阿爾賓娜越野車
Ⅰ 2011款阿爾賓娜B6 Biturbo GranCoupe，百公里加速4.4秒！
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Ⅱ 中國有阿爾賓娜的車嗎多少錢
法國阿爾賓娜車在中國沒有,,買不到,,!!
可以至信車廠定製,,不過聽說車廠撐不住也倒閉了或快倒閉了,,!!
Ⅲ 阿爾賓娜是熱衷於寶馬的，這台B12是基於7系E38再升級，一定是一件有樂趣的事
阿爾賓娜是熱衷於寶馬的，這台B12是基於7系E38再升級，一定是一件有樂趣的事
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Ⅳ 阿爾賓娜SUV有沒有人見過是什麼車
阿爾賓娜不是汽車品牌，是汽車改裝廠！這個廠只改裝寶馬，而且改裝完以後會把寶馬標志換成自己的標志，就是這樣！
Ⅳ 全新阿爾賓娜B3售價公布，動力堪比M3，搭載S58發動機！
全新寶馬3系自上市之後就被眾多寶馬粉追捧，就在近日，海外汽車媒體發布了一組關於寶馬旗下的改裝品牌——阿爾賓娜的全新B3的相關消息，新車是基於3系車型打造的高性能版本，而對於阿爾賓娜這個品牌的改裝潛力毋庸置疑，全新阿爾賓娜B3在歐洲國家的售價為81,250歐元（約合人民幣630000元），並在2020年中旬陸續交付。
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Ⅵ 全新阿爾賓娜B3海外實拍，網友：「比寶馬更懂寶馬的車！」
近日海外媒體曝光了阿爾賓娜全新B3的照片，讓我們一起來看看這台漂亮的阿爾賓娜B3吧！外觀方面，新車前臉配備了寶馬最新激光大燈組，車身側面配備了20英寸alpinaclassic車輪，整體車身還在用了金屬綠塗裝，車尾為雙邊雙出式排氣布局。
動力方面，新車將搭載一台代號為S58的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率可達340kW，峰值扭矩700N.m，傳動系統將匹配8速手自一體變速箱，百公里加速3.9s即可破百。不知道這樣的「寶馬車」你會不會喜歡？
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Ⅶ 阿爾賓娜全新B3售價曝光！搭3.0T引擎，3.9s破百
阿爾賓娜Alpina是一家德國巴伐利亞州的汽車生產公司，該品牌主要致力於寶馬旗下車型的升級改裝工作，譬如賓士的巴博斯、奧迪的ABT等品牌。近日海外媒體曝光了阿爾賓娜全新B3車型售價，新車海外預計售價為70,000美元（約為49萬人民幣），並將於今年年內上市開售。
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Ⅷ 阿爾賓娜XB7全球首發！612hp、破百4.1s，堪稱寶馬X7M！
612hp、800Nm，
破百成績約4.1秒，
400米加速成績12.6秒，
它是迄今為止最強大的ALPINA，
基於寶馬X7 M50i打造而來的XB7！
看到ALPINA的車型，大多數人想到的可能不會是速度與激情，升級的外觀套件、精緻的內飾皮革，尊貴和豪華才是阿爾賓娜帶給人的第一印象，可是...
寶馬的這台N63B44T3 V8引擎經過阿爾賓娜的調教之後，最大功率升級到了612hp@5500~6500rpm，峰值扭矩800Nm@2000~5000rpm，發動機的功率特性能有如此大的改進是渦輪增壓和冷卻系統全面優化的結果，其實是和ALPINA B7轎車的改進思路大體一致：更大的渦輪增壓器、升級的進氣和排氣歧管、變速箱響應、機油冷卻器以及新的排氣系統等。
駕駛動力學的新維度
寶馬的8速運動型自動變速箱調教的已經非常平順了，阿爾賓娜的工程師們與ZF的廠家工程師合作，將這款8HP76變速箱再次升級，來匹配發動機所帶來的高功率、扭矩，其底部配備的鋁制變速箱油底殼可以進行有效冷卻，另外關於變速箱的很多機電元器件都經過了全新優化設計，來確保變速箱和發動機的完美匹配。
ALPINA XB7在後軸上也配有電子可變主動限滑差速器，鎖止扭矩高達1475 lb-ft，以此來盡最大可能地介紹輪胎打滑帶來的動力流失。可以根據車輪轉速、摩擦系數和轉向角等因素來主動調整鎖定程度，確保在深踩油門的一瞬間能將最大的抓地力發揮出來。
ALPINA XB7的懸架技術也經過了升級，你可以在低於30公里/每小時的速度下，將車身高度提高1.6英寸（約4厘米）；當選擇運動模式或以高於160公里/每小時的速度行駛時，車身高度會降低0.8英寸，當選擇SPORT+模式或以高於250公里/每小時的速度行駛時，車身高度會再降低0.8英寸。
ALPINA XB7的四驅基於寶馬智能xDrive系統升級，ZF的主動控制系統使後軸的車輪最多可向左或向右旋轉2.3°。另外阿爾賓娜的這套輪轂想必各位已經非常熟悉了，前後輪胎尺寸為285/45 R21，同時你還可以選23寸的鍛造輪轂，配備的倍耐力輪胎規格為前285/35 ZR23，後325/30 ZR23，Brembo代工的卡鉗可以提供充足的制動性能。
外觀和內飾設計
XB7的外觀設計有著明顯的ALPINA家族化特徵，這套外觀是基於寶馬X7的豪華套件改進而來，前臉包圍下方額外加入了ALPINA字母標識，尾部則配備了雙邊共四齣的排氣，說實話，XB7的外觀相比普通X7並沒有很大幅度的改進，這也符合阿爾賓娜一貫的做法。
內飾第一眼看去，雖然設計語言和普通X7沒有太大不同，但從用料和阿爾賓娜專屬標識就能感受到滿滿的豪華感、尊貴感，水晶旋鈕上還特意雕刻出了阿爾賓娜的Logo。
中控前面蓋板上也有專屬徽章，12.3英寸全液晶儀表UI設計加入了更多藍色元素，更符合家族化設計。另外其他很多豪華、高科技配置一應俱全。
ALPINA XB7將在美國南卡羅來納州的Spartanburg工廠生產，建議零售起價為141300美元，2020年9月開始交付。雖然這台車和中國市場似乎沒太大關系，但一想到這個品牌，大家總會意思到寶馬官方提供不了的車型，阿爾賓娜卻能製造出無限接近的那一款，比如高性能瓦罐和這台被稱為「X7M」的XB7...
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Ⅸ 阿爾賓娜再把寶馬「玩出花」，頂級SUV登場，比賓利添越W12還猛
阿爾賓娜（Alpina）一方面是德國規模最小的獨立汽車製造商，同時又被人們視為寶馬的「御用改裝廠」。不過，規模小歸小，阿爾賓娜的技術實力一直都令人嘆為觀止。在寶馬X7這款頂級SUV推出一年多後，阿爾賓娜再一次把寶馬「玩出花」，也拿出了一台最新的頂級SUV——阿爾賓娜XB7，它的強大令人過目不忘，甚至要比W12的賓利添越還猛。
毫無疑問，這款全新的阿爾賓娜XB7是基於寶馬X7打造，它相當於X7的「威力加強版」。在外觀上，阿爾賓娜XB7和寶馬X7的區別在於新的前分離器、更大的進氣口，並且後保險杠的形狀也得到了重新設計，保險杠裝有4個排氣口和1個新的擴散器。正面和背面都帶有阿爾賓娜的Logo，藍色Brembo制動卡鉗和定製的輪轂中心蓋都格外醒目。
作為標准配置，阿爾賓娜XB7提供了一套21英寸的五幅鋁合金輪轂，但也提供一套可選的23英寸鍛造輪轂，這套輪轂採用阿爾賓娜獨特的20幅設計，並能夠減少12.7kg的整備質量，並包裹了倍耐力專門為XB7開發的專用輪胎。內飾方面，XB7仍然保留了X7的大部分元素，阿爾賓娜僅對iDrive控制器、運動型方向盤進行了調整，並添加了新的Logo。
真正重要的升級在於動力與操控，阿爾賓娜XB7仍然搭載了寶馬X7上的那台4.4升雙渦輪增壓V8發動機，但是經過重新調教後，可以爆發出驚人的622ps馬力和800N·m扭矩，比最強大的X7 M50i高出92ps馬力和50N·m扭矩，參數直逼搭載6.0升雙渦輪增壓W12發動機的賓利添越，伴隨著2.65噸的整備質量，阿爾賓娜XB7可在4秒內完成0-100km/h加速，比賓利添越W12的4.1秒加速還要猛。
除了動力，阿爾賓娜還對XB7的雙軸空氣懸掛、主動側傾穩定功能和減震器進行了重新調教，並換裝了加強的扭力支桿和新的拱形頂頭支桿，從而提高了車身的抗扭剛性。新的空氣懸掛調教可以支持不同的行駛高度和車輪外傾角設置，以適應不同的駕駛情況，在「運動」模式下，當車速超過120km/h時行駛高度將自動降低20mm，而「運動+」模式將始終使行駛高度降低40mm。
顯而易見，阿爾賓娜對寶馬的調教不僅僅是「玩出花」這么簡單，簡直是出神入化，不僅讓V8擁有了媲美W12的實力，還帶來了非常強悍的操控水平。當然，在這樣的實力加持下，價格自然也不會便宜，高達15.5萬歐元（約合人民幣120萬），引入國內的話妥妥的超過200萬，不過X7 M50i本身也不便宜。這或許就是專注與專業的力量。
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Ⅹ 全新阿爾賓娜B3實車曝光 搭載3.0T發動機與四驅系統
近日，我們從海外媒體處獲取一組全新阿爾賓娜B3的實車圖片。該車是基於新款寶馬3系打造而來。
在動力方面，新車搭載直列六缸3.0T雙渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱與xDirve四驅系統，最大輸出功率為345kW，峰值扭矩為700N·m。零到百公里的加速時間為3.8秒。
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