2017寶馬x1越野

『壹』 越野寶馬x1多少錢一輛

這個x1把，越野性能基本喪失，但是確實在城市suv裡面很不錯的，寶馬的操控，沒得說。底盤也比轎車要高，挺好的，低配的30多能拿下。你可以上汽車之家看看，多少錢，什麼配置什麼的，還有車友的使用心得，望採納。

『貳』 寶馬X1與榮放rav4哪個越野能力強一些

寶馬X1與榮放rav4都是承載底盤的城市型SUV，是沒有什麼越野性能可言，這兩款車相比，個人認為考慮操控性還有品牌寶馬X1適合，考慮維修保養成本還有性價比榮放rav4適合。

『叄』 越野車寶馬X1和賓士GLK哪款越野性能更好

寶馬X1和賓士GLK都是非常偏向公路的城市SUV,如果追求越野性能的話,其實它們都不算是最合適選擇。當然您若只是應對輕度越野,它們也都沒問題,唯一要注意它們所用的公路薄胎。至於40萬元以內的月能力出色的車型,應該可以買到起亞霸銳這樣的大梁車身並帶空氣懸掛的越野車,另外鈴木維特拉也是相對越野之選。另外,在經銷商店頭,或許JEEP牧馬人的優惠售價能做到40萬元以內,這是最硬派的越野之選,但就沒有多少日常實用性。

採納哦

『肆』 寶馬X1的越野性能好不好

X1隻是城市SUV，而SUV的中文翻譯是多功能運動型車，其實和越野沒什麼關系，所謂SUV是越野的說法只是經銷商拿出來貼金的。
真正的越野車是SUV的一個子分類純越野。
X1的四驅性能表現還算可以，但是寶馬的四驅偏向於後驅，前驅最多隻能分到50%的動力，簡單的城市脫困問題不大，但是越野能力的話，還是算了吧。
至於兩驅版的X1，可能也就是上下路牙石能從容點。

『伍』 寶馬x1是轎車還是越野

寶馬x1既不是轎車，也不是越野車，寶馬X1是屬於城市型SUV，越野車都是非承載底盤，寶馬還沒有這個類型車子。

『陸』 最新寶馬x1是suv嗎

當然是啊，寶馬的X系列是寶馬SUV車系。
全新的寶馬X1真的不小，不再是像個兩廂車了。

『柒』 17款寶馬x1在熱車後待速升到1500轉怎麼維修

需要電腦診斷儀連接檢測看有沒有故障碼，或者讀取數據流進行檢測，查看有沒有進氣系統漏氣或者存在積碳嚴重等現象，建議您及時到專業維修店檢查維修保養

『捌』 寶馬x1越野性能怎麼樣

寶馬X1缺點如下：

內飾過時不美觀

老氣的設計簡直和豪華、時尚一點都不沾邊，橘紅色的內飾燈光看著就很有年代感，而且接縫處也有點，與其帥氣的外觀完全不搭。

2.後排坐墊短

寶馬X1的後排空間足夠大，可以輕松翹起二郎腿，但是他的後排座墊有些短，大腿承托得不是很充分，坐久了容易累。

3.發動機不穩

因為三缸機的抖動要比四缸機明顯很多，尤其是怠速狀態下，體驗感不是很好。此外，136匹的最大馬力讓車子加速也沒什麼勁，SUV經常外出，多帶幾個家人是很常見的，這時動力感覺肉肉的，體驗不佳。

4.輪胎偏硬

寶馬X1使用了防爆輪胎，這可以節省行李箱空間，但因為防爆輪胎橡膠材質偏硬，所以跑高速時胎噪也更大，舒適性有所下降。

5.性價比一般

寶馬車型很少談性價比，因此還是不要期待X1會有多高的配置了，整體上配置簡單實用就好。而且車子價位貴，維修保養成本偏高。

『玖』 進口寶馬x1越野車多少錢

對於這款車來說，目前的優惠力度大多在3萬元左右，地區不同，優惠力度也存在差異。

『拾』 寶馬x1能改越野車嗎

寶馬x1個人認為是不能改越野車的，因為寶馬x1本身就是一款承載底盤的城市型SUV，設計出發點就沒有考慮越野性能方面。