越野車前輪上的lock和free

Ⅰ 四驅lock跟free是什麼意思

那是輪邊鎖，在FREE位置上是2驅狀態，讓前輪與前半軸分離開來；在LOCK位置上是4驅狀態。

兩驅車和四驅車的區別：
1、四驅的越野車，動力傳遞到四個車輪，使汽車四個車輪都能得到驅動力。使發動機的動力傳遞通過分配到四個車輪，遇到路況不好如雨雪天氣、泥濘爛 路等才不易出現車輪打滑或行駛困難，此時汽車的四驅系統就發揮作用，其通過能力得到相當大地改善。
2、兩驅的越野車，汽車的動力傳遞到二個輪上（前輪或是後輪），行駛過程中只有兩個輪有驅動力，另外兩個輪可以看成是從動輪，無驅動力，兩驅汽車又分為前輪驅動和後輪驅動。目前大部分轎車或是SUV均為二驅，二驅車雖然通過力弱於四驅車，但其在油耗的經濟性上，強於四驅車。

Ⅱ 前輪中間free，lock是什麼意思

那是前輪鎖的兩個位置，現在一般的電動車或者摩托車都會有。
free位置就是自由位置，鑰匙打到這個位置，車輪可以自由左右轉動。
lock位置是上鎖位置，上鎖之後車輪不可以轉向，並被固定住，以此來達到防盜的目的。

Ⅲ 征服者手動四驅輪子上三角標志指在LOcK上還是Free上

FREE，預計要進入惡劣路況時再扳到LOCK

Ⅳ 三凌車老款帕傑羅前輪上LOCK和FREE是什麼意思

LOCK是鎖定四驅，只有把指針轉向LOCK，開四驅才有四驅效果！

Ⅳ 老獵豹車上前輪有free，lock,各是什麼意思

free斷開，lock連接。

Ⅵ 四驅汽車前輪軸頭上的LOCK和AUTO是什麼意思不用前驅時應該轉到那個位置

lock是鎖死汽車的開關，一般的車鑰匙放到這個檔位就等於鎖死了方向盤，方向盤不能有太大的活動。

auto是自動四驅。自動模式狀態會自動調節是否啟用前驅動，LOCK狀態就是關閉前驅模式。平時使用auto就可以。

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半時四驅靠操作分動器實現兩驅與四驅的切換。由於分動器內沒有中央差速器，所以半時四輪驅動的汽車不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅，特別是在彎道上不能順利轉彎。這是因為半時四驅在分動器內沒有中央差速器，而無法把前後軸的轉速調整所致。

汽車轉向時，前輪轉彎半徑比同側的後輪要大，路程走得多，因此前輪的轉速要比後輪快；以至四個車輪走的路線完全不一樣，所以半時四驅只可以在車輪打滑時才掛上四驅。一回到摩擦力大的鋪裝路面應馬上改回兩驅，不然的話，輪胎、差速器、傳動軸、分動器都會損壞。

不少半時四驅前輪都可以裝上自由輪轂（FREEWHEELHUB），這是一個很好的手動離合器，在不用四驅時，它可以斷開前輪與傳動半軸的連接，從而把車輪和左右傳動半軸、差速器、傳動軸、分動器的摩擦力都減去;

達到省油和延長CVJOIN（萬向節，constantvelocityjoint）和分動器齒輪壽命的目的。又可以降低車內雜訊，是一個十分好的設計（WARN和ARB都有這產品給SUZUKI、LANDROVER、HILUX、PRANDO、PAJERO、NISSANCHEROKEE等半時四驅吉普車使用）。

Ⅶ 四驅汽車前輪LOCK和free是什麼意思

LOCK是鎖定全時4驅，FREE是適時4驅

Ⅷ 越野車前輪上的Lock.Free

lock 是鎖止 free 是無鎖狀態

Ⅸ 四驅lock和free是什麼意思

是輪邊鎖，在FREE位置上是2驅狀態，讓前輪與前半軸分離開來；在LOCK位置上是4驅狀態。

四驅的越野車，動力傳遞到四個車輪，使汽車四個車輪都能得到驅動力。遇到路況不好如雨雪天氣、泥濘爛路等才不易出現車輪打滑或行駛困難，此時汽車的四驅系統就發揮作用，使其通過能力得到相當大地改善。

兩驅的越野車，汽車的動力傳遞到二個輪上（前輪或是後輪），行駛過程中只有兩個輪有驅動力，另外兩個輪可以看成是從動輪，無驅動力，兩驅汽車又分為前輪驅動和後輪驅動。

目前大部分轎車或是SUV均為二驅，二驅車雖然通過力弱於四驅車，但其在油耗的經濟性上，強於四驅車。

(9)越野車前輪上的lock和free擴展閱讀

越野車主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺。

越野汽車有三種，綜載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車；載重能力小的，叫做輕型越野汽車；而居於輕、重之間的，叫做中型越野汽車。全驅動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以後，其它的輪子還能驅動汽車離開困境。

Ⅹ 汽車輪邊離合器上面free和lcck是什麼意思

free和lock兩選項,四輪驅動時旋到lock位置;(2)自動鎖止,車輛四輪驅動時自動上... 輪邊鎖,又有一個叫法是 軸頭離合器.作用是,使用兩驅的時候,不讓前輪拖著前軸,