途觀根本沒越野性能

A. 途觀的越野性能怎麼樣哦

途觀之類的城市越野車是不適合真正越野的，主要是應對一些爛路，或者是在修復過程中破除路面裸露的地基而已。
城市越野不要期望他的越野性能。四驅版的途觀，在一定程度上也只不過是增加行駛的舒適度（至少我身邊的朋友都覺得四驅開起來舒服那麼一點點，但是我自己也說不清區別在哪裡，樓主可以去試駕會體驗一下），以及偶爾碰到的爛路。
最後建議一下樓主，如果買了途觀，強烈建議不要加裝擋泥板...

B. 大眾途觀的越野性能好不好

我是途歡，越野性一般，TIGUAN最大的越野缺陷就是如果發生交叉輪離地，就無法前進，電子差鎖無法完全制動懸空輪。而且TIGUAN在歐洲雪地性能非常好，可不知道為啥到國內就不行了（進口版也一樣不行）。除了這兩點在顛簸路，沙地還有上樓梯方便都很好，有一次一輛Q7上一個台階試了4次都沒上去，我用途歡一次就過了，而且不費力。

C. 途觀屬於越野么

SUV，屬於城市多功能轎車，有一定的越野性能，主要側重於城市道路，但是對於比較崎嶇的路面也有一定的通過性能。

D. 大眾途觀綜合性能到底怎麼樣

正所謂蘿卜青菜，各有所愛的車迷們，如今車迷的要求越來越得到滿足，越野車依然是很大一部分車迷的最愛，越野車更能燃起車迷們的購買慾望，面對各種各樣的，選擇的機會也就多一點，斯柯達上市了一款新的緊湊型SUV，結果不小心把大眾旗下途觀似乎又帶來了流量。你沒看錯，本來比大眾途觀便宜的斯柯達柯珞克看似應該搶占更多途觀的市場份額，結果目前看似乎柯珞克反而讓途觀的威望進一步上升。

作為一款豪華型SUV，沒有陡坡緩降，可變懸架、空氣懸架，電動吸合門等，讓車迷們覺得有點惋惜，不在意這些的朋友們選擇這款車也是可以的

E. 大眾途觀這款車到底怎麼樣

大眾途觀在外觀上，採用了大眾最新的家族設計理念。「淚眼」前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再「大眾」、不再中規中矩。其實它的設計靈感來自於大眾Concept A概念車，我們也可在大眾EOS上看到如此設計。

U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設計，在途觀上表現得也著實出色。車身側面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩重、內斂。尾部造型與側面同樣給人經典、耐看的第一直覺，尾燈與前大燈相互輝映，表現出前後統一的風格。

配置上，大尺寸輪胎格外醒目，保證了越野性能與公路性能的完美結合。

TIGUAN途觀配備了業界領先的1.8TSI和2.0TSI兩款發動機，動力強勁，燃油效率更高，堪稱未來。

大眾途觀全系標配ESP車身穩定系統、EBD電子制動力分配及ASR牽引力控制。譬如一些比較少見的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、自動駐車功能及TPR胎壓監測系統都成為了途觀的標准配置，可以看出大眾在安全性方面極為重視。

自保時捷跑車技術的Tiptronic 6速手自一體變速箱與TSI發動機完美搭配，使TIGUAN途觀的動力系統達到業界領先高度，帶來前所未有的駕駛體驗。同時，風尚版、菁英版、旗艦版TIGUAN 途觀還引入了先進的4MOTION智能全時四驅系統，能夠實現四輪驅動力智能轉換，使車輛無論是在濕滑、泥濘的路況上均能保持最強通過能力，帶給車主酣暢淋漓的越野樂趣。

前排雙氣囊、前排側氣囊可以保證成員的行駛安全，標配的兒童固定鎖同樣重視小孩子的安全。

優點：渦輪發動機動力強勁、操控性能優秀、內部空間充足、途觀繼承了大眾的家族外觀特徵，整體看起來大氣飽滿，前臉剛毅，側身看線條流暢。

缺點：存在變速箱滲油、異響、啃胎等問題。

(5)途觀根本沒越野性能擴展閱讀：

大眾途觀是一款上海大眾生產的汽車，於2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。一經露面，便得到廣泛關注與喜愛。途觀的出現，打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。

F. 上海大眾途觀的優缺點

一、優點：

1、TIGUAN途觀配備了業界領先的1.8TSI和2.0TSI兩款發動機，動力強勁，燃油效率更高。

2、全系標配ESP車身穩定系統、EBD電子制動力分配及ASR牽引力控制。譬如一些比較少見的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、自動駐車功能及TPR胎壓監測系統都成為了途觀的標准配置，可以看出大眾在安全性方面極為重視。

二、缺點：

1、低轉速油門響應有點慢，渦輪遲滯比較明顯，感覺像憋著一口氣，動力輸出不順暢。

2、DSG在低速走走停停或蠕行時，還是存在比較明顯的頓挫感。

3、高速過大的顛簸時有明顯的拋跳感，快速變線時側傾也比較明顯，感覺懸掛還是支撐不住這么大的車身。

(6)途觀根本沒越野性能擴展閱讀：

注意事項：

1、發動車前先打開電門，不能直接發動。在電門打開的同時車輛一般會有一次自檢，會看到所有的指示燈一起亮起來，等自檢結素後逐一熄滅，等整個過程結素後就可以發動了。一般是等上3秒左右。

2、汽車在使用了一段時間後，發動機艙內一般積滿塵土，這時車主們需要定期清理，否則會影響發動機的正常散熱，嚴重的散熱不良會導緻密封墊漏油。

3、冷車起步時注意讓車殆速一分半鍾、讓車有段預熱時間。在剛起步時發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。

4、停車後要延長半分鍾熄火。停車後發動機仍然處於一個高溫狀態，馬上熄火-風扇會關閉，不利於發動機的降溫。

G. 途觀車就一定是越野車嗎

途觀屬於多功能車，也就是常說的SUV，越野車也是SUV的一個分支。

一般SUV分為公路型SUV和專業型越野車。

途觀只是公路型SUV，常見的途觀、漢蘭達、寶馬X5、奧迪Q7之類的都屬於公路型SUV，有一定的越野能力，但是還是以公路、城市為主。

真正的越野車基本上都是傻大粗類型的：比如豐田霸道、三菱帕傑羅、吉普牧馬人、賓士G系列、路虎攬勝等等。它們往往有以下特點：堅固的車身結構，一般是非承載型車身（底部有大梁的，和貨車類似），車輪懸掛行程很長，強大的四驅，至少一個差速鎖，高底盤，越野胎等等。

H. 途觀怎麼那麼小

途觀不是越野車，它是SUV ，這樣說的話，你就明白為什麼途觀不大了，它主要是適用於家庭和私人的公路型轎車，只不過底盤稍一點罷了。幾乎沒有任何越野性能在里頭。你中意的那種SUV 應該是像豐田漢蘭達或者是現代新勝達那種類型的，里頭有三排座，外形也大氣寬厚。另外，哈佛跟途觀不是一個檔次的汽車，兩者沒有可比性，呵呵。