越野車前輪上的lock和free
Ⅰ 四驅lock跟free是什麼意思
那是輪邊鎖,在FREE位置上是2驅狀態,讓前輪與前半軸分離開來;在LOCK位置上是4驅狀態。
兩驅車和四驅車的區別:
1、四驅的越野車,動力傳遞到四個車輪,使汽車四個車輪都能得到驅動力。使發動機的動力傳遞通過分配到四個車輪,遇到路況不好如雨雪天氣、泥濘爛 路等才不易出現車輪打滑或行駛困難,此時汽車的四驅系統就發揮作用,其通過能力得到相當大地改善。
2、兩驅的越野車,汽車的動力傳遞到二個輪上(前輪或是後輪),行駛過程中只有兩個輪有驅動力,另外兩個輪可以看成是從動輪,無驅動力,兩驅汽車又分為前輪驅動和後輪驅動。目前大部分轎車或是SUV均為二驅,二驅車雖然通過力弱於四驅車,但其在油耗的經濟性上,強於四驅車。
Ⅱ 前輪中間free,lock是什麼意思
那是前輪鎖的兩個位置,現在一般的電動車或者摩托車都會有。
free位置就是自由位置,鑰匙打到這個位置,車輪可以自由左右轉動。
lock位置是上鎖位置,上鎖之後車輪不可以轉向,並被固定住,以此來達到防盜的目的。
Ⅲ 征服者手動四驅輪子上三角標志指在LOcK上還是Free上
FREE,預計要進入惡劣路況時再扳到LOCK
Ⅳ 三凌車老款帕傑羅前輪上LOCK和FREE是什麼意思
LOCK是鎖定四驅,只有把指針轉向LOCK,開四驅才有四驅效果!
Ⅳ 老獵豹車上前輪有free,lock,各是什麼意思
free斷開,lock連接。
Ⅵ 四驅汽車前輪軸頭上的LOCK和AUTO是什麼意思不用前驅時應該轉到那個位置
lock是鎖死汽車的開關,一般的車鑰匙放到這個檔位就等於鎖死了方向盤,方向盤不能有太大的活動。
auto是自動四驅。自動模式狀態會自動調節是否啟用前驅動,LOCK狀態就是關閉前驅模式。平時使用auto就可以。
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半時四驅靠操作分動器實現兩驅與四驅的切換。由於分動器內沒有中央差速器,所以半時四輪驅動的汽車不能在硬地面(鋪裝路面)上使用四驅,特別是在彎道上不能順利轉彎。這是因為半時四驅在分動器內沒有中央差速器,而無法把前後軸的轉速調整所致。
汽車轉向時,前輪轉彎半徑比同側的後輪要大,路程走得多,因此前輪的轉速要比後輪快;以至四個車輪走的路線完全不一樣,所以半時四驅只可以在車輪打滑時才掛上四驅。一回到摩擦力大的鋪裝路面應馬上改回兩驅,不然的話,輪胎、差速器、傳動軸、分動器都會損壞。
不少半時四驅前輪都可以裝上自由輪轂(FREEWHEELHUB),這是一個很好的手動離合器,在不用四驅時,它可以斷開前輪與傳動半軸的連接,從而把車輪和左右傳動半軸、差速器、傳動軸、分動器的摩擦力都減去;
達到省油和延長CVJOIN(萬向節,constantvelocityjoint)和分動器齒輪壽命的目的。又可以降低車內雜訊,是一個十分好的設計(WARN和ARB都有這產品給SUZUKI、LANDROVER、HILUX、PRANDO、PAJERO、NISSANCHEROKEE等半時四驅吉普車使用)。
Ⅶ 四驅汽車前輪LOCK和free是什麼意思
LOCK是鎖定全時4驅,FREE是適時4驅
Ⅷ 越野車前輪上的Lock.Free
lock 是鎖止 free 是無鎖狀態
Ⅸ 四驅lock和free是什麼意思
是輪邊鎖,在FREE位置上是2驅狀態,讓前輪與前半軸分離開來;在LOCK位置上是4驅狀態。
四驅的越野車,動力傳遞到四個車輪,使汽車四個車輪都能得到驅動力。遇到路況不好如雨雪天氣、泥濘爛路等才不易出現車輪打滑或行駛困難,此時汽車的四驅系統就發揮作用,使其通過能力得到相當大地改善。
兩驅的越野車,汽車的動力傳遞到二個輪上(前輪或是後輪),行駛過程中只有兩個輪有驅動力,另外兩個輪可以看成是從動輪,無驅動力,兩驅汽車又分為前輪驅動和後輪驅動。
目前大部分轎車或是SUV均為二驅,二驅車雖然通過力弱於四驅車,但其在油耗的經濟性上,強於四驅車。
(9)越野車前輪上的lock和free擴展閱讀
越野車主要特點是非承載式車身,四輪驅動,較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況,而且給人一種粗獷豪邁的感覺。
越野汽車有三種,綜載重能力各不相同。載重能力大的,叫做重型越野汽車;載重能力小的,叫做輕型越野汽車;而居於輕、重之間的,叫做中型越野汽車。全驅動,為的是一個輪子陷入泥中打滑以後,其它的輪子還能驅動汽車離開困境。
Ⅹ 汽車輪邊離合器上面free和lcck是什麼意思
free和lock兩選項,四輪驅動時旋到lock位置;(2)自動鎖止,車輛四輪驅動時自動上... 輪邊鎖,又有一個叫法是 軸頭離合器.作用是,使用兩驅的時候,不讓前輪拖著前軸,