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日產皮卡納瓦拉2020款多少錢

發布時間: 2021-06-13 15:38:50

⑴ 2020款本田皮卡多少錢

八年車齡的東風日產皮卡如果是日產皮卡2.4排量兩驅車型,沒有發生過大的事故,手續沒有問題,車子沒有泡過水的情況下應該在兩萬左右,具體看實際車況。

⑵ 19.98萬元 鄭州日產納瓦拉國六AT預售

中國皮卡網從鄭州日產官方得到消息,納瓦拉國六AT車型已經在全國開啟預售,預售價格為19.98萬元。

動力上,納瓦拉國六AT車型搭載來自日產的QR252.5升汽油發動機,滿足國六B排放標准,最大功率為140千瓦(190馬力),最大扭矩235牛米。與之匹配的是原裝進口JATCO7AT變速器,新車同樣支持四驅或兩驅的驅動方式。

值得一提的是,納瓦拉國六AT車型參評了2021中國皮卡年度車型評選,並在主觀測評環節得到了多位評委的肯定。接下來,中國皮卡網將產出實拍內容及試駕感受,敬請期待。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 想爆粗口系列:2020款日產Titan全尺寸皮卡的美國市場售價

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 不到20萬的合資自動擋皮卡!日產納瓦拉新車開啟預售

國內皮卡市場雖然一直受到政策限制,但依舊有著不小的粉絲群體,對經常拉貨和喜歡長途旅行的人來說,皮卡實用性也遠高於SUV車型。但無奈如今中國市場中大部分皮卡車型更側重於工具屬性,缺少一些家用車的舒適,用戶可選的產品也並不豐富,而鄭州日產納瓦拉便是其中之一。近日,我們從鄭州日產官方處獲悉,納瓦拉國六版AT車型預售正式開啟,預售價格19.98萬元。

從家用角度來看,自動擋皮卡受歡迎程度肯定大於手動檔,也更符合家庭的日常使用。而新增的日產納瓦拉車型也將搭載原裝進口的JATCO7擋手自一體變速箱,動力上依舊搭載QR25發動機,最大功率達140千瓦,最大扭矩達235牛·米。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 日產納瓦拉多少錢

目前這款鄭州日產納瓦拉汽車上市的時間是在2017年,全系搭載2.5L自然吸氣汽油發動機,最大功率是184馬力,價格是13.98萬元-18.78萬元。

⑹ 不用搖號就能買,符合國六排放,新款納瓦拉預售價僅19.98萬

剛剛鄭州日產宣布了新款納瓦拉的預售消息,這款全新的自動擋車型對許多方面都做了升級,並且符合國六排放標准。同時價格官方也給出了答案,預售價格為19.98萬元。

日產這波升級可謂是給了消費者十分有質量的福利,國內的皮卡車迷在這個價位有了一款不錯的選擇車型。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 日產發布Frontier皮卡,下一代將搭載新V6發動機,納瓦拉會有么

日產發布了全新2020款皮卡車型Frontier,這次的升級僅是外觀方面的升級,但據日產透露為了提升產品力,日產將會在下一代車型上搭載全新研發的動力總成,主要針對3.8升V6發動機進行改造,相比於此前的2.5升直列四缸發動機,多出49匹馬力,達到310匹馬力,傳動方面也有所提升,將以九速自動變速箱取代現在的五速自動變速箱,後驅仍然是標配,但四驅可能還需選裝,如果這個動力要是裝在納瓦拉上就更好了。(圖片來自外網)

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⑻ 2020款納瓦拉皮卡有天窗版嗎

2020款納瓦拉皮卡有天窗版嗎?有天窗的。

⑼ 現在全新日產皮卡車多少錢

你好,最新出產的日產NV200.是鄭州日產。
價位分別在
1.6基本型:8.08萬。
1.6標准型:8.98萬。
1.6舒適性:9.58萬。
1.6豪華型:10.08萬。
1.6尊貴型:12.38萬。
均為,發動機:L4 排量:1.6
馬力:113 變速箱:5擋手動。

⑽ 皮卡的誘惑(五)日產納瓦拉 附2020年最全皮卡解禁城市名單

大家印象中的皮卡都是猛禽,RAM和坦途一類的車型,但對於普通消費者來說,這些車依舊停留在夢想階段,隨著國家政策的放開,越來越多的城市解禁了皮卡,可以進城,那麼我們是不是也可以把皮卡當成一個個性的家用車呢?這個系列,編輯就來為您盤點一些比較個性的國產皮卡車型,看哪一款適合你。
在本系列的第二篇中,編輯介紹了與納瓦拉同根同源的銳騏6皮卡的誘惑(二)鄭州日產銳騏6,這篇則介紹正八經的納瓦拉,納瓦拉在剛剛上市之初,作為為數不多的有自動擋並且是汽油版本的車型,在越野圈也有著很高的關注度,到了今天,這也是你必須要考慮的車型之一,而日產為了穩固納瓦拉的越野地位,在環塔拉力賽上對納瓦拉進行了簡單改裝,變為一台賽車。
這台賽車屬於環塔賽事T2.1組別,也就是汽油量產組。比賽用車按照中汽聯規定僅對防滾架、安全座椅、安全帶、防爆油箱等進行了必要的安全改裝,整體比較接近普通的量產車狀態。
說完賽車,回歸到日常,納瓦拉這台車視覺效果上並不算驚艷,整體都中規中矩,但你看到實車之後會發現這車真高,車頭部分很虎實,也可以說比較厚重,發動機蓋的兩條筋線拉高了兩側的高度。
側面造型上,納瓦拉同樣擁有比較大的輪拱,但納瓦拉原廠並未配備龍門架,貨箱部分看起來有些突兀,納瓦拉的外部長寬高為5263(5266)/1850/1790(1808)mm,軸距為3150mm,在同級別中屬於中等水平。
尾部則是一台傳統的皮卡車型,並沒有太多獨特的設計元素。
看過前幾篇文章的朋友應該知道,現如今皮卡都在走家用SUV的路線,內飾越來越精緻,甚至坐進車內看不出這是一台皮卡車型,但納瓦拉的內飾還是工具屬性,大都以塑料為主,並且也沒有太多舒適性配置,這也是納瓦拉近期不太受人關注的一個原因,但畢竟這台車已經上市好幾個年頭了,期待它的中期改款吧。
座椅舒適性表現尚可,日產沙發廠這個名號還是有一定 的原因的。
底盤方面,納瓦拉採用前雙叉臂式獨立懸架、後鋼板彈簧非獨立懸架,彈性元件為4片鋼板彈簧。四驅系統方面,採用了電控分時四驅,納瓦拉的中央差速器結構為開放式差速器,並帶有扭矩放大擋。
動力方面,國產納瓦拉全系搭載QR25型2.5L自然吸氣汽油發動機,其最大功率為193馬力,峰值扭矩為245牛·米,傳動系統則匹配5速手動、6速手動和7速手自一體變速箱,需要注意的是,2019款車型均為手動版本,符合國六排放,而自動版本的車型均為2017款,只是國五排放。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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