾泰曾經和福特合作，並表以後要搞原創，這才讓賓士寶馬鬆了一口氣。

之前，眾泰曾經公開表示要搞原創，這讓很多品牌開始放下了防備，結果現在眾泰出其不意的把皮尺對准了賓士GLA，再一次讓大家想起了被眾泰皮尺支配的恐懼！

E. 眾泰小越野車的性能

眾泰2008是眾泰控股集團生產的第一款整車，也是國內自主品牌的首款小型休旅車，其外觀造型模仿大發·特銳的設計，配備東安製造的三菱da4g18發動機。此款1.6l排量的發動機一直大量應用於國內眾多自主品牌車型，價格便宜燃油經濟性好是他的最大優點。但與眾不同的是，眾泰 2008 的發動機經過重新調教，在3000轉時就可以輸出133.3nm的最大扭矩，而國內其他同樣使用da4g18發動機的車型（如東南菱帥和藍瑟）則要在4500轉時才能輸出最大扭矩。可見眾泰公司充分考慮了發動機的低扭輸出，這樣的調教更符合眾泰2008小型suv的定位。
眾泰2008無論是外形還是內飾都幾乎與已經停產的特銳一模一樣，這一點有目共睹，因此我們也不用為眾泰的技術是否是「自主」而爭執，眾泰廠方也不像國內某些汽車廠家一樣，抄襲了別人還要遮遮掩掩一直強調自己的「自主知識產權」，而是毫不避諱的說明，他們的生產線為整體購買引進。據廠方消息透露，大發在台灣也有一條特銳的生產線，眾泰將其直接購買，連設備帶模具乃至技術工人和管理人員都買過來了。因此眾泰 2008 與大發·特銳的外形一模一樣也就不足為奇了。
動力表現：前勁十足，但後勁一般；變速箱是遺憾。
眾泰 2008 車身很小很輕，因此經過重新調教的 da 4g 18 對它來說可以說是「大馬拉小車」，起步時即使開啟空調，也能獲得相當明顯的推背感。但是動力充沛的感覺僅僅局限於一擋。升到 2 擋以上，就再也沒有這種感覺了。看來是因為眾泰的變速箱一擋速比比較大導致的。接著往上升擋的時候，變速箱給人的感覺越來越熟悉——很像開金杯的感覺。原來，眾泰給這款小車匹配的竟然是上海齒輪廠生產的用來匹配 491 發動機的變速箱，雖然做過調整，但整體感覺仍然十分相象。
懸架及駕駛感受：總體偏舒適調校，但小震動吸收不好。
總體來說眾泰的底盤是按照舒適性調校的，在壓過路面的坑窪的時候，懸架對於不平路面的吸收還不錯，車身抖動並不大。只是小的碎波吸收不好，在走水泥路面的時候，車里的震動比較大，與一般的轎車相比還有些差距。在過減速坎的時候，後懸的整體橋特性就顯露出來了，後排的顛簸比較厲害。眾泰的懸架來自特銳，自然也避免不了的體現了日系風格。整體的抓地性能一般。這是這一級別日系車的通病，眾泰的表現不算好，但也屬於正常水平，與同級別日系車類似。
工藝及配件質量：外部工藝不錯，內飾工藝還有待提高；某些配件匹配差強人意。
眾泰的外部工藝確實不錯，板金和接逢都處理的很好，除了改動的前後杠及中網部位略顯蹩腳以外，其他部分的車身工藝與特銳不相上下。 開關車門的感覺也不錯，密封條處理的很好。 內飾的整體造型與特銳也完全一樣，甚至深內飾版本的配色都與內飾相同。整體看上去的工藝水平還算湊合，畢竟原版的特銳內飾工藝也很一般， 但是一些細節上的處理還是表現出這種國產新品牌的弊病 —— 像手套箱接逢這種細節，總是會被忽略，殊不知許多買家就關注這一點，豈不是因小失大？
總結：表現對得起價錢，關鍵是可靠性
作為一個初出茅廬的汽車廠家的首款產品，自然還存在很多不足，但眾泰 2008 的總體表現對得起它 6 萬多元的低廉價格，相信如果眾泰廠方不斷提高產品品質和可靠性，它的銷售前景應該還是不錯的

F. 眾泰汽車能和賓士相撞哪個厲害

賓士厲害哦，不信的話可以試著撞撞

G. 街頭偶遇北京越野品牌神車，近處仔細打量，感覺確實不錯！

神車這個詞，用在不同的車型身上，其表達的意思，似乎就完全不同。對於一些經典品牌的經典車型，神車二字有致敬的感覺。比如賓士的大G，或許其方正的外形並不被廣泛地接受，但是對於硬派的高端豪華SUV車型來講，賓士大G無疑是一款經典車型，說大G是神車，應該不會有任何爭議。

但是很多低端的，比較有特點的車型，比如保時泰，陸風極光等車型，神車二字就有調侃甚至嘲諷的味道了。

北京越野汽車也有一款神車，產品造型方面，確實和保時泰，陸風極光一樣，存在爭議。但是其產品在市場終端的口碑和傳說，又是非常的不錯，很多人評價它，真是一款神車。

它就是北京越野車公司的高端SUV車型，北京BJ80.

不過，BJ80的售價也不便宜，主銷車型三十多萬的售價，確實也超過了很多一般的合資車型。所以，在很多細節處，尤其門把手和車門的鉸鏈設計方面，我仔細開關了一下，確實很有質感，有點超乎意料的驚喜。

看到這部BJ80屬於老款車型了，內飾已經有審美疲勞，所以就沒有去拍。但是就外觀的打量，和對車身很多細節的品味，BJ80帶給人的感覺還是非常不錯的。而尤其在2019年的重大場合，BJ80有非常榮光的露面，曝光效果和影響力似乎僅次於紅旗L5，所以，說BJ80是神車，它確實也很神奇。

據說最新的3.0T，V6發動機的全新車型即將上市了。不僅動力改變，而且內飾據說也做了調整。也許，BJ80作為北京越野汽車的一款重磅車型，未來還真的會成為中國越野汽車市場的一款神車呢。

一起期待新車型上市吧。

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H. 眾泰z700跟賓士哪款車像

眾泰Z700相對比較接近奧迪A6，請看下面說明：

1、外觀：眾泰Z700車身較寬，外形簡潔、干練，很符合C級豪華轎車的定位。雖然外觀可以看出A6的痕跡，但車頭還是帶有明顯的家族元素。而且相比A6，Z700稍微動感一些，適合年輕用戶群。

I. 為什麼眾泰抄襲別人的車型卻沒人告眾泰 以前有很多牌子抄襲別人的車型結果都破產了。

眾泰只抄襲德國大眾汽車系列。所以只有大眾會告眾泰，其他日美系歐系的車企，笑都還來不及呢。