bj40的越野性能

① 深度解析BJ40與坦克300，誰才是真正的專業越野玩家

長城旗下高端品牌—WEY在近幾年可謂是一直有著不錯的知名度，且它旗下的首款硬派越野車—坦克300更是備受關注，該車未上市前已充分"造勢"。12月17日坦克300官宣上市，售價區間17.58-21.38萬。從車型定價來看，毫無疑問坦克300同價核心競爭對手極少，細數之下僅有北京越野BJ40能與之匹敵，有意思的是，在17日當天，BJ40推出了刀鋒雙雄版，原廠自帶三把鎖+防滾架，從硬體設備上甚至比坦克300還強。那同樣是硬派越野車，坦克300和BJ40兩者之間究竟誰更強，誰才是真正的專業越野玩家呢？

（北京BJ40）

通過以上幾個方面的對比來看，坦克300雖然是市場中比較年輕的選手，實力確實比較強。不過，北京BJ40畢竟資歷較老，並且該車的確在選擇豐富性方面佔有比較明顯的優勢，所以短時間內坦克300要想直接與BJ40叫板似乎還欠缺火候。從專業的角度出發，坦克300還是更適合城市用戶，BJ40才適合那些真正的越野玩家。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 北汽BJ40的越野能力強嗎

提到越野能力的話，BJ40的確不在話下，分時四驅系統和低速高扭矩的發動機，給予通過爬坡還是泥濘道路都有足夠信心。並擁有四驅高速模式和四驅低速模式兩種，四驅高速模式更適合濕滑和冰雪路面，保證車輛行駛的穩定性，四個車輪的受力均勻。

③ BJ40和212哪個越野性能好

BJ40和212相比在車子不改裝的情況下還是BJ40車型越野性能好一些，畢竟212車型太老，BJ40是後出的車型

④ BJ40L越野性能、日常使用如何

BJ40L越野性能：搭載了2.4L自然吸氣發動機，其擁有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，與之匹配的是5速手動變速箱。且新車還配備了機械式分時四驅系統，並採用非承載式車身結構。同時BJ40的後懸架為五連桿式非獨立式懸掛。

日常使用還是不錯的，比較好開。

⑤ 想買輛去西藏遊玩的車，不知道北京BJ40L這款車越野性能怎麼樣

越野性能還是不錯的，但是可靠性會差一些。進藏的話，阻礙你前進的不是這個車的性能，而是故障。

⑥ 北汽bj40越野車性能怎麼樣啊求懂的人解答

BJ40是城市越野車，越野能力和213沒法比，但是性價比還是不錯的，舒適性提高了很多。比同檔次的其他SUV越野性能好！

⑦ 北京越野BJ40系列的性能怎麼樣

北京越野BJ40系列動力十足，對於泥濘路段、炮彈坑等高難度的越野路段，仍然可以順利通過，這強大的越野基因，加上它內飾和舒適性的配置，相信越野愛好者不會錯過它的。

⑧ 北京越野BJ40這款車，怎麼樣

空間

前排空間足夠，後排空間不算富裕，相比轎車算是比較擁擠。但是相對於SUV車系，後排空間還可以接受。頭部空間比較大，但要注意沒有防滾架，移動身體時有碰到頭的情況。

在儲物空間方面，中央扶手儲物空間足夠，後排幾乎沒有儲物空間，只有一個扶手水杯架。後備箱容積很大，四四方方，後排放倒再前翻的情況下，除了前排都是後備箱了。

2、動力

起步動力足夠，提速快，只有極速加速時發動機降檔轉速有些延遲，開啟S模式可以明顯降低延遲，或者使用手動擋。總體表現動力還不錯，可以輕松超車。

3、油耗

油耗在越野車中算中等水平，可以接受的水平內。在城市道路行駛，一般油耗在百公里12~14之間。在高速行駛，油耗一般低於10。

4、舒適性

在座椅舒適性方面，電動調節與三級加熱都不錯，座椅軟硬適中。在車內噪音方面，胎噪風噪是這個車的最大缺點，但這也是越野車的特點。在空調方面，製冷效果非常好。

注意事項：

1、這輛車前低後高，顏值上算是最大的缺點，後期可以通過改裝減震來改善。

2、市區內油耗還是偏大，特別是在堵車的情況下，油耗總體偏高。

⑨ 北京越野BJ40系列到底怎麼樣大家說下駕駛感受

北京BJ40作為自主硬派SUV的代表，憑借著親民的售價已經讓許多年輕人圓了一個越野夢，上月底北京BJ40也推出了升級之後的2020款城市獵人版，為身在都市的人群提供一款彰顯個性的座駕，做為團隊最小的95後，這一次便主動向歐叔申請參與這次活動，同樣也幫自己圓了一個越野夢~

說起這台2020款BJ40城市獵人版改變最大的無疑就是它搭載了一套全新的動力總成，全新的2.0T發動機最大馬力224匹，最大扭矩380牛·米，匹配一套采埃孚8AT變速箱，似曾相識的參數也印證了我之前的猜想，沒錯，這就是來自長城旗下的發動機，由於之前體驗過搭載這套動力總成的車型給我留下的深刻印象，所以還是挺期待BJ40上的表現。

初上手之後這台車的動力表現與內心的預期基本一致，總體表現穩中有勁，在城市道路走走停停的情況下，動力表現值得肯定，只是油門初段的表現並不跟腳，影響了一定的駕駛體驗，到了高速路況下，將車輛轉速拉至兩千五百轉以上即可獲得更好的爆發力，此時的後勁依舊飽滿。

采埃孚的8AT變速箱也被進行了優化調教，以獲得更好的匹配性，在做出一些超車動作時，變速箱也樂於積極的降檔與升檔，但由於油門不夠線性，會產生一種拖沓感，不過當你適應了它的脾氣之後，一切就變得相對好掌控了。

硬派越野風同樣延續到了內飾上，但在這其中加了科技感與豪華感，由全液晶儀表盤、中控大屏、流媒體後視鏡三者組成了科技感十足的三屏系統，同時在用料上採用了NAPPA真皮以及鍍鉻飾條來彰顯內飾的豪華感，硬派的同時不失都市追求的精緻感。

其實BJ40這款車型已經上市了很長時間，從當初的單一車型，到現在成為了一個BJ40系列，每一次優化都在迎合喜愛越野的人群，尤其是這次的城市獵人版更加明確自己的定位，2020款BJ40城市獵人版在保持了原有越野性能的同時，換裝新的動力總成，不僅動力性上有了進步，同時對底盤懸架舒適性進行了優化，在城市與越野之間找到了一個平衡，如果你也有一個越野夢，那麼這台BJ40城市獵人版可以去了解一下！